CN216071833U - 带式输送机头部重载伸缩组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及带式输送机头部重载伸缩组件，属于输送设备技术领域。所述伸缩组件包括车架和多套移动托辊组，多套移动托辊组依次排列，滑动连接在车架中，相邻移动托辊组之间通过牵引覆塑钢丝绳连接，所述车架的两侧架体上分别设置有导轨，两侧的导轨相互平行，所述移动托辊组的底部两侧分别设置有两组滚轮，所述移动托辊组两侧的滚轮分别压在车架两侧的导轨上并延其移动。本实用新型设计的伸缩组件由带滚轮的移动托辊组件进行移动，伸缩过程更加方便顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域，具体涉及带式输送机头部重载伸缩组件。
背景技术
带式输送机头部伸缩装置布置于输送系统的物料转运点，实现对多路输送机的交叉换位给料，主要用于冶金行业卸煤装置、地下转运站、煤厂转运站和煤斗间转运站，已经成为冶金行业转载卸料的主力设备。
当前冶金行业正面临提产量、要效率的新旧动能改造升级，面对转载量及转载点增加、转运空间缩减等不利工况，传统的输送机的头部重载伸缩装置大多存在伸缩结构复杂，伸缩过程不便等问题，应用效果不佳。
发明内容
为解决现有技术中的问题，本实用新型专利设计了带式输送机头部重载伸缩组件，伸缩方便，应用效果更佳。
本实用新型所采用的技术方案是：所述伸缩组件包括车架和多套移动托辊组，多套移动托辊组依次排列，滑动连接在车架中，相邻移动托辊组之间通过牵引覆塑钢丝绳连接，所述车架的两侧架体上分别设置有导轨，两侧的导轨相互平行，所述移动托辊组的底部两侧分别设置有两组滚轮，所述移动托辊组两侧的滚轮分别压在车架两侧的导轨上并延其移动。
进一步的，所述移动托辊组包括支撑横梁、中托辊及两根边托辊，所述中托辊通过支架安装在支撑横梁的中部，两根边托辊对称的倾斜设置在支撑横梁上，分别位于中托辊的两侧，所述支撑横梁的两端分别设置两组滚轮。
进一步的，所述支撑横梁的下侧对称的设置有两根连接板，所述牵引覆塑钢丝绳的端部连接在连接板上。
进一步的，所述支撑横梁的前、后两侧面上分别设置有两个定位缓冲块。
进一步的，所述支撑横梁的两端下侧分别连接有L型限位板，所述L型限位板包在导轨的下侧。
进一步的，所述支撑横梁的两端分别向外伸出有L型限位杆，所述L型限位杆包在导轨的外侧。
相对于现有技术，本实用新型专利设计的带式输送机头部重载伸缩组件的进步之处在于：伸缩结构由多组移动托辊组构成，移动托辊组沿车架上的导轨设置，移动方便，便于伸缩，移动托辊组之间通过牵引覆塑钢丝绳连接，相互带动彼此进行移动，移动托辊的两侧面分别设置定位缓冲块在相邻移动托辊组之间碰撞时进行缓冲，支撑横梁的两端分别设置有L型限位板和L型限位杆，分别包过导轨的下侧和外侧，防止应用过程中移动托辊组从导轨上脱落，发生脱轨故障。
附图说明
图1是带式输送机头部重载伸缩组件的正视结构示意图。
图2是带式输送机头部重载伸缩组件的移动托辊组的正视结构示意图。
图3是移动托辊组的侧视结构示意图。
图中，1车架、2移动托辊组、3导轨、4车架机尾顶块、21中托辊、22边托辊、23支撑横梁、24滚轮、25连接板、26定位缓冲块、27-L型限位板、28-L型限位杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分的实施例，而不是全部。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。
如图1、2、3所示，本实用新型专利设计了带式输送机头部重载伸缩组件的一种实施例，本实施例中伸缩组件包括车架1和多套移动托辊组2，多套移动托辊组2依次排列，滑动连接在车架1中。相邻移动托辊组2之间通过牵引覆塑钢丝绳连接。在车架1的两侧架体上分别设置有导轨3，两侧的导轨3相互平行，移动托辊组2的底部两侧分别设置有两组滚轮24，移动托辊组2两侧的滚轮24分别压在车架1两侧的导轨3上并延其移动。车架1的后侧端连接有车架机尾顶块4。
