CN216109947U - 一种多功能公交站台 - Google Patents
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Abstract
一种多功能公交站台，包括立柱和顶棚，顶棚由多根立柱支撑，顶棚的后沿下方竖向设置有后支撑架，后支撑架的正面设置有广告面板、公交路线牌和显示屏，显示屏用于动态显示交车达到本站的相关信息，顶棚下方悬吊有喇叭，喇叭用于与显示屏联动以播报公交车的到站提示语音，后支撑架的正面下方设有一排座椅，顶棚的前沿下方靠向一侧设有雨伞架，雨伞架与后支撑架之间预留有过道，顶棚的底面与过道相对于的区域安装有制冷风箱，制冷箱的出风口朝下并安装有风扇。本实用新型的多功能公交站台不仅可实现现有公交站台的遮风避雨作用，还可通过设置显示屏和喇叭可实现公交车的到站提醒，使乘车人员实时掌握公交车到达本站的相关信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交站台技术领域，具体涉及一种多功能公交站台。
背景技术
公交站台是供公交车停靠，供人们候车的公交设施，其为市民候车提供了很大方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，因此设计精美的公交车站台也可为城市一道美丽的风景，起到一举两得的作用。然而，在实际使用过程中，现有的公交车站仍存在较多缺点，如目前常见的公交车站台智能化程度不高，人性化设施较少，导致功能单一，不能给候车用户带来很好地使用体验感。
实用新型内容
基于此，本实用新型提供了一种多功能公交站台，以解决现有技术的公交车站台智能化程度不高，人性化设施较少，导致功能单一，不能给候车用户带来很好地使用体验感的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能公交站台，其包括立柱和顶棚，所述顶棚由多根所述立柱支撑，所述顶棚的后沿下方竖向设置有后支撑架，所述后支撑架的正面设置有广告面板、公交路线牌和显示屏，所述显示屏用于动态显示交车达到本站的相关信息，所述顶棚下方悬吊有喇叭，所述喇叭用于与所述显示屏联动以播报公交车的到站提示语音，所述后支撑架的正面下方设有一排座椅，所述顶棚的前沿下方靠向一侧设有雨伞架，所述雨伞架与所述后支撑架之间预留有过道，所述顶棚的底面与所述过道相对于的区域安装有制冷风箱，所述制冷箱的出风口朝下并安装有风扇。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述顶棚为两块且相互拼连组成，两块所述顶棚自拼接处高度逐渐降低以呈弧形构造。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，两块所述顶棚各对应有一块所述后支撑架，两块所述后支撑架之间预留有间隔以形成人行通道。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述顶棚开设有天窗，所述天窗与所述人行通道所在区域对应。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述雨伞架靠向一侧设置在其中一个所述顶棚下方，所述过道内靠近所述雨伞架还设有防护栏。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述制冷风箱的下方设有温湿度传感器和人体检测红外传感器，所述人体检测红外传感器用于对过道区域的人体进行检测，并结合所述温湿度传感器以控制所述制冷风箱运行。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述多功能公交站台还包括光伏发电装置，所述光伏发电装置的光伏板铺设在所述顶棚的顶面。
作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述多功能公交站台还包括主控器，所述主控器连接有通讯模块，所述通讯模块通过有线或无线网络接入互联网以获取公交车的行驶信息，所述显示屏、喇叭和制冷风箱受控于所述主控器。
本实用新型的多功能公交站台，通过采用上述技术方案，使得其不仅可实现现有公交站台的遮风避雨作用，还可通过设置显示屏和喇叭可实现公交车的到站提醒，使乘车人员实时掌握公交车到达本站的相关信息；另外，设置了雨伞架，方便人员在雨天租赁雨伞，局部区域设置制冷风箱，可在炎热的天气为候车人员提供清凉的候车环境，从而提高了公交车站台的智能化程度，多种功能相结合为人们提供便利出行环境，更加人性化。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型多功能公交站台提供的一实例的立体结构示意图；
图2为本实用新型多功能公交站台提供的一实例的正面结构示意图。
图中：1、顶棚，2、立柱，3、天窗，4、雨伞架，5、防护栏，6、后支撑架，7、座椅，8、喇叭，9、广告面板，10、公交路线牌，11、显示屏，12、制冷风箱。
