CN216105639U - 一种可拆卸的天车行走轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸的天车行走轮，包括轮体、第一侧盖和第二侧盖，所述轮体两端分别设置有第一侧盖和第二侧盖，所述第二侧盖一端开设有预留孔且预留孔外侧连接有中空柱，所述中空柱内设置有螺纹槽，所述第一侧盖一端开设有限位孔且限位孔内设置有连接螺栓，所述轮体一端贯穿设置有通孔，所述连接螺栓端部贯穿通孔且与螺纹槽连接。该新型能方便根据需要进行组装和拆卸，部件能方便进行替换，行走轮为中空结构，重量较小，在行走时能方便进行节能，适合广泛推广使用。

Description

一种可拆卸的天车行走轮

技术领域

本实用新型涉及天车部件技术领域，特别涉及一种可拆卸的天车行走轮。

背景技术

天车是在机械加工中的重要移动机构，通过天车可以方便带动其他机械加工机构进行水平移动，在天车中，行走轮是重要的组成部件。

以往的行走轮存在以下缺点：1、不能方便根据需要进行组装和拆卸，部件不能方便进行替换；2、以往的行走轮为实心结构，重量较大，在行走时不能方便进行节能。为此，我们提出一种可拆卸的天车行走轮。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆卸的天车行走轮，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可拆卸的天车行走轮，包括轮体、第一侧盖和第二侧盖，所述轮体两端分别设置有第一侧盖和第二侧盖，所述第二侧盖一端开设有预留孔且预留孔外侧连接有中空柱，所述中空柱内设置有螺纹槽，所述第一侧盖一端开设有限位孔且限位孔内设置有连接螺栓，所述轮体一端贯穿设置有通孔，所述连接螺栓端部贯穿通孔且与螺纹槽连接。

进一步地，所述轮体一端靠近中心位置贯穿开设有预留槽，所述预留槽内侧设置有套筒，所述套筒两端均设置有固定环，所述固定环通过连接螺钉与轮体进行连接，所述套筒内壁两端和中央处均焊接有支撑杆且支撑杆端部连接有固定轴，所述支撑杆的数量具体设置为多组且沿固定轴的圆心呈圆周均匀分布，利用连接螺钉方便对套筒两端的固定环进行固定，从而可以将套筒锁紧固定在预留槽内侧，利用支撑杆和固定轴的支撑作用，可以使得套筒具备优良的强度，利用套筒对轮体一端贯穿的预留槽进行支撑，可以使得本行走轮中心位置为空心，有利于减小重量。

进一步地，所述第一侧盖一端焊接有固定套，所述连接螺栓的数量具体设置为六组且沿第一侧盖的圆心呈圆周均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型一种可拆卸的天车行走轮，利用连接螺栓穿过通孔，端部与中空柱内侧的螺纹槽进行连接，从而对第二侧盖、轮体和第一侧盖进行锁紧连接，进而使得本行走轮能根据需要进行组装和拆卸，部件能方便进行替换，大大提升本行走轮在使用时的灵活性。

2.本实用新型一种可拆卸的天车行走轮，利用连接螺钉方便对套筒两端的固定环进行固定，从而可以将套筒锁紧固定在预留槽内侧，利用支撑杆和固定轴的支撑作用，可以使得套筒具备优良的强度，利用套筒对轮体一端贯穿的预留槽进行支撑，可以使得本行走轮中心位置为空心，有利于减小重量，进而可以减小外部驱动设备带动本行走轮滚动时需要的能量，有利于节能。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆卸的天车行走轮的第一侧盖和连接螺栓结构示意图。

