CN216101822U - 一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关，涉及叉车组合开关的技术领域，包括开关壳体，开关壳体上设置有连接座，连接座上设置有导电组件，连接座上滑动设置有滑动座，滑动座内设置有能够与导电组件接触导电的导电环，连接座上设置有用于驱动滑动座朝远离连接座的方向滑动的弹性件。本申请通过将导电组件安装于连接座上，导电环安装与滑动座上，滑动座滑动于连接座上，当滑动座朝靠近连接座的方向滑动并使导电环与导电组件相接触导电时，叉车的喇叭通电发声，通过将按钮盖和组合开关两个模块合并成一个模块，减少加工精度误差对喇叭效果的影响，有利于提高驾驶的安全性。

Description

一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关

技术领域

本申请涉及叉车组合开关的技术领域，尤其是涉及一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关。

背景技术

叉车的喇叭开关通常装在方向盘下方的组合开关上，喇叭开关包括两个互不导通的导电环，而方向盘上设置有一个鸣笛按钮，按钮底部设置有两个相互导通的导电柱，两个导电柱分别与两个导电环位置对应，且在未按压鸣笛按钮时导电柱与导电环不接触。当按下方向盘上的鸣笛按钮时，按钮带动两个导电柱与相对应的导电环接触，从而实现电路的导通，发出鸣笛声。

针对上述中的相关技术，发明人认为：鸣笛按钮和导电柱通常与方向盘配套生产，而组合开关则不一定与方向盘配套生产，尤其是在更换过零部件后，因此导电柱与导电环可能存在尺寸或位置上的偏差，导致按压鸣笛按钮后导电柱与导电环容易出现接触不稳定或无接触的情况，影响喇叭效果和驾驶的安全性，有待改进。

实用新型内容

为了解决导电柱与导电环的加工精度影响喇叭的灵敏度的问题，本申请提供一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关。

本申请提供的一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关采用如下的技术方案：

一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关，包括开关壳体，所述开关壳体上设置有连接座，所述连接座上设置有导电组件，所述连接座上滑动设置有滑动座，所述滑动座内设置有能够与导电组件接触导电的导电环，所述连接座上设置有用于驱动滑动座朝远离连接座的方向滑动的弹性件。

通过采用上述技术方案，通过将导电组件安装于连接座上，导电环安装与滑动座上，滑动座滑动于连接座上，当滑动座朝靠近连接座的方向滑动并使导电环与导电组件相接触导电时，叉车的喇叭通电发声，通过将按钮盖和组合开关两个模块合并成一个模块，减少加工精度误差对喇叭效果的影响，有利于提高驾驶的安全性。

可选的，所述连接座靠近开关壳体的一端对称设置有嵌槽，所述嵌槽的槽底设置有滑动槽，所述滑动槽的槽底贯穿设置有通孔，所述导电组件包括滑动于滑动槽内的导电柱、嵌设于嵌槽内的导电片以及设置于滑动槽内的导电弹簧，所述导电弹簧一端与导电片连接、另一端与导电柱连接，所述导电柱上设置有伸出通孔并能够与导电环接触导电的接触部。

通过采用上述技术方案，两个导电片分别与开关壳体内的喇叭的正负极相连通，导电片通过导电弹簧与导电柱连通，当滑动座朝连接座滑动时，导电环同时与两个导电柱接触导电，使两个导电柱分别通过导电弹簧连通导电片，使喇叭的正负极连通发声，接触部与导电环相抵接时，导电柱朝靠近导电片的方向滑动，使导电弹簧受力压缩，以减少导电柱与导电环之间产生硬力接触而发生形变。

可选的，所述滑动座上设置有供连接座远离开关壳体的一端插入的环槽，所述导电环位于环槽的槽底，所述环槽的周向槽壁上贯穿设置有第一卡槽，所述第一卡槽的槽底设置有第一卡块，所述第一卡块的一端伸入环槽内与导电环抵接。

通过采用上述技术方案，当导电环嵌入环槽内时，导电环的周向侧壁与第一卡块相抵接使第一卡块产生弹性形变，导电环通过第一卡块之后，第一卡块弹性复位并抵接于导电环远离环槽的端面，以实现导电环与滑动座的固定连接。

可选的，所述连接座的周向内壁上设置有导向槽，所述滑动座靠近连接座的一端设置有导向板，所述导向板上设置有滑动于导向槽内的导向块。

通过采用上述技术方案，连接座与滑动座安装时，导向块与连接座的上端抵接，导向块使导向板产生弹性形变并朝内变形；导向块与导向槽相对齐时，导向板弹性复位带动导向块进入导向槽，以实现导向块滑动于导向槽内，并且导向槽靠近滑动座的一端为封闭，以限制导向块朝远离连接座的方向滑动于导向槽，对滑动座与连接座的滑动起到导向和限位的作用。