本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种多功能公交站台，包括立柱2和顶棚1，所述顶棚1由多根所述立柱2支撑，所述顶棚1的后沿下方竖向设置有后支撑架6，顶棚1下方可为候车人员提供避雨和遮挡阳光，便于人员出行。
所述后支撑架6的正面设置有广告面板9、公交路线牌10和显示屏11，广告面板9用于投放广告，其四周围设有灯管或灯带，夜晚时可通过灯管或灯带对该公交站台的区域进行照明，无需额外安装照明设施，公交路线牌10用于静态展示达到本站的所有公交车的线路信息，所述显示屏11用于动态显示交车达到本站的相关信息(如下一趟到达本站的某路公交车的距离，预计时间等等)，所述顶棚1下方悬吊有喇叭8，所述喇叭8用于与所述显示屏11联动以播报公交车的到站提示语音(如对即将到达本站的下一趟公交车进行语言播报，防止搭乘人错过上车)，所述后支撑架6的正面下方设有一排座椅7，座椅7为候车人员提供休息使用。
所述顶棚1的前沿下方靠向一侧设有雨伞架4，雨伞架4上用于放置雨伞，需使用雨伞时，乘车人员通过扫码等租赁方式获得使用雨伞的权限，方便使用。
所述雨伞架4与所述后支撑架6之间预留有过道，所述顶棚1的底面与所述过道相对于的区域安装有制冷风箱12，所述制冷箱的出风口朝下并安装有风扇。雨伞架4的正面为矮围挡结构，该雨伞架4与后支撑架6围设在过道的两侧，以形成半封闭空间，便于投放冷气。当高温炎热天气时，制冷风箱12通过风扇可向该半封闭空间吹出冷气为候车人员解暑。制冷风箱12可为空调或水冷风箱，优选为水冷风箱，水冷风箱用于将水雾化后随流动气体吹出，从而达到降温效果，而且节省了能源。
所述多功能公交站台还包括主控器，所述主控器连接有通讯模块，所述通讯模块通过有线或无线网络接入互联网以获取公交车的行驶信息，所述显示屏11、喇叭8和制冷风箱12受控于所述主控器。
具体实施中，所述顶棚1为两块且相互拼连组成，两块所述顶棚1自拼接处高度逐渐降低以呈弧形构造，顶棚1整体的弧形构造如同大鹏展翅，美观大气。两块所述顶棚1各对应有一块所述后支撑架6，两块所述后支撑架6之间预留有间隔以形成人行通道。
优选地，所述顶棚1开设有天窗3，所述天窗3与所述人行通道所在区域对应，设置天窗3使得在顶棚1下方的人不会感到太压抑。
优选地，所述雨伞架4靠向一侧设置在其中一个所述顶棚1下方，所述过道内靠近所述雨伞架4还设有防护栏5，防护栏5可放在乘车人员拥挤时损坏雨伞架4，同时，该防护栏5位于座椅7的前方，可方便行动不便的人员握护入座或站起。
具体实施中，所述制冷风箱12的下方设有温湿度传感器和人体检测红外传感器，所述人体检测红外传感器用于对过道区域的人体进行检测，并结合所述温湿度传感器以控制所述制冷风箱12运行。
进一步优选地，所述多功能公交站台还包括光伏发电装置，所述光伏发电装置的光伏板铺设在所述顶棚1的顶面，该多功能公交站台可采用该光伏发电装置进行供电，这样可节能环保，合理利用资源。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (8)
1.一种多功能公交站台，其特征在于，包括立柱和顶棚，所述顶棚由多根所述立柱支撑，所述顶棚的后沿下方竖向设置有后支撑架，所述后支撑架的正面设置有广告面板、公交路线牌和显示屏，所述显示屏用于动态显示交车达到本站的相关信息，所述顶棚下方悬吊有喇叭，所述喇叭用于与所述显示屏联动以播报公交车的到站提示语音，所述后支撑架的正面下方设有一排座椅，所述顶棚的前沿下方靠向一侧设有雨伞架，所述雨伞架与所述后支撑架之间预留有过道，所述顶棚的底面与所述过道相对于的区域安装有制冷风箱，所述制冷风箱的出风口朝下并安装有风扇。
2.根据权利要求1所述的多功能公交站台，其特征在于，所述顶棚为两块且相互拼连组成，两块所述顶棚自拼接处高度逐渐降低以呈弧形构造。
3.根据权利要求2所述的多功能公交站台，其特征在于，两块所述顶棚各对应有一块所述后支撑架，两块所述后支撑架之间预留有间隔以形成人行通道。
4.根据权利要求3所述的多功能公交站台，其特征在于，所述顶棚开设有天窗，所述天窗与所述人行通道所在区域对应。
5.根据权利要求4所述的多功能公交站台，其特征在于，所述雨伞架靠向一侧设置在其中一个所述顶棚下方，所述过道内靠近所述雨伞架还设有防护栏。
6.根据权利要求1所述的多功能公交站台，其特征在于，所述制冷风箱的下方设有温湿度传感器和人体检测红外传感器，所述人体检测红外传感器用于对过道区域的人体进行检测，并结合所述温湿度传感器以控制所述制冷风箱运行。
7.根据权利要求1所述的多功能公交站台，其特征在于，所述多功能公交站台还包括光伏发电装置，所述光伏发电装置的光伏板铺设在所述顶棚的顶面。
8.根据权利要求1所述的多功能公交站台，其特征在于，所述多功能公交站台还包括主控器，所述主控器连接有通讯模块，所述通讯模块通过有线或无线网络接入互联网以获取公交车的行驶信息，所述显示屏、喇叭和制冷风箱受控于所述主控器。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-09-13 CN CN202122217951.2U patent/CN216109947U/zh active Active
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