CN216083950U - 一种路内停车视频桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路内停车视频桩，包括底座组件、连接件和主体组件，所述主体组件通过所述连接组件安装于所述底座组件上端，所述主体组件内形成容置空腔，所述容置空腔内安装有主支架，所述主支架的正面或反面安装有主控板，所述主支架的正反两面均安装有图像支架和补光灯支架，每个所述图像支架上安装有用于拍摄至少两个车位的图像模组，每个所述补光灯支架上安装有至少两个用于在所述图像模组拍摄车位时补光的补光灯，每个所述图像模组、补光灯分别与所述主控板连接。相对于现有技术，本实用新型能实现一个视频桩监测至少四个停车位，进而减少视频桩的使用数量，降低视频桩的占地面积，节省安装成本。

Description

一种路内停车视频桩

技术领域

本实用新型涉及智能泊车位管理技术领域，特别涉及一种用于识别四车位的双目路内停车视频桩。

背景技术

近年来，随着我国经济高速发展，机动车保有量快速增长，用户对停车的需求也越来越强烈，路内停车视频桩能有效解决停车难、停车场管理效率低的问题，路内停车视频桩多用于路边停车位旁，是近几年新兴的露天停车场车位检测设备。

但是，目前市面上大多是一台视频桩监管一个车位或两个车位，而当停车场比较大时，需要安装的视频桩就比较多，增加安装成本。

鉴于此，有必要提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种用于识别四车位的双目路内停车视频桩，旨在实现一个视频桩监测至少四个停车位，降低视频桩的占地面积，节省安装成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种路内停车视频桩，包括底座组件、连接件和主体组件，所述主体组件通过所述连接组件安装于所述底座组件上端，所述主体组件内形成容置空腔，所述容置空腔内安装有主支架，所述主支架的正面或反面安装有主控板，所述主支架的正反两面均安装有图像支架和补光灯支架，每个所述图像支架上安装有用于拍摄至少两个车位的图像模组，每个所述补光灯支架上安装有至少两个用于在所述图像模组拍摄车位时补光的补光灯，每个所述图像模组、补光灯分别与所述主控板连接。

本实用新型进一步的技术方案是，所述图像模组包括安装于所述主支架上的图像支架和安装于所述图像支架上的广角摄像头，所述广角摄像头与所述主控板连接。

本实用新型进一步的技术方案是，所述主支架的顶部设置有与所述主控板连接的指示灯组件，所述指示灯组件包括顶盖、灯罩、和安装于所述灯罩内的用于指示对应的车位状态的至少四组LED指示灯。

本实用新型进一步的技术方案是，所述主体组件为八面体结构。

本实用新型进一步的技术方案是，所述八面体结构的主体组件的正反面均开设有用于安装所述广角摄像头的第一安装孔，与所述主体组件的正面相邻的两侧面、与所述主体组件的反面相邻的两侧面于所述广角摄像头下方开设有用于安装所述补光灯的第二安装孔。

本实用新型进一步的技术方案是，所述主体组件与所述灯罩之间设置有防水密封圈。

本实用新型进一步的技术方案是，所述灯罩采用耐候塑胶材质。

本实用新型进一步的技术方案是，所述主体组件上于所述图像模组上方设置有遮挡耳。

本实用新型进一步的技术方案是，所述底座组件上设置有装饰件。

本实用新型进一步的技术方案是，所述主体组件的制作材质为金属材质。

本实用新型双目路内停车视频桩的有益效果是：本实用新型通过上述技术方案，包括底座组件、连接件和主体组件，所述主体组件通过所述连接组件安装于所述底座组件上端，所述主体组件内形成容置空腔，所述容置空腔内安装有主支架，所述主支架的正面或反面安装有主控板，所述主支架的正反两面均安装有图像支架和补光灯支架，每个所述图像支架上安装有用于拍摄至少两个车位的图像模组，每个所述补光灯支架上安装有至少两个用于在所述图像模组拍摄车位时补光的补光灯，每个所述图像模组、补光灯分别与所述主控板连接，能实现一个视频桩监测至少四个停车位，进而减少视频桩的使用数量，降低视频桩的占地面积，节省安装成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型路内停车视频桩较佳实施例的分解结构示意图；

图2是本实用新型路内停车视频桩较佳实施例的立体结构示意图；

图3是本实用新型路内停车视频桩较佳实施例的正视图；

图4是本实用新型路内停车视频桩较佳实施例的侧视图；

图5是本实用新型路内停车视频桩较佳实施例中LED指示灯的安装示意图；

图6是本实用新型路内停车视频桩较佳实施例的应用场景示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号说明：

底座组件1；连接件2；主体组件3；主支架4；主控板5；图像支架6；补光灯支架7；图像模组8；补光灯9；顶盖10；灯罩11；LED指示灯12；防水密封圈13；遮挡耳14；装饰件15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

考虑到目前市面上大多是一台视频桩管一个车位或两个车位，但是当停车场比较大时，需要安装的视频桩就比较多，增加安装成本，由此，本实用新型提出一种解决方案。

具体地，本实用新型提出一种用于识别四车位的双目路内停车视频桩，如图1至图6所示，本实用新型路内停车视频桩较佳实施例包括底座组件1、连接件2和主体组件3，所述主体组件3通过所述连接组件安装于所述底座组件1上端，所述主体组件3内形成容置空腔，所述容置空腔内安装有主支架4，所述主支架4的正面或反面安装有主控板5，所述主支架4的正反两面均安装有图像支架6和补光灯支架7，每个所述图像支架6上安装有用于拍摄至少两个车位的图像模组8，每个所述补光灯支架7上安装有至少两个用于在所述图像模组8拍摄车位时补光的补光灯9，每个所述图像模组8、补光灯9分别与所述主控板5连接。

