CN216040714U - 一种挂篮行走用轨道结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种挂篮行走用轨道结构，属于路桥施工技术领域。该轨道结构包括：板条组件和对拉杆，两个并列设置的板条组件形成轨道；所述板条组件上开设有连接孔，两个并列设置的板条组件通过连接孔以及穿过连接孔的对拉杆紧固。该挂篮行走用轨道结构，该轨道结构稳固、轻便、易加工，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。

Description

一种挂篮行走用轨道结构

技术领域

本申请涉及一种挂篮行走用轨道结构，属于路桥施工技术领域。

背景技术

挂篮施工过程中，行走轨道的安装是挂篮定位的第一步，也是至关重要的一步，一旦该步骤出现偏差，后续安装的累计误差将会放大，连续梁浇注时会偏离设计值。因此，如何对行走轨道的精确定位是挂篮安装的重要一步。

挂篮行走时，后锚不在其作用，靠反扣轮起到抗倾覆的作用，反扣轮是带斜度的圆台，常规的轨道是工字钢或者H型钢，工字钢存在反扣轮从轨道上方滑出的风险，而H型钢加工困难，尤其是打孔时，需要借助特殊的工装。

基于此，我们提出一种挂篮行走用轨道结构以有效解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挂篮行走用轨道结构，该轨道结构稳固、轻便、易加工，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种挂篮行走用轨道结构，包括：板条组件和对拉杆，两个并列设置的板条组件形成轨道；

所述板条组件上开设有连接孔，两个并列设置的板条组件通过连接孔以及穿过连接孔的对拉杆紧固，便于加工，轨道结构稳固，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。

优选地，所述板条组件包括上板、中板和下板，所述上板、中板和下板依次连接，所述连接孔开设于所述中板上，便于紧固两个并列设置的板条组件。

优选地，所述对拉杆外侧套设有套筒，所述套筒位于两个并列设置的中板之间，所述套筒的长度与两个中板之间的距离相等，方便对两个并列设置的板条组件进行定位。

优选地，所述对拉杆两端设置有紧固件，所述紧固件安装在两个并列设置的中板外侧，确保两个并列设置的板条组件紧固连接。

优选地，所述中板上至少开设两个连接孔，所述连接孔分布在中板的上部，不仅便于连接两个并列设置的板条组件，且在挂篮行走时，连接孔与油缸支座连接，油缸支座通过千斤顶与前支座连接，通过千斤顶即可实现挂篮前移，减少了挂篮前移对预埋件的依赖。

优选地，开设在两个并列设置的中板上的连接孔相对应，连接孔与上板之间的距离为中板的1/5～1/3，所述对拉杆穿过相对应的连接孔，便于紧固两个并列设置的板条组件，且有利于油缸支座与连接孔相连。

优选地，所述连接孔的直径位于对拉杆的直径和紧固件的直径之间，保证对拉杆对两个并列设置的板条组件实现紧固功能。

优选地，所述紧固件为螺栓，紧固方便。

优选地，所述上板、中板和下板通过焊接的方式依次连接，所述上板的厚度大于中板以及下板的厚度，抗磨损，增加承重，延长轨道的使用寿命。

优选地，所述板条组件为工字型，所述上板、中板和下板为长方形，便于加工。

本申请能产生的有益效果包括但不限于：

本申请所提供的挂篮行走用轨道结构，整体轻便，减轻了挂篮的整体重量，节约成本；通过在板上打孔实现相互之间定位连接，无需借助特殊工装，易加工，降低了加工难度；轨道拼装简单，整体吊装定位，减小了累计误差，定位准确；挂篮行走时，连接孔与油缸支座连接，油缸支座通过千斤顶与前支座连接，通过千斤顶即可实现挂篮前移，减少了挂篮前移对预埋件的依赖。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例涉及的挂篮行走用轨道结构的主视示意图；

