CN216154630U - 一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于环卫公厕领域，具体涉及一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，包括两个左右分设的固定座、转动配合于所述两个固定座之间的主轴、与所述主轴配合连接并用以驱动主轴转动的推杆机构、分设于所述主轴左右两端的摆臂、左右两个分别与对应固定座转动配合的锁扣、分别与所述摆臂和锁扣转动配合的连杆及罩设于所述推杆机构外的罩壳，当所述主轴转动时，其能够通过摆臂带动连杆转动，进而通过连杆带动锁扣转动，以对垃圾车的后门进行锁定。本实用新型设置了固定座、主轴、推杆机构、摆臂、锁扣、连杆等结构，能够实现后门的自动锁定，无需认为操作，非常方便。
Description
技术领域
本实用新型属于环卫工程领域，具体涉及一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构。
背景技术
随着人们对环境卫生越来越重视，街上的垃圾车也也越来越常见。传统垃圾车的后门采用销子锁定，需要通过人工进行解锁，操作过于麻烦。
基于上述问题，申请人提出一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构的技术方案。
一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，包括两个左右分设的固定座、转动配合于所述两个固定座之间的主轴、与所述主轴配合连接并用以驱动主轴转动的推杆机构、分设于所述主轴左右两端的摆臂、左右两个分别与对应固定座转动配合的锁扣、分别与所述摆臂和锁扣转动配合的连杆及罩设于所述推杆机构外的罩壳，当所述主轴转动时，其能够通过摆臂带动连杆转动，进而通过连杆带动锁扣转动，以对垃圾车的后门进行锁定。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述推杆机构的主体与所述罩壳转动配合。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述主轴上设置摇臂，所述摇臂与所述推杆机构的推杆转动配合。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述罩壳与所述主轴转动配合。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述锁扣的勾部上设置耐磨橡胶层。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述连杆具有用以供所述锁扣经过的夹口。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述推杆机构为电缸、油缸、气缸中的一种。
所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述推杆机构为油缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)本实用新型设置了固定座、主轴、推杆机构、摆臂、锁扣、连杆等结构，能够实现后门的自动锁定，无需认为操作，非常方便；
2)本实用新型设置了罩壳，能够对推杆机构形成保护，具有防尘挡水的作用；
3)本实用新型在锁扣的勾部设置了耐磨橡胶层，能够减小锁扣对后门造成的损伤。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中推杆机构、摇臂及主轴连接结构示意图；
图3为图1中A处放大图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1-3，一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，包括两个左右分设的固定座1、转动配合于所述两个固定座1之间的主轴2、与所述主轴2配合连接并用以驱动主轴2转动的推杆机构3、分设于所述主轴2左右两端的摆臂4、左右两个分别与对应固定座1转动配合的锁扣5、分别与所述摆臂4和锁扣5转动配合的连杆6及罩设于所述推杆机构3外的罩壳7，当所述主轴2转动时，其能够通过摆臂4带动连杆6转动，进而通过连杆6带动锁扣5转动，以对垃圾车的后门进行锁定。
继续参阅图1，所述推杆机构3的主体与所述罩壳7转动配合，所述主轴2上设置摇臂8，所述摇臂8与所述推杆机构3的推杆转动配合。
继续参阅图1，所述罩壳7与所述主轴2转动配合。
在上述结构中，所述罩壳7可以为前后敞口结构，这种结构适合防尘挡泥；所述罩壳7也可以为前后封闭结构，这种结构在防尘的基础上，还能够防水。
继续参阅图3，所述锁扣5的勾部上设置耐磨橡胶层9，锁扣5通过耐磨橡胶层9与后门接触，耐磨橡胶层能够缓解锁扣5撞击后门时的冲击力，也能够减小后门的磨损。所述耐磨橡胶层9与锁扣5粘接固定。
继续参阅图3，所述连杆6具有用以供所述锁扣5经过的夹口600。
进一步地，所述推杆机构3为电缸、油缸、气缸中的一种，优选为油缸。
本实用新型安装于垃圾车底部后端，需要锁定后门时，推杆机构3通过摇臂8带动主轴2转动，主轴2通过摆臂4带动连杆6转动，连杆6带动锁扣5逆时针朝上转动，使锁扣5勾住后门的门板，防止后门打开；需要解锁时，推杆机构3反方向运动即可。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，包括两个左右分设的固定座、转动配合于所述两个固定座之间的主轴、与所述主轴配合连接并用以驱动主轴转动的推杆机构、分设于所述主轴左右两端的摆臂、左右两个分别与对应固定座转动配合的锁扣、分别与所述摆臂和锁扣转动配合的连杆及罩设于所述推杆机构外的罩壳，当所述主轴转动时，其能够通过摆臂带动连杆转动，进而通过连杆带动锁扣转动，以对垃圾车的后门进行锁定。
2.根据权利要求1所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述推杆机构的主体与所述罩壳转动配合。
3.根据权利要求1所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述主轴上设置摇臂，所述摇臂与所述推杆机构的推杆转动配合。
4.根据权利要求1所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述罩壳与所述主轴转动配合。
5.根据权利要求1-4中任一所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述锁扣的勾部上设置耐磨橡胶层。
6.根据权利要求1-4中任一所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述连杆具有用以供所述锁扣经过的夹口。
7.根据权利要求1-4中任一所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述推杆机构为电缸、油缸、气缸中的一种。
8.根据权利要求7所述的一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构，其特征在于，所述推杆机构为油缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122278072.0U CN216154630U (zh) | 2021-09-18 | 2021-09-18 | 一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122278072.0U CN216154630U (zh) | 2021-09-18 | 2021-09-18 | 一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216154630U true CN216154630U (zh) | 2022-04-01 |
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ID=80852550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122278072.0U Active CN216154630U (zh) | 2021-09-18 | 2021-09-18 | 一种环卫工程用垃圾车后门锁定机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-09-18 CN CN202122278072.0U patent/CN216154630U/zh active Active
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