CN216049309U - 一种柴油暖风水气两用热交换器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种柴油暖风水气两用热交换器，包括暖风炉壳体上设有一出水口、一进水口，进水管一端经进水口伸入到所述暖风炉壳体内部的燃烧室内，金属材质的螺旋缠绕管设置于所述燃烧室内，连通，所述螺旋缠绕管一端与所述进水管连通，另一端经出水口与出水管连通，所述螺旋缠绕管、出水管和所述进水管具体采用波纹铜管或者波纹铝合金管，所述暖风炉壳体上分别设有用于固定所述进水管、出水管的通孔，本实用新型通过在暖风炉燃烧室内置金属螺旋缠绕管及出水管或储水箱来吸收燃烧室燃烧过程中的热量，使得热量持续作用于暖风炉，弥补主加热系统热量不足，无法快速加热冷却液的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型用于车用或家用热交换器领域，尤其是一种柴油暖风水气两用热交换器。
背景技术
热交换器原理是冬季0号柴油遇冷凝固，可以通过水气两用暖风炉的水加热系统加热油箱内的柴油，水气两用暖风炉水管内的防冻液通过水管进入油箱，水管内的防冻液在炉体内反复加热，在油箱内防冻液来回循环，使柴油快速融化，来达到冬季柴油车的柴油燃烧不受影响的目的。
在寒冷的冬季，室外温度较低，热交换器暖风炉燃烧室内部的热量很快就会流失，导致冷却液加热速度慢甚至无法加热冷却，延长了车辆启动等待时间，热量利用率低。因此如何减少热量流失，提高暖风炉燃烧室热量利用率，达到提高冷却液加热速度的目的至关重要。
因此，本实用新型提出一种柴油暖风水气两用热交换器。
发明内容
针对现有技术中的暖风炉燃烧室内部热量流失快，冷却液无法快速地加热的缺陷，本实用新型的一个主要目的在于提供一种柴油暖风水气两用热交换器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柴油暖风水气两用热交换器，包括暖风炉壳体上设有一出水口、一进水口，进水管一端经进水口伸入到所述暖风炉壳体内部的燃烧室内，金属材质的螺旋缠绕管设置于所述燃烧室内，连通，所述螺旋缠绕管一端与所述进水管连通，另一端经出水口与出水管连通。
进一步地，所述出水管多层并排盘绕在所述暖风炉壳体底面上。
进一步地，所述出水口处连通有一储水箱，且储水箱与所述出水管连通。
进一步地，所述储水箱与所述暖风炉壳体采用一体式铸铝材料制成。
进一步地，所述暖风炉壳体上分别设有用于固定所述进水管、出水管的通孔。
进一步地，所述出水管连通汽车散热水箱。
进一步地，所述出水管多层盘绕在床垫下方。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型通过在暖风炉燃烧室内置金属螺旋缠绕管及出水管或储水箱来吸收燃烧室燃烧过程中的热量，使得热量持续作用于暖风炉，弥补主加热系统热量不足，无法快速加热冷却液的缺陷。
2、本实用新型暖风炉燃烧室内置金属螺旋缠绕管吸热表面积大，占用空间小，安装使用方便，可充分吸收燃烧室内部热量，达到优良的辅助加热冷却液的目的。
3、本实用新型可用于家用取暖领域，水气两用热交换器本身可以向室内吹暖风，也可利用循环不断流动地热水对床垫进行加温，到达寒冷冬季家用取暖的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型暖风炉底部正视结构图。
图2是本实用新型实施方式一的暖风炉内部结构图。
图3是本实用新型实施方式二的暖风炉内部结构图。
图中，
1-排烟口、2-进水管、3-暖风炉壳体、4-出水管、5-出水口、6-进水口、7-燃烧室、8-螺旋缠绕管、9-储水箱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
实施例一：如图1、2所示，该柴油暖风水气两用热交换器，包括暖风炉壳体3上设有一出水口5、一进水口6，进水管2一端经进水口6伸入到暖风炉壳体3内部的燃烧室7内，金属材质的螺旋缠绕管8设置于燃烧室7内，螺旋缠绕管8一端与进水管2连通，另一端经出水口5与出水管4连通，出水管4多层并排盘绕在暖风炉壳体3底面上。
利用燃烧室7内置的螺旋缠绕管8、暖风炉壳体3底部多层并排盘绕的出水管4吸收暖风炉的燃烧室7高温燃烧过程中的热量，达到减缓热量流失的目的，内置的螺旋缠绕管8与燃烧室7火焰接触面积大，可以充分吸收热量，持续作用到冷却液上，暖风炉壳体3内外双层吸热的热量作用于暖风炉内部的冷却液上，提高燃烧室7高温燃烧的热量利用率，达到提高冷却液加热速度的目的，避免了却液加热速度慢甚至无法加热冷却液的缺陷，绿色环保。
实施例二：如图1、2所示，该柴油暖风水气两用热交换器，采用储水箱9替代层并排盘绕的出水管4，一方面便于安装布局，不必要在外侧设置管路，美观易于安装，另一方面采用储水箱9相比于出水管4，吸热面积大，热量利用率会进一步提高，储水箱9与暖风炉壳体3采用一体式铸铝材料制成，采用铝合金材质导热性好，可快速吸收热量对冷却液进行加热，热量利用率高，达到弥补热量不足的缺点。
进一步地，暖风炉壳体3上分别设有用于固定进水管2、出水管4的通孔，用于固定进水管2、出水管4，安装方便可靠。
进一步地，所述出水管连通汽车散热水箱，水气两用热交换器再利用它的水加热系统连接汽车散热水箱，通过水循环来加热散热水箱，再通过散热水箱上的散热风扇的旋转，将散热水箱上热量吹入室内空气中，以达到暖风炉的气暖和水暖双重加热室内空气的目的。
进一步地，所述出水管多层盘绕在床垫下方，水气两用热交换器本身可以向室内吹暖风，也可利用循环不断流动地热水对床垫进行加温，到达寒冷冬季家用取暖的目的。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种柴油暖风水气两用热交换器，其特征在于，包括排烟口（1）、进水管（2）、暖风炉壳体（3）、出水管（4）、出水口（5）、进水口（6）、燃烧室（7）和螺旋缠绕管（8）；暖风炉壳体（3）上设有一出水口（5）、一进水口（6），进水管（2）一端经进水口（6）伸入到所述暖风炉壳体（3）内部的燃烧室（7）内，金属材质的螺旋缠绕管（8）设置于所述燃烧室（7）内，所述螺旋缠绕管（8）一端与所述进水管（2）连通，另一端经出水口（5）与出水管（4）连通。
2.如权利要求1所述的柴油暖风水气两用热交换器，其特征在于，所述出水管（4）多层并排盘绕在所述暖风炉壳体（3）底面上。
3.如权利要求1所述的柴油暖风水气两用热交换器，其特征在于，所述螺旋缠绕管（8）出水口处连通有一储水箱（9），且储水箱（9）与所述出水管（4）连通。
4.如权利要求3所述的柴油暖风水气两用热交换器，其特征在于，所述储水箱（9）与所述暖风炉壳体（3）采用一体式铸铝材料制成。
5.如权利要求1所述的柴油暖风水气两用热交换器，其特征在于，所述暖风炉壳体（3）上分别设有用于固定所述进水管（2）、出水管（4）的通孔。
Priority Applications (1)
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| CN202121776262.9U CN216049309U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种柴油暖风水气两用热交换器 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-02 CN CN202121776262.9U patent/CN216049309U/zh active Active
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