CN216110925U - 一种导流板式汽车尾气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导流板式汽车尾气净化器，属于汽车尾气净化器技术领域，包括净化器本体，所述净化器本体的内腔的顶部和底部从左至右依次嵌设有过滤网和活性炭吸附网，通过电机、第一旋转轴、主动轮、从动轮、第二旋转轴、转动板、活动杆和移动块的配合，便于使用者带动过滤网和活性炭吸附网震动，从而将过滤网和活性炭吸附网表面的灰尘震落，防止过滤网和活性炭吸附网堵塞，使用者开启电机，电机带动第一旋转轴转动，从而第一旋转轴带动主动轮转动，进而主动轮带动从动轮转动，随后从动轮带动第二旋转轴转动，第一旋转轴和第二旋转轴带动转动板转动，此时转动板通过活动杆带动移动块往复移动，从而对过滤网和活性炭吸附网进行震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气净化器技术领域，具体为一种导流板式汽车尾气净化器。
背景技术
汽车尾气净化器是一种净化器，为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
然而传统导流板式汽车尾气净化器长时间使用后容易造成内部的的过滤网堵塞，导致对尾气的净化效率降低，同时使用者需要经常对尾气净化器进行维修清理，增加了使用者的维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导流板式汽车尾气净化器，带动过滤网和活性炭吸附网震动，能够防止过滤网和活性炭吸附网堵塞，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导流板式汽车尾气净化器，包括净化器本体，所述净化器本体的内腔的顶部和底部从左至右依次嵌设有过滤网和活性炭吸附网，所述净化器本体左侧的中心处连通有进气管，所述净化器本体右侧的顶部连通有出气管，所述净化器本体的内腔设置有移动机构。
优选的，所述移动机构包括电机、第一旋转轴、主动轮、从动轮、第二旋转轴、转动板、活动杆和移动块，所述净化器本体内腔背面的顶部栓接有电机，所述电机的输出轴栓接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的表面栓接有主动轮，所述主动轮的表面通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内腔栓接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的背面通过轴承与净化器本体内腔的背面转动连接，所述第一旋转轴和第二旋转轴的表面均栓接有转动板，所述转动板的表面通过活动轴活动连接有活动杆，所述活动杆的背面远离转动板的一侧通过活动座活动连接有移动块，所述移动块的外侧与过滤网和活性炭吸附网相向的一侧活动连接。
优选的，所述净化器本体内腔的顶部和底部均栓接有第一导流板，所述第一导流板的右侧从上至下均依次开设有出气孔，所述第一导流板呈弧形。
优选的，所述净化器本体内腔的底部从左至右均依次栓接有存灰槽，所述存灰槽的右侧分别与过滤网和活性炭吸附网左侧的底部活动连接。
优选的，所述净化器本体内腔的背面从上至下均依次栓接有安装块，且安装块的外侧栓接有滑柱，所述滑柱的表面滑动连接有滑套，所述滑套的顶部与移动块的底部栓接。
优选的，所述净化器本体内腔顶部的右侧栓接有第二导流板，所述净化器本体内腔底部的右侧栓接有第三导流板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型提供一种导流板式汽车尾气净化器，通过电机、第一旋转轴、主动轮、从动轮、第二旋转轴、转动板、活动杆和移动块的配合，便于使用者带动过滤网和活性炭吸附网震动，从而将过滤网和活性炭吸附网表面的灰尘震落，防止过滤网和活性炭吸附网堵塞。
2、本实用新型提供一种导流板式汽车尾气净化器，通过第一导流板和出气孔的配合，将汽车尾气进行均分，通过存灰槽的配合，对震落的灰尘进行收集，通过滑柱和滑套的配合，便于使用者对移动块进行限位，提高了移动块的稳定性，通过第二导流板和第三导流板的配合，快速将净化后的尾气输送出净化器本体。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构剖视图；
图3为本实用新型的第一导流板结构立体图；
图4为本实用新型的移动机构结构侧视图；
图5为本实用新型的图2所示A处结构放大图。
图中标号：1、净化器本体；2、过滤网；3、活性炭吸附网；4、移动机构；41、电机；42、第一旋转轴；43、主动轮；44、从动轮；45、第二旋转轴；46、转动板；47、活动杆；48、移动块；5、第一导流板；6、存灰槽；7、滑柱；8、滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1～5所示的一种导流板式汽车尾气净化器，包括净化器本体1，净化器本体1的内腔的顶部和底部从左至右依次嵌设有过滤网2和活性炭吸附网3，净化器本体1左侧的中心处连通有进气管，净化器本体1右侧的顶部连通有出气管，净化器本体1的内腔设置有移动机构4，便于使用者带动过滤网2和活性炭吸附网3震动，从而将过滤网2和活性炭吸附网3表面的灰尘震落，防止过滤网2和活性炭吸附网3堵塞。
