CN216126780U - 一种发动机装配固定钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种发动机装配固定钳，属于汽车发动机装配治具技术领域，包括旋转底座、锁机、回转结构和导向机构，旋转底座与导向机构螺接固定，导向机构上滑动设置回转结构，回转结构与锁机相抵，锁机螺接固定在旋转底座上。其使用时，首先，将发动机壳卡设在回转结构上，然后转动旋转底座并且拨动回转结构，使得锁机插入回转结构中，完成闭锁，最后，将发动机组件装配到发动机壳上，需要开锁时，拉动锁栓开锁，继续转动发动机位置，进行装配。本实用新型坚固耐用，机械性能好，便于操作，能进行全自由度旋转，解决了现有技术中由于独立治具不能全自由度旋转且强度不足而导致装配精度下降的问题。

Description

一种发动机装配固定钳

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车发动机装配治具技术领域，具体涉及一种发动机装配固定钳。

背景技术

目前汽车发动机装配大多采用单台机器独立装配，发动机作为汽车最精密的部件之一，其装配精度要求较高，装配时一般采用采用治具利用人工搬运翻转寻找有利位置进行组装，但是随着工厂现代化动作，原有的单台独立装配设备，存在着许多问题：如由于发动机重量较大，原有的治具强度不够发生变形，容易出现装配误差，不能适应流水线要求；而且不同种独立工序的治具只能满足发动机直立或横卧；某些工位上需要检测发动机的接线模块，而现有的独立治具不能全自由度旋转，因此为装配过程带来困难。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种发动机装配固定钳，以解决现有技术中由于独立治具不能全自由度旋转且强度不足而导致装配精度下降的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型公开了一种发动机装配固定钳，包括旋转底座、锁机、回转结构和导向机构，所述旋转底座与导向机构螺接固定，所述导向机构上滑动设置回转结构，所述回转结构与锁机相抵，所述锁机螺接固定在旋转底座上。

进一步的，所述旋转底座包括座体、安装槽和传动转管，所述导向机构螺接固定在安装槽内，所述安装槽设置在座体上端，所述座体下端竖直插设有传动转管。

进一步的，所述导向机构包括固定板、镶件、滚轮和导向凸起，所述安装槽与固定板螺接，所述固定板呈圆弧形，所述固定板沿轴向依次布置有若干镶件、滚轮和导向凸起，若干所述导向凸起滑动设置在回转结构内。

进一步的，所述回转结构包括导向板、连接柱和定位板，所述导向凸起滑动设置在导向板内，所述导向板与定位板之间固定设置有若干连接柱，所述定位板与锁机相抵。

进一步的，所述定位板包括板体一和定位孔，所述锁机与定位孔配合，所述定位孔沿周向布置在板体一上，所述板体一固定在若干连接柱的一端。

进一步的，所述导向板包括咬合槽、导向槽和板体二，若干所述连接柱的另一端与板体二固定连接，所述板体二内设置有导向槽，若干所述导向凸起在导向槽内滑动，所述板体二的端部设置有咬合槽。

进一步的，所述锁机包括基座、复位弹簧和锁栓，所述旋转底座与基座螺接固定，所述基座上活动插设有锁栓，所述锁栓上套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与锁栓相抵，所述复位弹簧的另一端与基座相抵，所述锁栓活动插设在定位孔内。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型坚固耐用，操作简单，通过设置镶件使得结构部件不易变形，有效减小了由于治具强度不够发生变形，而导致出现的装配误差，此外本发明创造，通过导向凸起与导向槽之间的配合，发动机机壳可以调节装配角度，从而便于寻找装配的最佳位置，减小装配人员的负担，解决了现有技术中由于独立治具不能全自由度旋转且强度不足而导致装配精度下降的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的立体图；

