CN216122173U - 一种整体式限矩型永磁联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及联轴器领域，具体来说是一种整体式限矩型永磁联轴器，包括导体转子部件和永磁转子部件，所述永磁转子部件包括输出轴；所述输出轴上套接有永磁盘；所述导体转子部件包括输入端导体盘部件和输出端导体盘部件；所述导体转子部件连接有支承轴，所述支承轴插接在输出轴内部；所述支承轴通过轴承机构与输出轴相连接；本实用新型公开了一种整体式限矩型永磁联轴器，本实用新型改变了传统的永磁联轴器结构，本实用新型通过支承轴的设置，很好的保证了联轴器的整体结构强度，同时使得导体转子部件与永磁转子部件间产生关联性，进而保证了永磁联轴器的整体结构强度。

Description

一种整体式限矩型永磁联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，具体来说是一种整体式限矩型永磁联轴器。

背景技术

永磁联轴器通过永磁体产生的永久磁场和导体盘切割磁力线产生的感应磁场之间的相互作用实现非接触传递转矩，可以有效隔离振动，便于安装，具有软启动效果，已经在工业传动领域推广应用。

限矩型永磁联轴器是永磁联轴器的一种扩展功能产品，当负载过载或堵转时，永磁盘和导体盘之间的排斥力大于吸引力，永磁盘和导体盘相对远离滑动，使气隙变大，切断转矩传递，达到保护动力机和负载设备的目的。

限矩型永磁联轴器在用于带制动轮的皮带机上时，如果永磁转子部件与制动轮直接连接安装在负载轴上，由于负载轴一般比电机轴细，而且悬臂长，容易引起振动，甚至负载轴断裂。

所以为了避免上述技术问题，就需要对现有联轴器进行优化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便装配，并且轴向长度短，不易振动，运行平稳的限矩型永磁联轴器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种整体式限矩型永磁联轴器，包括导体转子部件和永磁转子部件，所述永磁转子部件包括输出轴；所述输出轴上套接有永磁盘；所述导体转子部件包括输入端导体盘部件和输出端导体盘部件；所述输入端导体盘部件和输出端导体盘部件分布在永磁盘两侧；所述导体转子部件连接有支承轴，所述支承轴插接在输出轴内部；所述支承轴通过轴承机构与输出轴相连接。

所述轴承机构包括支承轴承，所述支承轴承通过轴承座圈与输出轴相连接。

所述输入端导体盘部件与支承轴相连接，所述输入端导体盘部件通过支承轴与电机法兰相连接。

所述输出轴端部连接有半联轴器。

所述支承轴包括连接盘体，所述连接盘体上设有支承轴体，所述输出轴上设有插接沉槽；所述支承轴体插接在输出轴的插接沉槽内部。

所述支承轴体上设有定位环槽。

所述支承轴体端部设有限位挡圈。

所述输出轴上设有限位沉槽；所述输出轴端部设有挡板。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种整体式限矩型永磁联轴器，本实用新型改变了传统的永磁联轴器结构，本实用新型通过支承轴的设置，很好的保证了联轴器的整体结构强度，同时使得导体转子部件与永磁转子部件间产生关联性，进而保证了永磁联轴器的整体结构强度；另外本实用新型输出轴端部连接有半联轴器，方便了后续与制动轮上的半联轴器对接，本实用新型公开的永磁联轴器与现有联轴器相比，本实用新型公开的联轴器负载端悬臂短，运行平稳，安装方便。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1-导体转子部件，2-永磁转子部件，11-输入端导体盘部件，12-支承轴，13-电机法兰，21-永磁盘，22-输出轴，23-轴承座圈，24-半联轴器，25-支撑轴承，26-挡圈，27-挡板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种整体式限矩型永磁联轴器，包括导体转子部件1和永磁转子部件2，所述永磁转子部件2包括输出轴22；所述输出轴22上套接有永磁盘2；所述导体转子部件1包括输入端导体盘部件11和输出端导体盘部件；所述输入端导体盘部件11和输出端导体盘部件分布在永磁盘2两侧；所述导体转子部件1连接有支承轴12，所述支承轴12插接在输出轴22内部；所述支承轴12通过轴承机构与输出轴22相连接；本实用新型公开了一种整体式限矩型永磁联轴器，本实用新型改变了传统的永磁联轴器结构，本实用新型通过支承轴12的设置，很好的保证了联轴器的整体结构强度，同时使得导体转子部件1与永磁转子部件2间产生关联性，进而保证了输出转子部件转动的平稳性。

