CN216115697U - 一种受油器短轴盘车表架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种受油器短轴盘车表架，属于水轮发电机维修设备领域，包括架体和调整部，所述架体上设置有若干伸出的支臂，所述调整部一端设置有百分表槽，所述调整部另一端滑动装设在所述支臂的伸出端，且所述调整部能够沿所述支臂的长度方向滑动。使用时，架体放到受油器底座上，使支臂的伸出端垂直受油器的小管或大管，将百分表架固定在百分表槽内，通过调整部调节百分表与受油器的小管或大管的距离，使百分表的指针位于一特定读数。本实用新型缩短了百分表架设所需的工时，缩短盘车架表工时及架表难度，解决水轮发电机组受油器盘车架表不方便的技术问题。

Description

一种受油器短轴盘车表架

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机维修设备领域，尤其涉及一种受油器短轴盘车表架。

背景技术

水轮发电机检修将视轴线具体情况进行盘车调整，而受油器操作短轴的调整是每次盘车必调项目。受油器处的轴线监视表计的安装制约着盘车的进度和轴线调整质量。在以往没有专用的架表装置，百分表的架设利用磁力座吸附在简易的表架上。而磁力座吸附力有限，在厂房震动，盘车抖动，调整误动等都会导致百分表误动而导致表计变化。再者，上、中、下百分表装置需要在同一条轴径，且百分表针要垂直测量点，百分表的装设，往往很难达到要求，首先同一条轴径以肉眼等手段装置会存在一定的表差，其次百分表针垂直测量面更是无法校验。再次在盘车调整过程可能需要拆除操作短轴，因百分表吸附在简易百分架体，拆除操作短轴时需要同时拆除百分表，这时将会失去轴线监视，导致操作短轴回装后还需要进行再次盘车才能得出轴线数据，才能进行调整，大大增加了工作量，导致此种百分表架设会对轴线数据采集存在很大的误差，而轴线调整要求的精度较高，偏差要求在0.02～0.03mm范围内，偏差过大可能导致机组震动偏大，受油器烧瓦，受油器漏油大等缺陷。

发明内容

本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供了一种受油器短轴盘车表架，为短轴轴线调整提供便利，解决盘车架表难，对标不准确的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种受油器短轴盘车表架，包括架体和调整部，所述架体上设置有若干伸出的支臂，所述调整部一端设置有百分表槽，所述调整部另一端滑动装设在所述支臂的伸出端，且所述调整部能够沿所述支臂的长度方向滑动。

进一步的，所述调整部包括滑动杆及连接于滑动杆一端的装表件，所述滑动杆的另一端通过燕尾槽连接结构与所述支臂滑动连接，所述百分表槽设置于所述装表件上，所述滑动杆和/或所述支臂上设置有松紧螺栓，所述松紧螺栓使所述支臂与所述滑动杆相对固定或相对滑动。

进一步的，所述装表件一端设置有所述百分表槽，另一端设置有螺杆并与所述滑动杆端部螺装，所述螺杆上装设有松紧螺母，所述松紧螺母使所述装表件与所述滑动杆相对固定或相对转动。

进一步的，所述支臂和所述滑动杆上均设置有刻度尺。

进一步的，所述支臂包括位于同一高度面的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂相互垂直。

进一步的，所述第一支臂和所述第二支臂的数量均为三个，若干所述第一支臂沿受油器短轴中轴线方向平行相间设置，若干所述第二支臂沿受油器短轴中轴线方向平行相间设置，所述受油器短轴中轴线方向和所述受油器短轴中轴线方向平行。

进一步的，所述第一支臂和所述第二支臂的相互垂直。

进一步的，所述百分表槽周侧螺装有若干锁紧螺钉。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型使用时，架体放到受油器底座上，使支臂的伸出端垂直受油器的小管或大管，将百分表架固定在百分表槽内，通过调整部调节百分表与受油器的小管或大管的距离，使百分表的指针位于一特定读数。基于上述，本实用新型缩短了百分表架设所需的工时，缩短盘车架表工时及架表难度，解决水轮发电机组受油器盘车架表不方便的技术问题。

2.本实用新型通过设置有滑动杆，滑动杆通过燕尾槽连接结构与支臂滑动连接而实现百分表位置粗调，可以实现百分表的快速移动定位；装表件通过螺纹结构与滑动杆螺接而实现百分表位置精调，可以实现百分表的准确移动定位。

3.本实用新型通过设置有第一支臂和第二支臂，位于同一高度面的两个所述第一支臂和第二支臂可以对受油器的小管或大管某一点实现精确定位，通过相间设置有多组第一支臂和第二支臂，实现对受油器的小管或大管的整体定位。同时，多个第一支臂共面，装在第一支臂上的多个百分表也可以位于一面上，第一支臂和第二支臂设置成与受油器的小管或大管中轴垂直，这样位于上部、中部和下百分表架设在同一垂直面上，且百分表针能垂直测量点。

4.本实用新型拆除受油器操作短轴，可退出百分表后再精准回装，无需盘车取数，可以直接参照前盘车数据进行调整，避免了重负盘车，增加盘车工作量。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用使用状态剖切视图；

图3为图2中I处局部放大图；

图4为本实用新型支臂剖视图；

图5为本实用新型滑动杆剖视图；

附图中，1-架体、2-调整部、3-小管、4-大管、11-支臂、12-第一支臂、13-第二支臂、14-燕尾槽、21-百分表槽、22-滑动杆、23-装表件、24-螺杆、25-螺孔、26-让位孔、27-松紧螺母。