图2为本实用新型一种可拆卸的天车行走轮的第二侧盖和中空柱结构示意图。

图3为本实用新型一种可拆卸的天车行走轮的剖面结构示意图。

图4为本实用新型一种可拆卸的天车行走轮的套筒结构示意图。

图中：1、轮体；2、第一侧盖；3、连接螺栓；4、固定套；5、第二侧盖；6、中空柱；7、通孔；8、套筒；9、固定环；10、连接螺钉；11、固定轴；12、支撑杆；13、螺纹槽；14、预留槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种可拆卸的天车行走轮，包括轮体1、第一侧盖2和第二侧盖5，所述轮体1两端分别设置有第一侧盖2和第二侧盖5，所述第二侧盖5一端开设有预留孔且预留孔外侧连接有中空柱6，所述中空柱6内设置有螺纹槽13，所述第一侧盖2一端开设有限位孔且限位孔内设置有连接螺栓3，所述轮体1一端贯穿设置有通孔7，所述连接螺栓3端部贯穿通孔7且与螺纹槽13连接。

其中，所述轮体1一端靠近中心位置贯穿开设有预留槽14，所述预留槽14内侧设置有套筒8，所述套筒8两端均设置有固定环9，所述固定环9通过连接螺钉10与轮体1进行连接，所述套筒8内壁两端和中央处均焊接有支撑杆12且支撑杆12端部连接有固定轴11，所述支撑杆12的数量具体设置为多组且沿固定轴11的圆心呈圆周均匀分布。

本实施例中如图3和图4所示，利用连接螺钉10方便对套筒8两端的固定环9进行固定，从而可以将套筒8锁紧固定在预留槽14内侧，利用支撑杆12和固定轴11的支撑作用，可以使得套筒8具备优良的强度，利用套筒8对轮体1一端贯穿的预留槽14进行支撑，可以使得本行走轮中心位置为空心，有利于减小重量。

其中，所述第一侧盖2一端焊接有固定套4，所述连接螺栓3的数量具体设置为六组且沿第一侧盖2的圆心呈圆周均匀分布。

本实施例中如图1、图2和图3所示，利用沿第一侧盖2的圆心呈圆周均匀分布的连接螺栓3，可以有效提升轮体1、第一侧盖2和第二侧盖5连接固定时的稳固效果。

需要说明的是，本实用新型为一种可拆卸的天车行走轮，工作时，利用连接螺栓3穿过通孔7，端部与中空柱6内侧的螺纹槽13进行连接，从而对第二侧盖5、轮体1和第一侧盖2进行锁紧连接，进而使得本行走轮能根据需要进行组装和拆卸，部件能方便进行替换，大大提升本行走轮在使用时的灵活性，利用连接螺钉10方便对套筒8两端的固定环9进行固定，从而可以将套筒8锁紧固定在预留槽14内侧，利用支撑杆12和固定轴11的支撑作用，可以使得套筒8具备优良的强度，利用套筒8对轮体1一端贯穿的预留槽14进行支撑，可以使得本行走轮中心位置为空心，有利于减小重量，进而可以减小外部驱动设备带动本行走轮滚动时需要的能量，有利于节能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种可拆卸的天车行走轮，包括轮体(1)、第一侧盖(2)和第二侧盖(5)，其特征在于：所述轮体(1)两端分别设置有第一侧盖(2)和第二侧盖(5)，所述第二侧盖(5)一端开设有预留孔且预留孔外侧连接有中空柱(6)，所述中空柱(6)内设置有螺纹槽(13)，所述第一侧盖(2)一端开设有限位孔且限位孔内设置有连接螺栓(3)，所述轮体(1)一端贯穿设置有通孔(7)，所述连接螺栓(3)端部贯穿通孔(7)且与螺纹槽(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的天车行走轮，其特征在于：所述轮体(1)一端靠近中心位置贯穿开设有预留槽(14)，所述预留槽(14)内侧设置有套筒(8)，所述套筒(8)两端均设置有固定环(9)，所述固定环(9)通过连接螺钉(10)与轮体(1)进行连接，所述套筒(8)内壁两端和中央处均焊接有支撑杆(12)且支撑杆(12)端部连接有固定轴(11)，所述支撑杆(12)的数量具体设置为多组且沿固定轴(11)的圆心呈圆周均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的天车行走轮，其特征在于：所述第一侧盖(2)一端焊接有固定套(4)，所述连接螺栓(3)的数量具体设置为六组且沿第一侧盖(2)的圆心呈圆周均匀分布。

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