具体，本实用新型公开的整体式限矩型永磁联轴器主要包括导体转子部件1，导体转子部件1通过电机法兰13与驱动部件(可以是驱动电机)相连接；驱动部件可以带动导体转子部件1转动，导体转子部件1转动，使得导体部与永磁盘2上的永磁体相对运行，因为磁力的影响下，永磁转子部件2会跟随导体转子部件1进行转动，进而实现动力的传递；另外，在本实用新型中所述导体转子部件1连接有支承轴12，所述支承轴12插接在输出轴22内部；所述支承轴12通过轴承机构与输出轴22相连接；在本实用新型中支承轴12起到内部支撑作用，同时支承轴12插接在输出轴22内部，并且要求支承轴12与输出轴22同轴布置，支承轴12与输出轴22通过轴承机构相连接，支承轴12起到底部支撑作用，本实用新型基于这样的设置，使得导体转子部件1与永磁转子部件2具有连接关系，很好的保证了联轴器的整体性，另外，支撑轴通过轴承机构与输出轴22相连接，轴承机构的设置，可以避免支承轴12的转动与输出轴22的转动发生相对干涉。

进一步的，在本实用新型中所述轴承机构包括支承轴承25，在本实用新型中支撑轴承的设置，可以避免支承轴12与输出轴22之间发生转动干涉，另外，在本实用新型中所述支承轴承25通过轴承座圈23与输出轴22相连接；本实用新型通过轴承座圈23的设置，方便了轴承机构在支承轴12与输出轴22之间的布置。

另外，这里需要说明的是，为了保证联轴器的正常运行，在本实用新型中一般布置两个轴承机构，分布在支承轴12与输出轴22的两端，另外，在本实用新型中为了保证轴承机构在支承轴12上放置的稳定性，可以在支承轴12端部布置挡圈实现轴承机构的横向固定，挡圈的设置数量和位置可以根据需要进行选择；目的是为了保证轴承机构稳定的实现支承轴12与输出轴22之间的连接装配，同时避免轴承机构在支承轴12与输出轴22之间发生横移问题。

进一步的，在本实用新型中所述输入端导体盘部件11与支承轴12相连接，所述输入端导体盘部件11通过支承轴12与电机法兰13相连接；这样的设计方式，保证了输入端导体盘部件11与支承轴12之间的连接，进而保证了支承轴12与导体转子部件1间的连接装配。

进一步的，在本实用新型中所述输出轴22端部连接有半联轴器24；半联轴器24的设置，方便了与带有另外一个半联轴器24的制动轮相连接，这样的设置，方便了联轴器外接制动轮，在实际布置时，制动轮可以布置在负载轴上，当然还可以根据需要进行其他方式的布置。

进一步的，在本实用新型中所述支承轴12包括连接盘体121，所述连接盘体121上设有支承轴体122，所述输出轴22上设有插接沉槽221；所述支承轴体122插接在输出轴22的插接沉槽221内部；具体，在本实用新型中连接盘体121尺寸大于支承轴体122尺寸，基于这样的设置，连接盘体121方便了支承轴12与输入端导体盘部件11间的连接，支承轴体122插接在输出轴22上，起到了一个纵向支撑的作用，在一定程度上可以增加联轴器的整体结构强度。

