CN216045991U - 一种易于装卸的液压硬管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种易于装卸的液压硬管总成，所述易于装卸的液压硬管总成包括液压硬管，所述液压硬管末端内壁开设有供硬管接头转动的凹槽，与所述硬管接头通过传动机构连接且设置在所述液压硬管上的卡箍，在连接两硬管时，转动驱动环，使螺纹筒转动的同时驱动锥齿轮转动，从而使连接锥齿轮的蜗杆带动蜗轮转动，与蜗轮同轴的第一齿轮带动与其啮合的第二齿轮旋转，最终连接第二齿轮的双向丝杆在螺纹通孔中旋转，使卡箍收缩将第二密封环固定在硬管接头与液压硬管连接缝处，此时两硬管总成也连接固定完毕；从而在连接过程中，只需转动驱动环就能使两液压硬管总成连接固定，显著降低了安装固定硬管总成时的难度。

Description

一种易于装卸的液压硬管总成

技术领域

本实用新型涉及硬管生产相关技术领域，具体是一种易于装卸的液压硬管总成。

背景技术

液压钢管的原材料经过精拔、无氧化光亮热处理NBK状态、无损检测、钢管内孔经过高压冲洗、酸洗，钢管内外壁用防锈油防锈处理、两端封盖用作防尘处理。生产出来钢管具有精密度高、光洁度好，钢管内外壁无氧化层，钢管可以承受液体流通过的高压，且钢管冷弯不变形，可扩口、压扁无裂痕。机械性能可以在任何一个角度下弯曲不变形。主要用作液压系统油路中配制钢管，也叫液压系统中的硬配管，汽车用精密钢管。

目前，在液压硬管总成中，接头与硬管之间的连接方式主要为焊接式和卡套式，焊接方式焊接耗材及人力成本较高且不利于大规模生产，而卡套式效率高、能耗低且外形美观，但是现有的卡套式接头在连接时连接难度大，且密封性往往达不到理想的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于装卸的液压硬管总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种易于装卸的液压硬管总成，所述易于装卸的液压硬管总成包括液压硬管、与所述液压硬管转动连接的硬管接头以及通过两组驱动机构活动设置在所述液压硬管外周上的卡箍，所述卡箍，所述驱动机构用于驱动两个所述卡箍相互靠近运动；

所述驱动机构包括安装固定在所述液压硬管外壁上的支撑板以及固定在所述支撑板底部的延伸板，还包括安装在所述液压硬管上的传动机构以及与所述卡箍连接的螺纹组件，所述螺纹组件通过咬合组件与所述传动机构连接；

所述硬管接头的外壁上固定设置有驱动环，所述驱动环同所述传动机构连接，且所述传动机构用于通过所述咬合组件驱动所述螺纹组件运动，以使两个所述卡箍相互靠近运动，对所述硬管接头与所述液压硬管之间的缝隙进行密封。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动机构包括设置在所述驱动环侧端上的锥齿环组以及安装在所述延伸板上的连接组件，所述锥齿环组包括固定在所述驱动环侧端的锥齿环，以及转动安装在所述支撑板上且与所述锥齿环啮合的锥齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接组件包括转动安装在所述支撑板上的蜗杆以及转动安装在所述延伸板上且与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述锥齿轮固定在所述蜗杆的末端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹组件包括固定在所述支撑板下部的导向轴以及贯穿两个所述卡箍的双向丝杆；

所述双向丝杆上的两段螺纹为反向设置，且所述卡箍上开设有一个供所述双向丝杆穿过的通孔，所述通孔的内壁上设置有与所述双向丝杆配合的螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述咬合组件包括固定在所述蜗轮转动轴末端上的第一齿轮以及固定在所述双向丝杆末端上的第二齿轮，且所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在连接两硬管时，转动驱动环，使螺纹筒转动的同时驱动锥齿轮转动，从而使连接锥齿轮的蜗杆带动蜗轮转动，与蜗轮同轴的第一齿轮带动与其啮合的第二齿轮旋转，最终连接第二齿轮的双向丝杆在螺纹通孔中旋转，使卡箍收缩将第二密封环固定在硬管接头与液压硬管连接缝处，此时两硬管总成也连接完毕；反之，在拆卸时，反向转动驱动环即可使两硬管总成分离；从而在连接过程中，只需转动驱动环就能使两液压硬管总成进行组装或拆卸，显著降低了安装固定硬管总成时的难度，且第一密封环与第二密封环将连接缝全部密封处理，从而保证了两硬管的密封效果。

