CN216128110U - 遮阳板转轴机构 - Google Patents

Abstract

一种遮阳板转轴机构，包括转轴和转轴座，所述转轴座固定在遮阳板的骨架上，所述转轴转动穿设在所述转轴座中，所述转轴座内设有用于安装所述转轴的通道，所述通道内设有呈弧形的卡簧，且所述卡簧沿所述通道的长度方向设置，所述卡簧的两端之间设有防脱垫片，所述转轴座内位于所述通道的两个开口端均设有第一限位块，所述卡簧的两端通过所述防脱垫片相抵于所述第一限位块，所述卡簧的弧形面始终压紧在所述转轴上以使得当所述转轴转动后可以将遮阳板定位在任意位置。该转轴机构具有通用性，安装时不用区分卡簧是驾驶室使用还是副驾驶室使用，能提高生产效率、降低生产成本，同时该卡簧对转轴的定位效果好，能将转轴定位在任意位置。

Description

遮阳板转轴机构

技术领域

本实用新型涉及遮阳板领域，具体而言，涉及一种遮阳板转轴机构。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，在汽车朝向太阳方向行驶时用于遮挡阳光，提高行车安全。

目前汽车遮阳板大都是由骨架、内衬、装饰表皮等组成，车辆在行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光驾驶，为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼睛不适，使用时，将遮阳板旋转翻下，以挡住驾驶员眼睛上部的光线，保证驾驶员能看清汽车外部，不需要遮光时，将遮阳板翻起。

而且，目前遮阳板除了在驾驶室前上部安装外，还会同时在副驾驶室前上部安装，以遮挡副驾驶室上的阳光，提高副驾驶室乘坐人员的舒适度。

现有技术中的遮阳板如授权公告号为CN203945945U的专利公开了一种遮阳板转轴机构，它包括转轴主体、卡簧，其中的卡簧在装配时具有驾驶室和副驾驶室之分，因此对卡簧的装配要求较高，装错就不能使用，对工厂工人提出了更高的要求。然后，在生产过程中，还是会出现卡簧装反的情况，导致生产效率降低、生产成本提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种遮阳板转轴机构，该转轴机构具有通用性，安装时不用区分卡簧是驾驶室使用还是副驾驶室使用，能提高生产效率、降低生产成本，同时该卡簧对转轴的定位效果好，能将转轴定位在任意位置。

本实用新型提供一种遮阳板转轴机构，包括转轴和转轴座，所述转轴座固定在遮阳板的骨架上，所述转轴转动穿设在所述转轴座中，所述转轴座内设有用于安装所述转轴的通道，所述通道内设有呈弧形的卡簧，且所述卡簧沿所述通道的长度方向设置，所述卡簧的两端之间设有防脱垫片，所述转轴座内位于所述通道的两个开口端均设有第一限位块，所述卡簧的两端通过所述防脱垫片相抵于所述第一限位块，所述卡簧的弧形面始终压紧在所述转轴上以使得当所述转轴转动后可以将遮阳板定位在任意位置。

相较于现有技术，本实用新型具有如下优点：

1)该转轴机构具有通用性，安装到遮阳板上时不用区分卡簧是驾驶室使用还是副驾驶室使用，提高了生产效率，同时也不会出现装反的情况，降低了生产成本，同时该卡簧对转轴的定位效果好，能将转轴定位在任意位置；

2)该转轴机构在使用时，初始状态时，卡簧的弧形面压紧在转轴上，以使得遮阳板固定于顶篷上，当转轴转动一定角度后，卡簧的弧形面始终压紧在转轴上，卡簧产生向上的扭力，防止遮阳板下垂，将遮阳板固定住，且可以将遮阳板固定在任意角度；

3)该转轴机构中的卡簧的两端之间设有防脱垫片，卡簧的两端通过该防脱垫片与第一限位块相抵，使得卡簧受到转轴的压迫时，卡簧的两端与第一限位块紧紧相抵，避免卡簧受力时其两端滑脱，提高了卡簧作用的稳定性。

