CN216142491U - 轿车防泡水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轿车防泡水装置，包括：支撑充气垫主体，所述支撑充气垫主体安装于所述轿车的底端上，所述支撑充气垫主体上安装有支撑扩展结构，所述支撑扩展结构上安装有测量膨胀结构；本实用新型涉及轿车防洪技术领域,测量膨胀结构为车轮特别设计包裹间隙，让测量膨胀结构能够穿过与地面接触的车轮，完全包裹轿车底盘，并且在间隙处涂抹有遇水凝固胶，达到隔绝泡水的功能，竖直方向的边沿包裹有遇水凝固胶，当竖直方向的伸展高度达到引擎盖高度后，遇水凝固胶自动释放贴合轿车，从而达到车顶上方雨水倒灌的功能。

Description

轿车防泡水装置

技术领域

本实用新型涉及轿车防洪技术领域，具体为轿车防泡水装置。

背景技术

在很多地方暴雨的季节，小轿车很容易被淹泡水，给人们的财产带来很大损失。发明创造一种轿车防泡水装置很有必要，目前市场上这类装置主要是气垫充气垫起轿车以防泡水，我们发现的已知的防泡水装置是利用气垫将车承载起来浮在水面上，这种方式很不安全，占用大量位置，并且车载满负荷的时候无法浮起车辆，特别是在停车场停车密集的时候无法工作。如图所示，已有的气囊通过生石灰遇水发热产生浮力，充气气垫装置(已有的气囊通过生石灰遇水发热产生浮力) 。

充气垫及产生浮力都不足以应对特大暴雨淹没车顶的情况，特别是在停车场，汽车停放密集的场合，充气垫无法展开，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：轿车防泡水装置，包括：支撑充气垫主体，所述支撑充气垫主体安装于所述轿车的底端上，所述支撑充气垫主体上安装有支撑扩展结构，所述支撑扩展结构上安装有测量膨胀结构；

所述测量膨胀结构包含有：固定板、液位检测器、无线信号接收器、充气泵、若干个纵向拉伸弹簧柱以及若干个横向拉伸弹簧柱；

所述固定板安装于所述支撑充气垫主体的顶端上，所述液位检测器安装于所述固定板的底端上，所述无线信号接收器以及所述充气泵安装于所述固定板的底端上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱安装于所述支撑充气垫主体内侧以及所述支撑扩展结构。

优选的，所述支撑扩展结构包含有：一对T型充气垫、四对车轮支撑膨胀垫、一对侧壁充气垫、一对凹型充气垫、若干个凹型限位块、若干个凸型充气垫、若干个拉伸布袋以及若干个密封气嘴；

一对所述T型充气垫分别安装于所述支撑充气垫主体的上，四对所述车轮支撑膨胀垫分别安装于一对所述T型充气垫以及支撑充气垫主体上，一对所述侧壁充气垫分别安装于所述支撑充气垫主体的两侧上，一对所述凹型充气垫分别安装于一对所述T型充气垫上，若干个所述凹型限位块分别安装于一对所述凹型充气垫上，若干个所述凸型充气垫分别安装于一对所述侧壁充气垫上，且若干个所述凸型充气垫分别活动插装于若干个所述凹型限位块的内侧，若干个所述密封气嘴分别安装于所述支撑充气垫主体与一对所述T型充气垫、一对所述 T型充气垫与一对所述凹型充气垫、所述支撑充气垫主体与一对侧壁充气垫、四对所述车轮支撑膨胀垫与一对T型充气垫以及若干个所述凸型充气垫与一对侧壁充气垫的连接处，若干个所述拉伸布袋分别安装于所述支撑充气垫主体、一对侧壁充气垫以及一对T型充气垫上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱以及若干个所述横向拉伸弹簧柱分别安装于若干个所述密封气嘴以及若干个拉伸布袋上。

