CN216129988U - 一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，包括六根立柱、一个横梁和三个纵梁，六根所述立柱形成长方体框架，长方体框架的长宽分别由三根立柱、两根立柱组成，相邻两根立柱之间通过水平的横联杆相连接，相邻两根立柱之间还设有倾斜的斜撑杆；所述纵梁设置在长方体框架宽度方向上的两根立柱上，所述横梁设置在三个所述纵梁上，所述横梁上设有调节管。本实用新型的落梁支架通过斜撑杆、横联杆在立柱之间形成多个三角形结构，进而提高了支架的稳定性，同时本支架在现场进行组装，方便运输。

Description

一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架。

背景技术

随着我国桥梁设计与施工技术水平的不断提高，在公路、城市交通、铁路等领域大量涌现出各种连续钢箱梁桥。因占地少、对桥下交通无影响、无需大型吊运机具、安全可靠、造价低等优点，顶推法在其施工中得到广泛应用。顶推法施工是在沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，并设置钢导梁、临时墩、滑道、水平千斤顶(也称为顶推动力装置或顶推施力装置)等，实际施工时，分节段加工梁体且纵向连接成整体后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块等，将梁逐段向前顶推，就位后落梁。

顶推时需要设置临时支架用于设置临时施工平台完成落梁、顶推等，现有的支架稳定性差，且纵梁采用两个工字钢简单拼接形成，两个工字钢之间没有形成稳定的连接，因此在使用时两个工字钢容易错位，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，通过斜撑杆、横联杆在立柱之间形成多个三角形结构，进而提高支架的稳定性，同时本支架在现场进行组装，方便运输。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，包括六根立柱、一个横梁和三个纵梁，六根所述立柱形成长方体框架，长方体框架的长宽分别由三根立柱、两根立柱组成，相邻两根立柱之间通过水平的横联杆相连接，相邻两根立柱之间还设有倾斜的斜撑杆；

所述纵梁设置在长方体框架宽度方向上的两根立柱上，所述横梁设置在三个所述纵梁上，所述横梁上设有调节管。

进一步地，所述纵梁由两个工字钢拼接形成。

进一步地，所述立柱顶部设有连接板，所述连接板上竖直设置有方形的连接柱，所述工字钢上设有连接槽，所述连接槽上设有半连接套，两个所述半连接套设置在所述连接柱外部，两个所述半连接套外部设有方形套管。

进一步地，所述横联杆在相邻四根立柱之间形成长方形框架，长方形框架在竖直方向上至少有三个，所述斜撑杆设置在上下对应的两根横联杆之间，两根横联杆与斜撑杆形成Z字形结构。

进一步地，所述立柱下端沿其周向设有加强板。

进一步地，所述立柱为φ426*8钢管，所述斜撑杆和横联杆均为φ114*6钢管。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型的落梁支架通过斜撑杆、横联杆在立柱之间形成多个三角形结构，进而提高了支架的稳定性，同时本支架在现场进行组装，方便运输。

2）纵梁通过连接柱、半连接套和方形套管实现与立柱的稳定连接，且方便纵梁的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架的侧视图；

图3为本实用新型实施例中纵梁通过连接柱、半连接套、方形套管与立柱连接的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中半连接套、连接柱、方形套管连接时的俯视图；

图中，1、立柱；2、横梁；3、纵梁；4、横联杆；5、斜撑杆；6、调节管；7、连接板；8、连接柱；9、连接槽；10、半连接套；11、方形套管；12、加强板。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例：

如图1和图2所示，一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，包括六根立柱1、一个横梁2和三个纵梁3，六根所述立柱1形成长方体框架，长方体框架的长宽分别由三根立柱1、两根立柱1组成，相邻两根立柱1之间通过水平的横联杆4相连接，相邻两根立柱1之间还设有倾斜的斜撑杆5；

