CN216150737U - 一种用于车厢板材的折弯生产设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车厢板材加工技术领域，尤其为一种用于车厢板材的折弯生产设备，包括折弯设备主体，所述折弯设备主体内部两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽顶部槽壁上开设有第二滑槽，所述折弯设备主体一侧表面两侧均固定连接有调节电机，所述调节电机输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端均螺纹连接有螺母块，所述螺母块上表面固定连接有连接块，所述连接块上表面固定设有折弯定型块安装槽，所述折弯定型块安装槽内部固定安装有折弯定型块，所述折弯定型块上表面开设有折弯定型槽，本实用新型中，通过设置的调节电机、双向螺纹杆和螺母块，能对两个板材同时进行单边折弯或者对一个板材的两边同时进行折弯处理，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车厢板材加工技术领域，具体为一种用于车厢板材的折弯生产设备。
背景技术
板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于制造业，用来作墙壁、天花板、地板或者车厢的构件，也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板，在板材进行加工时，需要通过折弯设备对板材进行折弯，现有的折弯装置存在以下不足之处：
1、现有的折弯设备只能对一块板材进行单边折弯，当需要对板材的双边进行折弯时，则需要先对一边进行折弯，再对板材进行掉头对另一边进行折弯，效率低下。
2、板材在实际应用过程中往往需要对其进行不同程度形状的折弯加工，传统的折弯设备在对板材折弯时只能针对一种规格进行加工，局限性大。
因此需要一种用于车厢板材的折弯生产设备对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于车厢板材的折弯生产设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于车厢板材的折弯生产设备，包括折弯设备主体，所述折弯设备主体内部两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽顶部槽壁上开设有第二滑槽，所述折弯设备主体一侧表面两侧均固定连接有调节电机，所述调节电机输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端均螺纹连接有螺母块，所述螺母块上表面固定连接有连接块，所述连接块上表面固定设有折弯定型块安装槽，所述折弯定型块安装槽内部固定安装有折弯定型块，所述折弯定型块上表面开设有折弯定型槽，所述折弯定型块安装槽两侧槽壁上表面均固定连接有第一支撑竖板，所述第一支撑竖板上表面固定连接有第一支撑横板，所述第一支撑横板下表面两侧均固定连接有气缸，所述气缸下端固定连接有折弯压板，所述折弯设备主体上表面固定连接有板材支撑底座，所述板材支撑底座上表面两侧均固定连接有第二支撑竖板，所述第二支撑竖板上表面固定连接有第二支撑横板，所述第二支撑横板下表面固定连接有压紧气缸，所述压紧气缸下端固定连接有定位压紧板。
作为本实用新型优选的方案，所述折弯定型块安装槽两侧槽壁上均开设有第三滑槽，所述第三滑槽内部一侧槽壁上固定连接有第二弹出弹簧，所述第二弹出弹簧一端固定连接有弧形块，所述弧形块一侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆一端贯穿第三滑槽一侧槽壁，所述连接杆一端固定连接有拉扣，所述折弯定型块安装槽内部底部槽壁上等距离固定连接有第一弹出弹簧，所述第一弹出弹簧上端固定连接有弹出板。
作为本实用新型优选的方案，所述折弯定型块两侧表面均开设有卡槽，所述卡槽与第三滑槽位置对应设置。
作为本实用新型优选的方案，所述双向螺纹杆一端贯穿第一滑槽，所述连接块贯穿第二滑槽。
作为本实用新型优选的方案，所述板材支撑底座位于两个折弯定型块安装槽之间。
作为本实用新型优选的方案，所述板材支撑底座上表面与定位压紧板下表面均固定设有橡胶层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的调节电机、双向螺纹杆和螺母块，将两个车厢板材的一侧放置在板材支撑底座上，启动压紧气缸带动定位压紧板向下运动，进一步使定位压紧板对两个车厢板材的一侧进行固定，启动调节电机转动，调节电机转动进一步带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动进一步带动螺母块在第一滑槽内运动，进一步通过连接块带动折弯定型块安装槽和折弯定型块向板材支撑底座运动，进一步使板材需要折弯的一侧位于折弯定型块上侧，启动气缸带动折弯压板向板材运动，进一步对板材一侧进行折弯，当需板材两侧都需要折弯时，可将板材的中心位置固定在板材支撑底座上，再通过调节电机调节折弯定型块的位置，再对板材两侧同时进行折弯，能对两个板材同时进行单边折弯或者对一个板材的两边同时进行折弯处理，提高了工作效率。
