CN216070119U - 一种屋面预制板高效运输堆叠设备 - Google Patents

Abstract

一种屋面预制板高效运输堆叠设备，包括运输车箱体和位于运输车箱体内部的堆叠架，本实用新型具有以下优点：通过设置第一电机，第一电机通过减速器带动第一丝杆转动，从而带动第一滑块沿着第一滑槽滑动，可以调节移动架高度，当移动架移动到底部时，向移动架上堆叠预制板，移动架堆叠满后，将移动架移动到顶部，然后在堆叠架上进行堆叠，堆叠方便，且便于卸货；通过设置第二电机，第二电机通过减速器带动主动轴转动，从而带动传动轴转动，传动轴带动第二丝杆转动，从而带动第三滑块沿着第三滑槽滑动，从而调节移动杆位置，进而调节压杆位置，通过压杆压住移动架内部的预制板，通过移动架底部压住堆叠架内部的预制板，预制板固定效果好。

Description

一种屋面预制板高效运输堆叠设备

技术领域

本实用新型涉及预制板运输技术领域，具体涉及一种屋面预制板高效运输堆叠设备。

背景技术

预制板就是20世纪早期建筑当中用的楼板，就是工程要用到的模件或板块。因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板 。制作预制板时，先用木板钉制空心模型，在模型的空心部分布上钢筋后，用水泥灌满空心部分，等干后敲去木板，剩下的就是预制板了。 预制板在建筑上的用处很多，如公路旁边的水沟上盖住的水泥板；房顶上做隔热层的水泥板都是预制板。现如今房屋建筑已经淘汰这种方式，改为框架结构，钢筋混凝土结构，安全质量进一步提高。

房屋预制板在使用时需要进行运输，现有的运输方式多直接堆叠在运输车上，底端堆叠方便，高处不易堆叠，堆叠费事，且运输过程中预制板容易出现滑移现象，造成预制板损坏，因此提供一种屋面预制板高效运输堆叠设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的运输方式多直接堆叠在运输车上，底端堆叠方便，高处不易堆叠，堆叠费事，且运输过程中预制板容易出现滑移现象，造成预制板损坏，提供一种屋面预制板高效运输堆叠设备，使其堆叠方便，且预制板固定效果好。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种屋面预制板高效运输堆叠设备，其包括：运输车箱体和位于所述运输车箱体内部的堆叠架，所述堆叠架背部设置有背板，所述背板表面两侧均固定安装有侧板，所述背板表面中部开设有第一滑槽，所述第一滑槽两端内壁之间活动连接有第一丝杆，两个所述侧板内壁表面均开设有第二滑槽，两个所述侧板之间设置有移动架；

所述移动架背部固定安装有第一滑块，所述移动架通过所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接，且所述第一丝杆穿过所述第一滑块侧端并与其螺纹连接，所述移动架两侧外壁均固定安装有第二滑块，所述第二滑块与对应所述第二滑槽滑动连接；

所述运输车箱体底端中部安装有机箱，所述机箱内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过减速器与所述第一丝杆底端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板顶部固定安装有立板，两个所述立板内壁表面均开设有第三滑槽，两个所述立板之间设置有移动杆，所述移动杆两端均固定安装有第三滑块，所述移动杆通过所述第三滑块与对应所述第三滑槽滑动连接，一个所述第三滑槽两端内壁之间活动连接有第二丝杆，所述第二丝杆与所述对应所述第三滑块螺纹连接，所述移动杆底部固定安装有压板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，一个所述立板内壁上部开设有驱动槽，所述驱动槽两端内壁之间活动连接有传动轴，所述传动轴底端与对应所述第二丝杆顶端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立板外壁上部安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过减速器连接有主动轴，所述主动轴与所述传动轴之间通过传动带连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压板正对移动架顶部开口处，且能够插入所述移动架内部。

本实用新型具有以下优点：

1、通过设置第一电机，第一电机通过减速器带动第一丝杆转动，从而带动第一滑块沿着第一滑槽滑动，可以调节移动架高度，当移动架移动到底部时，向移动架上堆叠预制板，移动架堆叠满后，将移动架移动到顶部，然后在堆叠架上进行堆叠，堆叠方便，且便于卸货。

2、通过设置第二电机，第二电机通过减速器带动主动轴转动，从而带动传动轴转动，传动轴带动第二丝杆转动，从而带动第三滑块沿着第三滑槽滑动，从而调节移动杆位置，进而调节压杆位置，通过压杆压住移动架内部的预制板，通过移动架底部压住堆叠架内部的预制板，预制板固定效果好，避免了运输过程中出现滑落现象。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的移动架移动到底部时结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的移动架移动到顶部时结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的移动架本身结构示意图；

图4是本实用新型一优选实施例的A处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、运输车箱体；2、堆叠架；3、背板；4、侧板；5、第一滑槽；6、第一丝杆；7、第二滑槽；8、移动架；9、立板；10、第三滑槽；11、移动杆；12、第三滑块；13、压板；14、第二丝杆；15、机箱；16、第一电机；17、第一滑块；18、第二滑块；19、驱动槽；20、传动轴；21、第二电机；22、主动轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

请结合参阅图1-3，本实用新型一种屋面预制板高效运输堆叠设备，包括运输车箱体1和位于运输车箱体1内部的堆叠架2，堆叠架2背部设置有背板3，背板3表面两侧均固定安装有侧板4，背板3表面中部开设有第一滑槽5，第一滑槽5两端内壁之间活动连接有第一丝杆6，两个侧板4内壁表面均开设有第二滑槽7，两个侧板4之间设置有移动架8；