所述纵梁3设置在长方体框架宽度方向上的两根立柱1上，所述横梁2设置在三个所述纵梁3上，所述横梁2上设有调节管6。

所述横联杆4在相邻四根立柱1之间形成长方形框架，长方形框架在竖直方向上至少有三个，所述斜撑杆5设置在上下对应的两根横联杆4之间，两根横联杆4与斜撑杆5形成Z字形结构。

所述立柱1为φ426*8钢管，所述斜撑杆5和横联杆4均为φ114*6钢管。

立柱1下端浇筑水泥墩进行固定，横联杆4、斜撑杆5与立柱1焊接。横联在立柱1之间形成长方形框架，以实现立柱1之间的连接。斜撑杆5设置在上下相邻的两根横联杆4之间，且与两根横联杆4形成Z字形结构，斜撑杆5、立柱1与横联杆4之间形成三角形结构，进一步提高支架的稳定性。其中，立柱1、横梁2杆、斜撑杆5加工好后运至现场进行组装，横联杆4和斜撑杆5与立柱1焊接好后，由吊车吊运至安装点，并浇筑水泥固定。

本实用新型的落梁支架通过斜撑杆5、横联杆4在立柱1之间形成多个三角形结构，进而提高了支架的稳定性，同时本支架在现场进行组装，方便运输。

进一步地，所述纵梁3由两个工字钢拼接形成。

进一步地，如图1-图4所示，所述立柱1顶部设有连接板7，所述连接板7上竖直设置有方形的连接柱8，所述工字钢上设有连接槽9，所述连接槽9上设有半连接套10，两个所述半连接套10设置在所述连接柱8外部，两个所述半连接套外部设有方形套管11。

纵梁3通过连接柱8、半连接套10和方形套管11与立柱1进行连接。另个半连接套10对接形成尺寸与连接柱8适配的方形连接套，连接时，连接柱8伸入连接槽9，两个半连接套10扣合在连接柱8外部，最后将方形套管11套设在两个半连接套10外部。由于方形套管11的作用工字钢水平方向上的位移被限制，而工字钢（纵梁3）使用时由于承受竖向的压力及自重，因此不会有竖直方向的位移，纵梁3通过连接柱8、半连接套10和方形套管11实现与立柱1的稳定连接。

需要拆除时，只需拆除取下方形套管11即可。连接柱8及连接槽9在纵梁3连接时还可起到定位的作用。

纵梁3通过连接柱8、半连接套10和方形套管11实现与立柱1的稳定连接，且方便纵梁3的拆卸。

进一步地，如图1所示，所述立柱1下端沿其周向设有加强板12。其中加强板起到定位和加强支撑的作用，加强板以下的立柱固定在混凝土墩内实现立柱的固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，其特征在于：包括六根立柱、一个横梁和三个纵梁，六根所述立柱形成长方体框架，长方体框架的长宽分别由三根立柱、两根立柱组成，相邻两根立柱之间通过水平的横联杆相连接，相邻两根立柱之间还设有倾斜的斜撑杆；

所述纵梁设置在长方体框架宽度方向上的两根立柱上，所述横梁设置在三个所述纵梁上，所述横梁上设有调节管。

2.根据权利要求1所述用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，其特征在于：所述纵梁由两个工字钢拼接形成。

3.根据权利要求2所述用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，其特征在于：所述立柱顶部设有连接板，所述连接板上竖直设置有方形的连接柱，所述工字钢上设有连接槽，所述连接槽上设有半连接套，两个所述半连接套设置在所述连接柱外部，两个所述半连接套外部设有方形套管。

4.根据权利要求3所述用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，其特征在于：所述横联杆在相邻四根立柱之间形成长方形框架，长方形框架在竖直方向上至少有三个，所述斜撑杆设置在上下对应的两根横联杆之间，两根横联杆与斜撑杆形成Z字形结构。

5.根据权利要求4所述用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，其特征在于：所述立柱下端沿其周向设有加强板。

6.根据权利要求5所述用于跨线桥钢箱梁顶推的拼装顶推落梁支架，其特征在于：所述立柱为φ426*8钢管，所述斜撑杆和横联杆均为φ114*6钢管。

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