2、本实用新型中，通过设置的第一弹出弹簧、弧形块和弹出板，当需要调节折弯角度时，只需拉动折弯定型块安装槽两侧的拉扣，进一步通过连接杆将弧形块脱离卡槽并拉回进第三滑槽内，此时第一弹出弹簧受到的挤压力消失推动弹出板向上运动，进一步带动折弯定型块向上运动，取出折弯定型块更换不同折弯角度的折弯定型块即可，能够满足不同的折弯需求，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的正剖面结构示意图；
图3为本实用新型的A结构示意图；
图4为本实用新型的横剖面结构示意图。
图中：1、折弯设备主体；2、折弯定型块安装槽；3、第一支撑竖板；4、第一支撑横板；5、折弯压板；6、第二支撑横板；7、气缸；8、折弯定型块；9、拉扣；10、折弯定型槽；11、调节电机；12、弹出板；13、压紧气缸；14、定位压紧板；15、第二支撑竖板；16、第一弹出弹簧；17、第一滑槽；18、双向螺纹杆；19、板材支撑底座；20、第二滑槽；21、螺母块；22、连接块；23、第三滑槽；24、弧形块；25、卡槽；26、连接杆；27、第二弹出弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
实施例1，请参照图1、2、3和4，一种用于车厢板材的折弯生产设备，包括折弯设备主体1，折弯设备主体1内部两侧均开设有第一滑槽17，第一滑槽17顶部槽壁上开设有第二滑槽20，折弯设备主体1一侧表面两侧均固定连接有调节电机11，调节电机11输出端固定连接有双向螺纹杆18，双向螺纹杆18两端均螺纹连接有螺母块21，螺母块21上表面固定连接有连接块22，连接块22上表面固定设有折弯定型块安装槽2，折弯定型块安装槽2内部固定安装有折弯定型块8，折弯定型块8上表面开设有折弯定型槽10，折弯定型块安装槽2两侧槽壁上表面均固定连接有第一支撑竖板3，第一支撑竖板3上表面固定连接有第一支撑横板4，第一支撑横板4下表面两侧均固定连接有气缸7，气缸7下端固定连接有折弯压板5，折弯设备主体1上表面固定连接有板材支撑底座19，板材支撑底座19上表面两侧均固定连接有第二支撑竖板15，第二支撑竖板15上表面固定连接有第二支撑横板6，第二支撑横板6下表面固定连接有压紧气缸13，压紧气缸13下端固定连接有定位压紧板14；将两个车厢板材的一侧放置在板材支撑底座19上，启动压紧气缸13带动定位压紧板14向下运动，进一步使定位压紧板14对两个车厢板材的一侧进行固定，启动调节电机11转动，调节电机11转动进一步带动双向螺纹杆18转动，双向螺纹杆18转动进一步带动螺母块21在第一滑槽17内运动，进一步通过连接块22带动折弯定型块安装槽2和折弯定型块8向板材支撑底座19运动，进一步使板材需要折弯的一侧位于折弯定型块8上侧，启动气缸7带动折弯压板5向板材运动，进一步对板材一侧进行折弯，当需板材两侧都需要折弯时，可将板材的中心位置固定在板材支撑底座19上，再通过调节电机11调节折弯定型块8的位置，再对板材两侧同时进行折弯。
实施例2，请参照图1、2、3和4，一种用于车厢板材的折弯生产设备，包括折弯设备主体1，折弯设备主体1内部两侧均开设有第一滑槽17，第一滑槽17顶部槽壁上开设有第二滑槽20，折弯设备主体1一侧表面两侧均固定连接有调节电机11，调节电机11输出端固定连接有双向螺纹杆18，双向螺纹杆18两端均螺纹连接有螺母块21，螺母块21上表面固定连接有连接块22，连接块22上表面固定设有折弯定型块安装槽2，折弯定型块安装槽2内部固定安装有折弯定型块8，折弯定型块8上表面开设有折弯定型槽10，折弯定型块安装槽2两侧槽壁上表面均固定连接有第一支撑竖板3，第一支撑竖板3上表面固定连接有第一支撑横板4，第一支撑横板4下表面两侧均固定连接有气缸7，气缸7下端固定连接有折弯压板5，折弯设备主体1上表面固定连接有板材支撑底座19，板材支撑底座19上表面两侧均固定连接有第二支撑竖板15，第二支撑竖板15上表面固定连接有第二支撑横板6，第二支撑横板6下表面固定连接有压紧气缸13，压紧气缸13下端固定连接有定位压紧板14；折弯定型块安装槽2两侧槽壁上均开设有第三滑槽23，第三滑槽23内部一侧槽壁上固定连接有第二弹出弹簧27，第二弹出弹簧27一端固定连接有弧形块24，弧形块24一侧表面固定连接有连接杆26，连接杆26一端贯穿第三滑槽23一侧槽壁，连接杆26一端固定连接有拉扣9，折弯定型块安装槽2内部底部槽壁上等距离固定连接有第一弹出弹簧16，第一弹出弹簧16上端固定连接有弹出板12；折弯定型块8两侧表面均开设有卡槽25，卡槽25与第三滑槽23位置对应设置；当需要调节折弯角度时，只需拉动折弯定型块安装槽2两侧的拉扣9，进一步通过连接杆26将弧形块24脱离卡槽25并拉回进第三滑槽23内，此时第一弹出弹簧16受到的挤压力消失推动弹出板12向上运动，进一步带动折弯定型块8向上运动，取出折弯定型块8更换不同折弯角度的折弯定型块8即可。
