CN216034478U - 一种钢结构部件转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢结构部件转运装置，包括底板，所述底板的顶部两侧均固定安装有竖板，两个所述竖板之间固定安装有若干个支撑板，所述支撑板的顶部开设有若干个放置槽，所述支撑板的上方均设置有挤压板，所述挤压板的底部固定安装有海绵块，所述底板的顶部一侧设置有螺杆，所述螺杆的底端通过轴承座与底板转动连接，所述底板的顶部另一侧固定安装有导杆；本实用新型通过竖板、支撑板、螺杆、放置槽和挤压板等组件之间的互相配合，由于挤压板与螺杆是螺纹连接的，通过转动螺杆使挤压板在螺杆的转动以及导杆的导向下沿着导杆向下运动对钢管进行挤压固定，挤压板底部的海绵块有效防止了钢管与挤压板之间的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转运装置，具体是一种钢结构部件转运装置。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
钢管作为钢结构部件中的一种，目前，其转运过程中大都是将钢管堆积在一起，在转运过程中由于颠簸相互碰撞，导致晃动程度大，使得稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢结构部件转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种钢结构部件转运装置，包括底板，所述底板的顶部两侧均固定安装有竖板，两个所述竖板之间固定安装有若干个支撑板，所述支撑板的顶部开设有若干个放置槽，所述支撑板的上方均设置有挤压板，所述挤压板的底部固定安装有海绵块，所述底板的顶部一侧设置有螺杆，所述螺杆的底端通过轴承座与底板转动连接，所述底板的顶部另一侧固定安装有导杆，所述螺杆同时竖向贯穿支撑板和挤压板，所述支撑板上开设有用于与螺杆转动连接的第一转孔，所述挤压板上开设有用于与螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所述导杆竖向贯穿挤压板，所述挤压板上开设有用于与导杆滑动连接的第一滑孔，所述底板的下方设置有四个带刹万向轮。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述竖板的顶部共同固定安装有遮雨板，所述螺杆竖向贯穿遮雨板，所述遮雨板上开设有用于与螺杆转动连接的第二转孔，所述螺杆的顶部固定安装有转板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述放置槽为圆弧形。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的下方设置有底座，所述底座的顶部固定安装有壳体，所述底板的底部固定安装有连接柱，所述连接柱竖向插入壳体的内部，所述壳体上开设有用于与连接柱滑动连接的第二滑孔，所述连接柱的底部固定安装有安装板，所述底座的顶部开设有槽体，所述槽体的内部固定安装有滑杆，所述滑杆上对称滑动连接有滑块，两个所述滑块与安装板之间均设置有转动杆，所述转动杆的两端均通过铰接座分别与安装板和滑块铰接，两个所述滑块彼此远离的一侧且位于滑杆的外侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一端与底座固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体为梯形设计。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的顶部一侧固定安装有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过竖板、支撑板、螺杆、放置槽和挤压板等组件之间的互相配合，由于挤压板与螺杆是螺纹连接的，通过转动螺杆使挤压板在螺杆的转动以及导杆的导向下沿着导杆向下运动对钢管进行挤压固定，挤压板底部的海绵块有效防止了钢管与挤压板之间的磨损。
2、本实用新型通过连接柱、安装板、转动杆、弹簧和滑块等组件之间的互相配合，当装置移动过程中颠簸受到冲力时，底板带动连接柱挤压安装板，安装板挤压滑块进而挤压弹簧，再通过弹簧的形变来对冲力进行缓冲，延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型中的结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处的放大图。
图3为本实用新型中的局部俯视图。
