CN216046321U - 一种基于物联网控制的人车互动面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及控制面板设备技术领域，公开了一种基于物联网控制的人车互动面板，安装槽的内部设置有安装板，所述安装板的上下两端均开设有第一限位槽，所述安装板的前表面设置有人车互动面板主体，所述安装槽的内部设置有限位组件，所述安装板的前表面设置有角度调节组件，通过在安装槽的内部设置限位组件，可以通过第一限位臂和第二限位臂对安装板进行固定，且后期拆卸也较为方便，不用借助其他工具使用螺栓进行固定，操作简单，提高了工作效率，通过在安装板和人车互动面板主体之间设置角度调节组件，可以根据不同使用者的需求，用手直接推动人车互动面板主体到合适的角度，然后松手即可，提高了使用者的舒适度。

Description

一种基于物联网控制的人车互动面板

技术领域

本实用新型涉及控制面板设备技术领域，具体是一种基于物联网控制的人车互动面板。

背景技术

物联网是基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络，而人车互动面板则是汽车上常见的一种控制面板，又称中控屏，中控屏一般用来导航、播放音乐、接听电话、和显示时间等，成为目前新型智能化汽车中不可或缺的一部分。

但是，目前的中控屏主要是用螺栓固定安装在安装槽中，安装和拆卸过程都较为麻烦，且中控屏是固定的，角度无法调节，不能根据不用情况进行调节，给驾驶员以及副驾驶的使用带来了不便。因此，本领域技术人员提供了一种基于物联网控制的人车互动面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网控制的人车互动面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于物联网控制的人车互动面板，包括安装槽、安装板、第一限位槽和人车互动面板主体，所述安装槽的内部设置有所述安装板，所述安装板的上下两端均开设有所述第一限位槽，所述安装板的前表面设置有所述人车互动面板主体，所述安装槽的内部设置有限位组件，所述安装板的前表面设置有角度调节组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位组件包括固定块、转动轴、第一限位臂和第二限位臂，所述固定块的左右两端均安装有所述转动轴，两个所述转动轴的另一端分别套接有所述第一限位臂和所述第二限位臂，便于安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述角度调节组件包括连接块、第一安装块、弧形槽、限位球和第二安装块，所述连接块的前表面固接有所述第一安装块，所述第一安装块的前表面固接有所述弧形槽，所述弧形槽的内部活动连接有所述限位球，所述限位球的前表面固接有所述第二安装块，便于调节人车互动面板主体的角度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形槽的大小与所述限位球的大小相匹配，便于调节人车互动面板主体的角度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二安装块的前表面与所述人车互动面板主体的后表面相固接，固定第二安装块的位置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的后表面与所述安装板的前表面相固接，固定连接块的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在安装槽的内部设置限位组件，可以通过第一限位臂和第二限位臂对安装板进行固定，且后期拆卸也较为方便，不用借助其他工具使用螺栓进行固定，操作简单，提高了工作效率；

2、通过在安装板和人车互动面板主体之间设置角度调节组件，可以根据不同使用者的需求，用手直接推动人车互动面板主体到合适的角度，然后松手即可，提高了使用者的舒适度，且结构简单，便于操作。

附图说明

图1为一种基于物联网控制的人车互动面板的结构示意图；

图2为一种基于物联网控制的人车互动面板的右视图；

图3为图2中A区域的放大图。

图中：1、安装槽；2、安装板；3、第一限位槽；4、人车互动面板主体；5、固定块；6、转动轴；7、第一限位臂；8、第二限位臂；9、连接块；10、第一安装块；11、弧形槽；12、限位球；13、第二安装块；14、限位组件；15、角度调节组件。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种基于物联网控制的人车互动面板，包括安装槽1、安装板2、第一限位槽3和人车互动面板主体4，安装槽1的内部设置有安装板2，安装板2的上下两端均开设有第一限位槽3，安装板2的前表面设置有人车互动面板主体4，安装槽1的内部设置有限位组件14，限位组件14包括固定块5、转动轴6、第一限位臂7和第二限位臂8，固定块5的左右两端均安装有转动轴6，两个转动轴6的另一端分别套接有第一限位臂7和第二限位臂8，使用时，首先把安装板2推入安装槽1的内部，当安装板2进入安装槽1的内部时，会把第一限位臂7和第二限位臂8分开，第一限位臂7会在安装板2的带动下向上运动，第二限位臂8则会在安装板2的带动下向下运动，当安装板2推送到固定位置时，第一限位臂7和第二限位臂8的左端会进入第一限位槽3的内部，这时即可对安装板2的位置进行固定，由于人车互动面板主体4是通过角度调节组件15和安装板2连接在一起的，所以当安装板2的位置固定时，人车互动面板主体4的位置也固定了。

