CN216057230U - 一种车载全景智能监控预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载全景智能监控预警装置，包括车本体，车本体顶端对称设有安装导向轨，安装导向轨上通过滑动机构设有机箱，机箱上设有安装板，并且安装板与机箱之间设有转动机构，安装板上设有监控摄像头，机箱周侧面等距设有语音播报器。本实用新型通过上述机构的相互配合，可以实时对车辆周围的环境进行观察，避免在工作时行人或车辆靠近，提高安全性，并且在车辆启动时，避免死角区有行人或车辆，提高整体的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆监控技术领域，具体为一种车载全景智能监控预警装置。
背景技术
随着社会经济的高速发展，我国的机动车数量与日俱增，由此引发的交通拥堵、治安管理等问题也日益突出，为了能够解决机动车安全、管理等方面的问题，以及国家对于警车、校车、长途客车和危险品运输车的强制要求，越来越多的机动车上安装了车载视频监控系统，目前现有的一些车载监控录像机安装结构复杂且稳定性差，需要专业工作人员进行安装和拆卸，不利于用户的使用。
而在一些特殊车辆在工作时，如运钞车需要较多的安保人员来保证安全，但是在工作时，驾驶员不能很好的观察车辆周围的情况，存在一定的死角，可能被不法分子利用，有一定的安全隐患，并且在启动时若死角存在行人或其他物品时，会存在一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载全景智能监控预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载全景智能监控预警装置，包括车本体，车本体顶端对称设有安装导向轨，安装导向轨上通过滑动机构设有机箱，机箱上设有安装板，并且安装板与机箱之间设有转动机构，安装板上设有监控摄像头，机箱周侧面等距设有语音播报器。
优选的，为了方便对设备整体进行安装，还可以对位置进行调节，可以满足在不同车辆上使用，滑动机构包括对称设置在机箱底端的支撑柱，两个支撑柱的两端均设有滑块，滑块与安装导向轨滑动连接，并且滑块与安装导向轨之间通过固定机构相卡合。
优选的，为了对整体进行限位固定，避免在工作时发生滑动，提高安全性，固定机构包括设置在滑块内的固定柱，还包括等距开设在安装导向轨上的限位孔，限位孔内设有第二磁体，固定柱的一端伸入限位孔内部设有第一磁体，第一磁体与第二磁体磁性相反。
优选的，为了方便对固定机构的安装或拆卸，固定机构还包括设置在固定柱远离第一磁体一端的定位圆板，定位圆板上转动设有拉环，并且定位圆板顶端开设有卡槽，拉环与卡槽相匹配。
优选的，为了对监控摄像头提供保护，监控摄像头外部套设有透明保护罩，并且透明保护罩与安装板相连接。
优选的，为了对车辆周边进行监控查看，提高安全性，转动机构包括设置在机箱内部的电机，电机输出端设有转轴，转轴贯穿机箱并延伸至外部与安装板相连接，安装板与机箱之间设有支撑机构。
优选的，为了提高安装板的稳定性，支撑机构包括开设在机箱顶端的环形滑槽，环形滑槽内等距设有支撑滑杆，并且支撑滑杆与安装板相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)在工作时，驾驶员可以通过车本体上的监控摄像头观察车辆周围的情况，在观察到有行人或车辆靠近时，驾驶员可以通过语音播报器进行语音喊话示警，提高安全性，在行进过程中，需要对车辆周边观察时，通过电机转动，带着转轴上的安装板转动，带着监控摄像头转动，可以对车辆周围的环境进行观察，避免在工作时行人或车辆靠近，提高安全性，并且在车辆启动时，避免死角区有行人或车辆，提高整体的安全性；
(2)而车本体上的安装导向轨与滑块可以对机箱上的监控摄像头的位置进行调节，进而方便对不同车辆的安装使用，同时可以方便对装置进行拆卸和安装，滑块与安装导向轨之间的固定机构方便对整体进行拆卸，同时可以保证在使用时的稳定性，避免在车辆行驶过程中滑动，影响监控效果，安装板与机箱之间的支撑机构，一方面可以保证安装板在转动时的稳定性，提高监控画面的效果，另一方面可以保证在行驶过程中安装板的稳定性，防止安装板损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车载全景智能监控预警装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车载全景智能监控预警装置中转动机构和监控摄像头的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车载全景智能监控预警装置中滑动机构的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种车载全景智能监控预警装置中固定机构的结构示意图。
图中：1、车本体；2、安装导向轨；3、机箱；4、语音播报器；5、监控摄像头；6、透明保护罩；7、安装板；8、环形滑槽；9、支撑滑杆；10、转轴；11、电机；12、卡槽；13、限位孔；14、支撑柱；15、滑块；16、定位圆板；17、固定柱；18、第一磁体；19、拉环；20、第二磁体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种车载全景智能监控预警装置，包括车本体1，车本体1顶端对称设有安装导向轨2，安装导向轨2上通过滑动机构设有机箱3，机箱3上设有安装板7，并且安装板7与机箱3之间设有转动机构，安装板7上设有监控摄像头5，机箱3周侧面等距设有语音播报器4，可以对车辆周围的环境进行观察，避免在工作时行人或车辆靠近，提高安全性，并且在车辆启动时，避免死角区有行人或车辆，提高整体的安全性。
进一步的，滑动机构包括对称设置在机箱3底端的支撑柱14，两个支撑柱14的两端均设有滑块15，滑块15与安装导向轨2滑动连接，并且滑块15与安装导向轨2之间通过固定机构相卡合，可以对设备整体的位置进行调节，满足在不同车辆上使用，还方便拆卸。
