CN216043202U - 一种手柄开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手柄开启装置，包括面板、手柄、开关总成、拉线固定座、拉线和扭簧；面板中部开设有手柄容纳孔，且面板两侧分别设有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座上设有通孔；手柄包括拉手和安装座，安装座一侧设有扭簧安装柱、拉线安装座和限位块，拉线包括固定柱和拉线本体；开关总成和手柄设于手柄容纳孔内，扭簧安装柱上套设有扭簧，固定柱嵌设在拉线安装座内。本实用新型的手柄开启装置通过扭簧、手柄和面板的配合设置，极大的避开了扶手上的开关总成和关门拉手盒，没有了工程上的拉线走向与开关总成、关门拉手盒干涉等问题的限制，给护板的造型提供了很大的发挥空间。

Description

一种手柄开启装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种手柄开启装置。

背景技术

门护板上的开启手柄即是功能件也是外观件，内开扣手总成通常都是布置在门内饰板的上饰板、中饰板上，布置在护板的侧立面上，很少布置在扶手上，一个最主要的原因就是布置在水平的扶手上，解锁拉线的固定点不好布置，拉线走向折弯过多，效率损失太大，扶手上通常还会布置开关总成和关门拉手盒，拉线与开关、关门拉手盒干涉，是一个很难解决的问题。

拉线不能折弯太多，固定点要牢固。否则，若出现脱卡或者拉线卡滞的问题，就会造成无法解锁，从而导致车门无法开启。

基于上述情况，本实用新型提出了一种手柄开启装置，可有效解决以上一种或多种问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手柄开启装置。本实用新型的手柄开启装置结构简单，使用方便，通过扭簧、手柄和面板的配合设置，让手柄与拉线的连接点、拉线的卡接固定点都在开启手柄的侧边，因此拉线的卡接固定点可以根据造型，把结构做在护板本体或者是中饰板上，这样就极大的避开了扶手上的开关总成和关门拉手盒，没有了工程上的拉线走向与开关总成、关门拉手盒干涉等问题的限制，给护板的造型提供了很大的发挥空间。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种手柄开启装置，包括面板、手柄、开关总成、拉线固定座、拉线和扭簧；

所述面板中部开设有手柄容纳孔，且所述面板两侧分别设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座上设有第一通孔，所述第二固定座上设有第二通孔；

所述手柄包括制成一体的拉手和安装座，所述拉手设于安装座上，所述安装座一侧设有扭簧安装柱和拉线安装座，所述扭簧安装柱和拉线安装座之间设有限位块，所述扭簧安装柱内开设有第三通孔，所述安装座另一侧开设有第四通孔；

所述拉线包括固定柱和拉线本体，所述固定柱与拉线本体固定连接；

其中，所述开关总成卡接在手柄容纳孔内，所述手柄设于手柄容纳孔内，且所述第一通孔和第三通孔为可拆卸连接，所述第二通孔和第四通孔为可拆卸连接，所述扭簧安装柱上套设有扭簧，所述扭簧的一个扭臂抵靠限位块，所述扭簧的另一个扭臂抵靠面板底部，所述固定柱嵌设在拉线安装座内。

本实用新型的目的在于提供一种手柄开启装置。本实用新型的手柄开启装置结构简单，使用方便，通过扭簧、手柄和面板的配合设置，让手柄与拉线的连接点、拉线的卡接固定点都在开启手柄的侧边，因此拉线的卡接固定点可以根据造型，把结构做在护板本体或者是中饰板上，这样就极大的避开了扶手上的开关总成和关门拉手盒，没有了工程上的拉线走向与开关总成、关门拉手盒干涉等问题的限制，给护板的造型提供了很大的发挥空间。

优选的，所述拉线本体嵌设在拉线固定座上，所述拉线固定座固定在车身门板上。

优选的，所述第一通孔和第三通孔通过销轴连接。

优选的，所述第二通孔和第四通孔通过销轴连接。

优选的，所述限位块上设有用于卡接扭簧其中一个扭臂的凹槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的手柄开启装置结构简单，使用方便，通过扭簧、手柄和面板的配合设置，让手柄与拉线的连接点、拉线的卡接固定点都在开启手柄的侧边，因此拉线的卡接固定点可以根据造型，把结构做在护板本体或者是中饰板上，这样就极大的避开了扶手上的开关总成和关门拉手盒，没有了工程上的拉线走向与开关总成、关门拉手盒干涉等问题的限制，给护板的造型提供了很大的发挥空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述面板的结构示意图；

图3为本实用新型所述手柄的结构示意图；

图4为本实用新型所述扭簧装配在手柄上的结构示意图；

图5为本实用新型所述拉线的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

如图1至5所示，本实用新型提供了一种手柄开启装置，包括面板1、手柄2、开关总成3、拉线4和扭簧5；

所述面板1中部开设有手柄容纳孔11，且所述面板1两侧分别设有第一固定座12和第二固定座13，所述第一固定座12上设有第一通孔121，所述第二固定座13上设有第二通孔131；手柄容纳孔11内可以安装手柄2和开关总成3。

