CN216040778U - 一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有隔音板，所述隔音板顶部外壁的一侧固定连接有安装盒，所述隔音板一侧外壁固定连接有卡接块，且卡接块顶部外壁开设有定位槽，所述隔音板的一侧外壁开设有和卡接块相匹配的卡接槽，所述底座的一侧外壁固定连接有连接块，且连接块的一侧外壁开设有圆槽，所述底座另一侧外壁开设有和连接块相匹配的矩形槽。本实用新型通过在隔音板上设置底座和底座上的连接块和矩形槽，同时在隔音板上设置卡接槽和卡接块之间的配合，便于对隔音板进行快速拼接，解决了现有的隔音板在拼接时不变操作和缝隙的问题。

Description

一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁降音技术领域，尤其涉及一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。

背景技术

隔声材料，是指把空气中传播的噪声隔绝、隔断、分离的一种材料、构件或结构，对于隔声材料，要减弱透射声能，阻挡声音的传播，就不能如同吸声材料那样多孔、疏松、透气，相反它的材质应该是重而密实的。

道路桥梁的两侧经常会设置降音装置，但现有的降音装置在安装时相对比较繁杂，同时两块相邻的降音装置在拼接时容易出现较大的缝隙从而影响降音的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有隔音板，所述隔音板顶部外壁的一侧固定连接有安装盒，所述隔音板一侧外壁固定连接有卡接块，且卡接块顶部外壁开设有定位槽，所述隔音板的一侧外壁开设有和卡接块相匹配的卡接槽，所述底座的一侧外壁固定连接有连接块，且连接块的一侧外壁开设有圆槽，所述底座另一侧外壁开设有和连接块相匹配的矩形槽，所述底座的一侧外壁固定连接有调节盒，所述底座两侧外壁的两侧均固定连接有安装耳，所述卡接槽的一侧内壁滑动连接有滑动块，且滑动块和卡接槽之间均连接有第一弹簧，所述连接块一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁均固定连接有弹簧杆，两个所述弹簧杆一端固定连接有驱动块。

优选的，所述安装盒的底部内壁的两侧均固定连接有滑杆，且两个滑杆的外壁滑动连接有和定位槽相匹配的定位柱，两个所述滑杆的外壁套接有第二弹簧。

优选的，所述定位柱顶部外壁的一侧固定连接有第二齿条，所述安装盒的内壁通过轴承连接有第一齿轮，所述安装盒顶部外壁设置有滑动连接有的按钮，且按钮底部固定连接有和第一齿轮相互啮合的第一齿条。

优选的，所述调节盒的两侧内壁滑动连接有同一个固定柱，且固定柱的尺寸和圆槽的尺寸相匹配。

优选的，所述调节盒的两侧内壁均通过轴承连接有螺杆，所述固定柱螺接在两个螺杆的外壁上，两个所述螺杆的一端均套接有第二齿轮。

优选的，所述调节盒的一侧外壁通过轴承连接有调节盘，且调节盘的传动轴一端套接有和两个第二齿轮相互啮合的第三齿轮。

优选的，所述调节盒一侧内壁的两侧均固定连接有限位杆，且两个限位杆的外壁套接有第三弹簧，所述固定柱滑动连接在两个限位杆的外壁上，所述固定柱的一侧外壁连接有拉杆。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过在隔音板上设置底座和底座上的连接块和矩形槽，同时在隔音板上设置卡接槽和卡接块之间的配合，便于对隔音板进行快速拼接，同时在安装盒和调节盒的设置便于对隔音板进行固定限位，解决了现有的隔音板在拼接时不变操作和缝隙的问题。

2.本实用新型通过在安装盒内设置可调节的定位柱，同时定位柱的快速调节便于对卡接块进行解锁和锁定，提高隔音板的安装效率。

3.本实用新型通过在调节盒内设置可调节的固定柱，便于对连接块进行锁紧和解锁，从而提高了两个隔音板拼接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置的隔音板局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置的连接块剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置的安装盒剖视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置的实施例一调节盒剖视结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置的实施例二调节盒剖视结构示意图。

