CN216064919U - 一种板材整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种板材整平装置，应用在板材校平技术领域，解决了对板材进行整平时需要人工调节整平间隙，调解较为繁琐，效率低，且调节误差较高，给板材的加工带来了不便的问题，包括整平机架，整平机架上设置有一排主动辊，整平机架内设置有一排位于主动辊上方的被动辊，还包括带动被动辊纵向移动的驱动组件，驱动组件包括第一升降减速机和第二升降减速机，第一升降减速机的一侧设置有带动所述第一升降减速机、第二升降减速机同步运动的调节电机，第二升降减速机的一侧设置有用于检测其转动圈数的编码器，第一升降减速机和所述调节电机、第二升降减速机和编码器均通过同步带连接；具有无需人力调节整平间隙，调节方便，提高整平精度的效果。

Description

一种板材整平装置

技术领域

本实用新型应用在板材校平技术领域，特别是涉及一种板材整平装置。

背景技术

卷成筒的薄型金属板材，在运输或生产加工过程中，往往会出现一些变形，导致表面出现不平整，因此，在对金属板材加工之前，需要对金属板材进行校平处理。然而，目前现有的板材整平机在对板材进行整平时需要人工调节上整平辊和下整平辊之间的整平间隙，调解时较为繁琐，效率低，且调节误差较高，给板材的加工带来了不便。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种板材整平装置，解决了现有的板材整平机在对板材进行整平时需要人工调节上整平辊和下整平辊之间的整平间隙，调解时较为繁琐，效率低，且调节误差较高，给板材的加工带来了不便的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种板材整平装置，包括整平机架，所述整平机架上设置有一排主动辊，所述主动辊的一端设置有主动齿轮，相邻的所述主动齿轮之间设置有被动齿轮进行啮合，所述整平机架的一侧面设置有驱动所述主动齿轮的驱动齿轮，所述整平机架内设置有一排位于主动辊上方的被动辊；

所述整平机架的上方一端设置有带动被动辊纵向移动的驱动组件，所述驱动组件包括第一升降减速机和第二升降减速机，所述第一升降减速机、第二件升降减速机分别设置在所述整平机架沿着其宽度方向的两端，所述第一升降减速机和第二升降减速机之间通过传动轴连接，所述第一升降减速机的一侧设置有带动所述第一升降减速机、第二升降减速机同步运动的调节电机，所述第二升降减速机的一侧设置有用于检测其转动圈数的编码器，所述第一升降减速机和所述调节电机、所述第二升降减速机和所述编码器均通过同步带连接，所述驱动组件的数量至少为两组，另一所述驱动组件设置在所述整平机架的另一端。

进一步地，还包括整平放松组件，所述整平放松组件包括两个内板、外连接框以及设置在所述整平机架上端面的放松气缸，所述被动辊设置在两个所述内板之间，所述外连接框呈倒U形设置，所述外连接框罩设在两个所述内板外侧面，所述第一升降减速机中的升降丝杆的底端与所述外连接框的竖板外侧面固定连接，所述外连接框一端与所述内板的一端通过滚轴转动连接，两个所述内板的另一端通过连接轴固定连接，所述放松气缸伸缩端的底端与所述连接轴通过转动件连接。

进一步地，所述外连接框中的竖板的外侧面均设置有第一弹簧座，所述整平机架上与所述第一弹簧座相对应的位置设置有第二弹簧座，所述第一弹簧座与所述第二弹簧座之间设置有第一弹簧。

进一步地，所述整平机架上且位于所述放松气缸的两侧均设置有第二弹簧，两个所述内板的上端面设置有盖板，所述第二弹簧的底端穿过所述外连接框的顶端与所述盖板固定连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的一种板材整平装置，通过调节电机与第一升降减速机、第二升降减速机的配合可实现被动辊自动向主动辊的方向移动，无需人力调节整平间隙，调节时较为方便；通过同步带与第二升降减速机连接的编码器同时检测第一升降减速机、第二升降减速机的转动圈数，从而测量出被动辊下移的距离并显示电气控制装置（图中未画出）的显示屏上，工人通过查看显示屏从而监控主动辊与被动辊的间隙距离位置，从而方便工人调节整平板材的厚度，提高整平精度；

