CN216101708U - 一种矿用自卸车安全防护装置及矿用自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车安全防护装置及矿用自卸车，包括后端扶手和右侧扶手；所述后端扶手的底部安装于走台上表面，用于对走台上的后面进行防护；所述右侧扶手的底部安装于走台上表面和侧面，用于对走台上的右侧面进行防护；所述后端扶手和右侧扶手之间的夹角处通过连接部件进行连接，使得后端扶手和右侧扶手成为一个整体；所述后端扶手和右侧扶手的底部均安装有踢脚板，且该踢脚板与走台之间留有间隙，使走台上的雨水能够流出车外。本实用新型实施简单，并能有效提高护拦的安全防护性和护栏之间的稳定性。

Description

一种矿用自卸车安全防护装置及矿用自卸车

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车安全防护装置，属于机械工程技术领域。

背景技术

工程机械车辆由于车型巨大，走台位置较高，需要爬梯才能登上，因此走台周围的安全防护特别重要。目前的矿用自卸车护拦一般都由护栏横杆和护栏竖杆垂直焊接组合而成，这种方式虽结构简单，但是护拦下方与走台之间的空隙太大，人的脚容易伸出，同时平台上的物品易滚落，造成人员损伤。同时，独立的扶手稳定性不强，易出现晃动现象，长期会影响扶手的使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提出一种矿用自卸车安全防护装置，实施简单，并能有效提高护拦的安全防护性和护栏之间的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种矿用自卸车安全防护装置，包括后端扶手和右侧扶手；所述后端扶手的底部安装于走台上表面，用于对走台上的后面进行防护；所述右侧扶手的底部安装于走台上表面和侧面，用于对走台上的右侧面进行防护；所述后端扶手和右侧扶手之间的夹角处通过连接部件进行连接，使得后端扶手和右侧扶手成为一个整体；所述后端扶手和右侧扶手的底部均安装有踢脚板，且该踢脚板与走台之间留有间隙，使走台上的雨水能够流出车外。

优选的方案：所述后端扶手包括连接管一、竖管一、 安装折弯板、连接管二、踢脚板一和安装座一；两个安装座一通过紧固件固定在走台上，且两个安装座一通过踢脚板一连接在一起；两个安装座一上分别固定有竖管一，两个竖管一通过安装折弯板和连接管二相连接；所述连接管一固定于两个竖管一顶部。

优选的方案：所述连接管一的两端分别通过圆形封板进行封孔。

优选的方案：所述安装折弯板上设有安装孔，用于安装辅助设备。

优选的方案：所述安装座一上设有螺栓孔，所述紧固件为内六角螺栓，通过内六角螺栓将安装座一固定在走台上。

优选的方案：所述右侧扶手包括弯管、竖管二、连接管三、连接管四、踢脚板二、安装座二和安装座三；两个安装座二通过紧固件固定在走台上，且两个安装座二通过踢脚板二连接在一起；两个安装座二上分别固定有竖管二，两个竖管二通过连接管三相连接；所述弯管一端固定在两个竖管二顶部，弯管另一端固定有安装座三，所述安装座三通过紧固件固定在走台侧面；所述弯管与竖管二之间通过连接管四相连接。

优选的方案：所述安装座二和安装板三上均设有螺栓孔，所述紧固件为内六角螺栓，通过内六角螺栓将安装座二和安装板三固定在走台上。

优选的方案：所述连接部件包括光孔连接块、螺纹连接块和紧固件；所述光孔连接块上设有两个弧形槽，在两个弧形槽之间设有光孔；所述螺纹连接块上设有两个弧形槽，在两个弧形槽之间设有螺纹孔；所述光孔连接块、螺纹连接块将后端扶手和右侧扶手卡在其中，通过紧固件将光孔连接块、螺纹连接块固定在一起。

优选的方案：所述紧固件为内六角螺栓，该内六角螺栓穿过光孔后拧在螺纹孔中实现紧固。

本实用新型还公开了一种矿用自卸车，包括走台，所述走台上安装有上述的矿用自卸车安全防护装置。

本实用新型有益效果：

本实用新型中的后端扶手和右侧扶手连接成为一个整体，既增加了扶手周围工作环境的安全性，又增强扶手的强度稳定性，同时可增长扶手的使用寿命；

后端扶手上的安装折弯板既起到安全防护的作用，同时安装折弯板上设计有安装孔，可以用于安装其他部件；

后端扶手和右侧扶手结构中脚踢板的存在可使靠近护拦的行人不会将脚滑出走台外，从而有效保护了行人的人身安全，同时能有效阻挡不慎掉落到走台上的物体滚出走台外，保护了车下行人的人身安全，脚踢板与走台之间留有一定缝隙，可使走台上的雨水顺利流出车外，不会造成走台上的雨水淤积。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的矿用自卸车安全防护装置示意图一；

图2为本实用新型的矿用自卸车安全防护装置示意图二；

图3为本实用新型的后端扶手示意图；

图4为本实用新型的右侧扶手示意图。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，一种矿用自卸车安全防护装置，包括后端扶手1和右侧扶手2；后端扶手1的底部安装于走台上表面，用于对走台上的后面进行防护；右侧扶手2的底部安装于走台上表面和侧面，用于对走台上的右侧面进行防护；后端扶手1和右侧扶手2之间的夹角处通过连接部件进行连接，使得后端扶手1和右侧扶手2成为一个整体，既增加了扶手周围工作环境的安全性，又增强扶手的强度稳定性，同时可增长扶手的使用寿命；后端扶手1和右侧扶手2的底部均安装有踢脚板，且该踢脚板与走台之间留有间隙，脚踢板的存在可使靠近护拦的行人不会将脚滑出走台外，从而有效保护了行人的人身安全，同时能有效阻挡不慎掉落到走台上的物体滚出走台外，保护了车下行人的人身安全，脚踢板与走台之间留有一定缝隙，可使走台上的雨水顺利流出车外，不会造成走台上的雨水淤积。