1、遮雨板；2、支撑板；3、竖板；4、挤压板；5、壳体；6、槽体；7、转动杆；8、底座；9、带刹万向轮；10、安装板；11、连接柱；12、底板；13、放置槽；14、海绵块；15、导杆；16、螺杆；17、滑杆；18、滑块；19、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种钢结构部件转运装置，包括底板12，底板12的顶部两侧均固定安装有竖板3，两个竖板3之间固定安装有若干个支撑板2，支撑板2的顶部开设有若干个放置槽13，支撑板2的上方均设置有挤压板4，挤压板4的底部固定安装有海绵块14，底板12的顶部一侧设置有螺杆16，螺杆16的底端通过轴承座与底板12转动连接，底板12的顶部另一侧固定安装有导杆15，螺杆16同时竖向贯穿支撑板2和挤压板4，支撑板2上开设有用于与螺杆16转动连接的第一转孔，挤压板4上开设有用于与螺杆16螺纹连接的螺纹通孔，导杆15竖向贯穿挤压板4，挤压板4上开设有用于与导杆15滑动连接的第一滑孔，底板12的下方设置有四个带刹万向轮9。
两个竖板3的顶部共同固定安装有遮雨板1，螺杆16竖向贯穿遮雨板1，遮雨板1上开设有用于与螺杆16转动连接的第二转孔，螺杆16的顶部固定安装有转板。
放置槽13为圆弧形。
底板12的下方设置有底座8，底座8的顶部固定安装有壳体5，底板12的底部固定安装有连接柱11，连接柱11竖向插入壳体5的内部，壳体5上开设有用于与连接柱11滑动连接的第二滑孔，连接柱11的底部固定安装有安装板10，底座8的顶部开设有槽体6，槽体6的内部固定安装有滑杆17，滑杆17上对称滑动连接有滑块18，两个滑块18与安装板10之间均设置有转动杆7，转动杆7的两端均通过铰接座分别与安装板10和滑块18铰接，两个滑块18彼此远离的一侧且位于滑杆17的外侧固定安装有弹簧19，弹簧19的一端与底座8固定连接。
壳体5为梯形设计。
底座8的顶部一侧固定安装有把手。
本实用新型中带刹万向轮9为已公开结构，选用的型号为M10型。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型使用时，通过竖板3、支撑板2、螺杆16、放置槽13和挤压板4等组件之间的互相配合，将钢管放置在放置槽13的内部，通过转动螺杆16，由于挤压板4与螺杆16是螺纹连接的，挤压板4在螺杆16的转动以及导杆15的导向下沿着导杆15向下运动对钢管进行挤压固定，挤压板4底部的海绵块14有效防止了钢管与挤压板4之间的磨损，当装置移动过程中颠簸受到冲力时，底板12带动连接柱11挤压安装板10，安装板10通过转动杆7挤压滑块18进而挤压弹簧19，再通过弹簧19的形变来对冲力进行缓冲，延长了装置的使用寿命。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种钢结构部件转运装置，包括底板(12)，其特征在于：所述底板(12)的顶部两侧均固定安装有竖板(3)，两个所述竖板(3)之间固定安装有若干个支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部开设有若干个放置槽(13)，所述支撑板(2)的上方均设置有挤压板(4)，所述挤压板(4)的底部固定安装有海绵块(14)，所述底板(12)的顶部一侧设置有螺杆(16)，所述螺杆(16)的底端通过轴承座与底板(12)转动连接，所述底板(12)的顶部另一侧固定安装有导杆(15)，所述螺杆(16)同时竖向贯穿支撑板(2)和挤压板(4)，所述支撑板(2)上开设有用于与螺杆(16)转动连接的第一转孔，所述挤压板(4)上开设有用于与螺杆(16)螺纹连接的螺纹通孔，所述导杆(15)竖向贯穿挤压板(4)，所述挤压板(4)上开设有用于与导杆(15)滑动连接的第一滑孔，所述底板(12)的下方设置有四个带刹万向轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：两个所述竖板(3)的顶部共同固定安装有遮雨板(1)，所述螺杆(16)竖向贯穿遮雨板(1)，所述遮雨板(1)上开设有用于与螺杆(16)转动连接的第二转孔，所述螺杆(16)的顶部固定安装有转板。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述放置槽(13)为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述底板(12)的下方设置有底座(8)，所述底座(8)的顶部固定安装有壳体(5)，所述底板(12)的底部固定安装有连接柱(11)，所述连接柱(11)竖向插入壳体(5)的内部，所述壳体(5)上开设有用于与连接柱(11)滑动连接的第二滑孔，所述连接柱(11)的底部固定安装有安装板(10)，所述底座(8)的顶部开设有槽体(6)，所述槽体(6)的内部固定安装有滑杆(17)，所述滑杆(17)上对称滑动连接有滑块(18)，两个所述滑块(18)与安装板(10)之间均设置有转动杆(7)，所述转动杆(7)的两端均通过铰接座分别与安装板(10)和滑块(18)铰接，两个所述滑块(18)彼此远离的一侧且位于滑杆(17)的外侧固定安装有弹簧(19)，所述弹簧(19)的一端与底座(8)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述壳体(5)为梯形设计。
6.根据权利要求4所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述底座(8)的顶部一侧固定安装有把手。
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