CN216074707U - 一种钢桥梁全螺栓连接节点 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，公开了一种钢桥梁全螺栓连接节点，包括用于连接横向相邻的两箱体单元的第一连接节点。第一连接节点包括牛腿、顶板、H型横梁、牛腿节点板和顶板节点板。牛腿固定于箱体单元靠近连接端的一侧。顶板固定于箱体单元的上端。牛腿节点板的一端通过螺栓与牛腿固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的一端连接。顶板节点板一端通过螺栓与顶板固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的上翼板固定连接。本实用新型通过全螺栓连接节点对箱体单元进行拼装固定，避免了一些现场焊接的工序，所需的螺栓孔以及节点板均可在车间加工完成。不仅拼装固定便捷，效率高，而且连接节点牢固稳定，安全性能高。

Description

一种钢桥梁全螺栓连接节点

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其是一种钢桥梁全螺栓连接节点。

背景技术

近年来，随着我国城镇化进程加快、绿色交通理念的不断推广。钢结构桥梁作为经济绿色施工的交通基础设施得到了快速发展。目前，钢结构桥梁由工厂加工好的箱体单元进行拼装固定而成，减少施工时间，提高效率。现在箱体单元的拼装很多需要通过焊接来固定，在高处焊接作业不仅操作难度大，危险系数高而且效率慢。因此，高强螺栓连接作为广泛应用的连接方式在钢桥节点力的发挥中起到了重要作用。在钢结构桥梁的运营中，桥梁节点的连接整体稳定性关乎着桥梁的全寿命周期、乃至影响大桥上的行车基本安全。因此，需要一种既能满足安全要求又能高效率安装的全螺栓连接节点在钢结构桥梁中推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决当前钢结构桥梁在箱体单元进行拼装固定时产生的拼装效率低，连接点安全性不够的问题，提供一种钢桥梁全螺栓连接节点，不仅拼装固定便捷，效率高，而且连接节点牢固稳定，安全性能高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种钢桥梁全螺栓连接节点，其包括用于连接横向相邻的两箱体单元的第一连接节点。所述第一连接节点包括牛腿、顶板、H型横梁、牛腿节点板和顶板节点板。所述牛腿固定于箱体单元靠近连接端的一侧。所述顶板固定于箱体单元的上端。所述牛腿节点板的一端通过螺栓与牛腿固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的一端连接。所述顶板节点板一端通过螺栓与顶板固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的上翼板固定连接。

进一步地，所述牛腿包括腹板和下翼板。牛腿的腹板和下翼板靠近连接端的一侧设置有第一螺栓孔。H型横梁的腹板和下翼板两侧均设置有第二螺栓孔。牛腿节点板两端分别设置有与第一螺栓孔和第二螺栓孔相配合的第三螺栓孔。所述第三螺栓孔为通孔或螺纹孔。

进一步地，所述牛腿与H型横梁的连接处前后两侧均设置有一块牛腿节点板。

进一步地，所述顶板与H型横梁上翼板相对应的一侧设置有第四螺栓孔，H型横梁上翼板两侧设置有第五螺栓孔，顶板节点板两端分别设置有与顶板和H型横梁上翼板相配合的第六螺栓孔。所述第六螺栓孔为通孔或者螺纹孔。

进一步地，还包括用于连接纵向相邻的两箱体单元的第二连接节点。所述第二连接点包括箱体连接板。所述箱体单元包括底板以及固定于底板两端的左侧板和右侧板。所述顶板分别设置于左侧板和右侧板上方。所述左侧板、右侧板、底板上设置有若干肋板；所述箱体连接板的两端分别与两箱体单元相邻的底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板一端通过螺栓固定连接。

进一步地，纵向两箱体单元相邻的底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板一端上设置有若干第七螺栓孔，所述箱体连接板两端分别设置有与第七螺栓孔相配合的第八螺栓孔。所述第八螺栓孔为通孔或者螺纹孔。

进一步地，所述底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板连接处上下均设置有一块箱体连接板。

本实用新型的有益之处为：

1、本实用新型通过全螺栓连接节点对箱体单元进行拼装固定，避免了一些现场焊接的工序，所需的螺栓孔以及节点板均可在车间加工完成，在现场直接使用。第一连接节点通过在箱体单元上固定牛腿通过H型横梁来进行连接，不仅方便螺栓的固定，而且可保证箱体单元的完整性。第一连接节点通过顶板节点板和牛腿节点板进行多处连接固定，提高箱体单元连接牢固稳定和安全性能。

2、本实用新型的第二连接节点通过箱体连接板对纵向相邻的箱体单元的底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板分别进行连接固定，不仅拼装固定便捷，效率高，而且连接节点牢固稳定，安全性能高。

附图说明

图1是钢桥梁的结构示意图。

图2是本实用新型中第一连接节点和第二连接节点的示意图。

图3是本实用新型中第一连接节点的示意图。

图4是本实用新型中第二连接节点的示意图。

图5是箱体单元的示意图。

图6是本实用新型中第二连接节点的俯视图。

主要组件符号说明：

1、箱体单元，11、底板，12、左侧板，13、右侧板，14、肋板；

2、第一连接节点，21、牛腿，22、顶板，23、H型横梁，24、牛腿节点板，25、顶板节点板；

3、第二连接点，31、箱体连接板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1至图6所示，本实用新型公开了一种钢桥梁全螺栓连接节点，其包括用于连接横向相邻的两箱体单元1的第一连接节点2和用于连接纵向相邻的两箱体单元1的第二连接节点。

