CN216113306U - 一种压裂设备的润滑系统及压裂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及润滑技术领域，并提供一种压裂设备的润滑系统及压裂设备，所述润滑装置包括供油组件、油脂分配器和调节阀门装置，所述供油组件适于提供或回收润滑油，所述油脂分配器具有一个进油口和多个出油口，所述进油口与所述供油组件连通，各所述出油口适于分别与各润滑部件连通，所述调节阀门装置设置于所述出油口与所述润滑部件之间的管路上；本实用新型可以有效地通过调节阀门装置调节输送至润滑部件的润滑油流量，避免润滑部件的润滑油过多或过少，进而保证润滑部件的润滑效果、性能及使用寿命。

Description

一种压裂设备的润滑系统及压裂设备

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，具体而言，涉及一种压裂设备的润滑系统及压裂设备。

背景技术

压裂设备近几年逐渐电驱化，传动形式用“变频撬+电动机”代替传动发动机，故需要润滑部件较多。然而，现有技术中，对于各润滑部件通常采用人工方式加注油脂，但是对于各润滑部件的人工加注油脂的量不易把控，当油脂过多或过少都会导致润滑部件例如轴承的工作温度偏高，从而影响到润滑部件的性能和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何有效调整与润滑部件连接的各油路的润滑油流量。

为解决上述问题，本实用新型提供一种压裂设备的润滑系统，包括：

供油组件，所述供油组件适于提供或回收润滑油；

油脂分配器，所述油脂分配器具有一个进油口和多个出油口，所述进油口与所述供油组件连通，各所述出油口适于分别与压裂设备的各润滑部件连通；

调节阀门装置，所述调节阀门装置设置于所述出油口与所述润滑部件之间的管路上。

可选地，所述供油组件包括储油容器和润滑泵，所述润滑泵与所述储油容器连通，所述润滑泵与所述油脂分配器的所述进油口连通。

可选地，所述供油组件还包括溢流阀，所述溢流阀设置于所述润滑泵与所述油脂分配器之间的管路上，所述溢流阀的溢流口与所述储油容器连通。

可选地，所述供油组件与所述油脂分配器的数量相匹配。

可选地，所述供油组件和所述油脂分配器的数量为多个，各所述供油组件中所述润滑泵分别与各所述油脂分配器的所述进油口连通。

可选地，还包括单向阀，所述单向阀设置于所述出油口与所述润滑部件之间的管路上。

可选地，所述润滑部件包括电动机轴承、散热风扇轴承、传动轴和柱塞泵液力端。

可选地，还包括多个压力检测器件，各所述压力检测器件适于分别设置于各所述润滑部件上。

可选地，润滑装置还包括控制装置，所述压力检测器件和所述调节阀门装置分别与所述控制装置电连接。

与现有技术相比，本实用新型通过油脂分配器的进油口与供油组件连通，以及油脂分配器的各出油口分别与压裂设备的各润滑部件，例如分别与电动机轴承、散热风扇轴承、传动轴、柱塞泵液力端等连通，以便于供油组件先向油脂分配器输送润滑油，再由油脂分配器将一路润滑油分为多路并分别输送至各润滑部件处，用于对各润滑部件进行润滑作业；通过调节阀门装置设置于所述出油口与润滑部件之间的管路上，便于通过调节阀门装置可以调整油脂分配器输送至润滑部件的润滑油流量，从而有效地避免润滑部件的润滑油过多或过少，进而保证润滑部件的润滑效果、性能及使用寿命。

本实用新型还提供一种压裂设备，包括如上所述的压裂设备的润滑系统，还包括多个润滑部件。所述压裂设备的有益效果同所述压裂设备的润滑系统的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例中压裂设备的结构示意图之一；

图2为本实用新型实施例中压裂设备的结构示意图之二。

附图标记说明：

1-供油组件；11-储油容器；12-润滑泵；13-溢流阀；2-油脂分配器；3-压力检测器件；4-调节阀门装置；5-润滑部件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

