CN216070096U - 一种土建施工搬运推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土建施工搬运推车，属于土建施工技术领域，其技术方案要点是包括支撑板，将管材竖向放置在搬运车内，使挡板与搬运车分离，促使管材在推板的作用下向右移动，进而可使管材顺利下落至第一侧板和第二侧板之间同时落在两个凹槽的上端面，接着使气缸推动连接框上升，进而可使连接块在活动轴的作用下推动转板向左转动，进而可使转板带动转杆向左转动，进而可使凹槽的带动位于其内部的一个管材转动，直至管材下落至倾斜板的上端面，同时通过转盘的突出边可对排列的其他管材进行支撑，以此类推，直至将管材依次下料完毕，使下落在倾斜板上端面的管材因倾斜板的倾斜度可滑落至地面，进而实现了便于下料且避免了人工手动搬运的问题。

Description

一种土建施工搬运推车

技术领域

本实用新型涉及土建施工技术领域，特别涉及一种土建施工搬运推车。

背景技术

土建施工指土木建筑工程的建造，涵盖了地上、地下、陆地、水上、水下等各范畴内的房屋、道路、铁路、机场、桥梁、水利、港口、隧道、给排水、防护等诸工程范围内的设施与场所内的建筑物、构筑物、工程物的建设，其既包括工程建造过程中的勘测、设计、施工、养护、管理等各项技术活动；在土建施工的过程中，会用到大量的管材管道，在使用管材时将管材移动到一定的位置再进行施工。

但是现有的土建施工搬运推车在运输至指定的地方后不便于下料，需要人工手动搬运，导致劳动力大且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种土建施工搬运推车，旨在解决在运输至指定的地方后不便于下料，需要人工手动搬运，导致劳动力大且工作效率低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种土建施工搬运推车，包括支撑板，所述支撑板的上方设置有搬运车，所述搬运车的下端面右侧固定连接有第一侧板，所述支撑板上端面的右侧安装有两个呈前后分布的固定板，两个所述固定板的上端面安装有支撑架，所述支撑架的上端面安装有第二侧板，两个所述固定板的左侧均安装有安装件，两个所述安装件之间安装有转杆，所述转杆的前端面贯穿前方安装件并延伸至前方安装件的前方且固定连接有转板，所述转板的一侧安装有连接块，位于前方固定板的前端面底部固定连接有底板，所述底板的上端面安装有气缸，所述气缸的输出端安装有连接框，所述连接框的内部通过活动轴与连接块活动连接，所述转杆的外壁安装有两个转盘，两个所述转盘的外壁均开设有与管材直径相匹配的凹槽。

为了便于管材的下料，本实用新型的一种土建施工搬运推车优选的，所述搬运车的右侧滑动连接有挡板，所述第一侧板和第二侧板之间的距离等于管材的直径。

为了使搬运车内的管材顺利下落至第一侧板和第二侧板之间，本实用新型的一种土建施工搬运推车优选的，所述搬运车的内部滑动连接有推板，所述搬运车内部的左侧安装有电推杆，所述电推杆的输出端与推板固定连接。

为了使下料的管材顺利滚落至地面，本实用新型的一种土建施工搬运推车优选的，两个所述固定板的左侧安装有倾斜板，所述倾斜板位于两个安装件的下方，所述倾斜板位于支撑板的上方。

为了对搬运车进行支撑，本实用新型的一种土建施工搬运推车优选的，所述第二侧板的高度高于第一侧板的高度，所述倾斜板的上端面与搬运车的下端面之间安装有四个固定柱。

为了实现对搬运车的移动，本实用新型的一种土建施工搬运推车优选的，所述支撑板的下端面安装有四个万向轮，所述支撑板的右侧安装有推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种土建施工搬运推车，将管材竖向放置在搬运车内，推动推杆，将搬运车推动至所需要的位置，手动向上拉动挡板，使挡板与搬运车分离，且将搬运车的右侧打开，使电推杆推动推板向右移动，促使管材在推板的作用下向右移动，因第一侧板和第二侧板之间的距离刚好放置一个管材，进而可使管材顺利下落至第一侧板和第二侧板之间同时落在两个凹槽的上端面，因凹槽刚好够放置一个管材的位置，随着管材的下落可依次排列在最下方管材的上端面，接着启动气缸，使气缸推动连接框上升，进而可使连接块在活动轴的作用下推动转板向左转动，进而可使转板带动转杆向左转动，进而可使凹槽的带动位于其内部的一个管材转动，直至管材下落至倾斜板的上端面，同时通过转盘的突出边可对排列的其他管材进行支撑，以此类推，直至将管材依次下料完毕，使下落在倾斜板上端面的管材因倾斜板的倾斜度可滑落至地面，进而实现了便于下料且避免了人工手动搬运的问题；