其中，第一连接节点2包括牛腿21、顶板22、H型横梁23、牛腿节点板24和顶板节点板25。牛腿21固定于箱体单元1靠近连接端的一侧。顶板22固定于箱体单元1的上端。牛腿节点板24的一端通过螺栓与牛腿21固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的一端连接。顶板节点板25一端通过螺栓与顶板22固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的上翼板固定连接。

其中，牛腿21包括腹板和下翼板。牛腿21的腹板和下翼板靠近连接端的一侧设置有第一螺栓孔。H型横梁23的腹板和下翼板两侧均设置有第二螺栓孔。牛腿节点板24两端分别设置有与第一螺栓孔和第二螺栓孔相配合的第三螺栓孔。顶板22与H型横梁23上翼板相对应的一侧设置有第四螺栓孔，H型横梁23上翼板两侧设置有第五螺栓孔，顶板节点板25两端分别设置有与顶板22和H型横梁23上翼板相配合的第六螺栓孔。

第一连接节点2通过在箱体单元1上固定牛腿21通过H型横梁23来进行连接，不仅方便螺栓的固定，而且可保证箱体单元1的完整性。第一连接节点2通过顶板节点板25和牛腿节点板24进行多处连接固定，提高箱体单元1连接牢固稳定和安全性能。

第二连接点3包括箱体连接板31。箱体单元1包括底板11以及固定于底板11两端的左侧板12和右侧板13。顶板22设置于左侧板12、右侧板13上方。左侧板12、右侧板13、底板11上设置有若干肋板14。箱体连接板31的两端分别与两箱体单元1相邻的底板11、左侧板12、右侧板13、顶板22、肋板14一端通过螺栓固定连接。

纵向两箱体单元1相邻的底板11、左侧板12、右侧板13、顶板22、肋板14一端上设置有若干第七螺栓孔，箱体连接板31两端分别设置有与第七螺栓孔相配合的第八螺栓孔。

第二连接节点通过箱体连接板31对纵向相邻的箱体单元的底板11、左侧板12、右侧板13、顶板22、肋板14分别进行连接固定，不仅拼装固定便捷，效率高，而且连接节点牢固稳定，安全性能高。

其中，顶板节点板25上的第六螺栓孔、牛腿节点板24上的第三螺栓孔和箱体连接板31的第八螺栓孔为通孔或螺纹孔。如果是通孔则使用螺栓螺母来固定，如果是螺纹孔则可直接使用螺栓固定。

为了更稳定的固定，牛腿21与H型横梁23的连接处前后两侧均设置有一块牛腿节点板24。顶板22和H型横梁23上翼板的连接处上下两侧均设置有一块顶板节点板25。底板11、左侧板12、右侧板13、顶板22、肋板14连接处上下两侧均设置有一块箱体连接板31。通过两面固定受力，使得更加牢固。

综上，本实用新型通过全螺栓连接节点对箱体单元进行拼装固定，避免了一些现场焊接的工序，所需的螺栓孔以及节点板均可在车间加工完成。不仅拼装固定便捷，效率高，而且连接节点牢固稳定，安全性能高。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：包括用于连接横向相邻的两箱体单元的第一连接节点；所述第一连接节点包括牛腿、顶板、H型横梁、牛腿节点板和顶板节点板；所述牛腿固定于箱体单元靠近连接端的一侧；所述顶板固定于箱体单元的上端；所述牛腿节点板的一端通过螺栓与牛腿固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的一端连接；所述顶板节点板一端通过螺栓与顶板固定连接，另一端通过螺栓与H型钢梁的上翼板固定连接。

2.根据权利要求1所述的钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：所述牛腿包括腹板和下翼板；牛腿的腹板和下翼板靠近连接端的一侧设置有第一螺栓孔；H型横梁的腹板和下翼板两侧均设置有第二螺栓孔；牛腿节点板两端分别设置有与第一螺栓孔和第二螺栓孔相配合的第三螺栓孔；所述第三螺栓孔为通孔或螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：所述牛腿与H型横梁的连接处前后两侧均设置有一块牛腿节点板。

4.根据权利要求1所述的钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：所述顶板与H型横梁上翼板相对应的一侧设置有第四螺栓孔，H型横梁上翼板两侧设置有第五螺栓孔，顶板节点板两端分别设置有与顶板和H型横梁上翼板相配合的第六螺栓孔；所述第六螺栓孔为通孔或者螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：还包括用于连接纵向相邻的两箱体单元的第二连接节点；所述第二连接节点包括箱体连接板；所述箱体单元包括底板以及固定于底板两端的左侧板和右侧板；所述顶板分别设置于左侧板和右侧板上方；所述左侧板、右侧板、底板上设置有若干肋板；所述箱体连接板的两端分别与两箱体单元相邻的底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板一端通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：纵向两箱体单元相邻的底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板一端上设置有若干第七螺栓孔，所述箱体连接板两端分别设置有与第七螺栓孔相配合的第八螺栓孔；所述第八螺栓孔为通孔或者螺纹孔。

7.根据权利要求5所述的钢桥梁全螺栓连接节点，其特征在于：所述底板、左侧板、右侧板、顶板、肋板连接处上下均设置有一块箱体连接板。

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