附图说明

图1为易于装卸的液压硬管总成一种实施例的结构示意图。

图2为易于装卸的液压硬管总成一种实施例的上视图。

图3为易于装卸的液压硬管总成一种实施例的剖视图。

图4为易于装卸的液压硬管总成一种实施例中A处放大图。

图5为易于装卸的液压硬管总成一种实施例中B处放大图。

图6为易于装卸的液压硬管总成一种实施例中C处放大图。

图中：1-液压硬管；2-硬管接头；3-螺纹筒；4-驱动环；5-第一密封环；6-卡箍；7-锥齿环；8-锥齿轮；9-蜗杆；10-蜗轮；11-第一齿轮；12-第二齿轮；13-导向轴；14-双向丝杆；15-支撑杆；16-第二密封环；17-延伸板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种易于装卸的液压硬管总成，所述易于装卸的液压硬管总成包括液压硬管1、与所述液压硬管1转动连接的硬管接头2以及通过两组驱动机构活动设置在所述液压硬管1外周上的卡箍6，所述卡箍6，所述驱动机构用于驱动两个所述卡箍6相互靠近运动；

所述驱动机构包括安装固定在所述液压硬管1外壁上的支撑板15以及固定在所述支撑板15底部的延伸板17，还包括安装在所述液压硬管1上的传动机构以及与所述卡箍6连接的螺纹组件，所述螺纹组件通过咬合组件与所述传动机构连接；

所述硬管接头2的外壁上固定设置有驱动环4，所述驱动环4同所述传动机构连接，且所述传动机构用于通过所述咬合组件驱动所述螺纹组件运动，以使两个所述卡箍6相互靠近运动，对所述硬管接头2与所述液压硬管1之间的缝隙进行密封。

在本实用新型实施例中，当需要对两根硬管组装时，通过转动驱动环4带动驱动结构和硬管接头2转动，通过驱动结构的运作使两个所卡箍6相互靠近运动，将硬管接头2与液压硬管1之间的缝隙进行密封，同时硬管接头2与另一硬管对接完成；反之，在拆卸时，反向转动驱动环4使两硬管分离；

其中，为保证对硬管接头2与液压硬管1间缝隙的密封效果，所述卡箍6的内壁上还设置有第二密封环16；

所述硬管接头2的外壁上固定有螺纹筒3，且所述液压硬管1远离所述卡箍6的一端内壁中设置有与所述螺纹筒3适配的螺纹，以便于两个液压硬管之间的连接；

所述螺纹筒3靠近所述驱动环4的一端上还固定有第一密封环5，所述第一密封环5用于增强两个液压硬管之间连接的密封性。

作为本实用新型的一种实施例，所述传动机构包括设置在所述驱动环4侧端上的锥齿环组以及安装在所述延伸板17上的连接组件；

所述锥齿环组包括固定在所述驱动环4侧端的锥齿环7，以及转动安装在所述支撑板15上且与所述锥齿环7啮合的锥齿轮8。

在本实用新型实施例中，当需要固定第二密封环16时，通过转动驱动环4驱动锥齿环7带动锥齿轮8旋转，从而使与其配合的连接组件转动，最终驱动与卡箍6连接的螺纹组件将卡箍6固定在液压硬管1上，从而使设置在卡箍6内壁上的第二密封环16将硬管接头2与液压硬管1间的缝隙密封。

作为本实用新型的一种实施例，所述连接组件包括转动安装在所述支撑板15上的蜗杆9以及转动安装在所述延伸板17上且与所述蜗杆9啮合的蜗轮10，所述锥齿轮8固定在所述蜗杆9的末端。

在本实用新型实施例中，当转动驱动环4时，锥齿环7带动锥齿轮8转动，从而使连接锥齿轮8的蜗杆9带动蜗轮10转动，与蜗轮10同轴转动的咬合组件带动螺纹组件将卡箍6固定。