实施例3，请参照图1、2、3和4，双向螺纹杆18一端贯穿第一滑槽17，连接块22贯穿第二滑槽20；板材支撑底座19位于两个折弯定型块安装槽2之间；板材支撑底座19上表面与定位压紧板14下表面均固定设有橡胶层。
工作原理：使用时，将两个车厢板材的一侧放置在板材支撑底座19上，启动压紧气缸13带动定位压紧板14向下运动，进一步使定位压紧板14对两个车厢板材的一侧进行固定，启动调节电机11转动，调节电机11转动进一步带动双向螺纹杆18转动，双向螺纹杆18转动进一步带动螺母块21在第一滑槽17内运动，进一步通过连接块22带动折弯定型块安装槽2和折弯定型块8向板材支撑底座19运动，进一步使板材需要折弯的一侧位于折弯定型块8上侧，启动气缸7带动折弯压板5向板材运动，进一步对板材一侧进行折弯，当需板材两侧都需要折弯时，可将板材的中心位置固定在板材支撑底座19上，再通过调节电机11调节折弯定型块8的位置，再对板材两侧同时进行折弯，当需要调节折弯角度时，只需拉动折弯定型块安装槽2两侧的拉扣9，进一步通过连接杆26将弧形块24脱离卡槽25并拉回进第三滑槽23内，此时第一弹出弹簧16受到的挤压力消失推动弹出板12向上运动，进一步带动折弯定型块8向上运动，取出折弯定型块8更换不同折弯角度的折弯定型块8即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于车厢板材的折弯生产设备，包括折弯设备主体(1)，其特征在于：所述折弯设备主体(1)内部两侧均开设有第一滑槽(17)，所述第一滑槽(17)顶部槽壁上开设有第二滑槽(20)，所述折弯设备主体(1)一侧表面两侧均固定连接有调节电机(11)，所述调节电机(11)输出端固定连接有双向螺纹杆(18)，所述双向螺纹杆(18)两端均螺纹连接有螺母块(21)，所述螺母块(21)上表面固定连接有连接块(22)，所述连接块(22)上表面固定设有折弯定型块安装槽(2)，所述折弯定型块安装槽(2)内部固定安装有折弯定型块(8)，所述折弯定型块(8)上表面开设有折弯定型槽(10)，所述折弯定型块安装槽(2)两侧槽壁上表面均固定连接有第一支撑竖板(3)，所述第一支撑竖板(3)上表面固定连接有第一支撑横板(4)，所述第一支撑横板(4)下表面两侧均固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)下端固定连接有折弯压板(5)，所述折弯设备主体(1)上表面固定连接有板材支撑底座(19)，所述板材支撑底座(19)上表面两侧均固定连接有第二支撑竖板(15)，所述第二支撑竖板(15)上表面固定连接有第二支撑横板(6)，所述第二支撑横板(6)下表面固定连接有压紧气缸(13)，所述压紧气缸(13)下端固定连接有定位压紧板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车厢板材的折弯生产设备，其特征在于：所述折弯定型块安装槽(2)两侧槽壁上均开设有第三滑槽(23)，所述第三滑槽(23)内部一侧槽壁上固定连接有第二弹出弹簧(27)，所述第二弹出弹簧(27)一端固定连接有弧形块(24)，所述弧形块(24)一侧表面固定连接有连接杆(26)，所述连接杆(26)一端贯穿第三滑槽(23)一侧槽壁，所述连接杆(26)一端固定连接有拉扣(9)，所述折弯定型块安装槽(2)内部底部槽壁上等距离固定连接有第一弹出弹簧(16)，所述第一弹出弹簧(16)上端固定连接有弹出板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于车厢板材的折弯生产设备，其特征在于：所述折弯定型块(8)两侧表面均开设有卡槽(25)，所述卡槽(25)与第三滑槽(23)位置对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于车厢板材的折弯生产设备，其特征在于：所述双向螺纹杆(18)一端贯穿第一滑槽(17)，所述连接块(22)贯穿第二滑槽(20)。
5.根据权利要求1所述的一种用于车厢板材的折弯生产设备，其特征在于：所述板材支撑底座(19)位于两个折弯定型块安装槽(2)之间。
6.根据权利要求1所述的一种用于车厢板材的折弯生产设备，其特征在于：所述板材支撑底座(19)上表面与定位压紧板(14)下表面均固定设有橡胶层。
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