具体实施方式

以下结合附图对实用新型的具体实施进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参见图1到图5，一种受油器短轴盘车表架，包括架体1和调整部2，架体1上设置有若干伸出的支臂11，调整部2一端设置有百分表槽21，调整部2另一端滑动装设在支臂11的伸出端，且调整部2能够沿支臂11的长度方向滑动。使用时，架体1放到受油器底座上，使支臂11的伸出端垂直受油器的小管3或大管4，将百分表架固定在百分表槽21内，通过调整部2调节百分表与受油器的小管3或大管4的距离，使百分表的指针位于一特定读数。基于上述，本实用新型缩短了百分表架设所需的工时，缩短盘车架表工时及架表难度。

本实施例中，调整部2包括滑动杆22及装表件23，滑动杆22通过燕尾槽连接结构与支臂11滑动连接，滑动杆22和/或支臂11上设置有松紧螺栓，松紧螺栓使支臂11与滑动杆22相对固定或相对滑动。具体的，燕尾槽14底边30mm，上边20mm，高30mm，滑动杆22利用30mm的方钢，加工制成底边29.95mm、上边19.95mm、高30mm的梯形柱结构，滑动杆22的中心线位置上设置有M4的安装孔，松紧螺栓螺装在M4的安装孔上，松紧螺栓的一端能够与支臂1抵接，实现滑动杆22与支臂的相对固定。通过设置有滑动杆22，滑动杆22通过燕尾槽连接结构与支臂11滑动连接而实现百分表位置粗调，可以实现百分表的快速移动定位。

装表件23一端设置有百分表槽21，装表件23另一端设置有与滑动杆22端部螺装的螺杆24，具体为：滑动杆22端部设置有螺孔25，螺杆24螺装在螺孔25内；螺杆24上装设有松紧螺母27，松紧螺母27使装表件23与滑动杆22相对固定或相对转动。具体的，螺孔25内设置有M16的内螺纹，螺杆24上设置有M16的外螺纹，螺杆24长度80mm，松紧螺母27为M16的螺母。装表件23通过螺纹结构与滑动杆22螺接而实现百分表位置精调，可以实现百分表的准确移动定位。

本实施例中，支臂11包括位于同一高度面的第一支臂12和第二支臂13，第一支臂12和第二支臂13相互垂直。第一支臂12和第二支臂13的数量均为三个，三个第一支臂12沿受油器短轴中轴线方向相间设置，三个第一支臂12分别设置在受油器短轴上、中、下三个部位，三个第二支臂13沿受油器短轴中轴线方向平行相间设置，三个第二支臂13分别设置在受油器短轴上、中、下三个部位。通过设置有第一支臂12和第二支臂13，位于同一高度面的第一支臂12和第二支臂13可以对受油器的小管3或大管4某一点实现精确定位，通过相间设置有多组第一支臂12和第二支臂13，实现对受油器的小管3或大管4的整体定位。

同时，多个第一支臂12共面，装在第一支臂12上的多个百分表也可以位于同一锤面上，第一支臂12和第二支臂13设置成与受油器的小管3或大管4中轴垂直，这样位于上部、中部和下部百分表架设在同一垂直面上，且百分表针能垂直测量点。

本实施例，百分表槽21周侧螺装有若干锁紧螺钉，锁紧螺钉为M8的沉头螺钉，百分表槽21周侧还设置有百分表针让位孔26。具体的，百分表装入百分表槽21，拧紧锁紧螺钉，锁紧螺钉的一端能够与百分表相抵，锁紧螺钉从侧部按压百分表，使百分表固定在百分表槽21内。

本实施例，支臂11和滑动杆22上均设置有刻度尺。在需要拆除受油器操作短轴时，记下支臂11和滑动杆22上对应的刻度尺，可以将滑动杆22往远离大管4或小管3的方向滑动，短轴调整垫削合格后回装时，再按照原支臂11和滑动杆22上的刻度安装调整回短轴拆除前百分表所在位置，并保证精度，当百分表安装完后，按拆前盘车数据将受油器轴线调整至合格的范围即可。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (8)

1.一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：包括架体和调整部，所述架体上设置有若干伸出的支臂，所述调整部一端设置有百分表槽，所述调整部另一端滑动装设在所述支臂的伸出端，且所述调整部能够沿所述支臂的长度方向滑动。

2.根据权利要求1所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述调整部包括滑动杆及连接于滑动杆一端的装表件，所述滑动杆的另一端通过燕尾槽连接结构与所述支臂滑动连接，所述百分表槽设置于所述装表件上，所述滑动杆和/或所述支臂上设置有松紧螺栓，所述松紧螺栓使所述支臂与所述滑动杆相对固定或相对滑动。

3.根据权利要求2所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述装表件一端设置有所述百分表槽，另一端设置有螺杆并与所述滑动杆端部螺装，所述螺杆上装设有松紧螺母，所述松紧螺母使所述装表件与所述滑动杆相对固定或相对转动。

4.根据权利要求3所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述支臂和所述滑动杆上均设置有刻度尺。

5.根据权利要求1所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述支臂包括位于同一高度面的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂相互垂直。

6.根据权利要求5所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述第一支臂和所述第二支臂的数量均为三个，若干所述第一支臂沿受油器短轴中轴线方向平行相间设置，若干所述第二支臂沿受油器短轴中轴线方向平行相间设置，所述受油器短轴中轴线方向和所述受油器短轴中轴线方向平行。

7.根据权利要求6所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述第一支臂和所述第二支臂的相互垂直。

8.根据权利要求1所述的一种受油器短轴盘车表架，其特征在于：所述百分表槽周侧螺装有若干锁紧螺钉。

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