优选的，四对所述车轮支撑膨胀垫、一对所述侧壁充气垫、一对所述凹型充气垫、若干个所述凹型限位块以及若干个所述凸型充气垫上分别设置有水凝固胶。

优选的，所述若干个所述纵向拉伸弹簧柱以及若干个所述横向拉伸弹簧柱内分别设置有拉伸布条袋，若干个所述拉伸布条分别连接于若干个所述拉伸布袋以及若干个密封气嘴上。

优选的，所述固定板通过螺栓活动插装于所述轿车的底端上。

优选的，所述支撑充气垫主体外侧设置有密封油纸袋。

有益效果

本实用新型提供了轿车防泡水装置。具备以下有益效果：该轿车防泡水装置，测量膨胀结构为车轮特别设计包裹间隙，让测量膨胀结构能够穿过与地面接触的车轮，完全包裹轿车底盘，并且在间隙处涂抹有遇水凝固胶，达到隔绝泡水的功能，竖直方向的边沿包裹有遇水凝固胶，当竖直方向的伸展高度达到引擎盖高度后，遇水凝固胶自动释放贴合轿车，从而达到车顶上方雨水倒灌的功能。

附图说明

图1为本实用新型所述轿车防泡水装置的主视剖视示意图。

图2为本实用新型所述轿车防泡水装置的俯视剖视示意图。

图3为图1中“A”部分的结构放大图。

图中：1、支撑充气垫主体；2、固定板；3、液位检测器；4、无线信号接收器；5、充气泵；6、纵向拉伸弹簧柱；7、横向拉伸弹簧柱；8、T型充气垫；9、车轮支撑膨胀垫；10、侧壁充气垫；11、凹型充气垫；12、凹型限位块；13、凸型充气垫；14、拉伸布袋；15、密封气嘴。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例：根据附图1-3得出,所述支撑充气垫主体1安装于所述轿车的底端上，所述支撑充气垫主体1上安装有支撑扩展结构，所述支撑扩展结构上安装有测量膨胀结构；所述测量膨胀结构包含有：固定板2、液位检测器3、无线信号接收器4、充气泵5、若干个纵向拉伸弹簧柱6以及若干个横向拉伸弹簧柱7；所述固定板2安装于所述支撑充气垫主体1的顶端上，所述液位检测器3安装于所述固定板2 的底端上，所述无线信号接收器4以及所述充气泵5安装于所述固定板2的底端上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱6安装于所述支撑充气垫主体1内侧以及所述支撑扩展结构；所述支撑扩展结构包含有：一对 T型充气垫8、四对车轮支撑膨胀垫9、一对侧壁充气垫10、一对凹型充气垫11、若干个凹型限位块12、若干个凸型充气垫13、若干个拉伸布袋14以及若干个密封气嘴15；一对所述T型充气垫8分别安装于所述支撑充气垫主体1的上，四对所述车轮支撑膨胀垫9分别安装于一对所述T型充气垫8以及支撑充气垫主体1上，一对所述侧壁充气垫10分别安装于所述支撑充气垫主体1的两侧上，一对所述凹型充气垫11分别安装于一对所述T型充气垫8上，若干个所述凹型限位块12分别安装于一对所述凹型充气垫11上，若干个所述凸型充气垫13分别安装于一对所述侧壁充气垫10上，且若干个所述凸型充气垫13分别活动插装于若干个所述凹型限位块12的内侧，若干个所述密封气嘴15分别安装于所述支撑充气垫主体1与一对所述T型充气垫8、一对所述T型充气垫8与一对所述凹型充气垫11、所述支撑充气垫主体1与一对侧壁充气垫10、四对所述车轮支撑膨胀垫9与一对T型充气垫8以及若干个所述凸型充气垫13与一对侧壁充气垫 10的连接处，若干个所述拉伸布袋14分别安装于所述支撑充气垫主体1、一对侧壁充气垫10以及一对T型充气垫8上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱6以及若干个所述横向拉伸弹簧柱7分别安装于若干个所述密封气嘴15以及若干个拉伸布袋14上；四对所述车轮支撑膨胀垫9、一对所述侧壁充气垫10、一对所述凹型充气垫11、若干个所述凹型限位块12以及若干个所述凸型充气垫13上分别设置有水凝固胶；所述若干个所述纵向拉伸弹簧柱6以及若干个所述横向拉伸弹簧柱7内分别设置有拉伸布条袋，若干个所述拉伸布条分别连接于若干个所述拉伸布袋14以及若干个密封气嘴15上；所述固定板2通过螺栓活动插装于所述轿车的底端上；所述支撑充气垫主体1外侧设置有密封油纸袋。