进一步的，所述防脱垫片的两端均翻边设置后形成限位角，所述卡簧的两端分别抵靠在所述限位角中。通过该设置，使得卡簧的两端牢牢地抵靠在限位角中，防脱作用。

进一步的，所述限位角设置为锐角。通过该设置，进一步使得卡簧的两端牢牢地抵靠在限位角中，防脱作用。

进一步的，所述卡簧的两端均朝弧形面内侧弯钩形成钩耳，所述钩耳抵靠在所述限位角中。通过该设置，使得卡簧两端的结构强度增强，同时也使得卡簧的两端通过圆角抵靠在限位角中，有缓冲作用，防止卡簧两端的尖锐部对防脱垫片的磨损。

进一步的，所述转轴座的两侧均设有向所述通道内凸出的第二限位块，所述第二限位块抵于所述卡簧的弧形面。在卡簧的弧形面上方设置第二限位块，可防止卡簧向上弹出，本实用新型中，卡簧的两端有第一限位块限位，卡簧的顶部有第二限位块限位，保证了卡簧作用的稳定发挥。

进一步的，所述转轴上设有限位平面，初始状态时，所述卡簧的弧形面压紧在所述限位平面上。初始状态即遮阳板位于顶篷上时，在转轴上设置限位平面，卡簧的弧形面压紧在限位平面上，相较于卡簧的弧形面压紧在圆弧面上，压紧在限位平面上的压紧效果更好，更稳定，使得初始状态时遮阳板稳定地位于顶篷上，即使汽车行驶在颠簸路面，遮阳板也能位于顶篷上。

进一步的，所述转轴座的底部设有供骨架穿设的夹缝，所述转轴座焊接在骨架上。通过该设置，使得转轴座固定在遮阳板骨架上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型去掉转轴座后的结构示意图；

图3为本实用新型的安装使用图。

附图标记说明：

1、遮阳板；2、骨架；3、转轴；3.1、限位平面；4、转轴座；4.1、通道；4.2、第一限位块；4.3、第二限位块；4.4、夹缝；5、卡簧；5.1、钩耳；6、防脱垫片；6.1、限位角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型示出了一种遮阳板转轴机构，包括转轴3和转轴座4，转轴座4固定在遮阳板1的骨架2上，转轴3转动穿设在转轴座4中，转轴座4内设有用于安装转轴3的通道4.1，通道4.1内设有呈弧形的卡簧5，且卡簧5沿通道4.1的长度方向设置，卡簧5的两端之间设有防脱垫片6，转轴座4内位于通道4.1的两个开口端均设有第一限位块4.2，卡簧5的两端通过防脱垫片6相抵于第一限位块4.2，卡簧5的弧形面始终压紧在转轴3上以使得当转轴3转动后可以将遮阳板1定位在任意位置。

该转轴机构具有通用性，安装到遮阳板1上时不用区分卡簧是驾驶室使用还是副驾驶室使用，提高了生产效率，同时也不会出现装反的情况，降低了生产成本，同时该卡簧5对转轴3的定位效果好，能将转轴3定位在任意位置；该转轴机构在使用时，初始状态时，卡簧5的弧形面压紧在转轴3上，以使得遮阳板1固定于汽车顶篷上，当转轴3转动一定角度后，卡簧5的弧形面始终压紧在转轴3上，卡簧5产生向上的扭力，防止遮阳板1下垂，将遮阳板1固定住，且可以将遮阳板1固定在任意角度；该转轴机构中的卡簧5的两端之间设有防脱垫片6，卡簧5的两端通过该防脱垫片6与第一限位块4.2相抵，使得卡簧5受到转轴3的压迫时，卡簧5的两端与第一限位块4.2紧紧相抵，避免卡簧5受力时其两端滑脱，提高了卡簧5作用的稳定性。

