CN216155235U - 一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，包括：左固定架、右固定架和双安装杆结构；左固定架安装在电缆绞车的左侧方，所述左固定架的底部设置有左底座；右固定架安装在电缆绞车的右侧方，所述右固定架的底部设置有右底座；双安装杆结构安装电缆绞车的前侧方，所述双安装杆结构的左端穿过左侧板,左侧板的下端固定在左底座的上端面前侧，右侧板的下端固定在右底座的上端面前侧；所述电缆绞车的左侧设置有左挡板，且电缆绞车的右侧设置有右挡板。本实用新型在电缆绞车的前方设置双导向轮结构，使得双导向轮上的档杆限制电缆左右晃动，避免发生相互磨损，以保障其卷收安全稳定，使其更经久耐用，使用更安全可靠。

Description

一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车

技术领域

本实用新型涉及船用电缆绞车技术领域，具体涉及一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车。

背景技术

舰船在使用的过程中，经常需要停靠在码头，使用岸电，船用电缆绞车是专门为收放岸电电缆而设计。目前应用于各类船舰。但是，现有技术的船用电缆绞车在卷收或放卷电缆的时候，电缆容易发生磨损，而导致使用并不安全可靠，更换维修耗费更多经济成本，使用并不安全可靠。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，以解决现有技术的船用电缆绞车在卷收或放卷电缆的时候，电缆容易发生磨损，而导致使用并不安全可靠，更换维修耗费更多经济成本，使用并不安全可靠的问题。

为实现上述目的，提供一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，包括：左固定架、右固定架和双安装杆结构；

左固定架，安装在电缆绞车的左侧方，所述左固定架的底部设置有左底座；

右固定架，安装在电缆绞车的右侧方，所述右固定架的底部设置有右底座；

双安装杆结构，安装电缆绞车的前侧方，所述双安装杆结构的左端穿过左侧板,左侧板的下端固定在左底座的上端面前侧，且双安装杆结构的右端穿过右侧板，右侧板的下端固定在右底座的上端面前侧；

所述电缆绞车的左侧设置有左挡板，且电缆绞车的右侧设置有右挡板，并且电缆绞车上卷收有电缆。

进一步的，所述电缆绞车的中心安装有转轴，且转轴为转动结构，并且转轴的左端头上安装有套板，且套板的上端设置有手柄。

进一步的，所述左固定架的上端设置有左轴套座，且右固定架的上端设置有右轴套座，并且转轴的左右两端分别安装在左轴套座和右轴套座上，所述转轴的右端头安装在涡轮减速器内，且涡轮减速器上安装有驱动电机。

进一步的，所述右固定架的右侧蛮上设置有连接板，且连接板的右端设置有外防护板，并且连接板的前部安装有电控箱，且电控箱与驱动电机之间电性连接。

进一步的，所述双安装杆结构上安装有左套板和右套板，且左套板和右套板左右相对设置，并且左套板上设置有左挡杆,右套板上设置有右挡杆，所述左挡杆和右挡杆之间设置有上导向轮和下导向轮，且上导向轮和下导向轮上下相对，并且上导向轮和下导向轮之间设置有通孔，且电缆从通孔中穿过。

进一步的，所述左固定架和右固定架的底部之间连接有底板，且左固定架和右固定架关于电缆绞车的中心线呈左右对称设置。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型在电缆绞车的前方设置双导向轮结构，使得双导向轮上的档杆限制电缆左右晃动，避免发生相互磨损，以保障其卷收安全稳定，使其更经久耐用，使用更安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视示意图；

图2为本实用新型实施例的俯视示意图；

图3为本实用新型实施例的左视示意图；

图4为本实用新型实施例的右视示意图；

图5为本实用新型实施例的电缆绞车结构示意图；

图6为本实用新型实施例的左导轮和右套板之间结构设置示意图。

图中：1、电缆绞车；10、左挡板；11、右挡板；12、电缆；13、转轴；14、套板；15、手柄；16、涡轮减速器；17、驱动电机；2、左固定架；20、左底座；21、左轴套座；22、底板；3、右固定架；30、右底座；31、右轴套座；32、连接板；33、外防护板；34、电控箱；4、双安装杆结构；40、左挡杆；41、左套板；42、右套板；43、右挡杆；44、左侧板；45、右侧板；46、上导向轮；47、下导向轮；48、通孔。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

图1为本实用新型实施例的正视示意图、图2为本实用新型实施例的俯视示意图、图3为本实用新型实施例的左视示意图、图4为本实用新型实施例的右视示意图、图5为本实用新型实施例的电缆绞车结构示意图和图6为本实用新型实施例的左导轮和右套板之间结构设置示意图。

参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，包括：左固定架2、右固定架3和双安装杆结构4；左固定架2安装在电缆绞车1的左侧方，左固定架2的底部设置有左底座20；右固定架3安装在电缆绞车1的右侧方，右固定架3的底部设置有右底座30；双安装杆结构4安装电缆绞车1的前侧方，双安装杆结构4的左端穿过左侧板44,左侧板44的下端固定在左底座20的上端面前侧，且双安装杆结构4的右端穿过右侧板45，右侧板45的下端固定在右底座30的上端面前侧；电缆绞车1的左侧设置有左挡板10，且电缆绞车1的右侧设置有右挡板11，并且电缆绞车1上卷收有电缆12。

在本实施例中，电缆绞车1的中心安装有转轴13，且转轴13为转动结构，并且转轴13的左端头上安装有套板14，且套板14的上端设置有手柄15。

作为一种较佳的实施方式，本实用新型中电缆绞车1中心的转轴13方便转动活动，转轴13在转动的同时会带动电缆绞车1进行同步转动，以便顺时针卷收电缆12，反之逆时针放卷电缆12，同时在转轴13的左端设置套板14和手柄15，也可以手动卷收。