本实施例中，所述补光灯9用于在夜晚、或者阴天光线不足状态下，通过补光增加车牌亮度，提高车牌识别率。

通过每个所述图像模组8可以同时监控至少两个车位，整个视频桩同时至少监控四个车位，可以减少视频桩的使用数量，降低视频桩的占地面积，节省安装成本。

进一步地，本实施例中，所述图像模组8包括安装于所述主支架4上的图像支架6和安装于所述图像支架6上的广角摄像头，其中，所述广角摄像头与所述主控板5连接。

广角摄像头时带有广角功能的摄像头，焦距短、视角大，在较短的拍摄距离范围内，能拍摄到较大面积的景物。本实施例采用广角摄像头，可以实现一个镜头管理至少两个车位，即一个视频桩管理四个车位。

本实施例中，所述主支架4的顶部设置有与所述主控板5连接的指示灯组件，所述指示灯组件包括顶盖10、灯罩11、和安装于所述灯罩11内的用于指示对应的车位状态的至少四组LED指示灯12。

本实施例中，所述顶盖10盖设于所述灯罩11上，所述灯罩11内分为四格，所述四组LED指示灯12分别安装于所述四格内，与所述补光灯9的朝向相同，当某个车位有车辆时，对应的指示灯就会亮红色，在无车辆停车时，对应的指示灯亮绿色。

进一步地，本实施例中，所述主体组件3采用八面体结构，其中，所述八面体结构的主体组件3的正反面均开设有用于安装所述广角摄像头的第一安装孔，与所述主体组件3的正面相邻的两侧面、与所述主体组件3的反面相邻的两侧面于所述广角摄像头下方开设有用于安装所述补光灯9的第二安装孔。

在安装所述补光灯9时，可将与所述主体组件3的正面相邻的两侧面上的两补光灯9，以及与所述主体组件3的反面相邻的两侧面上的两补光灯9与所述主支架4之间的夹角设置为45度，或者根据停车场内两相邻车位与视频桩之间的夹角设置，以使得在光线不足时，补光灯9能增加车牌亮度，提高车牌识别率。

本实施例中，所述主体组件3与所述灯罩11之间设置有防水密封圈13。本实施例通过在所述主体组件3与所述灯罩11之间设置所述防水密封圈13，可以避免雨水等进入所述灯罩11内以及所述主体组件3内，提高该路内停车视频桩的使用寿命。

另外，为了避免雨水或者水雾进入所述图像模组8，本实施例在所述主体组件3上于所述图像模组8的上方设置有遮挡耳14。

本实施例中，所述灯罩11采用耐候塑胶材质，所述主体组件3采用金属材质制成。

为了提升整个路内停车视频桩的美观性，提升用户体验，本实施例在所述底座组件1上设置有装饰件15。

以下结合具体使用场景对本实用新型进行阐述。

如图6所示，本实用新型双目路内停车视频桩可应用于露天停车位旁边，例如安装在花圃中间，两侧都有停车位，每台路内停车视频桩分别管理四个停车位，当其中的某个停车位有车辆停车时，则对应的指示灯就会亮红色，在无车辆停车时，对应的指示灯两绿色。

本实用新型双目路内停车视频桩的有益效果是：本实用新型通过上述技术方案，包括底座组件、连接件和主体组件，所述主体组件通过所述连接组件安装于所述底座组件上端，所述主体组件内形成容置空腔，所述容置空腔内安装有主支架，所述主支架的正面或反面安装有主控板，所述主支架的正反两面均安装有图像支架和补光灯支架，每个所述图像支架上安装有用于拍摄至少两个车位的图像模组，每个所述补光灯支架上安装有至少两个用于在所述图像模组拍摄车位时补光的补光灯，每个所述图像模组、补光灯分别与所述主控板连接，能实现一个视频桩监测至少四个停车位，进而减少视频桩的使用数量，降低视频桩的占地面积，节省安装成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种路内停车视频桩，其特征在于，包括底座组件、连接件和主体组件，所述主体组件通过所述连接件安装于所述底座组件上端，所述主体组件内形成容置空腔，所述容置空腔内安装有主支架，所述主支架的正面或反面安装有主控板，所述主支架的正反两面均安装有图像支架和补光灯支架，每个所述图像支架上安装有用于拍摄至少两个车位的图像模组，每个所述补光灯支架上安装有至少两个用于在所述图像模组拍摄车位时补光的补光灯，每个所述图像模组、补光灯分别与所述主控板连接。

2.根据权利要求1所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述图像模组包括安装于所述主支架上的图像支架和安装于所述图像支架上的广角摄像头，所述广角摄像头与所述主控板连接。

3.根据权利要求2所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述主支架的顶部设置有与所述主控板连接的指示灯组件，所述指示灯组件包括顶盖、灯罩、和安装于所述灯罩内的用于指示对应的车位状态的至少四组LED指示灯。

4.根据权利要求3所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述主体组件为八面体结构。

5.根据权利要求4所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述八面体结构的主体组件的正反面均开设有用于安装所述广角摄像头的第一安装孔，与所述主体组件的正面相邻的两侧面、与所述主体组件的反面相邻的两侧面于所述广角摄像头下方开设有用于安装所述补光灯的第二安装孔。

6.根据权利要求3所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述主体组件与所述灯罩之间设置有防水密封圈。

7.根据权利要求3所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述灯罩采用耐候塑胶材质。

8.根据权利要求1所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述主体组件上于所述图像模组上方设置有遮挡耳。

9.根据权利要求1所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述底座组件上设置有装饰件。

10.根据权利要求1所述的路内停车视频桩，其特征在于，所述主体组件的制作材质为金属材质。

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