CN216077564U - 油压泵压力脉动降低改良结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种油压泵压力脉动降低改良结构，包括基体与阀件，基体有入油部分、出油部分、通道与容积流道，通道连接出油部分与容积流道，阀件组配于通道，且阀件具有节流孔朝向出油部分与容积流道；出油部分的液压油部分会经通道、阀件的节流孔流入容积流道内，此时液压油的压力脉动的相位改变，而与部分直接经由出油部分向外导出的液压油的压力脉动相位不同，凭借前述相位改变的压力脉动再传递至出油部分导出时，因两者相位差合成后，压力脉动周波数得以削减，如此同时获得压力脉动及噪音的降低改良功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于液压系统中的油压泵，特别是指同时具有将压力脉动与噪音降低的效用。
背景技术
油压系统中的主要组件有油箱、油压泵、控制阀、油压缸执行组件，额外通过电动机(马达)带动油压泵，油压泵通过油管至油箱内抽取油液，再通过其他油管输送到控制阀，所控制的压力、流量、方向等负载输送到油压缸执行组件，转化为机械能的力量、速度、方向，达到油压系统驱动机械执行动作的运作。可知油压泵扮演油压系统的动力来源。常见的油压泵有叶片式、齿轮式、柱塞式以及螺杆式。例如中国台湾专利M463783(内转式齿轮泵)、M454458(高效能增压轮叶泵浦)、395455(油压泵之结构改良)等。
由于油压泵运作过程中，因为电动机频率、油压泵内部(流道、零组件)与油压系统管路设计及油压缸执行组件作动或待机均会影响油液流动状态。油液在整套油压系统的封闭管路会因为流道、管路截面积大小及控制阀受挤压而产生压力，所以受挤压的油液在固定频率流动下会产生压力脉动。前述压力脉动严重时会引起加工机械发生振动导致加工精度不良，以及油压泵噪音偏高、内部零件耐久性降低，发生异常磨耗。
实用新型内容
本实用新型主要目的系提供油压泵运作时，能够同时降低油液的压力脉动与降低噪音。
为了达成前述目的与功效，提供一种油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于，包括一基体与一阀件，其中：
该基体包括有一入油部分与一出油部分，该入油部分与该出油部分间隔排列，该基体还包括有一通道与一容积流道，该通道连接在该出油部分与该容积流道之间；
该阀件组配于该通道，且该阀件具有一节流孔，该节流孔的两孔端朝向该出油部分与该容积流道。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：前述入油部分包括有一入油口与一入油槽，且前述入油口由该基体外周侧向内设置而连通该入油槽；前述出油部分包括有一出油口与一出油槽，且前述出油口由该基体外周侧向内设置而连通该出油槽。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：该通道连通该出油部分的该出油槽；由该入油口输送液体流向该入油槽、该出油槽经该节流孔后至该容积流道，再由该容积流道经该节流孔后流向该出油槽至该出油口排出。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：该容积流道是单一管路状，该基体由外侧设有连通该容积流道的一延伸通孔，该延伸通孔对应该通道，该延伸通孔组配一延伸塞头用以封闭该延伸通孔。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：该容积流道由该基体的外侧方向而向内开通，并在前述开通处组设有密闭该容积流道的一密封塞头用以封闭该容积流道，而无法直接由该容积流道向该基体外侧开通。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：该阀件位于该通道靠近该容积流道的一端。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：该容积流道是交错管路状，且该容积流道由该基体的外侧方向而向内开通，并在前述开通处各组设有密闭该容积流道的一密封塞头，而无法直接由该容积流道向该基体外侧开通。
所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其中：该阀件位于该通道靠近该出油部分的一端。
本实用新型凭借相位改变的压力脉动再传递至出油部分导出时，因两者相位差合成后，压力脉动周波数得以削减，如此同时获得压力脉动及噪音的降低改良功效。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图。
图2是图1剖面示意图。
图3是本实用新型运作示意图。
图4是图3放大示意图。
图5是本实用新型分解立体示意图。
图6是本实用新型应用于齿轮式旋转组件示意图。
图7是本实用新型应用于螺杆式旋转组件示意图。
图8是本实用新型另一实施例剖面示意图。
图9是图8剖面示意图。
附图标记说明：基体100；入油部分110；入油口111；入油槽112；出油部分120；出油口121；出油槽122；通道130；容积流道140；密封塞头141；延伸通孔150；延伸塞头151；阀件200；节流孔210；旋转组件300、310、320；下壳体400；上壳体500。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示，图中揭示一种油压泵压力脉动降低改良结构，包括一基体100与一阀件200，其中：该基体100包括有一入油部分110与一出油部分120，该入油部分110与该出油部分120间隔排列，该基体100进一步包括有一通道130与一容积流道140，该通道130连接该出油部分120与该容积流道140之间；该阀件200组配于该通道130，且该阀件200具有一节流孔210，该节流孔210的两孔端朝向该出油部分120与该容积流道140。
前述基体100系以为油压泵的部分组件为例，并可与其他构件相互组成油压泵。又前述入油部分110可通过管路连通油箱，而前述出油部分120则可以通过管路连通控制阀或油压缸等执行组件。