在本实施例中，左固定架2的上端设置有左轴套座21，且右固定架3的上端设置有右轴套座31，并且转轴13的左右两端分别安装在左轴套座21和右轴套座31上，转轴13的右端头安装在涡轮减速器16内，且涡轮减速器16上安装有驱动电机17；左固定架2和右固定架3的底部之间连接有底板22，且左固定架2和右固定架3关于电缆绞车1的中心线呈左右对称设置。

作为一种较佳的实施方式，本实用新型中左固定架2和右固定架3对称设置在电缆绞车1的左右两侧，以便电缆绞车1的稳定安装，同时左固定架2和右固定架3的结构设置一致，有助于电缆绞车1在卷收电缆的时候更平衡稳定，避免发生晃动而影响卷收，使用更加安全可靠。

在本实施例中，右固定架3的右侧蛮上设置有连接板32，且连接板32的右端设置有外防护板33，并且连接板32的前部安装有电控箱34，且电控箱34与驱动电机17之间电性连接。

作为一种较佳的实施方式，本实用新型在转轴13的右端上安装涡轮减速器16，涡轮减速器16上设置驱动电机17，以便进行电力驱动转轴13转动活动，方便节省人力和时间，有助于卷收电缆更轻松快速。

在本实施例中，双安装杆结构4上安装有左套板41和右套板42，且左套板41和右套板42左右相对设置，并且左套板41上设置有左挡杆40,右套板42上设置有右挡杆43，左挡杆40和右挡杆43之间设置有上导向轮46和下导向轮47，且上导向轮46和下导向轮47上下相对，并且上导向轮46和下导向轮47之间设置有通孔48，且电缆12从通孔48中穿过。

作为一种较佳的实施方式，本实用性中双安装杆结构4设置在电缆绞车1的前侧方，在双安装杆结构4上安装有左套板41和右套板42，左套板41和右套板42上分别固定有左挡杆40和右挡杆43，同时左挡杆40和右挡杆43之间安装有上导向轮46和下导向轮47，电缆12会通过上导向轮46和下导向轮47之间的通孔48，使其收卷过程当中避免爬坡，使得电缆绞车1在卷收或是放卷的过程当中，电缆12都不会发生左右晃动，避免电缆在晃动过程中与已经卷收好的电缆或是绞车之间发生磨损，有助于更好的稳定和保护电缆，使其卷放更加安全。

本实用新型可有效解决现有技术的船用电缆绞车在卷收或放卷电缆的时候，电缆容易发生磨损，而导致使用并不安全可靠，更换维修耗费更多经济成本，使用并不安全可靠的问题，本实用新型在电缆绞车的前方设置双导向轮结构，使得双导向轮上的档杆限制电缆左右晃动，避免发生相互磨损，以保障其卷收安全稳定，使其更经久耐用，使用更安全可靠。

Claims (6)

1.一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，其特征在于，包括：左固定架（2）、右固定架（3）和双安装杆结构（4）；

左固定架（2），安装在电缆绞车（1）的左侧方，所述左固定架（2）的底部设置有左底座（20）；

右固定架（3），安装在电缆绞车（1）的右侧方，所述右固定架（3）的底部设置有右底座（30）；

双安装杆结构（4），安装电缆绞车（1）的前侧方，所述双安装杆结构（4）的左端穿过左侧板（44）,左侧板（44）的下端固定在左底座（20）的上端面前侧，且双安装杆结构（4）的右端穿过右侧板（45），右侧板（45）的下端固定在右底座（30）的上端面前侧；

所述电缆绞车（1）的左侧设置有左挡板（10），且电缆绞车（1）的右侧设置有右挡板（11），并且电缆绞车（1）上卷收有电缆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，其特征在于，所述电缆绞车（1）的中心安装有转轴（13），且转轴（13）为转动结构，并且转轴（13）的左端头上安装有套板（14），且套板（14）的上端设置有手柄（15）。

3.根据权利要求1所述的一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，其特征在于，所述左固定架（2）的上端设置有左轴套座（21），且右固定架（3）的上端设置有右轴套座（31），并且转轴（13）的左右两端分别安装在左轴套座（21）和右轴套座（31）上，所述转轴（13）的右端头安装在涡轮减速器（16）内，且涡轮减速器（16）上安装有驱动电机（17）。

4.根据权利要求1所述的一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，其特征在于，所述右固定架（3）的右侧上设置有连接板（32），且连接板（32）的右端设置有外防护板（33），并且连接板（32）的前部安装有电控箱（34），且电控箱（34）与驱动电机（17）之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，其特征在于，所述双安装杆结构（4）上安装有左套板（41）和右套板（42），且左套板（41）和右套板（42）左右相对设置，并且左套板（41）上设置有左挡杆（40）,右套板（42）上设置有右挡杆（43），所述左挡杆（40）和右挡杆（43）之间设置有上导向轮（46）和下导向轮（47），且上导向轮（46）和下导向轮（47）上下相对，并且上导向轮（46）和下导向轮（47）之间设置有通孔（48），且电缆（12）从通孔（48）中穿过。

6.根据权利要求1所述的一种带有防电缆磨损导向轮的船用电缆绞车，其特征在于，所述左固定架（2）和右固定架（3）的底部之间连接有底板（22），且左固定架（2）和右固定架（3）关于电缆绞车（1）的中心线呈左右对称设置。

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