图2为本申请实施例涉及的挂篮行走用轨道结构在未安装对拉杆时的侧视示意图；

部件和附图标记列表：

1、对拉杆，2、上板，3、中板，4、下板，5、第一连接孔，6、预留孔，7、连接板，8、套筒，9、紧固件。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本申请的挂篮行走用轨道结构稳固、易加工、拼装简单，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1，本实用新型提供了一种挂篮行走用轨道结构，包括：板条组件和对拉杆1，两个并列设置的板条组件形成轨道；板条组件上开设有连接孔，两个并列设置的板条组件通过连接孔以及穿过连接孔的对拉杆1紧固，便于加工，轨道结构稳固，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。

作为一种实施方式，板条组件包括上板2、中板3和下板4，上板2、中板3和下板4依次连接，优选地，上板2、中板3和下板4通过焊接的方式依次连接；板条组件为工字型，上板2、中板3和下板4为长方形，便于加工；上板2的厚度大于中板3以及下板4的厚度，抗磨损，增加承重，延长轨道的使用寿命；连接孔开设于中板3上，便于紧固两个并列设置的板条组件。

作为一种实施方式，中板3上至少开设两个连接孔，连接孔分布在中板3的上部，不仅便于连接两个并列设置的板条组件，且在挂篮行走时，连接孔与油缸支座连接，油缸支座通过千斤顶与前支座连接，通过千斤顶即可实现挂篮前移，减少了挂篮前移对预埋件的依赖。

作为一种实施方式，开设在两个并列设置的中板3上的连接孔相对应，连接孔与上板2之间的距离为中板3的1/5～1/3，对拉杆1穿过相对应的连接孔，便于紧固两个并列设置的板条组件，且有利于油缸支座与连接孔相连。

作为一种实施方式，对拉杆1外侧套设有套筒8，套筒8位于两个并列设置的中板3之间，套筒8的长度与两个中板3之间的距离相等，方便对两个并列设置的板条组件进行定位；对拉杆1两端设置有紧固件9，紧固件9安装在两个并列设置的中板3外侧，确保两个并列设置的板条组件紧固连接；优选地，紧固件9为螺栓，紧固方便。

作为一种实施方式，连接孔的直径位于对拉杆1的直径和紧固件9的直径之间，保证对拉杆1对两个并列设置的板条组件实现紧固功能。

下面对一种挂篮行走用轨道结构的安装方法进行说明。

如上述一种挂篮行走用轨道结构的安装方法，包括如下步骤：

在安装位的两侧对称放置两个板条组件，对拉杆1一端穿过安装位一侧的板条组件上的连接孔，另一端穿过安装位另一侧放置的板条组件上的连接孔，同时紧固两个并列设置的板条组件；具体的，套设有套筒8的对拉杆1一端穿过安装位一侧的连接孔，另一端穿过另一侧与之相对应的连接孔，然后将安装位两侧的板条组件固定，在中板3外侧的对拉杆1两端上紧螺栓。

参见图2,本实用新型提供了另一种挂篮行走用轨道结构，包括：板条组件、连接板7和对拉杆1，板条组件为工字型，板条组件上开设有第一连接孔5和第二连接孔，两个并列设置的板条组件通过第一连接孔5以及穿过第一连接孔5的对拉杆1紧固，确保两个并列设置的板条组件稳固连接，相邻两个板条组件通过连接板7和第二连接孔连接，确保相邻两个板条组件稳固连接；两个并列设置的板条组件形成一组轨道单件，行走轨道由若干组轨道单件拼接而成，拼装简单，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。

作为一种实施方式，板条组件包括上板2、中板3和下板4，上板2、中板3和下板4依次连接；具体的，上板2、中板3和下板4通过焊接的方式依次连接；上板2、中板3和下板4为长方形，上板2的厚度大于中板3以及下板4的厚度，抗磨损，增加承重，延长轨道的使用寿命；第一连接孔5和第二连接孔开设于所述中板3上，便于紧固板条组件和拼接轨道单件。

