CN216127158U - 一种用于汽车车灯的组装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车车灯的组装装置，包括工作台，其特征在于，工作台底端四角固定连接有滚轮，滚轮顶部设置有轮刹，工作台前端面固定连接有控制台，工作台顶端两侧对称设置有固定架，固定架顶部横梁上均设置有第一滑块，两个第一滑块之间固定连接有滑杆，滑杆上设置有第二滑块，第二滑块底端固定连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆底端固定连接有组装机构，工作台顶端两侧对称设置有立柱，立柱内侧设置有凹槽，凹槽内部设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠外表面螺纹连接有第三滑块，滚珠丝杠顶部传动连接有电机输出轴，该种用于汽车车灯的组装装置，结构简单合理，设计新颖，在对用于汽车车灯的组装装置方面，具有较高的实用性。

Description

一种用于汽车车灯的组装装置

技术领域

本实用新型涉及用于汽车车灯的组装装置技术领域，具体为一种用于汽车车灯的组装装置。

背景技术

随着社会的进步和经济的发展，汽车现在已经非常普遍的进入到人们的大众生活中，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具，车灯就是指车辆上的灯具，车灯主要起照明和信号作用。在车灯各个部件生产完成之后，需要利用螺丝进行锁紧固定，目前的一些车灯组装，不便于对车灯配件进行多个定位安装，使得单一的治具定位可能存在位置偏移，容易导致配件之间安装位置出现错误，且不便于调整夹具的角度，不便于适应装配者适宜的安装角度，导致装配者安装过程中产生不适感，而且自动化程度较低。因此我们对此做出改进，提出一种用于汽车车灯的组装装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于汽车车灯的组装装置，包括工作台，所述工作台底端四角固定连接有滚轮，所述滚轮顶部设置有轮刹，所述工作台前端面固定连接有控制台，所述工作台顶端两侧对称设置有固定架，所述固定架顶部横梁上均设置有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有滑杆，所述滑杆上设置有第二滑块，所述第二滑块底端固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底端固定连接有组装机构，所述工作台顶端两侧对称设置有立柱，所述立柱内侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠外表面螺纹连接有第三滑块，所述滚珠丝杠顶部传动连接有电机输出轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第三滑块内侧表面固定连接有第二电动伸缩杆，两个所述第二电动伸缩杆相对一端均固定连接有固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板一侧表面固定连接有橡胶挡盘，所述固定板顶部固定连接有两个固定杆，所述固定杆一端设置有固定孔和连接螺杆，且所述第三滑块和第二电动伸缩杆之间设置有旋转台。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台顶端分别设置有三个第一固定机构和三个第二固定机构，所述第一固定机构和第二固定机构底部均设置有固定吸盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定机构包括第一支撑柱和弯杆固定板，所述固定吸盘顶部固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱顶端固定连接有弯杆固定板，所述弯杆固定板上设置有螺栓孔，所述第二固定机构包括第二支撑柱，所述第二支撑柱顶部设置有顶柱，所述顶柱顶部设置有内螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定吸盘底部设置有壳体，所述壳体内部设置有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘顶部固定连接有立杆，所述立杆顶部固定连接有排气把手，且所述第一支撑柱和第二支撑柱底部均设置有通槽，所述排气把手设置在通槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述组装机构包括打胶喷头、电螺丝刀和点焊枪头，且所述打胶喷头、电螺丝刀和点焊枪头之间可通过人工进行调换。

本实用新型的有益效果是：

(1)该种用于汽车车灯的组装装置，区别于现有的技术，结构合理，使用方便，操作简单，能够让使用者简单明了的理解工作原理；通过设置有第二电动伸缩杆可以对车灯外壳的底座两端进行固定，方便进行组装机构进行组装；

(2)通过设置有旋转台和橡胶挡盘，不仅可以起到保护车灯的作用，在组装的过程中还可以使车灯进行旋转，以适应装配者适宜的安装角度，使装配者在安装过程中不会产生不适感，且方便组装机构进行组装；

(3)通过设置有三个第一固定机构和三个第二固定机构，通过两个机构的配合可以对车灯的上部和下部进行固定，方便装配者进行工作，且通过吸盘的灵活性，能够对多个车灯配件进行统一位置的定位，避免配件之间安装位置出现错误，使操作人员在进行组装的工程中不需要对车灯进行手持，有利于组装工作的进行，保证工作的效率，节省人力，方便实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于汽车车灯的主体组装装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于汽车车灯的组装装置的吸盘结构示意图；

图3是本实用新型一种用于汽车车灯的组装装置的局部放大图。

图中：1、工作台；2、固定架；3、第一滑块；4、滑杆；5、第二滑块；6、第一电动伸缩杆；7、组装机构；8、立柱；9、第三滑块； 10、第二电动伸缩杆；11、固定板；12、固定杆；13、第一固定机构； 1301、第二固定机构；14、固定吸盘；15、第一支撑柱；1501、第二支撑柱；16、弯杆固定板；17、顶柱；18、壳体；19、排气把手。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型一种用于汽车车灯的组装装置，包括工作台1，工作台1底端四角固定连接有滚轮，滚轮顶部设置有轮刹，工作台1前端面固定连接有控制台，工作台1顶端两侧对称设置有固定架2，固定架2顶部横梁上均设置有第一滑块3，两个第一滑块3之间固定连接有滑杆4，滑杆4上设置有第二滑块5，第二滑块5底端固定连接有第一电动伸缩杆6，第一电动伸缩杆6底端固定连接有组装机构7，工作台1顶端两侧对称设置有立柱8，立柱8内侧设置有凹槽，凹槽内部设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠外表面螺纹连接有第三滑块9，滚珠丝杠顶部传动连接有电机输出轴。