具体的，移动架8背部固定安装有第一滑块17，移动架8通过第一滑块17与第一滑槽5滑动连接，且第一丝杆6穿过第一滑块17侧端并与其螺纹连接，移动架8两侧外壁均固定安装有第二滑块18，第二滑块18与对应第二滑槽7滑动连接；

运输车箱体1底端中部安装有机箱15，机箱15内部安装有第一电机16，第一电机16的输出端通过减速器与第一丝杆6底端连接。

使用时，当移动架8位于堆叠架2底部时，将预制板堆叠在移动架8内部，当移动架8堆叠满后，启动第一电机16，第一电机16通过减速器带动第一丝杆6转动，从而带动第一滑块17沿着第一滑槽5向上移动，当移动架8移动到顶部时，关闭第一电机16，将剩余的预制板堆叠在堆叠架2内部底面上，堆叠方便；当需要卸货时，先将堆叠架2上的预制板卸下，然后在通过第一电机16控制移动架8向下移动，当移动架8移动到底部后，在卸下移动架8上的预制板，卸货方便，无需爬高。

实施例2

请参照图1、图2和图4，本实施例与实施例1的区别在于：包括运输车箱体1和位于运输车箱体1内部的堆叠架2，堆叠架2背部设置有背板3，背板3表面两侧均固定安装有侧板4，背板3表面中部开设有第一滑槽5，第一滑槽5两端内壁之间活动连接有第一丝杆6，两个侧板4内壁表面均开设有第二滑槽7，两个侧板4之间设置有移动架8；

移动架8背部固定安装有第一滑块17，移动架8通过第一滑块17与第一滑槽5滑动连接，且第一丝杆6穿过第一滑块17侧端并与其螺纹连接，移动架8两侧外壁均固定安装有第二滑块18，第二滑块18与对应第二滑槽7滑动连接；

运输车箱体1底端中部安装有机箱15，机箱15内部安装有第一电机16，第一电机16的输出端通过减速器与第一丝杆6底端连接。

其中，侧板4顶部固定安装有立板9，两个立板9内壁表面均开设有第三滑槽10，两个立板9之间设置有移动杆11，移动杆11两端均固定安装有第三滑块12，移动杆11通过第三滑块12与对应第三滑槽10滑动连接，一个第三滑槽10两端内壁之间活动连接有第二丝杆14，第二丝杆14与对应第三滑块12螺纹连接，移动杆11底部固定安装有压板13。

其中，一个立板9内壁上部开设有驱动槽19，驱动槽19两端内壁之间活动连接有传动轴20，传动轴20底端与对应第二丝杆14顶端连接。

另外，立板9外壁上部安装有第二电机21，第二电机21的输出端通过减速器连接有主动轴22，主动轴22与传动轴20之间通过传动带连接。

另外，压板13正对移动架8顶部开口处，且能够插入移动架8内部。

当预制板堆叠完毕后，控制移动架8向下移动并压住堆叠架2上的预制板，然后启动第二电机21，第二电机21通过减速器带动主动轴22转动，从而带动传动轴20转动，传动轴20带动第二丝杆14转动，从而带动第三滑块12沿着第三滑槽10向下滑动，从而带动移动杆11向下移动，促使移动杆 11底部的压板13压住移动架8上的预制板，预制板固定方便。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种屋面预制板高效运输堆叠设备，包括运输车箱体（1）和位于所述运输车箱体（1）内部的堆叠架（2），其特征在于：所述堆叠架（2）背部设置有背板（3），所述背板（3）表面两侧均固定安装有侧板（4），所述背板（3）表面中部开设有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）两端内壁之间活动连接有第一丝杆（6），两个所述侧板（4）内壁表面均开设有第二滑槽（7），两个所述侧板（4）之间设置有移动架（8）；

所述移动架（8）背部固定安装有第一滑块（17），所述移动架（8）通过所述第一滑块（17）与所述第一滑槽（5）滑动连接，且所述第一丝杆（6）穿过所述第一滑块（17）侧端并与其螺纹连接，所述移动架（8）两侧外壁均固定安装有第二滑块（18），所述第二滑块（18）与对应所述第二滑槽（7）滑动连接；

所述运输车箱体（1）底端中部安装有机箱（15），所述机箱（15）内部安装有第一电机（16），所述第一电机（16）的输出端通过减速器与所述第一丝杆（6）底端连接。

2.如权利要求1所述的一种屋面预制板高效运输堆叠设备，其特征在于，所述侧板（4）顶部固定安装有立板（9），两个所述立板（9）内壁表面均开设有第三滑槽（10），两个所述立板（9）之间设置有移动杆（11），所述移动杆（11）两端均固定安装有第三滑块（12），所述移动杆（11）通过所述第三滑块（12）与对应所述第三滑槽（10）滑动连接，一个所述第三滑槽（10）两端内壁之间活动连接有第二丝杆（14），所述第二丝杆（14）与所述对应所述第三滑块（12）螺纹连接，所述移动杆（11）底部固定安装有压板（13）。

3.如权利要求2所述的一种屋面预制板高效运输堆叠设备，其特征在于，一个所述立板（9）内壁上部开设有驱动槽（19），所述驱动槽（19）两端内壁之间活动连接有传动轴（20），所述传动轴（20）底端与对应所述第二丝杆（14）顶端连接。

4.如权利要求3所述的一种屋面预制板高效运输堆叠设备，其特征在于，所述立板（9）外壁上部安装有第二电机（21），所述第二电机（21）的输出端通过减速器连接有主动轴（22），所述主动轴（22）与所述传动轴（20）之间通过传动带连接。

5.如权利要求2所述的一种屋面预制板高效运输堆叠设备，其特征在于，所述压板（13）正对移动架（8）顶部开口处，且能够插入所述移动架（8）内部。

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