具体的，防脱垫片6的两端均翻边设置后形成限位角6.1，卡簧5的两端分别抵靠在限位角6.1中，使得卡簧5的两端牢牢地抵靠在限位角6.1中，防脱作用。

优选的，限位角6.1设置为锐角，进一步使得卡簧5的两端牢牢地抵靠在限位角6.1中，防脱作用。

更加优选的，卡簧5的两端均朝弧形面内侧弯钩形成钩耳5.1，钩耳5.1抵靠在限位角6.1中，使得卡簧5两端的结构强度增强，同时也使得卡簧5的两端通过圆角抵靠在限位角6.1中，有缓冲作用，防止卡簧5两端的尖锐部对防脱垫片6的磨损。

转轴座4的两侧均设有向通道4.1内凸出的第二限位块4.3，第二限位块4.3抵于卡簧5的弧形面。在卡簧5的弧形面上方设置第二限位块4.3，可防止卡簧5向上弹出，本实用新型中，卡簧5的两端有第一限位块4.2限位，卡簧5的顶部有第二限位块4.3限位，保证了卡簧5作用的稳定发挥。

转轴3上设有限位平面3.1，初始状态时，卡簧5的弧形面压紧在限位平面3.1上。初始状态即遮阳板1位于顶篷上时，在转轴3上设置限位平面3.1，卡簧5的弧形面压紧在限位平面3.1上，相较于卡簧5的弧形面压紧在转轴圆弧面上，压紧在限位平面3.1上的压紧效果更好，更稳定，使得初始状态时遮阳板1稳定地位于顶篷上，即使汽车行驶在颠簸路面，遮阳板1也能位于顶篷上。

转轴座4的底部设有供骨架2穿设的夹缝4.4，转轴座4焊接在骨架2上。通过该设置，使得转轴座4固定在遮阳板1骨架2上。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种遮阳板转轴机构，包括转轴(3)和转轴座(4)，所述转轴座(4)固定在遮阳板(1)的骨架(2)上，所述转轴(3)转动穿设在所述转轴座(4)中，其特征在于：所述转轴座(4)内设有用于安装所述转轴(3)的通道(4.1)，所述通道(4.1)内设有呈弧形的卡簧(5)，且所述卡簧(5)沿所述通道(4.1)的长度方向设置，所述卡簧(5)的两端之间设有防脱垫片(6)，所述转轴座(4)内位于所述通道(4.1)的两个开口端均设有第一限位块(4.2)，所述卡簧(5)的两端通过所述防脱垫片(6)相抵于所述第一限位块(4.2)，所述卡簧(5)的弧形面始终压紧在所述转轴(3)上以使得当所述转轴(3)转动后可以将遮阳板定位在任意位置。

2.根据权利要求1所述的遮阳板转轴机构，其特征在于，所述防脱垫片(6)的两端均翻边设置后形成限位角(6.1)，所述卡簧(5)的两端分别抵靠在所述限位角(6.1)中。

3.根据权利要求2所述的遮阳板转轴机构，其特征在于，所述限位角(6.1)设置为锐角。

4.根据权利要求3所述的遮阳板转轴机构，其特征在于，所述卡簧(5)的两端均朝弧形面内侧弯钩形成钩耳(5.1)，所述钩耳(5.1)抵靠在所述限位角(6.1)中。

5.根据权利要求1所述的遮阳板转轴机构，其特征在于，所述转轴座(4)的两侧均设有向所述通道(4.1)内凸出的第二限位块(4.3)，所述第二限位块(4.3)抵于所述卡簧(5)的弧形面。

6.根据权利要求1所述的遮阳板转轴机构，其特征在于，所述转轴(3)上设有限位平面(3.1)，初始状态时，所述卡簧(5)的弧形面压紧在所述限位平面(3.1)上。

7.根据权利要求1所述的遮阳板转轴机构，其特征在于，所述转轴座(4)的底部设有供骨架(2)穿设的夹缝(4.4)，所述转轴座(4)焊接在骨架(2)上。

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