进一步的，固定机构包括设置在滑块15内的固定柱17，还包括等距开设在安装导向轨2上的限位孔13，限位孔13内设有第二磁体20，固定柱17的一端伸入限位孔13内部设有第一磁体18，第一磁体18与第二磁体20磁性相反，一方面可以对设备整体进行固定限位，避免在使用时整体发生滑动，另一方面不采用传统的螺钉的方式固定，方便拆卸，进而便于对设备进行维护或更换。
进一步的，固定机构还包括设置在固定柱17远离第一磁体18一端的定位圆板16，定位圆板16上转动设有拉环19，并且定位圆板16顶端开设有卡槽12，拉环19与卡槽12相匹配，方便对固定柱17进行安装或拆卸。
进一步的，监控摄像头5外部套设有透明保护罩6，并且透明保护罩6与安装板7相连接，可以对监控摄像头5提供保护，提高使用寿命。
进一步的，转动机构包括设置在机箱3内部的电机11，电机11输出端设有转轴10，转轴10贯穿机箱3并延伸至外部与安装板7相连接，安装板7与机箱3之间设有支撑机构，可以带着监控摄像头5进行转动，保证可以对车辆周围进行监控观察，避免监控死角，提高安全性。
进一步的，支撑机构包括开设在机箱3顶端的环形滑槽8，环形滑槽8内等距设有支撑滑杆9，并且支撑滑杆9与安装板7相连接，可以提高安装板7在转动时的稳定性。
工作原理：本实用新型在使用时，在工作时，驾驶员可以通过车本体1上的监控摄像头5观察车辆周围的情况，在观察到有行人或车辆靠近时，驾驶员可以通过语音播报器4进行语音喊话示警，提高安全性，在行进过程中，需要对车辆周边观察时，通过电机11转动，带着转轴10上的安装板7转动，带着监控摄像头5转动，可以对车辆周围的环境进行观察，避免在工作时行人或车辆靠近，提高安全性，并且在车辆启动时，避免死角区有行人或车辆，提高整体的安全性，而车本体1上的安装导向轨2与滑块15可以对机箱3上的监控摄像头5的位置进行调节，进而方便对不同车辆的安装使用，同时可以方便对装置进行拆卸和安装，在对设备进行拆除时，通过将拉环19移出卡槽12，再拉动拉环19，可以带着定位圆板16下的固定柱17离开限位孔13，同时第一磁体18和第二磁体20受力分离，此时失去对滑块15的限位固定，同时通过推动机箱3，滑块15在安装导向轨2上滑动，即可将机箱3整体取下，方便对设备进行维护或更换，滑块15与安装导向轨2之间的固定机构方便对整体进行拆卸，同时可以保证在使用时的稳定性，避免在车辆行驶过程中滑动，影响监控效果，安装板7与机箱3之间的支撑机构，一方面可以保证安装板7在转动时的稳定性，提高监控画面的效果，另一方面可以保证在行驶过程中安装板7的稳定性，防止安装板7损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种车载全景智能监控预警装置，包括车本体(1)，其特征在于：所述车本体(1)顶端对称设有安装导向轨(2)，所述安装导向轨(2)上通过滑动机构设有机箱(3)，所述机箱(3)上设有安装板(7)，并且所述安装板(7)与所述机箱(3)之间设有转动机构，所述安装板(7)上设有监控摄像头(5)，所述机箱(3)周侧面等距设有语音播报器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车载全景智能监控预警装置，其特征在于：所述滑动机构包括对称设置在机箱(3)底端的支撑柱(14)，两个所述支撑柱(14)的两端均设有滑块(15)，所述滑块(15)与所述安装导向轨(2)滑动连接，并且所述滑块(15)与所述安装导向轨(2)之间通过固定机构相卡合。
3.根据权利要求2所述的一种车载全景智能监控预警装置，其特征在于：所述固定机构包括设置在滑块(15)内的固定柱(17)，还包括等距开设在安装导向轨(2)上的限位孔(13)，所述限位孔(13)内设有第二磁体(20)，所述固定柱(17)的一端伸入所述限位孔(13)内部设有第一磁体(18)，所述第一磁体(18)与所述第二磁体(20)磁性相反。
4.根据权利要求3所述的一种车载全景智能监控预警装置，其特征在于：所述固定机构还包括设置在固定柱(17)远离所述第一磁体(18)一端的定位圆板(16)，所述定位圆板(16)上转动设有拉环(19)，并且所述定位圆板(16)顶端开设有卡槽(12)，所述拉环(19)与所述卡槽(12)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种车载全景智能监控预警装置，其特征在于：所述监控摄像头(5)外部套设有透明保护罩(6)，并且所述透明保护罩(6)与所述安装板(7)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载全景智能监控预警装置，其特征在于：所述转动机构包括设置在机箱(3)内部的电机(11)，所述电机(11)输出端设有转轴(10)，所述转轴(10)贯穿所述机箱(3)并延伸至外部与所述安装板(7)相连接，所述安装板(7)与所述机箱(3)之间设有支撑机构。
7.根据权利要求6所述的一种车载全景智能监控预警装置，其特征在于：所述支撑机构包括开设在机箱(3)顶端的环形滑槽(8)，所述环形滑槽(8)内等距设有支撑滑杆(9)，并且所述支撑滑杆(9)与所述安装板(7)相连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115723679A (zh) * | 2022-12-12 | 2023-03-03 | 闻继敏 | 一种汽车车顶 |
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2021
- 2021-11-16 CN CN202122803158.0U patent/CN216057230U/zh not_active Expired - Fee Related
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