CN211715488U - 一种施工升降机护栏连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于施工升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机护栏连接装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便，连接紧固的施工升降机护栏连接装置。一种施工升降机护栏连接装置，包括有第一防护栏、连接装置本体和第二防护栏；第一防护栏和第二防护栏之间通过连接装置本体连接；连接装置本体包括有第一夹板、第二夹板、螺栓、平垫片和螺母，第一夹板和第二夹板两端均弯折，且中间均开有通孔；第一防护栏和第二防护栏位于第一夹板和第二夹板中间。本实用新型达到了安装方便，连接紧固的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于施工升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机护栏连接装置。
背景技术
施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。
施工升降机在安装时都要在基础平台周围安装防护栏，形成一个安全区域对其进行保护，现有技术中对防护栏只是与升降机平台进行连接，而相邻的防护栏并没有进行连接，当有一防护栏松动时危险性很高。
综上，目前需要研发一种安装方便，连接紧固的施工升降机护栏连接装置，来克服现有技术中的缺点。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中对防护栏只是与升降机平台进行连接，而相邻的防护栏并没有进行连接，当有一防护栏松动时危险性很高的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便，连接紧固的施工升降机护栏连接装置。
本实用新型由以下具体技术手段所达成：
一种施工升降机护栏连接装置，包括有第一防护栏、连接装置本体和第二防护栏；第一防护栏和第二防护栏之间通过连接装置本体连接；连接装置本体包括有第一夹板、第二夹板、螺栓、平垫片和螺母，第一夹板和第二夹板两端均弯折，且中间均开有通孔；第一防护栏和第二防护栏位于第一夹板和第二夹板中间，螺栓贯穿第一夹板和第二夹板的通孔，且位于第一防护栏和第二防护栏之间；螺母与螺栓贯穿第二夹板的端部螺接，且螺母与第二夹板之间还设有平垫片。
进一步的，螺母与平垫片之间还设有弹簧垫片。
进一步的，第一夹板和第二夹板均为QB235钢板。
进一步的，第一夹板和第二夹板的端部弯折角度为135°。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过设置两端弯折且中间开有通孔的夹板，将两个夹板放置在两个防护栏的相邻竖边两侧，再通过螺栓与螺母将两个夹板固定，即可将相邻的防护栏连接紧固，提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型连接装置本体的俯视结构示意图。
附图中的标记为：1-第一防护栏，2-连接装置本体，201-第一夹板，202-第二夹板，203-通孔，204-螺栓，205-平垫片，206-弹簧垫片，207-螺母，3-第二防护栏。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例
一种施工升降机护栏连接装置，如图1-2所示，包括有第一防护栏1、连接装置本体2和第二防护栏3；第一防护栏1和第二防护栏3之间通过连接装置本体2连接；连接装置本体2包括有第一夹板201、第二夹板202、螺栓204、平垫片205和螺母207，第一夹板201和第二夹板202两端均弯折，且中间均开有通孔203；第一防护栏1和第二防护栏3位于第一夹板201和第二夹板202中间，螺栓204贯穿第一夹板201和第二夹板202的通孔203，且位于第一防护栏1和第二防护栏3之间；螺母207与螺栓204贯穿第二夹板202的端部螺接，且螺母207与第二夹板202之间还设有平垫片205。
当需要对防护栏进行连接时，首先将第一夹板201和第二夹板202分别放在第一防护栏1和第二防护栏3相邻的竖边两侧，然后通过螺栓204贯穿第一夹板201和第二夹板202的通孔203，且与螺母207螺接，将第一夹板201和第二夹板202固定，且夹紧第一防护栏1和第二防护栏3，并且第一夹板201和第二夹板202两端均弯折，如此即可将第一防护栏1和第二防护栏3进行连接。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种施工升降机护栏连接装置，包括有第一防护栏（1）和第二防护栏（3），其特征在于，包括有连接装置本体；第一防护栏（1）和第二防护栏（3）之间通过连接装置本体（2）连接；连接装置本体（2）包括有第一夹板（201）、第二夹板（202）、螺栓（204）、平垫片（205）和螺母（207），第一夹板（201）和第二夹板（202）两端均弯折，且中间均开有通孔（203）；第一防护栏（1）和第二防护栏（3）位于第一夹板（201）和第二夹板（202）中间，螺栓（204）贯穿第一夹板（201）和第二夹板（202）的通孔（203），且位于第一防护栏（1）和第二防护栏（3）之间；螺母（207）与螺栓（204）贯穿第二夹板（202）的端部螺接，且螺母（207）与第二夹板（202）之间还设有平垫片（205）。
2.根据权利要求1所述的一种施工升降机护栏连接装置，其特征在于，螺母（207）与平垫片（205）之间还设有弹簧垫片（206）。
3.根据权利要求2所述的一种施工升降机护栏连接装置，其特征在于，第一夹板（201）和第二夹板（202）均为QB235钢板。
4.根据权利要求3所述的一种施工升降机护栏连接装置，其特征在于，第一夹板（201）和第二夹板（202）的端部弯折角度为135°。
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2020
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