CN216058383U - 一种市政用道路绿化带修剪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路绿化带修剪技术领域，尤其为一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体，所述绿篱修剪机本体的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件；通过设置的定位固定组件，实现了在吊装该市政用道路绿化带修剪装置时可以使该装置居于货车的中轴线上，避免出现重心偏移的情况；通过设置的支撑组件，可以对绿篱修剪机本体的机械臂进行支撑，同时也可避免颠婆路段支撑组件和机械臂之间出现磕碰。

Description

一种市政用道路绿化带修剪装置

技术领域

本实用新型属于道路绿化带修剪技术领域，具体涉及一种市政用道路绿化带修剪装置。

背景技术

车载绿篱修剪机是较为常见的市政用道路绿化带修剪装置之一，现有的车载绿篱修剪机多是通过吊机吊装在轻型卡车的敞开式货斗里，但是现有的车载绿篱机在放置到货斗时，因为不能保证放置位置处于货车的中轴线上，会使货车出现重心偏移的情况，而且，现有的车载绿篱机多是通过其自重在卡车上实现相对固定，此外，部分车载绿篱机设置有对机械臂进行支撑的支撑架，但是现有的支撑架结构简单且采用刚性结构，在遇到颠簸路段时，机械臂易与支撑架发生磕碰。

为解决上述问题，本申请中提出一种市政用道路绿化带修剪装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政用道路绿化带修剪装置，具有在吊装时使装置居于货车的中轴线上，可进行简单的支撑固定和避免机械臂与支撑组件磕碰的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体，所述绿篱修剪机本体的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件；

所述定位固定组件包括中空结构的壳体A、双轴电机、两个螺杆、中空结构的内螺纹管和中空结构的壳体B，所述壳体A安装在所述绿篱修剪机本体的底座的表面，所述双轴电机安装在所述壳体A的内侧中心位置处，所述双轴电机的两个主轴末端均固定连接有所述螺杆，两个所述螺杆呈对立设置，所述壳体A的外侧对称开设有两个通孔A，所述螺杆的外侧套设有所述内螺纹管，所述内螺纹管和所述螺杆螺旋连接，所述内螺纹管通过所述通孔A延伸至所述壳体A的外侧，并与位于所述壳体A外侧的所述壳体B固定连接，所述内螺纹管和所述壳体A滑动连接。

作为本实用新型一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述定位固定组件还包括活动板、球块和电动推杆，所述活动板滑动连接在所述壳体B的内侧，所述活动板远离所述内螺纹管的一端开设有球窝，所述球窝内侧安装有所述球块，所述壳体B远离所述内螺纹管的一端开设有与所述球块对应的通孔 B，所述活动板远离所述球块的一端安装有所述电动推杆，所述电动推杆远离所述活动板的一端和所述壳体B固定连接。

作为本实用新型一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述活动板的外侧壁和所述壳体B的内侧壁贴合。

作为本实用新型一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述内螺纹管的截面呈矩形，所述内螺纹管和所述通孔A相匹配。

作为本实用新型一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，还包括支撑组件，所述支撑组件包括连接杆、支撑杆、弹簧、活动杆和支撑块，所述支撑杆通过所述连接杆和所述绿篱修剪机本体的底座相连接，所述支撑杆靠近所述绿篱修剪机本体的机械臂的一端开设有凹槽，所述凹槽内侧设有呈垂直设置的活动杆，所述活动杆位于所述凹槽内侧的一端通过所述弹簧和所述支撑杆相连接，所述活动杆远离所述弹簧的一端固定连接有所述支撑块，所述支撑块和所述绿篱修剪机本体的机械臂滑动连接。

作为本实用新型一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述凹槽的截面呈矩形，所述活动杆和所述凹槽相匹配。

作为本实用新型一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述支撑块的截面呈“凵”状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的定位固定组件，实现了在吊装该市政用道路绿化带修剪装置时可以使该装置居于货车的中轴线上，避免出现重心偏移的情况；通过设置的支撑组件，可以对绿篱修剪机本体的机械臂进行支撑，同时也可避免颠婆路段支撑组件和机械臂之间出现磕碰。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中定位固定组件的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑组件的结构示意图；