综上所述，该种土建施工搬运推车通过气缸、转杆、转板、转盘、凹槽和第一侧板以及第二侧板的相互配合实现了可便于对管材下料的效果，避免了人工手动搬运的问题，降低了劳动力且提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种土建施工搬运推车的整体结构图；

图2为本实用新型的转杆和转盘的侧视图；

图3为本实用新型图1的A处放大结构图；

图4为本实用新型的搬运车的剖视结构图。

图中，1、支撑板；101、万向轮；102、推杆；2、搬运车；201、推板；202、电推杆；203、挡板；204、固定柱；3、第一侧板；301、第二侧板；302、支撑架；303、固定板；304、安装件；305、转杆；306、转板；307、连接块；308、转盘；309、凹槽；4、底板；401、气缸；402、连接框；5、倾斜板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种土建施工搬运推车，包括支撑板1，支撑板1的上方设置有搬运车2，搬运车2的下端面右侧固定连接有第一侧板3，支撑板1上端面的右侧安装有两个呈前后分布的固定板303，两个固定板303的上端面安装有支撑架302，支撑架302的上端面安装有第二侧板301，两个固定板303的左侧均安装有安装件304，两个安装件304之间安装有转杆305，转杆305的前端面贯穿前方安装件304并延伸至前方安装件304的前方且固定连接有转板306，转板306的一侧安装有连接块307，位于前方固定板303的前端面底部固定连接有底板4，底板4的上端面安装有气缸401，气缸401的输出端安装有连接框402，连接框402的内部通过活动轴与连接块307活动连接，转杆305的外壁安装有两个转盘308，两个转盘308的外壁均开设有与管材直径相匹配的凹槽309。

在本实施例中：将管材竖向放置在搬运车2内，推动推杆102，将搬运车2推动至所需要的位置，手动向上拉动挡板203，使挡板203与搬运车2分离，且将搬运车2的右侧打开，使电推杆202推动推板201向右移动，促使管材在推板201的作用下向右移动，因第一侧板3和第二侧板301之间的距离刚好放置一个管材，进而可使管材顺利下落至第一侧板3和第二侧板301之间同时落在两个凹槽309的上端面，因凹槽309刚好够放置一个管材的位置，随着管材的下落可依次排列在最下方管材的上端面，接着启动气缸401，使气缸401推动连接框402上升，进而可使连接块307在活动轴的作用下推动转板306向左转动，进而可使转板306带动转杆305向左转动，进而可使凹槽309的带动位于其内部的一个管材转动，直至管材下落至倾斜板5的上端面，同时通过转盘308的突出边可对排列的其他管材进行支撑，以此类推，直至将管材依次下料完毕，使下落在倾斜板5上端面的管材因倾斜板5的倾斜度可滑落至地面，进而实现了便于下料且避免了人工手动搬运的问题。

作为本实用新型的一种技术优化方案，搬运车2的右侧滑动连接有挡板203，第一侧板3和第二侧板301之间的距离等于管材的直径。

在本实施例中：通过手动向上拉动挡板203，可将搬运车2的右侧打开，从而便于管材的下料，通过第一侧板3和第二侧板301之间的距离等于管材的直径以便于搬运车2内竖向放置的管材顺利下落至两个凹槽309的上端面，且刚好可放置一个管材。

作为本实用新型的一种技术优化方案，搬运车2的内部滑动连接有推板201，搬运车2内部的左侧安装有电推杆202，电推杆202的输出端与推板201固定连接。

在本实施例中：当需要下料时，可启动电推杆202，使电推杆202推动推板201在搬运车2内向右推动，促使搬运车2内的管材顺利下落至第一侧板3和第二侧板301之间。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定板303的左侧安装有倾斜板5，倾斜板5位于两个安装件304的下方，倾斜板5位于支撑板1的上方。