结合图1所示，本实用新型实施例提供一种压裂设备的润滑系统，包括：

供油组件1，所述供油组件1适于提供或回收润滑油；

油脂分配器2，所述油脂分配器2具有一个进油口和多个出油口，所述进油口与所述供油组件1连通，各所述出油口适于分别与压裂设备的各润滑部件5连通；

调节阀门装置4，所述调节阀门装置4设置于所述出油口与所述润滑部件5之间的管路上。

需要说明的是，供油组件1用于通过油脂分配器2给各润滑部件5提供润滑油或回收润滑油，油脂分配器2用于与油泵例如供油组件1配合作业，以将一路进油通道分为多个出油通道，油脂分配器2上设有一个进油口和多个出油口，供油组件1与油脂分配器2的进油口连通，便于向油脂分配器2输送润滑油，油脂分配器2的出油口与润滑部件5的数量相匹配，以便于通过油脂分配器2的各出油口分别各润滑部件5输送润滑油。在油脂分配器2的每个出油口与相应润滑部件5之间的管路上安装调节阀门装置4，从而可以通过调节阀门装置4调节油脂分配器2的出油口与相应润滑部件5之间管路中流通的润滑油的流量。

例如，调节阀门装置4可以为手动阀门，也可以为电动调节阀，只要能够起到调节管路中流体流量的调节阀门装置4均适用于本技术方案，在此不做具体限定。

本实施例通过油脂分配器2的进油口与供油组件1连通，以及油脂分配器2的各出油口分别与各润滑部件5，例如分别与电动机轴承、散热风扇轴承、传动轴、柱塞泵液力端等连通，以便于供油组件1先向油脂分配器2输送润滑油，在由油脂分配器2将一路润滑油分为多路并分别输送至各润滑部件5处，用于对各润滑部件5进行润滑作业；通过调节阀门装置4设置于所述出油口与润滑部件5之间的管路上，便于通过调节阀门装置4可以调整油脂分配器2输送至润滑部件5的润滑油流量，从而有效地避免润滑部件5的润滑油过多或过少，进而保证润滑部件5的润滑效果、性能及使用寿命。

在本实用新型的一个实施例中，结合图1所示，所述供油组件1包括储油容器11和润滑泵12，所述润滑泵12与所述储油容器11连通，所述润滑泵12与所述油脂分配器2的所述进油口连通。

需要说明的是，储油容器11的内部适于盛装润滑油，通过润滑泵12与储油容器11连通，从而便于润滑泵12将储油容器11内的润滑油抽出并输送至油脂分配器2的进油口，储油容器11可通过第一进油管与润滑泵12连通，润滑泵12可通过第二进油管与油脂分配器2的进油口连通。其中，供油组件1还可包括驱动电机，所述驱动电机的驱动端与润滑泵12驱动连接，用于驱动润滑泵12工作，以将储油容器11内的润滑油抽出，并输送至油脂分配器2内。

在本实用新型的一个实施例中，结合图1和图2所示，所述供油组件1还包括溢流阀13，所述溢流阀13设置于所述润滑泵12与所述油脂分配器2之间的管路上，所述溢流阀13的溢流口与所述储油容器11连通。

需要说明的是，通常情况下，润滑泵12输出的润滑油的压力是比较恒定的，但是一旦润滑泵12出现故障例如转速过高时，输出的润滑油的压力会超过设定的压力值，此时可能会导致输送至润滑部件5的润滑油过多，或润滑泵12与润滑部件5之间管路的压力超过调定压力，而引起润滑泵12与润滑部件5之间管路出现爆裂或松动的问题。因此，通过在润滑泵12与油脂分配器2之间的管路上安装溢流阀13，以及溢流阀13的溢流口与储油容器11连通，从而当润滑泵12与油脂分配器2之间管路上的润滑油的压力超过调定压力时，溢流阀13起到卸荷作用即将多余的压力卸掉并开启溢流口，以将部分润滑油导入至储油容器11内。

在本实施例中，溢流阀13可以设置在所述润滑泵12与所述油脂分配器2之间的管路上，也可以设置在润滑泵12的出油端。溢流阀13的溢流口可通过回流管路与储油容器11连通，以便于溢流阀13将多余压力的润滑油经回流管路导入储油容器11内，其中，溢流阀13与储油容器11之间的回流管路可采用虚线表示，具体见图1和图2所示。所述调定压力为润滑泵12与油脂分配器2之间管路上允许通过的润滑油的压力；通常情况下，溢流阀13的所述调定压力比系统最高工作压力高10％-20％。只要在润滑泵12的出油端的压力超过调定压力，能够实现卸掉压力并开启溢流口，以将多余的润滑油导入至储油容器11的溢流阀13结构均适用于本技术方案，在此不做具体限定。

在本实用新型的一个实施例中，所述供油组件1与所述油脂分配器2的数量相匹配。

需要说明的是，供油组件1与油脂分配器2的数量相匹配，以便于每个供油组件1只输送一种型号润滑油至油脂分配器2，以保证油脂分配器2内始终只流动一种型号润滑油，以保证油脂分配器2内润滑油的清洁。