图4为本实用新型的安装结构示意图；

图中：

1、绿篱修剪机本体；

2、定位固定组件；21、壳体A；22、双轴电机；23、螺杆；24、通孔A； 25、内螺纹管；26、壳体B；261、通孔B；27、活动板；271、球窝；28、球块；29、电动推杆；

3、支撑组件；31、连接杆；32、支撑杆；33、凹槽；34、弹簧；35、活动杆；36、支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、图2和图4所示：

一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体1，绿篱修剪机本体1的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件2。

本实施方案中：现有的绿篱修剪机本体1多是通过吊机吊装在轻型卡车的敞开式货斗里，但是现有的绿篱修剪机本体1在放置到货斗时，因为不能保证放置位置处于货车的中轴线上，会使货车出现重心偏移的情况，而且，现有的车载绿篱机多是通过其自重在卡车上实现相对固定，通过添加定位固定组件2，使绿篱修剪机本体1被吊装至货斗内时可以保持居中，此外，定位固定组件2还可对货斗的内壁进行支撑，从而在依靠绿篱修剪机本体1自重进行固定的同时进行支撑固定，保证绿篱修剪机本体1不会出现位移。

进一步而言：

定位固定组件2包括中空结构的壳体A21、双轴电机22、两个螺杆23、中空结构的内螺纹管25和中空结构的壳体B26，壳体A21安装在绿篱修剪机本体1的底座的表面，双轴电机22安装在壳体A21的内侧中心位置处，双轴电机22的两个主轴末端均固定连接有螺杆23，两个螺杆23呈对立设置，壳体A21的外侧对称开设有两个通孔A24，螺杆23的外侧套设有内螺纹管25，内螺纹管25和螺杆23螺旋连接，内螺纹管25通过通孔A24延伸至壳体A21 的外侧，并与位于壳体A21外侧的壳体B26固定连接，内螺纹管25和壳体A21 滑动连接。

本实施方案中：在对绿篱修剪机本体1进行吊装时，用户控制双轴电机 22运转，双轴电机22带动螺杆23旋转，因螺杆23和内螺纹管25螺旋连接，使内螺纹管25向外移动，从而使壳体B26可以贴合货斗的内壁，从而将该市政用道路绿化带修剪装置的位置保持在货斗的中轴线上，从而避免出现重心偏移的情况，在将该市政用道路绿化带修剪装置放下后，用户控制双轴电机 22运转使壳体B26抵紧在货斗的内壁上，从而对该市政用道路绿化带修剪装置进行支撑固定，避免其出现位移。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，定位固定组件2还包括活动板27、球块28和电动推杆29，活动板27滑动连接在壳体B26的内侧，活动板27远离内螺纹管 25的一端开设有球窝271，球窝271内侧安装有球块28，壳体B26远离内螺纹管25的一端开设有与球块28对应的通孔B261，活动板27远离球块28的一端安装有电动推杆29，电动推杆29远离活动板27的一端和壳体B26固定连接。

本实施例中，在吊装该市政用道路绿化带修剪装置时，电动推杆29伸长使活动板27靠近球块28的一端紧贴在壳体B26的内壁上，此时的球块28通过通孔B261伸出壳体B26，从而减小壳体B26与货斗内壁间的摩擦力，使得该市政用道路绿化带修剪装置可以顺利的吊装，在将该市政用道路绿化带修剪装置放置好后，电动推杆29收缩使球块28收回壳体B26内，此时双轴电机22可进一步运转以使壳体B26抵紧货斗。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，活动板27的外侧壁和壳体B26的内侧壁贴合。

本实施例中：因活动板27的外侧壁和壳体B26的内侧壁贴合，使得活动板27可以在壳体B26内平稳的移动。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，内螺纹管25的截面呈矩形，内螺纹管25和通孔A24相匹配。

本实施例中：因内螺纹管25的截面呈矩形，又因内螺纹管25和通孔A24 相匹配。避免了螺杆23旋转时带动内螺纹管25一同旋转，使内螺纹管25仅会沿着螺杆23移动，不会出现轴向旋转。

