CN216111771U - 一种滑履轴承密封可调结构 - Google Patents

Abstract

一种滑履轴承密封可调结构，包括轴承罩壳、托瓦和滑环，轴承罩壳上焊接有密封定位环，密封压板通过螺栓固定在密封定位环上，轴承罩壳、密封定位环和密封压板围成了一个U型空间，U型空间中设有截面为爪型的密封圈，密封圈的爪型端与滑环形成密封，密封圈的材质为耐油橡胶，密封压板上设有端面螺栓，用于密封圈的轴向定位，密封圈的外圈设有密封顶板，密封定位环上设有径向调整螺栓，径向调整螺栓的一端顶在密封顶板上，通过径向调整螺栓能够调整密封圈的径向位置，爪型密封的径向调整量远大于唇形密封的调整量，同时采用径向与轴向顶丝均可调整，可以实现圆周方面和径向不同部位的局部调整，实现全方位的密封。

Description

一种滑履轴承密封可调结构

技术领域

本实用新型属于磨机的滑履轴承领域，主要涉及的是一种滑履轴承密封可调结构。

背景技术

干法管磨机是矿山，建材，化工，冶金等工业部门中最普遍最通用的粉磨设备，其滑履轴承滑履罩与回转部滑环之间的密封配置形式是关系干法球磨机运转好坏的一个重要因素。

现有管磨机滑履轴承密封结构仅采用弹簧压紧唇形密封圈进行密封，密封结构单一，选材不合理，唇形密封圈径向调整较小，弹簧整体作用在密封圈上，仅靠端面螺栓顶住密封圈防止其下落，压在滑环上，无法局部调整密封间隙。同时，密封圈材质选用氟橡胶，价格昂贵，材质硬度大，自重大，端面螺栓无法托住密封圈，在弹簧与自重作用下，顶部密封圈与筒体本体滑履之间摩擦大造成托瓦温度升高，从而导致因瓦温升高引起设备跳停，作用在底部的密封圈在自重作用下间隙逐渐增大，使密封圈丧失密封能力，导致润滑油泄露，现场污染严重，难于管理。另一方面，粉尘杂质极易随着密封间隙处侵入滑履轴承内部处，污染润滑油，使油品质量变差，影响托瓦与滑环之间油膜形成，从而造成托瓦与滑环之间的局部干摩擦，促使瓦温升高而设备跳停，严重的还会引起烧瓦。同时污染后的润滑油容易使润滑系统的液压元件出现损坏，从而使传动不平稳可靠，缩短设备寿命，造成停产维修和较大损失。

实用新型内容

为了克服上述的不足，本实用新型提供了一种滑履轴承密封可调结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：

一种滑履轴承密封可调结构，包括轴承罩壳、托瓦和滑环，轴承罩壳上焊接有密封定位环，密封压板通过螺栓固定在密封定位环上，轴承罩壳、密封定位环和密封压板围成了一个U型空间，U型空间中设有截面为爪型的密封圈，密封圈的爪型端与滑环形成密封，密封圈的材质为耐油橡胶，密封压板上设有端面螺栓，用于密封圈的轴向定位，密封圈的外圈设有密封顶板，密封定位环上设有径向调整螺栓，径向调整螺栓的一端顶在密封顶板上，通过径向调整螺栓能够调整密封圈的径向位置，所述托瓦和滑环之间设有夹板，所述夹板与滑环的接触面上设有若干导油槽A，夹板的材质为铜。

所述轴承罩壳的下部设有若干导油槽B。

所述密封圈的圆周上均匀设有8个油杯。

所述滑环上还设有甩油槽和挡油环。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：

1、爪型密封的径向调整量远大于唇形密封的调整量，同时采用径向与轴向顶丝均可调整，可以实现圆周方面和径向不同部位的局部调整，实现全方位的密封；

2、在爪型密封圆周方向增加8个油杯，通过油杯在线加注润滑脂，实现滑环与密封圈之间的油封，并减低摩擦因数，防止因摩擦过大造成的托瓦生热导致设备跳停，提高设备运转率；

3、对密封结构进行升级，在滑环上增加甩油槽，来减缓滑环与托瓦之间的润滑油横向移动；增设甩油环结构，可以及时阻止靠近密封处多余的润滑油其向外溢出；

4、在滑履罩下部开设导游槽，使多余的润滑油在此处回流，解决了滑履轴承处润滑油泄露难题，延长滑履轴承的生命周期，减少设备维修更换，杜绝油品污染；

5、在夹板与滑环接触面开设导油槽，起到润滑与导油作用，不仅保证托瓦与滑环之间形成稳定油膜，可将多余润滑油从夹板油槽中直接导入滑履罩油腔内，避免瓦温高引起的停机及油品喷溅造成的油品污染。