优选地，中板3上至少开设两个第一连接孔5，第一连接孔5分布在中板3的上部，具体的，第一连接孔5与上板2之间的距离为中板3的1/5～1/3，不仅便于连接两个并列设置的板条组件，且在挂篮行走时，第一连接孔5与油缸支座连接，油缸支座通过千斤顶与前支座连接，通过千斤顶即可实现挂篮前移，减少了挂篮前移对预埋件的依赖；开设在两个并列设置的中板3上的第一连接孔5相对应，对拉杆1穿过相对应的第一连接孔5，便于紧固两个并列设置的板条组件，且有利于油缸支座连接第一连接孔5；第二连接孔分布在中板3下部的左右两侧，便于连接相邻两个板条组件。

作为一种实施方式，连接板上开设有预留孔6，预留孔6与第二连接孔相对应，相邻两个中板3通过预留孔6、第二连接孔和螺栓连接，确保相邻板条组件之间紧固连接。

作为一种实施方式，对拉杆1外侧套设有套筒8，套筒8位于两个并列设置的中板3之间，套筒8的长度与两个中板3之间的距离相等；对拉杆1两端设置有紧固件9，紧固件9安装在两个并列设置的中板3外侧，方便对两个并列设置的板条组件进行定位；具体的，紧固件9为螺栓。第一连接孔5的直径位于对拉杆1的直径和紧固件9的直径之间，保证对拉杆1对两个并列设置的板条组件实现紧固功能。

下面对另一种挂篮行走用轨道结构的安装方法进行说明。

如上述另一种挂篮行走用轨道结构的安装方法，包括如下步骤：

(1)在安装位的一侧放置一个板条组件，通过连接板7和第二连接孔将相邻的板条组件连接；具体的，相邻两个板条组件通过预留孔6、第二连接孔和螺栓连接，这种可拆卸连接的方式拆装方便，能够运送至不同的施工场地，适用范围广；

(2)对拉杆1一端穿过安装位一侧的板条组件上的第一连接孔5，另一端穿过安装位另一侧放置的板条组件上的第一连接孔5，同时紧固两个并列设置的板条组件；具体的，套设有套筒8的对拉杆1一端穿过安装位一侧的第一连接孔5，另一端穿过另一侧与之相对应的第一连接孔5，然后将另一侧的板条组件固定在安装位上，在中板3外侧的对拉杆1两端上紧螺栓；

(3)安装位另一侧相邻的板条组件通过连接板7和第二连接孔连接；具体的，安装位另一侧相邻的板条组件通过预留孔6、第二连接孔和螺栓连接，拼装简单，适用于不同的施工环境。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种挂篮行走用轨道结构，其特征在于，包括：板条组件和对拉杆，两个并列设置的板条组件形成轨道；

所述板条组件上开设有连接孔，两个并列设置的板条组件通过连接孔以及穿过连接孔的对拉杆紧固。

2.根据权利要求1所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述板条组件包括上板、中板和下板，所述上板、中板和下板依次连接，所述连接孔开设于所述中板上。

3.根据权利要求2所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述对拉杆外侧套设有套筒，所述套筒位于两个并列设置的中板之间，所述套筒的长度与两个中板之间的距离相等。

4.根据权利要求3所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述对拉杆两端设置有紧固件，所述紧固件安装在两个并列设置的中板外侧。

5.根据权利要求3所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述中板上至少开设两个连接孔，所述连接孔分布在中板的上部。

6.根据权利要求5所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，开设在两个并列设置的中板上的连接孔相对应，连接孔与上板之间的距离为中板的1/5～1/3，所述对拉杆穿过相对应的连接孔。

7.根据权利要求4所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述连接孔的直径位于对拉杆的直径和紧固件的直径之间。

8.根据权利要求7所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述紧固件为螺栓。

9.根据权利要求2所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述上板、中板和下板通过焊接的方式依次连接，所述上板的厚度大于中板以及下板的厚度。

10.根据权利要求2所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述板条组件为工字型，所述上板、中板和下板为长方形。

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