在本实施例中：通过倾斜板5可使下料的管材顺利滚落至地面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第二侧板301的高度高于第一侧板3的高度，倾斜板5的上端面与搬运车2的下端面之间安装有四个固定柱204。

在本实施例中：通过第二侧板301的高度高于第一侧板3的高度，以便于对搬运车2内的管材进行阻挡，避免在下料时脱离出第一侧板3和第二侧板301之间，通过固定柱204可对搬运车2进行支撑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑板1的下端面安装有四个万向轮101，支撑板1的右侧安装有推杆102。

在本实施例中：通过万向轮101和推杆102的相互配合实现了对搬运车2的移动。

工作原理：将管材竖向放置在搬运车2内，推动推杆102，将搬运车2推动至所需要的位置，手动向上拉动挡板203，使挡板203与搬运车2分离，且将搬运车2的右侧打开，使电推杆202推动推板201向右移动，促使管材在推板201的作用下向右移动，因第一侧板3和第二侧板301之间的距离刚好放置一个管材，进而可使管材顺利下落至第一侧板3和第二侧板301之间同时落在两个凹槽309的上端面，因凹槽309刚好够放置一个管材的位置，随着管材的下落可依次排列在最下方管材的上端面，接着启动气缸401，使气缸401推动连接框402上升，进而可使连接块307在活动轴的作用下推动转板306向左转动，进而可使转板306带动转杆305向左转动，进而可使凹槽309的带动位于其内部的一个管材转动，直至管材下落至倾斜板5的上端面，同时通过转盘308的突出边可对排列的其他管材进行支撑，以此类推，直至将管材依次下料完毕，使下落在倾斜板5上端面的管材因倾斜板5的倾斜度可滑落至地面，进而实现了便于下料且避免了人工手动搬运的问题。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种土建施工搬运推车，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上方设置有搬运车(2)，所述搬运车(2)的下端面右侧固定连接有第一侧板(3)，所述支撑板(1)上端面的右侧安装有两个呈前后分布的固定板(303)，两个所述固定板(303)的上端面安装有支撑架(302)，所述支撑架(302)的上端面安装有第二侧板(301)，两个所述固定板(303)的左侧均安装有安装件(304)，两个所述安装件(304)之间安装有转杆(305)，所述转杆(305)的前端面贯穿前方安装件(304)并延伸至前方安装件(304)的前方且固定连接有转板(306)，所述转板(306)的一侧安装有连接块(307)，位于前方固定板(303)的前端面底部固定连接有底板(4)，所述底板(4)的上端面安装有气缸(401)，所述气缸(401)的输出端安装有连接框(402)，所述连接框(402)的内部通过活动轴与连接块(307)活动连接，所述转杆(305)的外壁安装有两个转盘(308)，两个所述转盘(308)的外壁均开设有与管材直径相匹配的凹槽(309)。

2.根据权利要求1所述的一种土建施工搬运推车，其特征在于：所述搬运车(2)的右侧滑动连接有挡板(203)，所述第一侧板(3)和第二侧板(301)之间的距离等于管材的直径。

3.根据权利要求1所述的一种土建施工搬运推车，其特征在于：所述搬运车(2)的内部滑动连接有推板(201)，所述搬运车(2)内部的左侧安装有电推杆(202)，所述电推杆(202)的输出端与推板(201)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种土建施工搬运推车，其特征在于：两个所述固定板(303)的左侧安装有倾斜板(5)，所述倾斜板(5)位于两个安装件(304)的下方，所述倾斜板(5)位于支撑板(1)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种土建施工搬运推车，其特征在于：所述第二侧板(301)的高度高于第一侧板(3)的高度，所述倾斜板(5)的上端面与搬运车(2)的下端面之间安装有四个固定柱(204)。

6.根据权利要求1所述的一种土建施工搬运推车，其特征在于：所述支撑板(1)的下端面安装有四个万向轮(101)，所述支撑板(1)的右侧安装有推杆(102)。

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