进一步的，在放松时，放松气缸的伸缩端向下移动，从而对转动件的一端施加一个向下的推力，受力的转动件的另一端带动内板向上移动，此时被动辊的外圆面脱离板材表面，板材则在整平装置内部处于自由状态，当放松结束后放松气缸伸缩端快速复位，此后整平装置再继续对板材进行整平，通过整平放松组件是为了弥补整平、输送过程中产生的较小误差。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的整体结构剖视图。

其中，附图标记说明如下：

1、整平机架；2、主动辊；3、主动齿轮；4、被动齿轮；5、驱动齿轮；6、被动辊；7、驱动组件；71、第一升降减速机；72、第二升降减速机；73、传动轴；74、调节电机；75、编码器；76、升降丝杆；8、内板；9、外连接框；10、放松气缸；11、滚轴；12、连接轴；13、转动件；14、转动支点；15、第一弹簧座；16、第一弹簧；17、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型防护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

参考图1和图2，为本实用新型提供的一种板材整平装置，是用于将板材三合一进行整平的整平装置，其包括整平机架1，整平机架1上设置有一排主动辊2，主动辊2的一端设置有主动齿轮3，相邻的主动齿轮3之间设置有被动齿轮4进行啮合，整平机架1的一侧面设置有驱动主动齿轮3的驱动齿轮5，整平机架1内设置有一排位于主动辊2上方的被动辊6；整平机架1的上方一端设置有带动被动辊6纵向移动的驱动组件7，驱动组件7包括第一升降减速机71和第二升降减速机72，第一升降减速机71、第二件升降减速机72分别设置在整平机架1沿着其宽度方向的两端，第一升降减速机71和第二升降减速机72之间通过传动轴73连接，第一升降减速机71的一侧设置有带动第一升降减速机71、第二升降减速机72同步运动的调节电机74，第二升降减速机72的一侧设置有用于检测其转动圈数的编码器75，第一升降减速机71和调节电机74、第二升降减速机72和编码器75均通过同步带连接，驱动组件7的数量至少为两组，另一驱动组件7设置在整平机架1的另一端。

参考图1和图2，还包括整平放松组件，整平放松组件包括两个内板8、外连接框9以及设置在整平机架1上端面的放松气缸10，被动辊6设置在两个内板8之间，外连接框9呈倒U形设置，外连接框9罩设在两个内板8外侧面，第一升降减速机71中的升降丝杆76的底端与外连接框9的竖板外侧面固定连接，外连接框9一端与内板8的一端通过滚轴11转动连接，两个内板8的另一端之间通过连接轴12固定连接，放松气缸10伸缩端的底端与连接轴12通过转动件13连接。

工作原理：将从料卷上拉出的板材放置在主动辊2上，此后工人通过按动按钮开关启动调节电机74，调节电机74带动第一升降减速机71和第二升降减速机72工作，此时第一升降减速机71和第二升降减速机72中的升降丝杆76向下移动，从而带动外连接框9、内板8以及设置在两个内板8之间的被动辊6向主动辊2的方向移动，通过调节电机74与第一升降减速机71、第二升降减速机72的配合可实现被动辊6自动向主动辊2的方向移动，无需人力调节整平间隙，调节时较为方便；其中通过同步带与第二升降减速机72连接的编码器75同时检测第一升降减速机71、第二升降减速机72的转动圈数，从而测量出被动辊6下移的距离并显示电气控制装置（图中未画出）的显示屏上，工人通过查看显示屏从而监控主动辊2与被动辊6的间隙距离位置，从而方便工人调节整平板材的厚度，提高整平精度；当调节好间隙后主动齿轮3在驱动齿轮5的作用下转动并传动到被动齿轮4，从而带动主动轮2进行转动，在主动轮2与被动轮6的作用下将板材进行整平、输送。