图中：1底座、2隔音板、3安装耳、4连接块、5圆槽、6卡接块、7定位槽、8调节盒、9矩形槽、10卡接槽、11安装盒、12第一弹簧、13滑动块、14弹簧杆、15驱动块、16定位柱、17第二弹簧、18滑杆、19第一齿轮、20第一齿轮、21第二齿条、22螺杆、23固定柱、24第二齿轮、25第三齿轮、26调节盘、27限位杆、28拉杆、29第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-5，一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括底座1，底座1顶部外壁固定连接有隔音板2，隔音板2顶部外壁的一侧固定连接有安装盒11，隔音板2一侧外壁固定连接有卡接块6，且卡接块6顶部外壁开设有定位槽7，隔音板2的一侧外壁开设有和卡接块6相匹配的卡接槽10，底座1的一侧外壁固定连接有连接块4，且连接块4的一侧外壁开设有圆槽5，底座1另一侧外壁开设有和连接块4相匹配的矩形槽9，底座1的一侧外壁固定连接有调节盒8，底座1两侧外壁的两侧均固定连接有安装耳3，卡接槽10的一侧内壁滑动连接有滑动块13，且滑动块13和卡接槽10之间均连接有第一弹簧12，连接块4一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁均固定连接有弹簧杆14，两个弹簧杆14一端固定连接有驱动块15，安装盒11的底部内壁的两侧均固定连接有滑杆18，且两个滑杆18的外壁滑动连接有和定位槽7相匹配的定位柱16，两个滑杆18的外壁套接有第二弹簧17，定位柱16顶部外壁的一侧固定连接有第二齿条21，安装盒11的内壁通过轴承连接有第一齿轮20，安装盒11顶部外壁设置有滑动连接有的按钮，且按钮底部固定连接有和第一齿轮20相互啮合的第一齿条19，调节盒8的两侧内壁滑动连接有同一个固定柱23，且固定柱23的尺寸和圆槽5的尺寸相匹配，调节盒8的两侧内壁均通过轴承连接有螺杆22，固定柱23螺接在两个螺杆22的外壁上，两个螺杆22的一端均套接有第二齿轮24，调节盒8的一侧外壁通过轴承连接有调节盘26，且调节盘26的传动轴一端套接有和两个第二齿轮24相互啮合的第三齿轮25。

工作原理：安装时，先将两个隔音板2进行拼接，拼接时将一个隔音板2上的连接块4和卡接块6分别插入另一个隔音板2的矩形槽9和卡接槽10内，插接前先按下安装盒11上的按钮，从而第一齿条19下降带动齿轮20转动，进而时第二齿条21上升拉起定位柱16，同时转动调节盘26带动两个螺杆22转动收起固定柱23，当卡接块6插入卡接槽10内同时完全挤压滑动块13到最大位置处，再松开按钮定位柱16插入定位槽7中进行固定，在挤压底座使驱动块15位移到最大位置处转动调节盘26将固定柱23插入圆槽5中，再通过安装耳3将隔板板2固定好。

实施例二

参照图1-4和6，一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括底座1，底座1顶部外壁固定连接有隔音板2，隔音板2顶部外壁的一侧固定连接有安装盒11，隔音板2一侧外壁固定连接有卡接块6，且卡接块6顶部外壁开设有定位槽7，隔音板2的一侧外壁开设有和卡接块6相匹配的卡接槽10，底座1的一侧外壁固定连接有连接块4，且连接块4的一侧外壁开设有圆槽5，底座1另一侧外壁开设有和连接块4相匹配的矩形槽9，底座1的一侧外壁固定连接有调节盒8，底座1两侧外壁的两侧均固定连接有安装耳3，卡接槽10的一侧内壁滑动连接有滑动块13，且滑动块13和卡接槽10之间均连接有第一弹簧12，连接块4一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁均固定连接有弹簧杆14，两个弹簧杆14一端固定连接有驱动块15，安装盒11的底部内壁的两侧均固定连接有滑杆18，且两个滑杆18的外壁滑动连接有和定位槽7相匹配的定位柱16，两个滑杆18的外壁套接有第二弹簧17，定位柱16顶部外壁的一侧固定连接有第二齿条21，安装盒11的内壁通过轴承连接有第一齿轮20，安装盒11顶部外壁设置有滑动连接有的按钮，且按钮底部固定连接有和第一齿轮20相互啮合的第一齿条19，调节盒8的两侧内壁滑动连接有同一个固定柱23，且固定柱23的尺寸和圆槽5的尺寸相匹配，调节盒8的两侧内壁均通过轴承连接有螺杆22，固定柱23螺接在两个螺杆22的外壁上，两个螺杆22的一端均套接有第二齿轮24，调节盒8一侧内壁的两侧均固定连接有限位杆27，且两个限位杆27的外壁套接有第三弹簧29，固定柱23滑动连接在两个限位杆27的外壁上，固定柱23的一侧外壁连接有拉杆28。