可选的，所述滑动座远离连接座的一端设置有防尘盖，所述防尘盖能够用于覆盖滑动座远离连接座的端部的外侧以及第一卡槽。

通过采用上述技术方案，灰尘和水容易造成导向环与导向柱接触不良，防尘盖能够有效减少灰尘和水从第一卡槽进入环槽内而影响导向环与导向柱的接触通电，起到防水防尘的作用。

可选的，所述滑动座远离连接座的一端设置有第二卡槽，所述第二卡槽的槽底设置有第二卡块，所述第二卡块能够抵接于防尘盖远离滑动座的一端。

通过采用上述技术方案，防尘盖与滑动座连接时，防尘盖先与第二卡块相抵接，使第二卡块产生弹性形变，防尘盖通过第二卡块并套设于滑动座的端部时，第二卡块弹性复位并抵接于防尘盖远离滑动座的端部，以实现防尘盖与滑动座的固定连接。

可选的，所述开关壳体上设置有连接槽，所述连接座靠近连接槽的一端设置有插入连接槽的连接板，所述连接板上设置有第三卡槽，所述第三卡槽内设置有第三卡块，所述连接槽的槽壁上设置有供第三卡块插入的插槽。

通过采用上述技术方案，连接板插入连接槽内，第三卡块抵接于连接槽的槽壁上，使第三卡块产生弹性形变，当第三卡块与插槽相对齐时，第三卡块弹性复位插入插槽内，以实现连接座与开关壳体的固定连接。

可选的，所述连接座远离开关壳体的一端设置有安装槽，所述弹性件为设置于安装槽内的复位弹簧，所述复位弹簧一端与安装槽的槽底连接、另一端与导电片连接。

通过采用上述技术方案，按压滑动座朝靠近连接座的方向滑动时，复位弹簧受力压缩，不施加作用力于滑动座时，复位弹簧复位伸长，带动滑动座朝远离连接座的方向滑动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过将导电组件安装于连接座上，导电环安装与滑动座上，滑动座滑动于连接座上，当滑动座朝靠近连接座的方向滑动并使导电环与导电组件相接触导电时，叉车的喇叭通电发声，通过将按钮盖和组合开关两个模块合并成一个模块，减少加工精度误差对喇叭效果的影响，有利于提高驾驶的安全性；

2、两个导电片分别与开关壳体内的喇叭的正负极相连通，导电片通过导电弹簧与导电柱连通，当滑动座朝连接座滑动时，导电环同时与两个导电柱接触导电，使两个导电柱分别通过导电弹簧连通导电片，使喇叭的正负极连通发声，接触部与导电环相抵接时，导电柱朝靠近导电片的方向滑动，使导电弹簧受力压缩，以减少导电柱与导电环之间产生硬力接触而发生形变。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的爆炸示意图；

图3是本申请实施例的连接座、滑动座和防尘盖的爆炸示意图；

图4是本申请实施例的连接座的结构示意图；

图5是本申请实施例的滑动座的结构示意图。

附图标记说明：1、开关壳体；11、连接槽；12、插槽；2、连接座；21、嵌槽；22、滑动槽；23、通孔；24、导向槽；25、连接板；26、第三卡槽；27、第三卡块；28、安装槽；3、滑动座；31、环槽；32、第一卡槽；33、第一卡块；34、导向板；35、导向块；36、第二卡槽；37、第二卡块；4、导电组件；41、导电柱；42、导电片；43、导电弹簧；44、接触部；5、导电环；6、防尘盖；7、复位弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关。

参照图1和图2，一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关，包括开关壳体1、连接于开关壳体1上端的连接座2，连接座2远离开关壳体1的一端滑动连接有滑动座3，连接座2内安装有与喇叭的正负极电连接的导电组件4，滑动座3内安装有导电环5，导电环5由铜等导电金属材料制成，连接座2远离开关壳体1的一端安装有用于驱动滑动座3朝远离连接座2的方向滑动的弹性件，连接座2与滑动座3均呈环状，连接座2与滑动座3均由塑料等具有弹性形变力的材料制成。

参照图3、图4和图5，连接座2靠近开关壳体1的一端对称开设有两个嵌槽21，嵌槽21的槽底开设有沿连接座2的长度方向延伸的滑动槽22，滑动槽22的槽底贯穿开设有贯穿连接座2远离开关壳体1的端部的通孔23。导电组件4包括均由铜等导电金属材料制成的两个导电柱41、两个导电片42以及两个导电弹簧43，每个导电柱41滑动于滑动槽22内，导电片42固定连接于嵌槽21内，导电弹簧43位于滑动槽22内，导电弹簧43一端与导电片42抵接、另一端与导电柱41抵接，导电柱41远离导电弹簧43的一端一体成型有可伸出通孔23与导电环5接触通电的接触部44。

参照图3、图4和图5，滑动座3靠近连接座2的一端开设开设有供滑动座3远离开关壳体1的一端插入的环槽31，导电环5嵌设于环槽31的槽底，环槽31的周向槽壁间隔开设有贯穿滑动座3的周向外壁的四个第一卡槽32，第一卡槽32的槽底一体成型有第一卡块33，第一卡靠近环槽31的一端能够伸入环槽31内与导电环5远离环槽31的端面抵接。