进一步的，在本实用新型中所述支承轴体122上设有定位环槽1221；所述定位环槽1221的设置，定位环槽1221的设置在支承轴体122外侧形成一个沉槽结构，并且在靠近连接盘体121一侧形成一个阶梯平台，本实用新型基于这样的结构设计，方便了对轴承机构起到一个放置限位作用，方便轴承机构的布置，避免轴承机构的横向窜动；另外，这里需要说明的是，定位环槽1221沿支承轴体122轴向延伸，并且与支承轴体122端部相连接，也就是与支承轴体122远离连接盘体121一侧相连通；本实用新型基于这样的结构设计，方便了轴承机构在支承轴12上的穿接布置，同时为了避免轴承机构横向脱离支承轴体122，所以在本实用新型中在本实用新型中所述支承轴体122端部设有限位挡圈26；限位挡圈26起到一个端部限位作用，可以很好的避免轴承机构横向脱离支承轴体122。

另外，在本实用新型中所述输出轴22上设有限位沉槽222；所述输出轴22端部设有挡板27；同理，限位沉槽222也是与输出轴22一端相连通，这样的设置，方便了永磁盘2的安装，另外，为了避免永磁盘2从输出轴22上脱离的问题，在本实用新型输出轴22端部设有挡板27，挡板27起到很好的限位作用。

具体，本实用新型公开的整体式限矩型永磁联轴器，包括导体转子部件1和永磁转子部件2，导体转子部件1通过电机法兰13安装在电机上，永磁转子部件2的永磁盘2部件可滑动地安装在输出轴22上，导体转子部件1上安装有支承轴12，永磁转子部件2由两个轴承支承在支承轴12上，输出轴22与轴承座圈23相连，半联轴器24与轴承座圈23相连；本实用新型公开了一种整体装配的限矩型永磁联轴器，应用于带有制动轮的驱动装置，相比直接使用现有的限矩型永磁联轴器，负载端悬臂短，运行平稳，安装方便，并且导体转子部件1和永磁转子部件2与现有的产品通用，生产更灵活；相比现有的限矩型永磁联轴器，多了支承轴12、轴承、轴承座圈23、挡圈、半联轴器24、挡板27做了修改，其余零件通用。

导体转子部件1通过电机法兰13安装在电机上，永磁转子部件2的永磁盘2部件可滑动地安装在输出轴22上，导体转子部件1上安装有支承轴12，永磁转子部件2由两个轴承支承在支承轴12上，输出轴22与轴承座圈23相连，半联轴器24与轴承座圈23相连；半联轴器24与制动轮上的半联轴器24对接，制动轮安装在负载轴上；本实用新型公开的限矩型永磁联轴器可以用于带制动轮的皮带机上，如果永磁转子部件2与制动轮直接连接安装在负载轴上，由于负载轴一般比电机轴细，而且悬臂长，容易引起振动，甚至负载轴断裂；用整体装配的限矩型永磁联轴器，重量主要由电机轴承担，负载轴只承担制动轮和半联轴器24的重量，轴向长度短，不易振动，运行平稳；另外，由于本实用新型只是在现有限矩型永磁联轴器上增加几个零部件，便于生产零件的通用性。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，包括导体转子部件和永磁转子部件，所述永磁转子部件包括输出轴；所述输出轴上套接有永磁盘；所述导体转子部件包括输入端导体盘部件和输出端导体盘部件；所述输入端导体盘部件和输出端导体盘部件分布在永磁盘两侧；所述导体转子部件连接有支承轴，所述支承轴插接在输出轴内部；所述支承轴通过轴承机构与输出轴相连接。

2.根据权利要求1所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述轴承机构包括支承轴承，所述支承轴承通过轴承座圈与输出轴相连接。

3.根据权利要求1所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述输入端导体盘部件与支承轴相连接，所述输入端导体盘部件通过支承轴与电机法兰相连接。

4.根据权利要求1所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述输出轴端部连接有半联轴器。

5.根据权利要求1所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述支承轴包括连接盘体，所述连接盘体上设有支承轴体，所述输出轴上设有插接沉槽；所述支承轴体插接在输出轴的插接沉槽内部。

6.根据权利要求5所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述支承轴体上设有定位环槽。

7.根据权利要求6所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述支承轴体端部设有限位挡圈。

8.根据权利要求1所述的一种整体式限矩型永磁联轴器，其特征在于，所述输出轴上设有限位沉槽；所述输出轴端部设有挡板。

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