CN216108204U - 多角度警示型汽车警示架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多角度警示型汽车警示架，包括警示装置和支撑装置，所述警示装置转动安装在支撑装置的中心顶端，所述警示装置的内部首尾均匀转动连接有警示板，所述警示板的一段中部固定连接有套管，所述警示板的另一端焊接有转轴，所述警示板的侧面中心固定连接有三角警示贴，所述警示板的侧面一端边缘转动连接有支撑架，所述支撑架的一端顶面开设有第一轴套，所述支撑架的一端边缘中部上表面开设有卡接槽，所述支撑架的一端靠近卡接槽的边缘固定连接有第二轴套。本实用新型可以通过警示装置转动安装在警示装置的顶部，能够使得警示装置对多角度起到反光警示的作用，同时能够避免被风吹倾斜，影响正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车警示架设备技术领域，具体为多角度警示型汽车警示架。
背景技术
汽车警示架是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，但是现有的汽车警示架在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的汽车警示架不便于进行多角度调节使用，而且在有风天气汽车警示架被吹动，会导致汽车警示架倾斜，从而起不到警示作用，所以需要多角度警示型汽车警示架，以解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供多角度警示型汽车警示架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多角度警示型汽车警示架，包括警示装置和支撑装置，所述警示装置转动安装在支撑装置的中心顶端，所述警示装置的内部首尾均匀转动连接有警示板，所述警示板的一段中部固定连接有套管，所述警示板的另一端焊接有转轴，所述警示板的侧面中心固定连接有三角警示贴，所述警示板的侧面一端边缘转动连接有支撑架，所述支撑架的一端顶面开设有第一轴套，所述支撑架的一端边缘中部上表面开设有卡接槽，所述支撑架的一端靠近卡接槽的边缘固定连接有第二轴套，所述卡接槽的内部转动卡接有楔形卡块，所述楔形卡块的底面中心固定连接有涨紧弹簧，所述楔形卡块的底面一端边缘固定连接有限位杆，所述支撑装置的内部固定安装有底座，所述底座的中部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶面开设有扣接槽，所述扣接槽的内部转动扣接有支撑柱，所述支撑柱的外表面均匀开设有插接槽，所述插接槽的内部滑动卡接有卡接块，所述卡接块的顶端固定连接有连接块。
优选的，所述支撑架的一端通过插接槽与支撑柱的外表面相插接。
优选的，所述支撑架通过一端的楔形卡块与卡接块的底部相卡接。
优选的，所述连接块的底面固定连接有复位弹簧，所述弹簧的底端与支撑柱的顶面相固定连接。
优选的，所述警示板之间通过套管与转轴相转动套接。
优选的，所述楔形卡块通过底面一端的限位杆与卡接槽内表面相滑动卡接，所述楔形卡块通过底面的涨紧弹簧与卡接槽的内部底面相抵触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在支撑装置的顶端转动安装支撑柱，能够使得支撑柱对支撑架起到支撑连接作用，同时能够使得支撑架对警示装置起到支撑作用，在大风天气警示装置会被吹转动，而警示装置内部的其他警示板会同步转动，所以警示装置转动后不影响对行驶车辆起到警示作用，其中楔形卡块的一端通过限位杆与卡接槽的内部两侧面相滑动卡接，能够防止楔形卡块的一端与卡接槽的内部相分离，通过警示装置转动安装在警示装置的顶部，能够使得警示装置对多角度起到反光警示的作用，同时能够避免被风吹倾斜，影响正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的警示装置拆分示意图；
图3为本实用新型的支撑架结构示意图；
图4为本实用新型的支撑架内部A处局部放大示意图；
图5为本实用新型的支撑装置拆分示意图。
图中：1-警示装置、2-支撑装置、3-套管、4-转轴、5-警示板、6-支撑架、7-三角警示贴、8-第一轴套、9-限位杆、10-涨紧弹簧、11-卡接槽、12-第二轴套、13-楔形卡块、14-连接块、15-卡接块、16-插接槽、17-扣接槽、18-支撑杆、19-底座、20-支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：多角度警示型汽车警示架，包括警示装置1和支撑装置2，警示装置1转动安装在支撑装置2的中心顶端，警示装置1的内部首尾均匀转动连接有警示板5，警示板5的一段中部固定连接有套管3，警示板5的另一端焊接有转轴4，警示板5的侧面中心固定连接有三角警示贴7，警示板5的侧面一端边缘转动连接有支撑架6，支撑架6的一端顶面开设有第一轴套8，支撑架6的一端边缘中部上表面开设有卡接槽11，支撑架6的一端靠近卡接槽11的边缘固定连接有第二轴套12，卡接槽11的内部转动卡接有楔形卡块13，楔形卡块13的底面中心固定连接有涨紧弹簧10，楔形卡块13的底面一端边缘固定连接有限位杆9，支撑装置2的内部固定安装有底座19，底座19的中部固定安装有支撑杆18，支撑杆18的顶面开设有扣接槽17，扣接槽17的内部转动扣接有支撑柱20，支撑柱20的外表面均匀开设有插接槽16，插接槽16的内部滑动卡接有卡接块15，卡接块15的顶端固定连接有连接块14。
