CN216098693U - 用于汽车冷凝器的装配工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车冷凝器的装配工具，所述用于汽车冷凝器的装配工具包括底板，所述底板上设有用于定位冷凝器封盖的封盖定位座、用于将法兰定位至紧贴于冷凝器封盖正下方的法兰定位座以及用于定位KOMO管的管定位座；所述底板固定连接有垂直于底板的导向柱，所述导向柱上活动连接有可在导向柱上滑动的顶板；所述顶板上设有正对于法兰定位座的第一压杆和正对于管定位座的第二压杆。本实用新型能够达到提高工作效率的效果。

Description

用于汽车冷凝器的装配工具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件装配，尤其涉及一种冷凝器封盖、法兰、 KOMO管的装配装置。

背景技术

目前，冷凝器封盖法兰KOMO管装配主要是依赖多台独立的专机组装以及少部分的旧通用设备，这部分旧的通用设备换模繁琐且耗时长，一次换模时间可达30-40分钟，劳动强度大，工作效率很低。

实用新型内容

鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供用于汽车冷凝器的装配工具，能够达到提高工作效率的效果。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种用于汽车冷凝器的装配工具，所述用于汽车冷凝器的装配工具包括底板，所述底板上设有用于定位冷凝器封盖的封盖定位座、用于将法兰定位至紧贴于冷凝器封盖正下方的法兰定位座以及用于定位 KOMO管的管定位座；所述底板固定连接有垂直于底板的导向柱，所述导向柱上活动连接有可在导向柱上滑动的顶板；所述顶板上设有正对于法兰定位座的第一压杆和正对于管定位座的第二压杆。

依照本实用新型的一个方面，所述顶板通过直线轴承活动连接在所述导向柱上。

依照本实用新型的一个方面，所述导向柱顶部设有用于对顶板限位的端盖。

依照本实用新型的一个方面，所述顶板上设有用于外接动力机构的动力连接杆。

依照本实用新型的一个方面，动力连接杆通过两块相对而设的连接板与顶板连接，所述连接板为梯形，所述连接板的长底边连接顶板、短底边连接动力连接杆。

依照本实用新型的一个方面，所述底板上垂直于底板设有第一限位杆，所述顶板上正对所述第一限位杆处设有第二限位杆。

依照本实用新型的一个方面，所述顶板上设有第一压杆座和第二压杆座，所述第一压杆固定连接在第一压杆座上，所述第二压杆固定连接在第二压杆座上；第一压杆座下方活动连接一可在竖直方向运动的第一压板，第二压杆座下方活动连接一可在竖直方向运动的第二压板；所述第一压板上设有用于通过第一压杆的通孔，所述第二压板上设有用于通过第二压杆的通孔孔。

依照本实用新型的一个方面，所述法兰定位座两侧、所述管定位座两侧均设有第三限位杆，所述第一压板、第二压板上均正对第三限位杆设有第四限位杆。

依照本实用新型的一个方面，所述通孔处设有与第一压杆、第二压杆配合的涨紧头。

依照本实用新型的一个方面，所述底板上设有用于固定底板的锁紧器。

本实用新型实施的优点：由于所述用于汽车冷凝器的装配工具包括底板，所述底板上设有用于定位冷凝器封盖的封盖定位座、用于将法兰定位至紧贴于冷凝器封盖正下方的法兰定位座以及用于定位KOMO 管的管定位座；所述底板固定连接有垂直于底板的导向柱，所述导向柱上活动连接有可在导向柱上滑动的顶板；所述顶板上设有正对于法兰定位座的第一压杆和正对于管定位座的第二压杆，使得KOMO管安装在管定位座上后，第二压杆正对KOMO管；法兰安装至法兰定位座、冷凝器封盖安装至封盖定位座后，第一压杆正对法兰，此时将顶板沿导向柱向下压，即可利用第一压杆将封盖和法兰装配到一起，同时通过第二压杆完成KOMO管的装配，装模、卸模简单，工作量小，效率得到提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种用于汽车冷凝器的装配工具的外观示意图；