进一步的，整平放松组件是为了弥补整平、输送过程中产生的较小误差，每送料一次就需对板材进行整平放松一次，放松后板材在整平装置内处于自由状态，其中由于内板8的一端与外连接框9的一端通过滚轴11转动连接，内板8的另一端与外连接框9的另一端通过连接轴12连接，放松气缸10伸缩端的底端与连接轴12通过转动件13连接，在整平机架1上设置有用于固定转动件13的转动支点14，转动件13的一端与放松气缸10的伸缩端连接，转动件13的另一端与连接轴12连接，在放松时，放松气缸10的伸缩端向下移动，从而对转动件13的一端施加一个向下的推力，受力的转动件13的另一端带动内板8向上移动，此时被动辊6的外圆面脱离板材表面，板材则在整平装置内部处于自由状态，当放松结束后放松气缸10伸缩端快速复位，此后整平装置再继续对板材进行整平。

进一步地，参考图1和图2，外连接框9中的竖板的外侧面均设置有第一弹簧座15，整平机架1上与第一弹簧座15相对应的位置设置有第二弹簧座（图中未画出），第一弹簧座15与第二弹簧座之间设置有第一弹簧16，通过第一弹簧16消除第一升降减速机71和第二升降减速机72中的升降丝杆76产生的间隙误差，从而提高整平精度。

进一步地，参考图1和图2，在整平机架1上且位于放松气缸的两侧均设置有第二弹簧17，两个内板8的上端面设置有盖板，第二弹簧17的底端穿过外连接框9的顶端与盖板固定连接，在第二弹簧17的作用下使放松气缸10快速反应提升。

综上所述：通过调节电机74与第一升降减速机71、第二升降减速机72的配合可实现被动辊6自动向主动辊2的方向移动，无需人力调节整平间隙，调节时较为方便；通过同步带与第二升降减速机72连接的编码器75同时检测第一升降减速机71、第二升降减速机72的转动圈数，从而测量出被动辊6下移的距离并显示电气控制装置（图中未画出）的显示屏上，工人通过查看显示屏从而监控主动辊2与被动辊6的间隙距离位置，从而方便工人调节整平板材的厚度，提高整平精度。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的防护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的防护范围之内。

Claims (4)

1.一种板材整平装置，包括整平机架，所述整平机架上设置有一排主动辊，所述主动辊的一端设置有主动齿轮，相邻的所述主动齿轮之间设置有被动齿轮进行啮合，所述整平机架的一侧面设置有驱动所述主动齿轮的驱动齿轮，所述整平机架内设置有一排位于主动辊上方的被动辊；

其特征在于，所述整平机架的上方一端设置有带动被动辊纵向移动的驱动组件，所述驱动组件包括第一升降减速机和第二升降减速机，所述第一升降减速机、第二件升降减速机分别设置在所述整平机架沿着其宽度方向的两端，所述第一升降减速机和第二升降减速机之间通过传动轴连接，所述第一升降减速机的一侧设置有带动所述第一升降减速机、第二升降减速机同步运动的调节电机，所述第二升降减速机的一侧设置有用于检测其转动圈数的编码器，所述第一升降减速机和所述调节电机、所述第二升降减速机和所述编码器均通过同步带连接，所述驱动组件的数量至少为两组，另一所述驱动组件设置在所述整平机架的另一端。

2.根据权利要求1所述的板材整平装置，其特征在于，还包括整平放松组件，所述整平放松组件包括两个内板、外连接框以及设置在所述整平机架上端面的放松气缸，所述被动辊设置在两个所述内板之间，所述外连接框呈倒U形设置，所述外连接框罩设在两个所述内板外侧面，所述第一升降减速机中的升降丝杆的底端与所述外连接框的竖板外侧面固定连接，所述外连接框一端与所述内板的一端通过滚轴转动连接，两个所述内板的另一端通过连接轴固定连接，所述放松气缸伸缩端的底端与所述连接轴通过转动件连接。

3.根据权利要求2所述的板材整平装置，其特征在于，所述外连接框中的竖板的外侧面均设置有第一弹簧座，所述整平机架上与所述第一弹簧座相对应的位置设置有第二弹簧座，所述第一弹簧座与所述第二弹簧座之间设置有第一弹簧。

4.根据权利要求2或3所述的板材整平装置，其特征在于，所述整平机架上且位于所述放松气缸的两侧均设置有第二弹簧，两个所述内板的上端面设置有盖板，所述第二弹簧的底端穿过所述外连接框的顶端与所述盖板固定连接。

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