支撑架6的一端通过插接槽16与支撑柱20的外表面相插接，能够对支撑架6的一端起到支撑限位的作用。
支撑架6通过一端的楔形卡块13与卡接块15的底部相卡接，能够使得卡接块15对楔形卡块13起到卡接定位的作用。
连接块14的底面固定连接有复位弹簧，弹簧的底端与支撑柱20的顶面相固定连接，能够对连接块14底面起到牵引作用。
警示板5之间通过套管3与转轴4相转动套接，能够使得警示装置1进行折叠。
楔形卡块13通过底面一端的限位杆9与卡接槽11内表面相滑动卡接，楔形卡块13通过底面的涨紧弹簧10与卡接槽11的内部底面相抵触，能够在涨紧弹簧10被挤压时，涨紧弹簧10产生的弹力能够为楔形卡块13提供复位动力。
工作原理：在对警示装置1进行使用时，先将支撑装置2放置在地面，然后拉动警示装置1两侧外表面，从而使得警示板5之间相分离，然后转动支撑架6偏转到中心位置，在将支撑架6的一端与支撑柱20外表面的插接槽16相对齐插接，同时楔形卡块13会被挤压向卡接槽11的内部回缩，在楔形卡块13转动的同时会挤压底面的涨紧弹簧10收缩，直至楔形卡块13完全与插接槽16的内部插接，而连接块14底端的插接槽16会与楔形卡块13的一端相卡接，从而对支撑架6一端在插接槽16内部的位置进行定位，然后对其他两个支撑架6进行相同的操作，从而使得支撑架6对警示装置1起到支撑作用，由于支撑柱20与支撑杆18的顶端相转动连接，所以在大风天气警示装置1被吹动时警示装置1会在支撑装置2的顶端进行转动，由于警示装置1的内部有多个警示板5，所以每个警示板5侧面的三角警示贴7均能够起到警示作用，在交叉道路使用时，警示装置1能够起到多角度的反光警示作用，在对警示装置1进行拆卸时，拉动连接块14带动底面的插接槽16与楔形卡块13的一端相分离，同时连接块14会拉伸底面的复位弹簧，然后拉动支撑架6脱离插接槽16的内部即可，然后按压警示装置1的两侧外表面，使得警示板5之间翻转折叠，从而便于对警示装置1进行收纳，通过警示装置1转动安装在警示装置1的顶部，能够使得警示装置1对多角度起到反光警示的作用，同时能够避免被风吹倾斜，影响正常使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.多角度警示型汽车警示架，包括警示装置(1)和支撑装置(2)，其特征在于：所述警示装置(1)转动安装在支撑装置(2)的中心顶端，所述警示装置(1)的内部首尾均匀转动连接有警示板(5)，所述警示板(5)的一段中部固定连接有套管(3)，所述警示板(5)的另一端焊接有转轴(4)，所述警示板(5)的侧面中心固定连接有三角警示贴(7)，所述警示板(5)的侧面一端边缘转动连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的一端顶面开设有第一轴套(8)，所述支撑架(6)的一端边缘中部上表面开设有卡接槽(11)，所述支撑架(6)的一端靠近卡接槽(11)的边缘固定连接有第二轴套(12)，所述卡接槽(11)的内部转动卡接有楔形卡块(13)，所述楔形卡块(13)的底面中心固定连接有涨紧弹簧(10)，所述楔形卡块(13)的底面一端边缘固定连接有限位杆(9)，所述支撑装置(2)的内部固定安装有底座(19)，所述底座(19)的中部固定安装有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶面开设有扣接槽(17)，所述扣接槽(17)的内部转动扣接有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的外表面均匀开设有插接槽(16)，所述插接槽(16)的内部滑动卡接有卡接块(15)，所述卡接块(15)的顶端固定连接有连接块(14)。
2.根据权利要求1所述的多角度警示型汽车警示架，其特征在于：所述支撑架(6)的一端通过插接槽(16)与支撑柱(20)的外表面相插接。
3.根据权利要求2所述的多角度警示型汽车警示架，其特征在于：所述支撑架(6)通过一端的楔形卡块(13)与卡接块(15)的底部相卡接。
4.根据权利要求3所述的多角度警示型汽车警示架，其特征在于：所述连接块(14)的底面固定连接有复位弹簧，所述弹簧的底端与支撑柱(20)的顶面相固定连接。
5.根据权利要求4所述的多角度警示型汽车警示架，其特征在于：所述警示板(5)之间通过套管(3)与转轴(4)相转动套接。
6.根据权利要求5所述的多角度警示型汽车警示架，其特征在于：所述楔形卡块(13)通过底面一端的限位杆(9)与卡接槽(11)内表面相滑动卡接，所述楔形卡块(13)通过底面的涨紧弹簧(10)与卡接槽(11)的内部底面相抵触。
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