附图说明

图1是本实用新型的密封结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型夹板的结构示意图；

图4是本实用新型滑履罩的示意图；

图中：1、滑环；2、托瓦；3、密封圈；4、端面螺栓；5、夹板；6、径向调整螺栓；7、甩油槽；8、甩油环；9、导油槽A；10、轴承罩壳；11、导油槽B；12、密封压板；13、密封顶板；14、密封定位环。

具体实施方式

通过下面实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；

结合附图1和2所述的一种滑履轴承密封可调结构，包括轴承罩壳10、托瓦2和滑环1，轴承罩壳10上焊接有密封定位环14，密封压板12通过螺栓固定在密封定位环14上，轴承罩壳10、密封定位环14和密封压板12围成了一个U型空间，U型空间中设有截面为爪型的密封圈3，密封圈3的爪型端与滑环1形成密封，密封圈3的材质为耐油橡胶，耐油橡胶具有耐油，耐热，耐磨损，密度小，硬度、弹性适中的特点，其邵尔硬度为55°±5，密度降低约30%，价格低，成本是氟橡胶的十分之一。密封压板12上设有端面螺栓4，用于密封圈3的轴向定位，密封圈3的外圈设有密封顶板13，密封定位环14上设有径向调整螺栓6，径向调整螺栓6的一端顶在密封顶板13上，通过径向调整螺6栓能够调整密封圈3的径向位置，爪型密封圈3的径向调整量远大于原唇形密封的调整量，同时采用径向与轴向均可调整的顶丝，可以实现圆周方面和径向不同部位的局部调整，实现全方位的密封。

所述密封圈3的圆周上均匀设有8个油杯，通过油杯在线加注润滑脂，实现滑环1与密封圈3之间的油封，并减低摩擦因数，防止因摩擦过大造成的托瓦2生热导致设备跳停，提高设备运转率。

如图1和3所示，所述托瓦2和滑环1之间设有夹板5，所述夹板5与滑环1的接触面上设有若干导油槽A9，夹板5的材质为铜。磨机由于热膨胀存在轴向力，滑环1会与托瓦夹板5发生摩擦，引起瓦温升高，同时多余的润滑油通过滑环1与托瓦夹板5间隙流出，压力较大，容易喷溅密封处，造成油品污染，因此，在夹板5与滑环1接触面开设导油槽A9，起到润滑与导油作用，不仅保证托瓦2与滑环1之间形成稳定油膜，可将多余润滑油从夹板5油槽A9中直接导入滑履罩油腔内，避免瓦温高引起的停机及油品喷溅造成的油品污染。

如图4所示，所述轴承罩壳10的下部设有若干导油槽B11。使多余的润滑油在此处回流，解决了滑履轴承处润滑油泄露难题，延长滑履轴承的生命周期，减少设备维修更换，杜绝油品污染。

如图1或2所示，所述滑环1上还设有甩油槽7和甩油环8。将原有单一密封结构改为多道次密封结构，在滑环1上增加甩油槽7，来减缓滑环1与托瓦2之间的润滑油横向移动；增设甩油环8，可以及时阻止靠近密封处多余的润滑油其向外溢出。

以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。

Claims (4)

1.一种滑履轴承密封可调结构，其特征在于：包括轴承罩壳、托瓦和滑环，轴承罩壳上焊接有密封定位环，密封压板通过螺栓固定在密封定位环上，轴承罩壳、密封定位环和密封压板围成了一个U型空间，U型空间中设有截面为爪型的密封圈，密封圈的爪型端与滑环形成密封，密封圈的材质为耐油橡胶，密封压板上设有端面螺栓，用于密封圈的轴向定位，密封圈的外圈设有密封顶板，密封定位环上设有径向调整螺栓，径向调整螺栓的一端顶在密封顶板上，通过径向调整螺栓能够调整密封圈的径向位置，所述托瓦和滑环之间设有夹板，所述夹板与滑环的接触面上设有若干导油槽A，夹板的材质为铜。

2.根据权利要求1所述的一种滑履轴承密封可调结构，其特征在于：所述轴承罩壳的下部设有若干导油槽B。

3.根据权利要求1所述的一种滑履轴承密封可调结构，其特征在于：所述密封圈的圆周上均匀设有8个油杯。

4.根据权利要求1所述的一种滑履轴承密封可调结构，其特征在于：所述滑环上还设有甩油槽和挡油环。

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