参照图3、图4和图5，连接座2的周向内壁上间隔开设有四个沿连接座2的长度方向延伸的导向槽24，导向槽24靠近滑动座3的一端为封闭、另一端为贯穿。滑动座3靠近连接座2的一端一体成型有四个导向板34，四个导向板34与四个导向槽24一一对齐，导向板34的外侧一体成型有可滑动于导向槽24内的导向块35。

参照图3、图4和图5，滑动座3远离连接座2的一端连接有用于覆盖滑动座3远离连接座2的端部的外侧以及第一卡槽32的防尘盖6。滑动座3远离连接座2一端间隔开设有四个第二卡槽36，第二卡槽36的槽底一体成型有第二卡块37，第二卡块37抵接于防尘盖6远离滑动座3的端面。

参照图2和图3，开关壳体1的上端开设有连接槽11，连接座2靠近开关壳体1的一端对称一体成型有插入连接槽11的连接板25，连接板25远离连接座2的一端开设有第三卡槽26，第三卡槽26的槽底一体成型有第三卡块27，连接槽11的槽壁上间隔开设有供第三卡块27远离连接板25的端部插入的插槽12。

参照图3、图4和图5，连接座2远离开关壳体1的一端对称开设有两个安装槽28，弹性件为安装于安装槽28内的复位弹簧7，安装槽28的槽底一体成型有固定柱，复位弹簧7的一端固定于套设于固定柱上、另一端与导电片42抵接。

本申请实施例一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关的实施原理为：

两个导电片42分别与开关壳体1内的喇叭的正负极相连通，导电片42通过导电弹簧43与导电柱41连通，按压滑动座3朝靠近连接座2的方向滑动时，复位弹簧7受力压缩，导电环5同时与两个导电柱41接触导电，使两个导电柱41分别通过导电弹簧43连通导电片42，使喇叭的正负极连通发声。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种内置喇叭开关功能的叉车组合开关，包括开关壳体(1)，其特征在于：所述开关壳体(1)上设置有连接座(2)，所述连接座(2)上设置有导电组件(4)，所述连接座(2)上滑动设置有滑动座(3)，所述滑动座(3)内设置有能够与导电组件(4)接触导电的导电环(5)，所述连接座(2)上设置有用于驱动滑动座(3)朝远离连接座(2)的方向滑动的弹性件。

2.根据权利要求1所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述连接座(2)靠近开关壳体(1)的一端对称设置有嵌槽(21)，所述嵌槽(21)的槽底设置有滑动槽(22)，所述滑动槽(22)的槽底贯穿设置有通孔(23)，所述导电组件(4)包括滑动于滑动槽(22)内的导电柱(41)、嵌设于嵌槽(21)内的导电片(42)以及设置于滑动槽(22)内的导电弹簧(43)，所述导电弹簧(43)一端与导电片(42)连接、另一端与导电柱(41)连接，所述导电柱(41)上设置有伸出通孔(23)并能够与导电环(5)接触导电的接触部(44)。

3.根据权利要求1所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述滑动座(3)上设置有供连接座(2)远离开关壳体(1)的一端插入的环槽(31)，所述导电环(5)位于环槽(31)的槽底，所述环槽(31)的周向槽壁上贯穿设置有第一卡槽(32)，所述第一卡槽(32)的槽底设置有第一卡块(33)，所述第一卡块(33)的一端伸入环槽(31)内与导电环(5)抵接。

4.根据权利要求1所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述连接座(2)的周向内壁上设置有导向槽(24)，所述滑动座(3)靠近连接座(2)的一端设置有导向板(34)，所述导向板(34)上设置有滑动于导向槽(24)内的导向块(35)。

5.根据权利要求3所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述滑动座(3)远离连接座(2)的一端设置有防尘盖(6)，所述防尘盖(6)能够用于覆盖滑动座(3)远离连接座(2)的端部的外侧以及第一卡槽(32)。

6.根据权利要求5所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述滑动座(3)远离连接座(2)的一端设置有第二卡槽(36)，所述第二卡槽(36)的槽底设置有第二卡块(37)，所述第二卡块(37)能够抵接于防尘盖(6)远离滑动座(3)的一端。

7.根据权利要求1所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述开关壳体(1)上设置有连接槽(11)，所述连接座(2)靠近连接槽(11)的一端设置有插入连接槽(11)的连接板(25)，所述连接板(25)上设置有第三卡槽(26)，所述第三卡槽(26)内设置有第三卡块(27)，所述连接槽(11)的槽壁上设置有供第三卡块(27)插入的插槽(12)。

8.根据权利要求1所述的内置喇叭开关功能的叉车组合开关，其特征在于：所述连接座(2)远离开关壳体(1)的一端设置有安装槽(28)，所述弹性件为设置于安装槽(28)内的复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)一端与安装槽(28)的槽底连接、另一端与导电片(42)连接。

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