需要说明的是：该内螺纹管25的外侧呈方形，其内部开设有圆柱状的槽，并在该槽内开设有内螺纹。

如图1、图3和图4所示：

该市政用道路绿化带修剪装置还包括支撑组件3，支撑组件3包括连接杆 31、支撑杆32、弹簧34、活动杆35和支撑块36，支撑杆32通过连接杆31 和绿篱修剪机本体1的底座相连接，支撑杆32靠近绿篱修剪机本体1的机械臂的一端开设有凹槽33，凹槽33内侧设有呈垂直设置的活动杆35，活动杆 35位于凹槽33内侧的一端通过弹簧34和支撑杆32相连接，活动杆35远离弹簧34的一端固定连接有支撑块36，支撑块36和绿篱修剪机本体1的机械臂滑动连接。

本实施方案中：绿篱修剪机本体1在不工作时，其机械臂搭在支撑块36 上，从而减轻液压系统的压力，当出现颠簸时，支撑块36在机械臂的重力作用下产生位移，此时活动杆35在凹槽33内移动并压缩弹簧34,弹簧34被压缩的过程既是对振动进行缓冲，避免刚性结构的磕碰损坏机械臂。

进一步而言：

在一个可选的实施例中，凹槽33的截面呈矩形，活动杆35和凹槽33相匹配。

本实施例中：因凹槽33的截面呈矩形，且活动杆35和凹槽33相匹配，使得活动杆35仅会在凹槽33内做竖直方向的运动，不会出现转动的情况。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，支撑块36的截面呈“凵”状设置。

本实施例中：因支撑块36的截面呈“凵”状设置，可将机械臂限制在支撑块36内，避免机械臂在放置时从支撑块36上脱落。

需要说明的是：可在支撑块36的内侧安装柔性的垫子(如橡胶垫)，对机械臂进一步的进行保护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体(1)，其特征在于：所述绿篱修剪机本体(1)的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件(2)；

所述定位固定组件(2)包括中空结构的壳体A(21)、双轴电机(22)、两个螺杆(23)、中空结构的内螺纹管(25)和中空结构的壳体B(26)，所述壳体A(21)安装在所述绿篱修剪机本体(1)的底座的表面，所述双轴电机(22)安装在所述壳体A(21)的内侧中心位置处，所述双轴电机(22)的两个主轴末端均固定连接有所述螺杆(23)，两个所述螺杆(23)呈对立设置，所述壳体A(21)的外侧对称开设有两个通孔A(24)，所述螺杆(23)的外侧套设有所述内螺纹管(25)，所述内螺纹管(25)和所述螺杆(23)螺旋连接，所述内螺纹管(25)通过所述通孔A(24)延伸至所述壳体A(21)的外侧，并与位于所述壳体A(21)外侧的所述壳体B(26)固定连接，所述内螺纹管(25)和所述壳体A(21)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述定位固定组件(2)还包括活动板(27)、球块(28)和电动推杆(29)，所述活动板(27)滑动连接在所述壳体B(26)的内侧，所述活动板(27)远离所述内螺纹管(25)的一端开设有球窝(271)，所述球窝(271)内侧安装有所述球块(28)，所述壳体B(26)远离所述内螺纹管(25)的一端开设有与所述球块(28)对应的通孔B(261)，所述活动板(27)远离所述球块(28)的一端安装有所述电动推杆(29)，所述电动推杆(29)远离所述活动板(27)的一端和所述壳体B(26)固定连接。

3.根据权利要求2所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述活动板(27)的外侧壁和所述壳体B(26)的内侧壁贴合。

4.根据权利要求1所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述内螺纹管(25)的截面呈矩形，所述内螺纹管(25)和所述通孔A(24)相匹配。

5.根据权利要求1所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：还包括支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括连接杆(31)、支撑杆(32)、弹簧(34)、活动杆(35)和支撑块(36)，所述支撑杆(32)通过所述连接杆(31)和所述绿篱修剪机本体(1)的底座相连接，所述支撑杆(32)靠近所述绿篱修剪机本体(1)的机械臂的一端开设有凹槽(33)，所述凹槽(33)内侧设有呈垂直设置的活动杆(35)，所述活动杆(35)位于所述凹槽(33)内侧的一端通过所述弹簧(34)和所述支撑杆(32)相连接，所述活动杆(35)远离所述弹簧(34)的一端固定连接有所述支撑块(36)，所述支撑块(36)和所述绿篱修剪机本体(1)的机械臂滑动连接。

6.根据权利要求5所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述凹槽(33)的截面呈矩形，所述活动杆(35)和所述凹槽(33)相匹配。

7.根据权利要求5所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述支撑块(36)的截面呈“凵”状设置。

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