结合图1所示，供油组件1和油脂分配器2的数量可以为一个，即供油组件1中的储油容器11内盛装一种型号的润滑油，润滑泵12可将储油容器11内的润滑油抽取并输送至油脂分配器2，由油脂分配器2将一路润滑油分为多路润滑油并分别导入至多个润滑部件5处，以便于对各润滑部件5进行集中润滑作业。

在本实用新型的一个实施例中，结合图2所示，所述供油组件1和所述油脂分配器2的数量为多个，各所述供油组件1中所述润滑泵12分别与各所述油脂分配器2的所述进油口连通。

需要说明的是，通常情况下，压裂设备的润滑点例如润滑部件5所需要的润滑油种类是多种，然而现有技术中，通常采用多个盛装不同种类型号的润滑油的油壶分别给需要不同润滑油的润滑部件5进行润滑作业，从而不仅增加了工作人员的劳动量，而且因不同油壶的润滑油型号不同，还易产生加错润滑油的问题。因此，通过供油组件1和油脂分配器2的数量均设置为多个，且各供油组件1中的润滑泵12分别与各油脂分配器2的进油口连通，从而便于各供油组件1中润滑泵12将不同型号的润滑油从相应的储油容器11内抽出，并输送至相应的油脂分配器2，再由油脂分配器2将相应的润滑油经管路输送至各润滑部件5处，进而实现对各润滑部件5输送不同型号的润滑油，以进行相应集中润滑作业，可以减少工作人员的劳动量，避免出现加错润滑油的问题，以适用于不同的使用场景。

其中，多个供油组件1中的储油容器11内适于盛装不同型号的润滑油，即每个供油组件1中的储油容器11内仅盛装一种型号的润滑油，从而便于向相应的油脂分配器2输送相应型号的润滑油，以保证油脂分配器2内只流动一种型号的润滑油。

在本实用新型的一个实施例中，润滑装置还包括单向阀，所述单向阀设置于所述出油口与所述润滑部件5之间的管路上。

需要说明的是，通常情况下，润滑部件5在正常工作时，会产生铁屑、灰尘等杂质，在对润滑部件5进行加注润滑油时，若润滑部件5的润滑油过多，可能会顺着管路出现回流问题。因此，通过在油脂分配器2的出油口与润滑部件5之间的管路上设置单向阀(图中未示出)，从而使油脂分配器2从出油口输出的润滑油只能向润滑部件5的方向输送，避免因润滑部件5的润滑油过多而出现回流问题。

其中，只要能够使管路中流体单向流动的单向阀均适用于本技术方案，在此不做具体限定。

在本实用新型的一个实施例中，所述润滑部件5包括电动机轴承、散热风扇轴承、传动轴和柱塞泵液力端。

需要说明的是，通过油脂分配器2的各出油口分别与润滑部件5例如电动机轴承、散热风扇轴承、传动轴和柱塞泵液力端连通，从而便于油脂分配器2输出多路润滑油至各润滑部件，从而实现对各润滑部件5的集中润滑作业，代替人工加注油脂，提高对压裂设备的润滑部件5的润滑效率。

在本实用新型的一个实施例中，压裂设备的润滑系统还包括多个压力检测器件3，各所述压力检测器件3适于分别设置于各所述润滑部件5上。

需要说明的是，压力检测器件3的数量与润滑部件5的数量相匹配，通过将压力检测器件3安装在润滑部件5上，以便于实时检测相应润滑部件5上润滑油的油压，例如，压力检测器件3可以为油压传感器。压裂设备的润滑系统还包括显示装置，压力检测器件3与显示装置(图中未示出)电连接，以便于压力检测器件3将各润滑部件5的润滑油的压力传输至显示装置，并在显示装置上显示出来，进而便于工作人员可远程监控对每个润滑部件5的润滑油的加注情况。显示装置可为显示器。

在本实施例中，在显示装置上可设置各润滑部件5所需要加注润滑油的压力上阈值和压力下阈值，当压力检测器件3将润滑部件5的当前润滑油压力传输至显示装置，若当前润滑油压力大于所述压力上阈值，显示装置可以显示出润滑油过多报警等信息，若当前润滑油压力小于所述压力上阈值，显示装置可以显示出润滑油过低报警等信息。