在图1和图3中：安装板2的前表面设置有角度调节组件15，角度调节组件15包括连接块9、第一安装块10、弧形槽11、限位球12和第二安装块13，连接块9的前表面固接有第一安装块10，第一安装块10的前表面固接有弧形槽11，弧形槽11的内部活动连接有限位球12，限位球12的前表面固接有第二安装块13，弧形槽11的大小与限位球12的大小相匹配，第二安装块13的前表面与人车互动面板主体4的后表面相固接，连接块9的后表面与安装板2的前表面相固接，当需要调节人车互动面板主体4的角度时，直接用手带动人车互动面板主体4旋转偏向到合适的角度即可，由于限位球12的大小与弧形槽11的大小是相匹配的，所以人车互动面板主体4不会在没有外力的作用下角度发生偏移。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先把安装板2推入安装槽1的内部，当安装板2进入安装槽1的内部时，会把第一限位臂7和第二限位臂8分开，第一限位臂7会在安装板2的带动下向上运动，第二限位臂8则会在安装板2的带动下向下运动，当安装板2推送到固定位置时，第一限位臂7和第二限位臂8的左端会进入第一限位槽3的内部，这时即可对安装板2的位置进行固定，由于人车互动面板主体4是通过角度调节组件15和安装板2连接在一起的，所以当安装板2的位置固定时，人车互动面板主体4的位置也固定了，然后当需要调节人车互动面板主体4的角度时，直接用手带动人车互动面板主体4旋转偏向到合适的角度即可，由于限位球12的大小与弧形槽11的大小是相匹配的，所以人车互动面板主体4不会在没有外力的作用下角度发生偏移。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于物联网控制的人车互动面板，包括安装槽(1)、安装板(2)、第一限位槽(3)和人车互动面板主体(4)，其特征在于，所述安装槽(1)的内部设置有所述安装板(2)，所述安装板(2)的上下两端均开设有所述第一限位槽(3)，所述安装板(2)的前表面设置有所述人车互动面板主体(4)，所述安装槽(1)的内部设置有限位组件(14)，所述安装板(2)的前表面设置有角度调节组件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网控制的人车互动面板，其特征在于，所述限位组件(14)包括固定块(5)、转动轴(6)、第一限位臂(7)和第二限位臂(8)，所述固定块(5)的左右两端均安装有所述转动轴(6)，两个所述转动轴(6)的另一端分别套接有所述第一限位臂(7)和所述第二限位臂(8)。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网控制的人车互动面板，其特征在于，所述角度调节组件(15)包括连接块(9)、第一安装块(10)、弧形槽(11)、限位球(12)和第二安装块(13)，所述连接块(9)的前表面固接有所述第一安装块(10)，所述第一安装块(10)的前表面固接有所述弧形槽(11)，所述弧形槽(11)的内部活动连接有所述限位球(12)，所述限位球(12)的前表面固接有所述第二安装块(13)。

4.根据权利要求3所述的一种基于物联网控制的人车互动面板，其特征在于，所述弧形槽(11)的大小与所述限位球(12)的大小相匹配。

5.根据权利要求3所述的一种基于物联网控制的人车互动面板，其特征在于，所述第二安装块(13)的前表面与所述人车互动面板主体(4)的后表面相固接。

6.根据权利要求3所述的一种基于物联网控制的人车互动面板，其特征在于，所述连接块(9)的后表面与所述安装板(2)的前表面相固接。

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