CN216094647U - 一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，尤其是一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，针对现有的喷涂后的汽车零部件烘干不均匀的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部设有传送线，底板的顶部固定安装有烘干箱，且传送线两端均贯穿烘干箱，并延伸至烘干箱外，烘干箱的顶部内壁开设有导向槽，烘干箱的两侧内壁之间转动安装有丝杆，丝杆上螺纹套接有活动块。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够通过分流器的左右移动对汽车零部件进行烘干，有效避免了零部件烘干不均匀的情况，同时对于废热能够充分利用，不仅节约了能源，而且提高了烘干速度。

Description

一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线。

背景技术

随着人们到的生活水平的不断提高，人们的出行方式也在不断的发生着改变，马路上的汽车越来越多，随着人们对汽车需求量的增加，汽车制造产业也在飞速发展，汽车零部件喷漆是汽车生产制造中常见的工序，通过对零部件表面进行喷漆，达到增强某些性能的目的，比如抗氧化、防腐蚀、防水或者是让局部更加个性美观，在涂装技术领域内，一般会对磷化后的工件进行清洗和清洗后的水分烘干，以便油漆或粉末更好的涂装贴附于工件表面。但是现在的烘干一般都是采用热烘干或者电烘干，不论哪种烘干都极大的浪费能源，而且也无法保证受热烘干均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，包括底板，所述底板的顶部设有传送线，底板的顶部固定安装有烘干箱，且传送线两端均贯穿烘干箱，并延伸至烘干箱外，烘干箱的顶部内壁开设有导向槽，烘干箱的两侧内壁之间转动安装有丝杆，丝杆上螺纹套接有活动块，活动块的顶部固定安装有导向块，且导向块滑动安装在导向槽内，导向块的底部固定安装有分流器，分流器的底部等距离均匀固定安装有多个出气嘴，且出气嘴与分流器相连通，烘干箱顶部的一侧固定安装有热风机，热风机的输入端和输出端分别固定安装有出气管和进气管，出气管远离热风机的一端固定安装在烘干箱，且与烘干箱相连通，进气管远离热风机的一端固定安装在分流器的一侧，且与分流器相连通。

优选的，所述烘干箱顶部远离热风机的一侧固定安装有安装架，安装架的顶部固定安装有电机。

优选的，所述电机的输出轴上固定套接有转轮，转轮远离电机的一侧固定安装有固定杆。

优选的，所述烘干箱的顶部开设有通孔，通孔内滑动安装有齿杆，且齿杆的两端均延伸至通孔外。

优选的，所述齿杆的顶端固定安装有活动架，且固定杆滑动安装在活动架内。

优选的，所述丝杆上固定套接有齿轮，且齿轮与齿杆相啮合。

本实用新型中，所述一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，使用时，启动热风机和电机，热风机能够对空气进行加热，并通过出气管输送至分流器内，然后通过出气嘴喷出，从而对传送线上的汽车零部件进行烘干，随着热风机的继续运行，烘干箱内的热空气又通过出气管输送至热风机内，从而对废热进行充分的利用，同时电机的输出轴带动转轮转动，从而带动固定安装在转轮一侧的固定杆转动，因齿杆滑动安装在通孔内，故而齿杆只能竖直滑动，从而使得固定安装在齿杆顶部的活动架只能竖直移动，因固定杆滑动安装在活动架内，故而随着固定杆的转动，能够带动活动架竖直往复移动，从而带动齿杆竖直往复移动，因齿杆与齿轮相啮合，故而能够带动齿轮顺逆时针交替转动，因齿轮固定套接在丝杆上，故而能够使得丝杆顺逆时针交替转动，因导向槽和导向块的设置，限制了活动块转动，使得活动块只能沿导向槽水平移动，因活动块螺纹套接在丝杆上，故而随着丝杆顺逆时针交替转动，能够使得活动块水平往复移动，从而带动固定安装在活动块底部的分流器水平往复移动，从而对传送线上的汽车零部件进行烘干，防止汽车零部件烘干的不均匀。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够通过分流器的左右移动对汽车零部件进行烘干，有效避免了零部件烘干不均匀的情况，同时对于废热能够充分利用，不仅节约了能源，而且提高了烘干速度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线的图1的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线的图1的B部分结构示意图。

图中：1底板、2传送线、3烘干箱、4导向槽、5丝杆、6活动块、7导向块、8分流器、9出气嘴、10热风机、11出气管、12进气管、13安装架、14电机、15转轮、16固定杆、17通孔、18齿杆、19活动架、20齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，包括底板1，所述底板1的顶部设有传送线2，底板1的顶部固定安装有烘干箱3，且传送线2两端均贯穿烘干箱3，并延伸至烘干箱3外，烘干箱3的顶部内壁开设有导向槽4，烘干箱3的两侧内壁之间转动安装有丝杆5，丝杆5上螺纹套接有活动块6，活动块6的顶部固定安装有导向块7，且导向块7滑动安装在导向槽4内，导向块6的底部固定安装有分流器8，分流器8的底部等距离均匀固定安装有多个出气嘴9，且出气嘴9与分流器8相连通，烘干箱3顶部的一侧固定安装有热风机10，热风机10的输入端和输出端分别固定安装有出气管11和进气管12，出气管11远离热风机10的一端固定安装在烘干箱3，且与烘干箱3相连通，进气管12远离热风机10的一端固定安装在分流器8的一侧，且与分流器8相连通，进气管12中的热空气能够流入分流器8内。

本实用新型中，烘干箱3顶部远离热风机10的一侧固定安装有安装架13，安装架13的顶部固定安装有电机14。

本实用新型中，电机14的输出轴上固定套接有转轮15，转轮15远离电机14的一侧固定安装有固定杆16，电机14的输出轴能够带动转轮15转动，从而带动固定杆16转动。