移动机构4包括电机41、第一旋转轴42、主动轮43、从动轮44、第二旋转轴45、转动板46、活动杆47和移动块48，净化器本体1内腔背面的顶部栓接有电机41，电机41的输出轴栓接有第一旋转轴42，第一旋转轴42的表面栓接有主动轮43，主动轮43的表面通过皮带传动连接有从动轮44，从动轮44的内腔栓接有第二旋转轴45，第二旋转轴45的背面通过轴承与净化器本体1内腔的背面转动连接，第一旋转轴42和第二旋转轴45的表面均栓接有转动板46，转动板46的表面通过活动轴活动连接有活动杆47，活动杆47的背面远离转动板46的一侧通过活动座活动连接有移动块48，移动块48的外侧与过滤网2和活性炭吸附网3相向的一侧活动连接,带动过滤网2和活性炭吸附网3震动，使用者不需要经常对过滤网2和活性炭吸附网3进行清洁，减少了使用者的维修成本。
净化器本体1内腔的顶部和底部均栓接有第一导流板5，第一导流板5的右侧从上至下均依次开设有出气孔，第一导流板5呈弧形,使进入净化器本体1的汽车尾气进行均分。
净化器本体1内腔的底部从左至右均依次栓接有存灰槽6，存灰槽6的右侧分别与过滤网2和活性炭吸附网3左侧的底部活动连接,能够将震落的灰尘进行存放。
净化器本体1内腔的背面从上至下均依次栓接有安装块，且安装块的外侧栓接有滑柱7，滑柱7的表面滑动连接有滑套8，滑套8的顶部与移动块48的底部栓接,对移动块48进行限位，辅助移动块48进行移动，提高了移动块48的稳定性。
净化器本体1内腔顶部的右侧栓接有第二导流板，净化器本体1内腔底部的右侧栓接有第三导流板,对净化后的气体进行导流，使净化后的气体快速输送出净化器本体1。
具体使用时，使用者开启电机41，电机41带动第一旋转轴42转动，从而第一旋转轴42带动主动轮43转动，进而主动轮43带动从动轮44转动，随后从动轮44带动第二旋转轴45转动，第一旋转轴42和第二旋转轴45带动转动板46转动，此时转动板46通过活动杆47带动移动块48往复移动，从而对过滤网2和活性炭吸附网3进行震动，将灰尘震落，防止过滤网2和活性炭吸附网3堵塞。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种导流板式汽车尾气净化器，包括净化器本体(1)，其特征在于：所述净化器本体(1)的内腔的顶部和底部从左至右依次嵌设有过滤网(2)和活性炭吸附网(3)，所述净化器本体(1)左侧的中心处连通有进气管，所述净化器本体(1)右侧的顶部连通有出气管，所述净化器本体(1)的内腔设置有移动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种导流板式汽车尾气净化器，其特征在于：所述移动机构(4)包括电机(41)、第一旋转轴(42)、主动轮(43)、从动轮(44)、第二旋转轴(45)、转动板(46)、活动杆(47)和移动块(48)，所述净化器本体(1)内腔背面的顶部栓接有电机(41)，所述电机(41)的输出轴栓接有第一旋转轴(42)，所述第一旋转轴(42)的表面栓接有主动轮(43)，所述主动轮(43)的表面通过皮带传动连接有从动轮(44)，所述从动轮(44)的内腔栓接有第二旋转轴(45)，所述第二旋转轴(45)的背面通过轴承与净化器本体(1)内腔的背面转动连接，所述第一旋转轴(42)和第二旋转轴(45)的表面均栓接有转动板(46)，所述转动板(46)的表面通过活动轴活动连接有活动杆(47)，所述活动杆(47)的背面远离转动板(46)的一侧通过活动座活动连接有移动块(48)，所述移动块(48)的外侧与过滤网(2)和活性炭吸附网(3)相向的一侧活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种导流板式汽车尾气净化器，其特征在于：所述净化器本体(1)内腔的顶部和底部均栓接有第一导流板(5)，所述第一导流板(5)的右侧从上至下均依次开设有出气孔，所述第一导流板(5)呈弧形。
4.根据权利要求1所述的一种导流板式汽车尾气净化器，其特征在于：所述净化器本体(1)内腔的底部从左至右均依次栓接有存灰槽(6)，所述存灰槽(6)的右侧分别与过滤网(2)和活性炭吸附网(3)左侧的底部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种导流板式汽车尾气净化器，其特征在于：所述净化器本体(1)内腔的背面从上至下均依次栓接有安装块，且安装块的外侧栓接有滑柱(7)，所述滑柱(7)的表面滑动连接有滑套(8)，所述滑套(8)的顶部与移动块(48)的底部栓接。
6.根据权利要求1所述的一种导流板式汽车尾气净化器，其特征在于：所述净化器本体(1)内腔顶部的右侧栓接有第二导流板，所述净化器本体(1)内腔底部的右侧栓接有第三导流板。
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