工作原理：安装时，先将两个隔音板2进行拼接，拼接时将一个隔音板2上的连接块4和卡接块6分别插入另一个隔音板2的矩形槽9和卡接槽10内，插接前先按下安装盒11上的按钮，从而第一齿条19下降带动齿轮20转动，进而时第二齿条21上升拉起定位柱16，同时拉动拉杆28收起固定柱23，当卡接块6插入卡接槽10内同时完全挤压滑动块13到最大位置处，再松开按钮定位柱16插入定位槽7中进行固定，在挤压底座使驱动块15位移到最大位置处松开拉杆28将固定柱23插入圆槽5中，再通过安装耳3将隔板板2固定好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁固定连接有隔音板(2)，所述隔音板(2)顶部外壁的一侧固定连接有安装盒(11)，所述隔音板(2)一侧外壁固定连接有卡接块(6)，且卡接块(6)顶部外壁开设有定位槽(7)，所述隔音板(2)的一侧外壁开设有和卡接块(6)相匹配的卡接槽(10)，所述底座(1)的一侧外壁固定连接有连接块(4)，且连接块(4)的一侧外壁开设有圆槽(5)，所述底座(1)另一侧外壁开设有和连接块(4)相匹配的矩形槽(9)，所述底座(1)的一侧外壁固定连接有调节盒(8)，所述底座(1)两侧外壁的两侧均固定连接有安装耳(3)，所述卡接槽(10)的一侧内壁滑动连接有滑动块(13)，且滑动块(13)和卡接槽(10)之间均连接有第一弹簧(12)，所述连接块(4)一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁均固定连接有弹簧杆(14)，两个所述弹簧杆(14)一端固定连接有驱动块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于，所述安装盒(11)的底部内壁的两侧均固定连接有滑杆(18)，且两个滑杆(18)的外壁滑动连接有和定位槽(7)相匹配的定位柱(16)，两个所述滑杆(18)的外壁套接有第二弹簧(17)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于，所述定位柱(16)顶部外壁的一侧固定连接有第二齿条(21)，所述安装盒(11)的内壁通过轴承连接有第一齿轮(20)，所述安装盒(11)顶部外壁设置有滑动连接有的按钮，且按钮底部固定连接有和第一齿轮(20)相互啮合的第一齿条(19)。

4.根据权利要求3所述的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于，所述调节盒(8)的两侧内壁滑动连接有同一个固定柱(23)，且固定柱(23)的尺寸和圆槽(5)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于，所述调节盒(8)的两侧内壁均通过轴承连接有螺杆(22)，所述固定柱(23)螺接在两个螺杆(22)的外壁上，两个所述螺杆(22)的一端均套接有第二齿轮(24)。

6.根据权利要求5所述的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于，所述调节盒(8)的一侧外壁通过轴承连接有调节盘(26)，且调节盘(26)的传动轴一端套接有和两个第二齿轮(24)相互啮合的第三齿轮(25)。

7.根据权利要求5所述的一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于，所述调节盒(8)一侧内壁的两侧均固定连接有限位杆(27)，且两个限位杆(27)的外壁套接有第三弹簧(29)，所述固定柱(23)滑动连接在两个限位杆(27)的外壁上，所述固定柱(23)的一侧外壁连接有拉杆(28)。

Images