图2为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的锁机分解图；

图3为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的定位板立体图；

图4为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的导向板立体图；

图5为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的回转结构立体图；

图6为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的旋转底座立体图；

图7为本实用新型提供的一种发动机装配固定钳的导向机构立体图；

图中：1旋转底座；11座体；12安装槽；13传动转管；2锁机；21基座；22复位弹簧；23锁栓；3回转结构；31导向板；311咬合槽；312导向槽；313板体二；32连接柱；33定位板；331板体一；332定位孔；4导向机构；41固定板；42镶件；43滚轮；44导向凸起。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7，本实用新型实施例公开了一种发动机装配固定钳，包括旋转底座1、锁机2、回转结构3和导向机构4，所述旋转底座1与步进电机传动连接，从而使得旋转底座1转动。所述旋转底座1与导向机构4螺接固定，导向机构4呈圆弧型，主要起到导向作用，从而便于使得电机沿导向机构4旋转。所述导向机构4上滑动设置回转结构3，所述回转结构3与锁机2相抵，所述锁机2螺接固定在旋转底座1上，由此利用锁机2来固定回转结构3，可以实现固定发动机角度的目的，以便于寻找有利位置进行装配。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述旋转底座1包括座体11、安装槽12和传动转管13，如图6，所述导向机构4螺接固定在安装槽12内，安装槽12内设有若干螺孔以便于利用螺栓螺接。所述安装槽12设置在座体11上端，所述座体11下端竖直插设有传动转管13，传动转管13内插入步进电机的输出轴，从而带动座体11转动，并能利用单片机控制转动的角度。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述导向机构4包括固定板41、镶件42、滚轮43和导向凸起44，所述安装槽12与固定板41螺接，所述固定板41呈圆弧形，若干所述导向凸起44滑动设置在回转结构3内，以便于沿导向槽312移动。所述固定板41沿轴向依次布置有若干镶件42、滚轮43和导向凸起44，其中设置镶件42，可以提高整个固定钳的机械强度，避免其出现大幅变型，导致装配精度降低到问题，滚轮43则可以减小摩擦阻力，降低回转结构3的磨损情况。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述回转结构3包括导向板31、连接柱32和定位板33，所述导向凸起44滑动设置在导向板31内，所述导向板31与定位板33之间固定设置有若干连接柱32，且导向板31和定位板33在形状上是相同的，从而使得导向板31和定位板33实现同步转动，所述定位板33与锁机2相抵，由此通过锁机2固定导向板31和定位板33的位置，防止其出现滑动而影响装配精度的问题。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述定位板33包括板体一331和定位孔332，所述锁机2与定位孔332配合，使得定位孔332内插入锁栓23，由此来固定定位板33的位置。而所述定位孔332沿周向布置在板体一331上，因此就可以利用锁机2对板体一331的转动角度进行调整。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述导向板31包括咬合槽311、导向槽312和板体二313，所述板体一331固定在若干连接柱32的一端，若干所述连接柱32的另一端与板体二313固定连接，由此将板体一331与板体二313固定连接在一起。所述板体二313内设置有导向槽312，若干所述导向凸起44在导向槽312内滑动，从而起到导向作用。所述板体二313的端部设置有咬合槽311，咬合槽311与固定板41端部配合固定，从而在固定钳闭合时保持稳定。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述锁机2包括基座21、复位弹簧22和锁栓23，所述旋转底座1与基座21螺接固定，所述基座21上活动插设有锁栓23，所述锁栓23上套设有复位弹簧22，所述复位弹簧22一端与锁栓23相抵，所述复位弹簧22的另一端与基座21相抵，所述锁栓23活动插设在定位孔332内。如图7，在复位弹簧22弹力的作用下，锁栓23与定位板33的表面相抵，一旦定位板33移动到锁栓23的位置时，锁栓23就会自动插入定位孔332内，实现机构闭锁，当向外拉动锁栓23时，机构开锁，即可继续调整回转结构3的位置。

本实用新型实施例的使用过程如下：

本实用新型公开了一种发动机装配固定钳，其具体使用时，首先将发动机机壳卡设在导向板31与定位板32上，之后使得导向凸起44在导向槽312内滑动，当定位孔332位于锁栓23的位置时，锁栓23将定位板33锁死，以便固定发动机机壳的位置，从而方便装配。需要开锁时，拉动锁栓23开锁，继续转动发动机位置，进行下一步装配。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种发动机装配固定钳，其特征在于，包括旋转底座(1)、锁机(2)、回转结构(3)和导向机构(4)，所述旋转底座(1)与导向机构(4)螺接固定，所述导向机构(4)上滑动设置回转结构(3)，所述回转结构(3)与锁机(2)相抵，所述锁机(2)螺接固定在旋转底座(1)上。

2.如权利要求1所述的一种发动机装配固定钳，其特征在于，所述旋转底座(1)包括座体(11)、安装槽(12)和传动转管(13)，所述导向机构(4)螺接固定在安装槽(12)内，所述安装槽(12)设置在座体(11)上端，所述座体(11)下端竖直插设有传动转管(13)。

3.如权利要求2所述的一种发动机装配固定钳，其特征在于，所述导向机构(4)包括固定板(41)、镶件(42)、滚轮(43)和导向凸起(44)，所述安装槽(12)与固定板(41)螺接，所述固定板(41)呈圆弧形，所述固定板(41)沿轴向依次布置有若干镶件(42)、滚轮(43)和导向凸起(44)，若干所述导向凸起(44)滑动设置在回转结构(3)内。

4.如权利要求3所述的一种发动机装配固定钳，其特征在于，所述回转结构(3)包括导向板(31)、连接柱(32)和定位板(33)，所述导向凸起(44)滑动设置在导向板(31)内，所述导向板(31)与定位板(33)之间固定设置有若干连接柱(32)，所述定位板(33)与锁机(2)相抵。

5.如权利要求4所述的一种发动机装配固定钳，其特征在于，所述定位板(33)包括板体一(331)和定位孔(332)，所述锁机(2)与定位孔(332)配合，所述定位孔(332)沿周向布置在板体一(331)上，所述板体一(331)固定在若干连接柱(32)的一端。

6.如权利要求5所述的一种发动机装配固定钳，其特征在于，所述导向板(31)包括咬合槽(311)、导向槽(312)和板体二(313)，若干所述连接柱(32)的另一端与板体二(313)固定连接，所述板体二(313)内设置有导向槽(312)，若干所述导向凸起(44)在导向槽(312)内滑动，所述板体二(313)的端部设置有咬合槽(311)。

7.如权利要求6所述的一种发动机装配固定钳，其特征在于，所述锁机(2)包括基座(21)、复位弹簧(22)和锁栓(23)，所述旋转底座(1)与基座(21)螺接固定，所述基座(21)上活动插设有锁栓(23)，所述锁栓(23)上套设有复位弹簧(22)，所述复位弹簧(22)一端与锁栓(23)相抵，所述复位弹簧(22)的另一端与基座(21)相抵，所述锁栓(23)活动插设在定位孔(332)内。

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