请配合参阅图3、图4所示，旋转组件300位于基体100上侧位置，当油压泵(通过马达(图中未绘制)带动旋转组件300旋转)运转时，通过旋转组件300(前述旋转组件300系以轮叶形式为例，且图式中以一点炼线逆时针旋转方向表示旋转组件300旋转方向为例)将液压油从入油部分110输送至出油部分120，进行液压油的流动如实心箭头为例。前述液压油的流动过程，位于出油部分120的液压油部分会经通道130、阀件200的节流孔210流入容积流道140内(如图式中单线箭头为例)，此时液压油的压力脉动的相位改变，而与部分直接经由出油部分120向外导出的液压油(如图式中两点炼线)的压力脉动相位不同。所以凭借前述相位改变的压力脉动再传递至出油部分120导出时，因两者相位差合成后，压力脉动周波数得以削减，如此能够同时获得压力脉动及噪音的降低改良的功效。
由上述说明可知本实用新型通过通道130、容积流道140以及阀件200的配合下，新增了液压油的流动空间并靠近出油部分120的位置。即可在油压泵运作时，入油部分110因油压泵内部容积由小变大，而产生负压吸入液压油；当液压油被旋转组件300将液压油输送至出油部分120时，又因油压泵的内部容积由大变小，产生压力将液压油经出油部分120导出。
进一步说明本实用新型细部特征以及各组件组配关系，请配合参阅图1至图5为例，前述入油部分110包括有一入油口111与一入油槽112，且前述入油口111由该基体100外周侧向内设置而连通该入油槽112；前述出油部分120包括有一出油口121与一出油槽122，且前述出油口121由该基体100外周侧向内设置而连通该出油槽122。该通道130连通该出油部分120的该出油槽122；由该入油口111输送液体流向该入油槽112、该出油槽122经该节流孔210后至该容积流道140，再由该容积流道140经该节流孔210后流向该出油槽122至该出油口121排出。
前述入油槽112与出油槽122系呈弧型状，而入油口111、出油口121分别连接于弧型处；前述通道130连接于弧型出油槽122大约末端位置。
该容积流道140是单一管路状，该基体100由外侧设有连通该容积流道140的一延伸通孔150，该延伸通孔150对应该通道130，又该延伸通孔150组配一延伸塞头151用以封闭该延伸通孔150。该阀件位于该通道靠近该容积流道140的一端。通过前述延伸通道130设计，提供安装阀件200时通过延伸通孔150安装于容积流道140位置，更能凭借延伸通道130连通容积流道140的部分增加整体容积空间。
该容积流道140由该基体100的外侧方向而向内开通，并在前述开通处组设有密闭该容积流道140的一密封塞头141用以封闭该容积流道140，而无法直接由该容积流道140向该基体100外侧开通。通过前述密封塞头141密封容积流道140的外侧开通端，使得位于容积流道140内的液压油仅能经阀件200的节流孔210、通道130回流至出油部分120，而不会直接往基体100外侧流通。
请参阅图6、图7所示，其分别为本实用新型应用于齿轮式旋转组件310、螺杆式旋转组件320。
请参阅图8、图9所示，图中揭示为本实用新型另一实施例。图8中由下壳体400与上壳体500相互对接型态构基体100，且图中旋转组件300系以轮叶式为例，而不同于上述实施例的处在于，该容积流道140是交错管路状，且该容积流道140由该基体100的外侧方向而向内开通，并在前述开通处各组设有密闭该容积流道140的一密封塞头141，而无法直接由该容积流道140向该基体100外侧开通。该阀件200位于该通道130靠近该出油部分120(出油槽122)的一端。图式图9所示的容积流道140有横向部分与纵向部分的交错分布型态。
Claims (8)
1.一种油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于，包括一基体与一阀件，其中：
该基体包括有一入油部分与一出油部分，该入油部分与该出油部分间隔排列，该基体还包括有一通道与一容积流道，该通道连接在该出油部分与该容积流道之间；
该阀件组配于该通道，且该阀件具有一节流孔，该节流孔的两孔端朝向该出油部分与该容积流道。
2.如权利要求1所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：前述入油部分包括有一入油口与一入油槽，且前述入油口由该基体外周侧向内设置而连通该入油槽；前述出油部分包括有一出油口与一出油槽，且前述出油口由该基体外周侧向内设置而连通该出油槽。
3.如权利要求2所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：该通道连通该出油部分的该出油槽；由该入油口输送液体流向该入油槽、该出油槽经该节流孔后至该容积流道，再由该容积流道经该节流孔后流向该出油槽至该出油口排出。
4.如权利要求1所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：该容积流道是单一管路状，该基体由外侧设有连通该容积流道的一延伸通孔，该延伸通孔对应该通道，该延伸通孔组配一延伸塞头用以封闭该延伸通孔。
5.如权利要求4所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：该容积流道由该基体的外侧方向而向内开通，并在前述开通处组设有密闭该容积流道的一密封塞头用以封闭该容积流道，而无法直接由该容积流道向该基体外侧开通。
6.如权利要求4所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：该阀件位于该通道靠近该容积流道的一端。
7.如权利要求1所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：该容积流道是交错管路状，且该容积流道由该基体的外侧方向而向内开通，并在前述开通处各组设有密闭该容积流道的一密封塞头，而无法直接由该容积流道向该基体外侧开通。
8.如权利要求7所述的油压泵压力脉动降低改良结构，其特征在于：该阀件位于该通道靠近该出油部分的一端。
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