图2为本实用新型所述的一种用于汽车冷凝器的装配工具的底板的结构示意图；

图3为本实用新型所述的第一压杆、第一压杆座及安装在其上的部件的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型所述的冷凝器封盖、法兰的外观示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3、图4所示，一种用于汽车冷凝器的装配工具，包括底板，所述底板固定连接有垂直于底板的导向柱1；所述导向柱上活动连接有可在导向柱上滑动的顶板。所述顶板的两侧各自固定连接直线轴承2的外壳，直线轴承的内圈套设在所述导向柱上，顶板可通过直线轴承在导向柱上作竖直方向的位移运动。导向柱的顶部设有用于对顶板限位的端盖3。

所述顶板上设有用于外接动力机构的动力连接杆4。动力连接杆通过两块相对而设的连接板5与顶板连接。连接板为梯形，动力连接杆通过螺丝连接梯形连接板较短的上底边，顶板连接梯形通过螺丝连接板较长的下底边的两端。通过连接板连接顶板与动力连接杆的目的是形成更稳定的力学结构，梯形连接板上底边与动力连接杆的连接处，以及梯形连接板下底板与顶板的两个连接处形成一个三角形，当外接动力机构提供的动力相对竖直方向有一些偏差时，三角形的力学结构能够分散螺丝的受力，避免损坏。

所述底板上通过螺丝连接有用于定位冷凝器封盖的封盖定位座6、法兰定位座7。封盖定位座设两个，封盖定位座为开有开口的金属板，开口与待加工封盖的形状相吻合，待加工封盖通过开口定位在封盖定位座上。两个封盖定位座的侧向均设有法兰定位座，法兰定位座通过螺丝固定在底板上；法兰定位座上开有法兰定位槽，法兰定位槽的形状与待加工法兰的形状相吻合，待加工法兰通过法兰定位槽定位至法兰定位座上。法兰定位至法兰定位座上时，法兰位于待加工封盖的正下方，且刚好贴合待加工封盖的底部。

底板上还通过螺丝固定连接有封盖端定位座8，封盖端定位座上同样设有与冷凝器封盖形状相吻合的开口，用于定位冷凝器封盖的一端；同时还固定有封盖挡板，封盖挡板紧贴冷凝器封盖的一端。安装冷凝器封盖时将其抵住封盖挡板，即可定位。

所述底板上通过螺丝连接有用于定位KOMO管的管定位座9。KOMO 管由管体和管侧盖两部分组成，本实施例的目的是将管体和管侧盖固定连接，将其装配成为KOMO管。管定位座上开有用定位管体的弧形槽，弧形槽的形状与管体相吻合。管定位座设两个，管体的两端分别定位至两个管定位座上。

底板上通过螺丝固定有管端定位座10。管端定位座的顶部设有与管侧盖形状相吻合的管侧盖槽以及管侧盖挡板，管侧盖定位在管侧盖槽内并抵住管侧盖挡板；管端定位座中部设有与管体内径相吻合的管定位柱，管体套设在管定位柱上，即可定位。

所述顶板上设有用于装配法兰和冷凝器封盖的第一压杆，第一压杆安装在第一压杆座11上。第一压杆座通过螺丝固定连接在顶板的下端；第一压杆座的下方设有第一压板，第一压板的两侧各自通过等高螺栓连接第一压杆座的两侧。此处等高螺栓作为伸缩连接杆使用。等高螺栓的周围绕设有顶在第一压杆座和第一压板之间的弹簧。第一压杆固定连接在第一压杆座的中部，并指向第一压板，第一压板相对的位置开有第一通孔，用于通过第一压杆；第一通孔下部设有涨紧头与第一压杆配合。

底板上垂直于底板固定有第一限位杆12，所述顶板上正对所述第一限位杆处设有第二限位杆13。第一限位杆和第二限位杆相互作用可将顶板限制在一定高度，防止其过度下行压坏工件。