如图3所示，后端扶手包括连接管一11、竖管一12、 安装折弯板13、连接管二14、踢脚板一16和安装座一15；两个安装座一15通过紧固件固定在走台上，且两个安装座一15通过踢脚板一16连接在一起；两个安装座一15上分别固定有竖管一12，两个竖管一12通过安装折弯板13和连接管二14相连接；连接管一11固定于两个竖管一12顶部。

优选的方案：连接管一11的两端分别通过圆形封板进行封孔。

优选的方案：安装折弯板13上设有安装孔，用于安装辅助设备。

优选的方案：安装座一15上设有螺栓孔，紧固件为内六角螺栓9和平垫8，通过内六角螺栓9和平垫8将安装座一15固定在走台上。

如图4所示，右侧扶手包括弯管21、竖管二22、连接管三23、连接管四24、踢脚板二25、安装座二26和安装座三27；两个安装座二26通过紧固件固定在走台上，且两个安装座二26通过踢脚板二25连接在一起；两个安装座二26上分别固定有竖管二22，两个竖管二22通过连接管三23相连接；弯管21一端固定在两个竖管二22顶部，弯管21另一端固定有安装座三27，安装座三27通过紧固件固定在走台侧面；弯管21与竖管二22之间通过连接管四24相连接。

优选的方案：安装座二26和安装板三27上均设有螺栓孔，紧固件为内六角螺栓9和平垫8，通过内六角螺栓9和平垫8将安装座二26和安装板三27固定在走台上。

优选的方案：连接部件包括光孔连接块3、螺纹连接块4和紧固件；光孔连接块3上设有两个弧形槽，在两个弧形槽之间设有光孔；螺纹连接块4上设有两个弧形槽，在两个弧形槽之间设有螺纹孔；光孔连接块3、螺纹连接块4将后端扶手1和右侧扶手2卡在其中，通过紧固件将光孔连接块3、螺纹连接块4固定在一起。

优选的方案：紧固件为内六角螺栓7和平垫8，该内六角螺栓7穿过平垫8、光孔后拧在螺纹孔中实现紧固。

综上，本实用新型中的后端扶手和右侧扶手连接成为一个整体，既增加了扶手周围工作环境的安全性，又增强扶手的强度稳定性，同时可增长扶手的使用寿命；后端扶手上的安装折弯板既起到安全防护的作用，同时安装折弯板上设计有安装孔，可以用于安装其他部件；后端扶手和右侧扶手结构中脚踢板的存在可使靠近护拦的行人不会将脚滑出走台外，从而有效保护了行人的人身安全，同时能有效阻挡不慎掉落到走台上的物体滚出走台外，保护了车下行人的人身安全，脚踢板与走台之间留有一定缝隙，可使走台上的雨水顺利流出车外，不会造成走台上的雨水淤积。

本实用新型还公开了一种矿用自卸车，包括走台，所述走台上安装有上述的矿用自卸车安全防护装置。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

包括后端扶手和右侧扶手；

所述后端扶手的底部安装于走台上表面，用于对走台上的后面进行防护；

所述右侧扶手的底部安装于走台上表面和侧面，用于对走台上的右侧面进行防护；

所述后端扶手和右侧扶手之间的夹角处通过连接部件进行连接，使得后端扶手和右侧扶手成为一个整体；

所述后端扶手和右侧扶手的底部均安装有踢脚板，且该踢脚板与走台之间留有间隙，使走台上的雨水能够流出车外。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述后端扶手包括连接管一、竖管一、 安装折弯板、连接管二、踢脚板一和安装座一；

两个安装座一通过紧固件固定在走台上，且两个安装座一通过踢脚板一连接在一起；

两个安装座一上分别固定有竖管一，两个竖管一通过安装折弯板和连接管二相连接；

所述连接管一固定于两个竖管一顶部。

3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述连接管一的两端分别通过圆形封板进行封孔。

4.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述安装折弯板上设有安装孔，用于安装辅助设备。

5.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述安装座一上设有螺栓孔，所述紧固件为内六角螺栓，通过内六角螺栓将安装座一固定在走台上。

6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述右侧扶手包括弯管、竖管二、连接管三、连接管四、踢脚板二、安装座二和安装座三；

两个安装座二通过紧固件固定在走台上，且两个安装座二通过踢脚板二连接在一起；

两个安装座二上分别固定有竖管二，两个竖管二通过连接管三相连接；

所述弯管一端固定在两个竖管二顶部，弯管另一端固定有安装座三，所述安装座三通过紧固件固定在走台侧面；

所述弯管与竖管二之间通过连接管四相连接。

7.根据权利要求6所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述安装座二和安装板三上均设有螺栓孔，所述紧固件为内六角螺栓，通过内六角螺栓将安装座二和安装板三固定在走台上。

8.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述连接部件包括光孔连接块、螺纹连接块和紧固件；

所述光孔连接块上设有两个弧形槽，在两个弧形槽之间设有光孔；

所述螺纹连接块上设有两个弧形槽，在两个弧形槽之间设有螺纹孔；

所述光孔连接块、螺纹连接块将后端扶手和右侧扶手卡在其中，通过紧固件将光孔连接块、螺纹连接块固定在一起。

9.根据权利要求8所述的一种矿用自卸车安全防护装置，其特征在于：

所述紧固件为内六角螺栓，该内六角螺栓穿过光孔后拧在螺纹孔中实现紧固。

10.一种矿用自卸车，包括走台，其特征在于：

所述走台上安装有权利要求1至9任一项所述的矿用自卸车安全防护装置。

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