在本实用新型的一个实施例中，所述储油容器11为油壶或润滑油箱。

需要说明的是，通常情况下，一个储油容器11中盛装一种型号的润滑油。因此，若只有一套供油组件1，在对润滑部件5进行润滑作业时，若根据现场不同的使用场景，需要更换其他型号的润滑油，只需直接更换作为储油容器11的油壶即可，从而提高更换润滑油的便捷性，进而相对各润滑部件5而言可以适用于一种或多种润滑油的使用场景。

若需要进行润滑作业的润滑点例如润滑部件5较多，且各润滑部件5所需要的润滑油是同一型号，则利用作为储油容器11的润滑油箱可以提供更多体积的润滑油，从而以保证对各润滑部件5的润滑油的流量。

在本实用新型的一个实施例中，润滑装置还包括控制装置，所述压力检测器件3和所述调节阀门装置4分别与控制装置电连接。

需要说明的是，通过所述压力检测器件3和所述调节阀门装置4分别与控制装置电连接，从而便于压力检测器件3将相应位置的润滑部件5的润滑油的压力值传输至控制装置，以反馈出对润滑部件5加注润滑油的加入量，从而由控制装置可以根据压力检测器件3的检测值，以控制调节阀门装置4的开度，从而调整向润滑部件5的润滑油的加入量，以实现对各润滑部件5加注润滑油的流量的自动控制。当然，调节阀门装置4也可以为手动调节阀，即由工作人员根据压力检测器件3的压力值，手动调节油脂分配器2至润滑部件5之间管路的润滑油的流量。其中，控制装置可为压裂设备的车载控制装置，该控制装置也可采用现有技术中例如空调器的节流阀的开度调节的方式，只要能够实现根据压力检测器件的压力值的大小，呈线性控制调节阀门装置4的开度的大小的现有技术的控制装置均适用于本技术方案，在此不做具体限定。

本实用新型另一实施例提供一种压裂设备，包括如上述实施例所述的压裂设备的润滑系统，还包括多个润滑部件5。

需要说明的是，通过供油组件1可以向油脂分配器2输送润滑油，由油脂分配器2将一路润滑油分为多路润滑油，并经各管路分别输送至压裂设备的各润滑部件5处，从而便于对压裂设备的各润滑部件5进行相应的润滑作业；对润滑部件5的润滑油的加注量可以通过手动或电动控制调节阀门装置4的开度，以调节向润滑部件5的润滑油的加注量。其中，润滑部件5可以为压裂设备的电动机轴承、润滑驱动电机轴承、散热风扇轴承、传动轴、柱塞泵液力端等，在此不做具体限定，只要是需要进行润滑作业的润滑部件5均适用于本技术方案。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种压裂设备的润滑系统，其特征在于，包括：

供油组件(1)；

油脂分配器(2)，所述油脂分配器(2)具有一个进油口和多个出油口，所述进油口与所述供油组件(1)连通，各所述出油口适于分别与压裂设备的各润滑部件(5)连通；

调节阀门装置(4)，所述调节阀门装置(4)设置于所述出油口与所述润滑部件(5)之间。

2.根据权利要求1所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，所述供油组件(1)包括储油容器(11)和润滑泵(12)，所述润滑泵(12)与所述储油容器(11)连通，所述润滑泵(12)与所述油脂分配器(2)的所述进油口连通。

3.根据权利要求2所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，所述供油组件(1)还包括溢流阀(13)，所述溢流阀(13)设置于所述润滑泵(12)与所述油脂分配器(2)之间，所述溢流阀(13)的溢流口与所述储油容器(11)连通。

4.根据权利要求2所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，所述供油组件(1)与所述油脂分配器(2)的数量相匹配。

5.根据权利要求4所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，所述供油组件(1)和所述油脂分配器(2)的数量为多个，各所述供油组件(1)中所述润滑泵(12)分别与各所述油脂分配器(2)的所述进油口连通。

6.根据权利要求1所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀设置于所述出油口与所述润滑部件(5)之间的管路上。

7.根据权利要求1所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，所述润滑部件(5)包括电动机轴承、散热风扇轴承、传动轴和柱塞泵液力端。

8.根据权利要求1至7任一项所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，还包括多个压力检测器件(3)，各所述压力检测器件(3)适于分别设置于各所述润滑部件(5)上。

9.根据权利要求8所述的压裂设备的润滑系统，其特征在于，还包括控制装置，所述压力检测器件(3)和所述调节阀门装置(4)分别与所述控制装置电连接。

10.一种压裂设备，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的压裂设备的润滑系统。

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