由上得知：通过手机将无线信号传递给无线信号接收器4暴雨信号，通过固定板2上的液位检测器3检测到液位达到一定的高度，通过液位检测器3检测到液位到达一定的高度，通过液位检测器3将信号传递给充气泵5，通过充气泵5对支撑充气垫主体1进行充气，使得支撑充气垫主体1产生膨胀，通过支撑充气垫主体1对汽车进行支撑，当支撑充气垫主体1将轿车支撑起来，同时当支撑充气垫主体1 充满的时候，使得支撑充气垫主体1上的密封气嘴15受到拉伸布袋 14以及横向拉伸弹簧柱7的拉伸，同理将支撑充气垫主体1上的两对车轮支撑膨胀垫9上的密封气嘴15拉开，将密封气嘴15拉开，从而达到将充气引流到一对T型充气垫8的内侧，同理通过一对T型充气垫8对轿车前后两端进行支撑，同时当一对T型充气垫8以及支撑充气垫主体1充满，使得一对T型充气垫8与两对车轮支撑膨胀垫9 之间的密封气嘴15拉伸开来从而达到将轿车的四个车轮通过四对车轮支撑膨胀垫9对两对车轮底端进行支撑，同理对轿车前后两端的一对凹型充气垫11以及轿车两侧上的侧壁充气垫10进行充气，通过一对侧壁充气垫10上的若干个凸型充气垫13分别插装于若干个所述凹型限位块12内，同时四对车轮支撑膨胀垫9、一对侧壁充气垫10、一对凹型充气垫11、若干个凹型限位块12以及若干个凸型充气垫13 上的水凝固胶遇水产生膨胀，从而达到将若干个缝隙进行密封，从而达到对轿车进行凹型密封，车轮特别设计包裹间隙，能够穿过与地面接触的车轮，完全包裹轿车底盘，并且在间隙处涂抹有遇水凝固胶，达到隔绝泡水的功能，边沿包裹有遇水凝固胶，当竖直方向的伸展高度达到引擎盖高度后，遇水凝固胶自动释放贴合轿车，从而达到车顶上方雨水倒灌的功能。

作为优选方案，更进一步的，所述支撑扩展结构包含有：一对T 型充气垫8、四对车轮支撑膨胀垫9、一对侧壁充气垫10、一对凹型充气垫11、若干个凹型限位块12、若干个凸型充气垫13、若干个拉伸布袋14以及若干个密封气嘴15；

一对所述T型充气垫8分别安装于所述支撑充气垫主体1的上，四对所述车轮支撑膨胀垫9分别安装于一对所述T型充气垫8以及支撑充气垫主体1上，一对所述侧壁充气垫10分别安装于所述支撑充气垫主体1的两侧上，一对所述凹型充气垫11分别安装于一对所述T型充气垫8上，若干个所述凹型限位块12分别安装于一对所述凹型充气垫11上，若干个所述凸型充气垫13分别安装于一对所述侧壁充气垫10上，且若干个所述凸型充气垫13分别活动插装于若干个所述凹型限位块12的内侧，若干个所述密封气嘴15分别安装于所述支撑充气垫主体1与一对所述T型充气垫8、一对所述T型充气垫8与一对所述凹型充气垫11、所述支撑充气垫主体1与一对侧壁充气垫 10、四对所述车轮支撑膨胀垫9与一对T型充气垫8以及若干个所述凸型充气垫13与一对侧壁充气垫10的连接处，若干个所述拉伸布袋 14分别安装于所述支撑充气垫主体1、一对侧壁充气垫10以及一对 T型充气垫8上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱6以及若干个所述横向拉伸弹簧柱7分别安装于若干个所述密封气嘴15以及若干个拉伸布袋14上。

