CN216137957U - 一种汽车配件生产用连续冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件生产相关技术领域，公开了一种汽车配件生产用连续冲压模具，包括底座，还包括：连接在底座上的传送机构；连接在底座上的冲压机构；连接在冲压机构上的驱动机构，本实用新型首先通过驱动机构驱动冲压机构进行运转，之后冲压机构通过冲压组件对原料进行冲压，之后通过裁切组件对冲压后的废料进行裁切，最终通过传送机构通过第一传送组件对冲压工件进行传送，同时通过第二传送组件对裁切废料进行传送，实现了对汽车配件生产的自动冲压加工，无需人工操作，提升了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产相关技术领域，具体是一种汽车配件生产用连续冲压模具。
背景技术
在生产加工五金零件的制造企业中，冲压模具是一种比较常用的生产设备。在生产五金端子的现有技术中，并不能实现连续自动化的生产，需要人工拉料来达到连续送料的目的，不但生产效率低，而且还浪费人工，增加了企业的用人成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用连续冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车配件生产用连续冲压模具，包括底座，还包括：
连接在底座上的传送机构，所述传送机构包括连接在底座上的第一传送组件，以及设置在第一传送组件一侧的第二传送组件，所述传送机构通过第一传送组件对冲压工件进行传送，同时通过第二传送组件对裁切废料进行传送；
连接在底座上的冲压机构，所述冲压机构包括连接在底座上的冲压组件以及连接在冲压组件上的裁切组件，所述冲压机构通过冲压组件对原料进行冲压，之后通过裁切组件对冲压后的废料进行裁切；
连接在冲压机构上的驱动机构，用于驱动冲压机构进行运转。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一传送组件包括固定连接在底座上的第一支撑架，第一支撑架之间转动连接有第一滚筒，第一滚筒上连接有第一传送带。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二传送组件包括转动连接在第一支撑架之间的第二滚筒，第二滚筒上连接有第二传送带，第二传送带相较于第一传送带较短。
作为本实用新型进一步的方案：所述裁切组件包括固定连接在底座上的固定架，固定架上固定连接有定模，定模内设置有落料槽，所述定模两侧固定连接有滑杆，滑杆上滑动连接有升降板，升降板与固定架之间设置有弹簧，弹簧套设在滑杆上，所述升降板靠近定模的一侧连接有动模。
作为本实用新型进一步的方案：所述裁切组件包括固定连接在固定架上的切断台，所述升降板上连接有切断刀。
作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动机构包括固定连接在固定架上的第二支撑架，第二支撑架之间转动连接有转轴，转轴上固定连接有凸轮，凸轮设置在升降板一侧，所述第二支撑架上固定连接有电动机，电动机的输出轴穿过第二支撑架固定连接在转轴上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型首先通过驱动机构驱动冲压机构进行运转，之后冲压机构通过冲压组件对原料进行冲压，之后通过裁切组件对冲压后的废料进行裁切，最终通过传送机构通过第一传送组件对冲压工件进行传送，同时通过第二传送组件对裁切废料进行传送，实现了对汽车配件生产的自动冲压加工，无需人工操作，提升了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型中一种汽车配件生产用连续冲压模具的结构示意图。
图2为本实用新型中一种汽车配件生产用连续冲压模具的主视图。
图3为本实用新型中一种汽车配件生产用连续冲压模具的剖面图。
图中：1-底座、2-第一支撑架、3-第一滚筒、4-第二滚筒、5-第一传送带、 6-第二传送带、7-固定架、8-定模、9-落料槽、10-滑杆、11-升降板、12-弹簧、 13-动模、14-第二支撑架、15-转轴、16-凸轮、17-电动机、18-切断刀、19-切断台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车配件生产用连续冲压模具，包括底座1，还包括：连接在底座1上的传送机构，所述传送机构包括连接在底座1上的第一传送组件，以及设置在第一传送组件一侧的第二传送组件。连接在底座1上的冲压机构，所述冲压机构包括连接在底座1上的冲压组件以及连接在冲压组件上的裁切组件，连接在冲压机构上的驱动机构，本实用新型首先通过驱动机构驱动冲压机构进行运转，之后冲压机构通过冲压组件对原料进行冲压，之后通过裁切组件对冲压后的废料进行裁切，最终通过传送机构通过第一传送组件对冲压工件进行传送，同时通过第二传送组件对裁切废料进行传送。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述第一传送组件包括固定连接在底座1上的第一支撑架2，第一支撑架2之间转动连接有第一滚筒3，第一滚筒3上连接有第一传送带5，所述第一传送组件通过第一滚筒3带动第一传送带5进行旋转，第一传送带5对冲压下的工件进行传送。