其中，两个第三滑块9内侧表面固定连接有第二电动伸缩杆10，两个第二电动伸缩杆10相对一端均固定连接有固定板11，通过设置有第二电动伸缩杆10可以对车灯外壳的底座两端进行固定，方便进行组装机构7进行组装。

其中，固定板11一侧表面固定连接有橡胶挡盘，固定板11顶部固定连接有两个固定杆12，固定杆12一端设置有固定孔和连接螺杆，且第三滑块9和第二电动伸缩杆10之间设置有旋转台，通过设置有旋转台和橡胶挡盘，不仅可以起到保护车灯的作用，在组装的过程中还可以使车灯进行旋转，以适应装配者适宜的安装角度，使装配者在安装过程中不会产生不适感，且方便组装机构7进行组装。

其中，工作台1顶端分别设置有三个第一固定机构13和三个第二固定机构1301，第一固定机构13和第二固定机构1301底部均设置有固定吸盘14，通过设置有三个第一固定机构13和三个第二固定机构1301，通过两个机构的配合可以对车灯的上部和下部进行固定，方便装配者进行工作，且通过吸盘的灵活性，能够对多个车灯配件进行统一位置的定位，避免配件之间安装位置出现错误，使操作人员在进行组装的工程中不需要对车灯进行手持，有利于组装工作的进行，保证工作的效率，节省人力，方便实用。

其中，第一固定机构13包括第一支撑柱15和弯杆固定板16，固定吸盘14顶部固定连接有第一支撑柱15，第一支撑柱15顶端固定连接有弯杆固定板16，弯杆固定板16上设置有螺栓孔，第二固定机构1301包括第二支撑柱1501，第二支撑柱1501顶部设置有顶柱17，顶柱17顶部设置有内螺纹孔。

其中，固定吸盘14底部设置有壳体18，壳体18内部设置有橡胶吸盘，橡胶吸盘顶部固定连接有立杆，立杆顶部固定连接有排气把手19，且第一支撑柱15和第二支撑柱1501底部均设置有通槽，排气把手19设置在通槽内部。

其中，组装机构7包括打胶喷头、电螺丝刀和点焊枪头，且打胶喷头、电螺丝刀和点焊枪头之间可通过人工进行调换，通过设置有组装机构7使本装置不仅可以通过机器进行自动组装还可以通过人工进行组装，且可以同时进行组装两个车灯，增加了组装效率，节省劳动力。

工作时，首先通过控制面板进行调节相关程序，通过第二电动伸缩杆10带动固定板对车灯两端进行固定，然后控制组装机构7对车灯内部进行相关处理，处理完成后调节吸盘的位置通过三个第一固定机构13和三个第二固定机构1301对处理后的车灯进行固定，再通过人工进行下一步组装，通过设置有三个第一固定机构13和三个第二固定机构1301，通过两个机构的配合可以对车灯的上部和下部进行固定，方便装配者进行工作，且通过吸盘的灵活性，能够对多个车灯配件进行统一位置的定位，避免配件之间安装位置出现错误，使操作人员在进行组装的工程中不需要对车灯进行手持，有利于组装工作的进行，保证工作的效率，节省人力，方便实用，通过设置有组装机构 7使本装置不仅可以通过机器进行自动组装还可以通过人工进行组装，且可以同时进行组装两个车灯，增加了组装效率，节省劳动力。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车车灯的组装装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)底端四角固定连接有滚轮，所述滚轮顶部设置有轮刹，所述工作台(1)前端面固定连接有控制台，所述工作台(1)顶端两侧对称设置有固定架(2)，所述固定架(2)顶部横梁上均设置有第一滑块(3)，两个所述第一滑块(3)之间固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上设置有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)底端固定连接有第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)底端固定连接有组装机构(7)，所述工作台(1)顶端两侧对称设置有立柱(8)，所述立柱(8)内侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠外表面螺纹连接有第三滑块(9)，所述滚珠丝杠顶部传动连接有电机输出轴。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置，其特征在于，两个所述第三滑块(9)内侧表面固定连接有第二电动伸缩杆(10)，两个所述第二电动伸缩杆(10)相对一端均固定连接有固定板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车灯的组装装置，其特征在于，所述固定板(11)一侧表面固定连接有橡胶挡盘，所述固定板(11)顶部固定连接有两个固定杆(12)，所述固定杆(12)一端设置有固定孔和连接螺杆，且所述第三滑块(9)和第二电动伸缩杆(10)之间设置有旋转台。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置，其特征在于，所述工作台(1)顶端分别设置有三个第一固定机构(13) 和三个第二固定机构(1301)，所述第一固定机构(13)和第二固定机构(1301)底部均设置有固定吸盘(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车车灯的组装装置，其特征在于，所述第一固定机构(13)包括第一支撑柱(15)和弯杆固定板(16)，所述固定吸盘(14)顶部固定连接有第一支撑柱(15)，所述第一支撑柱(15)顶端固定连接有弯杆固定板(16)，所述弯杆固定板(16)上设置有螺栓孔，所述第二固定机构(1301)包括第二支撑柱(1501)，所述第二支撑柱(1501)顶部设置有顶柱(17)，所述顶柱(17)顶部设置有内螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车灯的组装装置，其特征在于，所述固定吸盘(14)底部设置有壳体(18)，所述壳体(18)内部设置有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘顶部固定连接有立杆，所述立杆顶部固定连接有排气把手(19)，且所述第一支撑柱(15)和第二支撑柱(1501)底部均设置有通槽，所述排气把手(19)设置在通槽内部。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯的组装装置，其特征在于，所述组装机构(7)包括打胶喷头、电螺丝刀和点焊枪头，且所述打胶喷头、电螺丝刀和点焊枪头之间可通过人工进行调换。

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