作为优选方案，更进一步的，四对所述车轮支撑膨胀垫9、一对所述侧壁充气垫10、一对所述凹型充气垫11、若干个所述凹型限位块12以及若干个所述凸型充气垫13上分别设置有水凝固胶。

作为优选方案，更进一步的，所述若干个所述纵向拉伸弹簧柱6 以及若干个所述横向拉伸弹簧柱7内分别设置有拉伸布条袋，若干个所述拉伸布条分别连接于若干个所述拉伸布袋14以及若干个密封气嘴15上。

作为优选方案，更进一步的，所述固定板2通过螺栓活动插装于所述轿车的底端上。

作为优选方案，更进一步的，所述支撑充气垫主体1外侧设置有密封油纸袋。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.轿车防泡水装置，包括：支撑充气垫主体，其特征在于，所述支撑充气垫主体安装于所述轿车的底端上，所述支撑充气垫主体上安装有支撑扩展结构，所述支撑扩展结构上安装有测量膨胀结构；

所述测量膨胀结构包含有：固定板、液位检测器、无线信号接收器、充气泵、若干个纵向拉伸弹簧柱以及若干个横向拉伸弹簧柱；

所述固定板安装于所述支撑充气垫主体的顶端上，所述液位检测器安装于所述固定板的底端上，所述无线信号接收器以及所述充气泵安装于所述固定板的底端上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱安装于所述支撑充气垫主体内侧以及所述支撑扩展结构。

2.根据权利要求1所述的轿车防泡水装置，其特征在于，所述支撑扩展结构包含有：一对T型充气垫、四对车轮支撑膨胀垫、一对侧壁充气垫、一对凹型充气垫、若干个凹型限位块、若干个凸型充气垫、若干个拉伸布袋以及若干个密封气嘴；

一对所述T型充气垫分别安装于所述支撑充气垫主体的上，四对所述车轮支撑膨胀垫分别安装于一对所述T型充气垫以及支撑充气垫主体上，一对所述侧壁充气垫分别安装于所述支撑充气垫主体的两侧上，一对所述凹型充气垫分别安装于一对所述T型充气垫上，若干个所述凹型限位块分别安装于一对所述凹型充气垫上，若干个所述凸型充气垫分别安装于一对所述侧壁充气垫上，且若干个所述凸型充气垫分别活动插装于若干个所述凹型限位块的内侧，若干个所述密封气嘴分别安装于所述支撑充气垫主体与一对所述T型充气垫、一对所述T型充气垫与一对所述凹型充气垫、所述支撑充气垫主体与一对侧壁充气垫、四对所述车轮支撑膨胀垫与一对T型充气垫以及若干个所述凸型充气垫与一对侧壁充气垫的连接处，若干个所述拉伸布袋分别安装于所述支撑充气垫主体、一对侧壁充气垫以及一对T型充气垫上，若干个所述纵向拉伸弹簧柱以及若干个所述横向拉伸弹簧柱分别安装于若干个所述密封气嘴以及若干个拉伸布袋上。

3.根据权利要求2所述的轿车防泡水装置，其特征在于，四对所述车轮支撑膨胀垫、一对所述侧壁充气垫、一对所述凹型充气垫、若干个所述凹型限位块以及若干个所述凸型充气垫上分别设置有水凝固胶。

4.根据权利要求3所述的轿车防泡水装置，其特征在于，所述若干个所述纵向拉伸弹簧柱以及若干个所述横向拉伸弹簧柱内分别设置有拉伸布条袋，若干个所述拉伸布条分别连接于若干个所述拉伸布袋以及若干个密封气嘴上。

5.根据权利要求1所述的轿车防泡水装置，其特征在于，所述固定板通过螺栓活动插装于所述轿车的底端上。

6.根据权利要求1所述的轿车防泡水装置，其特征在于，所述支撑充气垫主体外侧设置有密封油纸袋。

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