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述第二传送组件包括转动连接在第一支撑架2上的第二滚筒4，第二滚筒4上连接有第二传送带6，第二传送带6相较于第一传送带5较短，第二传送组件通过第二滚筒4带动第二传送带 6进行旋转，通过第二传送带6对裁切废料进行传送。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述冲压组件包括固定连接在底座1上的固定架7，固定架7上固定连接有定模8，定模8内设置有落料槽9，所述定模8两侧固定连接有滑杆10，滑杆10上滑动连接有升降板11，升降板 11与固定架7之间设置有弹簧12，弹簧12套设在滑杆10上，所述升降板11 靠近定模8的一侧连接有动模13，所述冲压组件通过升降板11的下压带动动模 13进行下降，同时对弹簧12进行压缩，之后通过动模13与定模8的相互配合对原料进行冲压，冲压结束后，冲压下的工件由落料槽9处下落至第一传送带5 上，之后凸轮16远离升降板11，升降板11在弹簧12的推动下进行升起复位。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述裁切组件包括固定连接在固定架7上的切断台19，所述升降板11上连接有切断刀18，所述裁切组件通过升降板11的升降带动切断刀18进行下压，对切断台19上的裁切废料进行切断。
在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述驱动机构包括固定连接在固定架7上的第二支撑架14，第二支撑架14之间转动连接有转轴15，转轴15 上固定连接有凸轮16，凸轮16设置在升降板11一侧，所述第二支撑架14上固定连接有电动机17，电动机17的输出轴穿过第二支撑架14固定连接在转轴15 上，所述驱动机构通过电动机17带动转轴15进行旋转，转轴15带动凸轮16 进行旋转，凸轮16带动升降板11进行下压。
本实用新型的工作原理是：本实用新型首先通过电动机17带动转轴15进行旋转，转轴15带动凸轮16进行旋转，凸轮16带动升降板11进行下压，之后通过升降板11的下压带动动模13进行下降，同时对弹簧12进行压缩，之后通过动模13与定模8的相互配合对原料进行冲压，同时升降板11带动切断刀18进行下压，对切断台19上的裁切废料进行切断，冲压结束后，冲压下的工件由落料槽9处下落至第一传送带5上，裁切废料下落至第二传送带6上，之后凸轮 16远离升降板11，升降板11在弹簧12的推动下进行升起复位，之后通过第二滚筒4带动第二传送带6进行旋转，通过第二传送带6对裁切废料进行传送，第一滚筒3带动第一传送带5进行旋转，第一传送带5对冲压下的工件进行传送。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车配件生产用连续冲压模具，包括底座，其特征在于，还包括：
连接在底座上的传送机构，所述传送机构包括连接在底座上的第一传送组件，以及设置在第一传送组件一侧的第二传送组件，所述传送机构通过第一传送组件对冲压工件进行传送，同时通过第二传送组件对裁切废料进行传送；
连接在底座上的冲压机构，所述冲压机构包括连接在底座上的冲压组件以及连接在冲压组件上的裁切组件，所述冲压机构通过冲压组件对原料进行冲压，之后通过裁切组件对冲压后的废料进行裁切；
连接在冲压机构上的驱动机构，用于驱动冲压机构进行运转。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用连续冲压模具，其特征在于，所述第一传送组件包括固定连接在底座上的第一支撑架，第一支撑架之间转动连接有第一滚筒，第一滚筒上连接有第一传送带。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用连续冲压模具，其特征在于，所述第二传送组件包括转动连接在第一支撑架之间放入第二滚筒，第二滚筒上连接有第二传送带，第二传送带相较于第一传送带较短。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用连续冲压模具，其特征在于，所述裁切组件包括固定连接在底座上的固定架，固定架上固定连接有定模，定模内设置有落料槽，所述定模两侧固定连接有滑杆，滑杆上滑动连接有升降板，升降板与固定架之间设置有弹簧，弹簧套设在滑杆上，所述升降板靠近定模的一侧连接有动模。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用连续冲压模具，其特征在于，所述裁切组件包括固定连接在固定架上的切断台，所述升降板上连接有切断刀。
6.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用连续冲压模具，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在固定架上的第二支撑架，第二支撑架之间转动连接有转轴，转轴上固定连接有凸轮，凸轮设置在升降板一侧，所述第二支撑架上固定连接有电动机，电动机的输出轴穿过第二支撑架固定连接在转轴上。
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