CN216082028U - 一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承检测技术领域，尤其为一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，包括底座，所述底座的顶部固定有导轨，所述导轨的顶部滑动连接有底板，所述底板的一端固定有限位板，所述底座的一侧壁固定有安装板，所述安装板的一侧壁固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定有接头，所述接头与限位板固定连接，所述底板的顶部固定有安装块，所述安装块的顶部固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定有连接柱。本实用新型通过设置安装块、第二气缸、连接柱、回拉件、回拉杆、活动杆、压头、弹簧、调节螺杆和安装盘等结构，可以较好的实现将轴承本体固定在托料组件上，余震较小，不会损坏轴承本体。

Description

一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构

技术领域

本实用新型涉及轴承检测技术领域，具体为一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构。

背景技术

轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转，也可以通过控制作用在运动部件上的法向力的矢量来防止运动。大多数轴承通过最小化摩擦来促进所需的运动。轴承可以按照操作类型、允许的运动或施加到零件上的载荷(力)的方向等不同方法进行广泛地分类。

轴承在生产完成后，需要对其进行检测，所以就需要使用到压紧机构，将轴承挤压固定住，目前的压紧机构质量过大惯性过大导致余震过大，从而会出现影响测量结果的问题，因此我们提出了一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，包括底座，所述底座的顶部固定有导轨，所述导轨的顶部滑动连接有底板，所述底板的一端固定有限位板，所述底座的一侧壁固定有安装板，所述安装板的一侧壁固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定有接头，所述接头与限位板固定连接，所述底板的顶部固定有安装块，所述安装块的顶部固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定有连接柱，所述连接柱的一端固定有回拉件，所述安装块内滑动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定有压头，所述压头的一侧设置有用于安放轴承本体的托料组件，所述托料组件安装在底板上，所述活动杆的另一端插入有回拉杆，所述回拉杆贯穿回拉件，所述安装块的一侧壁固定有安装盘，所述安装盘内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端延伸至安装块的内部并安装有弹簧，所述弹簧远离调节螺杆的一端与活动杆固定连接。

进一步地，所述底座的表面安装有用于阻挡限位板的阻挡件。

进一步地，所述回拉件的中部开设有用于穿过回拉杆的腰孔。

进一步地，所述安装块的内部开设有用于穿过活动杆的通孔。

进一步地，所述调节螺杆的表面设置有压力标识。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置安装块、第二气缸、连接柱、回拉件、回拉杆、活动杆、压头、弹簧、调节螺杆和安装盘等结构，可以较好的实现将轴承本体固定在托料组件上，余震较小，不会损坏轴承本体。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体剖视结构示意图。

图中：1、导轨；2、底座；3、阻挡件；4、限位板；5、安装板；6、第一气缸；7、接头；8、调节螺杆；9、压力标识；10、安装盘；11、第二气缸；12、连接柱；13、回拉件；14、回拉杆；15、活动杆；16、压头；17、托料组件；18、轴承本体；19、弹簧；20、安装块；21、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1和图2所示，本实用新型一个实施例提出的一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，包括底座2，底座2的顶部固定有导轨1，导轨1的顶部滑动连接有底板21，底板21的一端固定有限位板4，底座2的一侧壁固定有安装板5，安装板5的一侧壁固定有第一气缸6，第一气缸6的输出端固定有接头7，接头7与限位板4固定连接，底板21的顶部固定有安装块20，安装块20的顶部固定有第二气缸11，第二气缸11的输出端固定有连接柱12，连接柱12的一端固定有回拉件13，安装块20内滑动连接有活动杆15，活动杆15的一端固定有压头16，压头16的一侧设置有用于安放轴承本体18的托料组件17，托料组件17安装在底板21上，活动杆15的另一端插入有回拉杆14，回拉杆14贯穿回拉件13，安装块20的一侧壁固定有安装盘10，安装盘10内螺纹连接有调节螺杆8，调节螺杆8的一端延伸至安装块20的内部并安装有弹簧19，弹簧19远离调节螺杆8的一端与活动杆15固定连接；综上可知，在使用时，将轴承本体18放置在托料组件17中，启动第二气缸11打出，第二气缸11带动连接柱12移动，连接柱12带动回拉件13移动，此时回拉件13的腰孔与回拉杆14脱离接触，弹簧19压迫活动杆15运动，活动杆15带动压头16压在轴承本体18的外圈上，仅弹簧19给予轴承本体18压力，此时轴承本体18处于可被检测状态，启动第一气缸6打出，第一气缸6通过接头7带动限位板4移动，限位板4可以带动底板21移动，从而可以使轴承本体18来到检测工位，需要说明的是，可以通过拧动调节螺杆8来调节弹簧19的压力。

如图1所示，在本实施例中，底座2的表面安装有用于阻挡限位板4的阻挡件3，可以防止底板21从导轨1的表面脱落出来。

如图2所示，在本实施例中，回拉件13的中部开设有用于穿过回拉杆14的腰孔，是为了使回拉杆14能够顺利的插入到活动杆15中，且可以在其中滑动。

如图2所示，在本实施例中，安装块20的内部开设有用于穿过活动杆15的通孔，是为了使活动杆15能够顺利的插入到安装块20内，且可以在其中滑动。

如图1所示，在本实施例中，调节螺杆8的表面设置有压力标识9，是为了可以显示弹簧19的压力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的顶部固定有导轨(1)，所述导轨(1)的顶部滑动连接有底板(21)，所述底板(21)的一端固定有限位板(4)，所述底座(2)的一侧壁固定有安装板(5)，所述安装板(5)的一侧壁固定有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)的输出端固定有接头(7)，所述接头(7)与限位板(4)固定连接，所述底板(21)的顶部固定有安装块(20)，所述安装块(20)的顶部固定有第二气缸(11)，所述第二气缸(11)的输出端固定有连接柱(12)，所述连接柱(12)的一端固定有回拉件(13)，所述安装块(20)内滑动连接有活动杆(15)，所述活动杆(15)的一端固定有压头(16)，所述压头(16)的一侧设置有用于安放轴承本体(18)的托料组件(17)，所述托料组件(17)安装在底板(21)上，所述活动杆(15)的另一端插入有回拉杆(14)，所述回拉杆(14)贯穿回拉件(13)，所述安装块(20)的一侧壁固定有安装盘(10)，所述安装盘(10)内螺纹连接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)的一端延伸至安装块(20)的内部并安装有弹簧(19)，所述弹簧(19)远离调节螺杆(8)的一端与活动杆(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，其特征在于：所述底座(2)的表面安装有用于阻挡限位板(4)的阻挡件(3)。

3.根据权利要求1所述的一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，其特征在于：所述回拉件(13)的中部开设有用于穿过回拉杆(14)的腰孔。

4.根据权利要求1所述的一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，其特征在于：所述安装块(20)的内部开设有用于穿过活动杆(15)的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种新型轴承产品外圈端面压紧加载机构，其特征在于：所述调节螺杆(8)的表面设置有压力标识(9)。

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