所述顶板上设有用于装配管体和管侧盖的第二压杆，第二压杆安装在第二压杆座上。第二压杆座通过螺丝固定连接在顶板的下端；第二压杆座的下方设有第二压板，第二压板的两侧各自通过等高螺栓连接第二压杆座的两侧。等高螺栓的周围绕设有顶在第二压杆座和第二压板之间的弹簧。第二压杆固定连接在第二压杆座的中部，并指向第一压板，第一压板相对的位置开有第一通孔，用于通过第一压杆；第一通孔下部设有涨紧头与第一压杆配合。

底板上固定连接有第三限位杆14，法兰定位座的两侧以及管定位座的两侧均设有第三限位杆；第一压板和第二压板上均设有与第三限位杆数量相同的第四限位杆15，所有第四限位杆均正对第三限位杆设置。当第一压板、第二压板随着顶板下行至一定高度时，第三限位杆可将第四限位杆顶住，从而限制第一压板和第二压板的高度，防止其过度下压损坏工件。

第一压杆正对于法兰定位座设置。法兰上设有用于与冷凝器封盖装配的第一装配孔16；冷凝器封盖相应的位置设有第二装配孔并在其下方设有空心金属圆柱17，空心金属圆柱的外径与第一装配孔的内径相吻合，空心金属圆柱插入在第一装配孔中。顶板向下运动带动第一压杆18和涨紧头19向下运动，涨紧头进入空心金属圆柱；此时第四限位杆顶住第三限位杆，压板不再下行，第一压杆座仍在下行，并带动第一压杆下行。第一压杆将涨紧头顶开，涨紧头将空心金属圆柱顶开，空心金属圆柱和第一装配孔之间产生很大的压力，从而起到固定连接法兰和冷凝器封盖的作用。

同样地，管侧盖和管体也通过对齐的孔配合，管体上设有第三装配孔，管侧盖上设有第四装配孔，第四装配孔下方设有空心金属圆柱与第三装配孔配合。

底板上还设有用于固定底板的锁紧器20。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述用于汽车冷凝器的装配工具包括底板，所述底板上设有用于定位冷凝器封盖的封盖定位座、用于将法兰定位至紧贴于冷凝器封盖正下方的法兰定位座以及用于定位KOMO管的管定位座；所述底板固定连接有垂直于底板的导向柱，所述导向柱上活动连接有可在导向柱上滑动的顶板；所述顶板上设有正对于法兰定位座的第一压杆和正对于管定位座的第二压杆。

2.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述顶板通过直线轴承活动连接在所述导向柱上。

3.根据权利要求2所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述导向柱顶部设有用于对顶板限位的端盖。

4.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述顶板上设有用于外接动力机构的动力连接杆。

5.根据权利要求4所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，动力连接杆通过两块相对而设的连接板与顶板连接，所述连接板为梯形，所述连接板的长底边连接顶板、短底边连接动力连接杆。

6.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述底板上垂直于底板设有第一限位杆，所述顶板上正对所述第一限位杆处设有第二限位杆。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述顶板上设有第一压杆座和第二压杆座，所述第一压杆固定连接在第一压杆座上，所述第二压杆固定连接在第二压杆座上；第一压杆座下方活动连接一可在竖直方向运动的第一压板，第二压杆座下方活动连接一可在竖直方向运动的第二压板；所述第一压板上设有用于通过第一压杆的通孔，所述第二压板上设有用于通过第二压杆的通孔。

8.根据权利要求7所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述法兰定位座两侧、所述管定位座两侧均设有第三限位杆，所述第一压板、第二压板上均正对第三限位杆设有第四限位杆。

9.根据权利要求8所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述通孔处设有与第一压杆、第二压杆配合的涨紧头。

10.根据权利要求9所述的用于汽车冷凝器的装配工具，其特征在于，所述底板上设有用于固定底板的锁紧器。

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