作为本实用新型的一种实施例，所述螺纹组件包括固定在所述支撑板15下部的导向轴13以及贯穿两个所述卡箍6的双向丝杆14；

所述双向丝杆14上的两段螺纹为反向设置，且所述卡箍6上开设有一个供所述双向丝杆14穿过的通孔，所述通孔的内壁上设置有与所述双向丝杆14配合的螺纹。

在本实用新型实施例中，在转动驱动环4时，通过蜗轮10的转动带动与其连接的咬合组件工作，最终咬合组件的转动使双向丝杆14在螺纹通孔中旋转，卡箍6将第二密封环16固定在液压硬管1上将连接缝密封；

需要补充说明的是，所述双向丝杆14上设置有两段相反的螺纹，从而通过螺纹通孔使其在转动时可以将两段卡箍6固定。

作为本实用新型的一种实施例，所述咬合组件包括固定在所述蜗轮10转动轴末端上的第一齿轮11以及固定在所述双向丝杆14末端上的第二齿轮12，且所述第一齿轮11与所述第二齿轮12啮合。

在本实用新型实施例中，在连接两硬管时，转动驱动环4，使螺纹筒3转动的同时驱动锥齿轮8转动，从而使连接锥齿轮8的蜗杆9带动蜗轮10转动，与蜗轮10同轴的第一齿轮11带动与其啮合的第二齿轮12旋转，最终连接第二齿轮12的双向丝杆14在螺纹通孔中旋转，使卡箍6收缩将第二密封环16固定在硬管接头2与液压硬管1连接缝处，此时两硬管总成也连接完毕；

反之，在拆卸时，反向转动驱动环4即可使两硬管总成分离；

从而在连接过程中，只需转动驱动环2就能使两液压硬管总成进行组装或拆卸，显著降低了安装固定硬管总成时的难度，且第一密封环5与第二密封环16将连接缝全部密封处理，从而保证了两硬管的密封效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种易于装卸的液压硬管总成，其特征在于，所述易于装卸的液压硬管总成包括液压硬管(1)、与所述液压硬管(1)转动连接的硬管接头(2)以及通过两组驱动机构活动设置在所述液压硬管(1)外周上的卡箍(6)，所述卡箍(6)，所述驱动机构用于驱动两个所述卡箍(6)相互靠近运动；

所述驱动机构包括固定在所述液压硬管(1)外壁上的支撑板(15)以及设置在所述支撑板(15)底部的延伸板(17)，还包括安装在所述液压硬管(1)上的传动机构以及与所述卡箍(6)连接的螺纹组件，所述螺纹组件通过咬合组件与所述传动机构连接；

所述硬管接头(2)的外壁上固定设置有驱动环(4)，所述驱动环(4)同所述传动机构连接，且所述传动机构用于通过所述咬合组件驱动所述螺纹组件运动，以使两个所述卡箍(6)相互靠近运动，对所述硬管接头(2)与所述液压硬管(1)之间的缝隙进行密封。

2.根据权利要求1所述的一种易于装卸的液压硬管总成，其特征在于，所述传动机构包括设置在所述驱动环(4)侧端上的锥齿环组以及安装在所述延伸板(17)上的连接组件。

3.根据权利要求2所述的一种易于装卸的液压硬管总成，其特征在于，所述锥齿环组包括固定在所述驱动环(4)侧端的锥齿环(7)，以及转动安装在所述支撑板(15)上且与所述锥齿环(7)啮合的锥齿轮(8)。

4.根据权利要求3所述的一种易于装卸的液压硬管总成，其特征在于，所述连接组件包括转动安装在所述支撑板(15)上的蜗杆(9)以及转动安装在所述延伸板(17)上且与所述蜗杆(9)啮合的蜗轮(10)，所述锥齿轮(8)固定在所述蜗杆(9)的末端。

5.根据权利要求4所述的一种易于装卸的液压硬管总成，其特征在于，所述螺纹组件包括固定在所述支撑板(15)下部的导向轴(13)以及贯穿两个所述卡箍(6)的双向丝杆(14)；

所述双向丝杆(14)上的两段螺纹为反向设置，且所述卡箍(6)上开设有一个供所述双向丝杆(14)穿过的通孔，所述通孔的内壁上设置有与所述双向丝杆(14)配合的螺纹。

6.根据权利要求5所述的一种易于装卸的液压硬管总成，其特征在于，所述咬合组件包括固定在所述蜗轮(10)转动轴末端上的第一齿轮(11)以及固定在所述双向丝杆(14)末端上的第二齿轮(12)，且所述第一齿轮(11)与所述第二齿轮(12)啮合。

Images