本实用新型中，烘干箱3的顶部开设有通孔17，通孔17内滑动安装有齿杆18，且齿杆18的两端均延伸至通孔17外，齿杆18只能沿通孔17竖直滑动。

本实用新型中，齿杆18的顶端固定安装有活动架19，且固定杆16滑动安装在活动架19内，活动架19竖直移动，能够带动齿杆18竖直移动。

本实用新型中，丝杆5上固定套接有齿轮20，且齿轮20与齿杆18相啮合，齿杆18移动，能够带动齿轮20转动，从而带动丝杆5转动。

实施例二

参照图1-3，一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，包括底板1，所述底板1的顶部设有传送线2，底板1的顶部固定焊接有烘干箱3，且传送线2两端均贯穿烘干箱3，并延伸至烘干箱3外，烘干箱3的顶部内壁凿有导向槽4，烘干箱3的两侧内壁之间转动安装有丝杆5，丝杆5上螺纹套接有活动块6，活动块6的顶部固定焊接有导向块7，且导向块7滑动安装在导向槽4内，导向块6的底部固定焊接有分流器8，分流器8的底部等距离均匀固定焊接有多个出气嘴9，且出气嘴9与分流器8相连通，烘干箱3顶部的一侧固定焊接有热风机10，热风机10的输入端和输出端分别固定焊接有出气管11和进气管12，出气管11远离热风机10的一端固定焊接在烘干箱3，且与烘干箱3相连通，进气管12远离热风机10的一端固定焊接在分流器8的一侧，且与分流器8相连通。

本实用新型中，烘干箱3顶部远离热风机10的一侧固定焊接有安装架13，安装架13的顶部固定焊接有电机14。

本实用新型中，电机14的输出轴上固定套接有转轮15，转轮15远离电机14的一侧固定焊接有固定杆16。

本实用新型中，烘干箱3的顶部凿有通孔17，通孔17内滑动安装有齿杆18，且齿杆18的两端均延伸至通孔17外。

本实用新型中，齿杆18的顶端固定焊接有活动架19，且固定杆16滑动安装在活动架19内。

本实用新型中，丝杆5上固定套接有齿轮20，且齿轮20与齿杆18相啮合。

本实用新型中，使用时，启动热风机10和电机14，热风机10能够对空气进行加热，并通过出气管11输送至分流器8内，然后通过出气嘴9喷出，从而对传送线2上的汽车零部件进行烘干，随着热风机10的继续运行，烘干箱3内的热空气又通过出气管11输送至热风机10内，从而对废热进行充分的利用，同时电机14的输出轴带动转轮15转动，从而带动固定安装在转轮15一侧的固定杆16转动，因齿杆18滑动安装在通孔17内，故而齿杆18只能竖直滑动，从而使得固定安装在齿杆18顶部的活动架19只能竖直移动，因固定杆16滑动安装在活动架19内，故而随着固定杆16的转动，能够带动活动架19竖直往复移动，从而带动齿杆18竖直往复移动，因齿杆18与齿轮20相啮合，故而能够带动齿轮20顺逆时针交替转动，因齿轮20固定套接在丝杆5上，故而能够使得丝杆5顺逆时针交替转动，因导向槽4和导向块7的设置，限制了活动块6转动，使得活动块6只能沿导向槽4水平移动，因活动块6螺纹套接在丝杆5上，故而随着丝杆5顺逆时针交替转动，能够使得活动块6水平往复移动，从而带动固定安装在活动块6底部的分流器8水平往复移动，从而对传送线2上的汽车零部件进行烘干，防止汽车零部件烘干的不均匀。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够通过分流器的左右移动对汽车零部件进行烘干，有效避免了零部件烘干不均匀的情况，同时对于废热能够充分利用，不仅节约了能源，而且提高了烘干速度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部设有传送线（2），底板（1）的顶部固定安装有烘干箱（3），且传送线（2）两端均贯穿烘干箱（3），并延伸至烘干箱（3）外，烘干箱（3）的顶部内壁开设有导向槽（4），烘干箱（3）的两侧内壁之间转动安装有丝杆（5），丝杆（5）上螺纹套接有活动块（6），活动块（6）的顶部固定安装有导向块（7），且导向块（7）滑动安装在导向槽（4）内，导向块（7）的底部固定安装有分流器（8），分流器（8）的底部等距离均匀固定安装有多个出气嘴（9），且出气嘴（9）与分流器（8）相连通，烘干箱（3）顶部的一侧固定安装有热风机（10），热风机（10）的输入端和输出端分别固定安装有出气管（11）和进气管（12），出气管（11）远离热风机（10）的一端固定安装在烘干箱（3），且与烘干箱（3）相连通，进气管（12）远离热风机（10）的一端固定安装在分流器（8）的一侧，且与分流器（8）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，其特征在于，所述烘干箱（3）顶部远离热风机（10）的一侧固定安装有安装架（13），安装架（13）的顶部固定安装有电机（14）。

3.根据权利要求2所述的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，其特征在于，所述电机（14）的输出轴上固定套接有转轮（15），转轮（15）远离电机（14）的一侧固定安装有固定杆（16）。

4.根据权利要求1所述的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，其特征在于，所述烘干箱（3）的顶部开设有通孔（17），通孔（17）内滑动安装有齿杆（18），且齿杆（18）的两端均延伸至通孔（17）外。

5.根据权利要求4所述的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，其特征在于，所述齿杆（18）的顶端固定安装有活动架（19），且固定杆（16）滑动安装在活动架（19）内。

6.根据权利要求1所述的一种具有循环加热功能的汽车零部件生产用自动传送线，其特征在于，所述丝杆（5）上固定套接有齿轮（20），且齿轮（20）与齿杆（18）相啮合。

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