移动托辊组件2包括支撑横梁23、中托辊21及两根边托辊22，中托辊21通过支架安装在支撑横梁23的中部，两根边托辊22对称的倾斜设置在支撑横梁23上，分别位于中托辊21的两侧，支撑横梁23的两端分别设置两组滚轮24。
支撑横梁23的下侧对称的设置有两根连接板25，牵引覆塑钢丝绳的端部连接在连接板25上。支撑横梁23的前、后两侧面上分别设置有两个定位缓冲块26，定位缓冲块26为橡胶材质。
支撑横梁23的两端下侧分别连接有L型限位板27，L型限位板27包在导轨3的下侧。支撑横梁23的两端分别向外伸出有L型限位杆28，两侧的L型限位杆28分别包在两侧的导轨3的相对外侧。
头部重载伸缩组件在变换工位卸料时存在两种伸缩情况。第一种，移动托辊组互推，即车架机尾顶块接触移动托辊组的定位缓冲块，移动托辊组会随着伸缩装置的移动而堆叠；第二种，移动托辊组之间互拉，机尾车架移动，拉着第一组移动托辊组移动，然后移动托辊组间通过牵引覆塑钢丝绳拉动移动，从而实现变换工位卸料，机尾车架顶块、移动托辊组两侧定位缓冲块可以有效缓冲接触时的冲击力。
上述内容仅为本发明创造的较佳实施例而已，不能以此限定本发明创造的实施范围，即凡是依本发明创造权利要求及发明创造说明内容所做出的简单的等效变化与修饰，皆仍属于本发明创造涵盖的范围。
Claims (6)
1.带式输送机头部重载伸缩组件，其特征在于，所述伸缩组件包括车架和多套移动托辊组，多套移动托辊组依次排列，滑动连接在车架中，相邻移动托辊组之间通过牵引覆塑钢丝绳连接，所述车架的两侧架体上分别设置有导轨，两侧的导轨相互平行，所述移动托辊组的底部两侧分别设置有两组滚轮，所述移动托辊组两侧的滚轮分别压在车架两侧的导轨上并延其移动。
2.根据权利要求1所述的带式输送机头部重载伸缩组件，其特征在于，所述移动托辊组包括支撑横梁、中托辊及两根边托辊，所述中托辊通过支架安装在支撑横梁的中部，两根边托辊对称的倾斜设置在支撑横梁上，分别位于中托辊的两侧，所述支撑横梁的两端分别设置两组滚轮。
3.根据权利要求2所述的带式输送机头部重载伸缩组件，其特征在于，所述支撑横梁的下侧对称的设置有两根连接板，所述牵引覆塑钢丝绳的端部连接在连接板上。
4.根据权利要求3所述的带式输送机头部重载伸缩组件，其特征在于，所述支撑横梁的前、后两侧面上分别设置有两个定位缓冲块。
5.根据权利要求4所述的带式输送机头部重载伸缩组件，其特征在于，所述支撑横梁的两端下侧分别连接有L型限位板，所述L型限位板包在导轨的下侧。
6.根据权利要求5所述的带式输送机头部重载伸缩组件，其特征在于，所述支撑横梁的两端分别向外伸出有L型限位杆，所述L型限位杆包在导轨的外侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122817684.2U CN216071833U (zh) | 2021-11-17 | 2021-11-17 | 带式输送机头部重载伸缩组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216071833U true CN216071833U (zh) | 2022-03-18 |
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2021
- 2021-11-17 CN CN202122817684.2U patent/CN216071833U/zh active Active
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