所述手柄2包括制成一体的拉手21和安装座22，所述拉手21设于安装座22上，所述安装座22一侧设有扭簧安装柱221和拉线安装座222，所述扭簧安装柱221和拉线安装座222之间设有用于对扭簧5进行限位的限位块223，所述扭簧安装柱221内开设有第三通孔2211，所述安装座22另一侧开设有第四通孔224；

所述拉线4包括固定柱41和拉线本体42，所述固定柱41与拉线本体42固定连接；

其中，所述开关总成3卡接在手柄容纳孔11内，所述手柄2设于手柄容纳孔11内，且所述第一通孔121和第三通孔2211为可拆卸连接，所述第二通孔131和第四通孔224为可拆卸连接，所述扭簧安装柱221上套设有扭簧5，所述扭簧5的一个扭臂抵靠限位块223，所述扭簧5的另一个扭臂抵靠面板1底部，所述固定柱41嵌设在拉线安装座222内。拉动手柄2，手柄2转动带动扭簧5转动，由于扭簧5一个扭臂抵靠面板1底部，当手松开时扭簧5可以让手柄2复位。

实施例2：

如图1至5所示，本实用新型提供了一种手柄开启装置，包括面板1、手柄2、开关总成3、拉线4和扭簧5；

所述面板1中部开设有手柄容纳孔11，且所述面板1两侧分别设有第一固定座12和第二固定座13，所述第一固定座12上设有第一通孔121，所述第二固定座13上设有第二通孔131；手柄容纳孔11内可以安装手柄2和开关总成3。

所述手柄2包括制成一体的拉手21和安装座22，所述拉手21设于安装座22上，所述安装座22一侧设有扭簧安装柱221和拉线安装座222，所述扭簧安装柱221和拉线安装座222之间设有用于对扭簧5进行限位的限位块223，所述扭簧安装柱221内开设有第三通孔2211，所述安装座22另一侧开设有第四通孔224；

所述拉线4包括固定柱41和拉线本体42，所述固定柱41与拉线本体42固定连接；

其中，所述开关总成3卡接在手柄容纳孔11内，所述手柄2设于手柄容纳孔11内，且所述第一通孔121和第三通孔2211为可拆卸连接，所述第二通孔131和第四通孔224为可拆卸连接，所述扭簧安装柱221上套设有扭簧5，所述扭簧5的一个扭臂抵靠限位块223，所述扭簧5的另一个扭臂抵靠面板1底部，所述固定柱41嵌设在拉线安装座222内。拉动手柄2，手柄2转动带动扭簧5转动，由于扭簧5一个扭臂抵靠面板1底部，当手松开时扭簧5可以让手柄2复位。

进一步地，在另一个实施例中，所述拉线本体42嵌设在拉线固定座421上，所述拉线固定座421固定在车身门板上。

采用拉线固定座421可以更好的固定拉线本体42。

进一步地，在另一个实施例中，所述第一通孔121和第三通孔2211通过销轴连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述第二通孔131和第四通孔224通过销轴连接。

采用销轴连接使得手柄2相对于面板1可以进行转动。

进一步地，在另一个实施例中，所述限位块223上设有用于卡接扭簧5其中一个扭臂的凹槽2231。

设置凹槽2231可以防止扭簧5的扭臂滑出。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的手柄开启装置，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种手柄开启装置，其特征在于：包括面板(1)、手柄(2)、开关总成(3)、拉线(4)和扭簧(5)；

所述面板(1)中部开设有手柄容纳孔(11)，且所述面板(1)两侧分别设有第一固定座(12)和第二固定座(13)，所述第一固定座(12)上设有第一通孔(121)，所述第二固定座(13)上设有第二通孔(131)；

所述手柄(2)包括制成一体的拉手(21)和安装座(22)，所述拉手(21)设于安装座(22)上，所述安装座(22)一侧设有扭簧安装柱(221)和拉线安装座(222)，所述扭簧安装柱(221)和拉线安装座(222)之间设有用于对扭簧(5)进行限位的限位块(223)，所述扭簧安装柱(221)内开设有第三通孔(2211)，所述安装座(22)另一侧开设有第四通孔(224)；

所述拉线(4)包括固定柱(41)和拉线本体(42)，所述固定柱(41)与拉线本体(42)固定连接；

其中，所述开关总成(3)卡接在手柄容纳孔(11)内，所述手柄(2)设于手柄容纳孔(11)内，且所述第一通孔(121)和第三通孔(2211)为可拆卸连接，所述第二通孔(131)和第四通孔(224)为可拆卸连接，所述扭簧安装柱(221)上套设有扭簧(5)，所述扭簧(5)的一个扭臂抵靠限位块(223)，所述扭簧(5)的另一个扭臂抵靠面板(1)底部，所述固定柱(41)嵌设在拉线安装座(222)内。

2.根据权利要求1所述的手柄开启装置，其特征在于：所述拉线本体(42)嵌设在拉线固定座(421)上，所述拉线固定座(421)固定在车身门板上。

3.根据权利要求1所述的手柄开启装置，其特征在于：所述第一通孔(121)和第三通孔(2211)通过销轴连接。

4.根据权利要求1所述的手柄开启装置，其特征在于：所述第二通孔(131)和第四通孔(224)通过销轴连接。

5.根据权利要求1所述的手柄开启装置，其特征在于：所述限位块(223)上设有用于卡接扭簧(5)其中一个扭臂的凹槽(2231)。

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