CN216034197U - 一种快接式汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于连接器端子技术领域，提供了一种快接式汽车线束，包括线束A和线束B，还包括：连接机构，与所述线束A以及线束B连接，用于对线束A和线束B进行连接；以及防护机构，与所述线束B连接，用于对线束进行防潮保护；所述防护机构包括滑块、防潮件、防护组件、泄露组件以及抵压组件，所述泄露组件包括通孔A和通孔B；所述连接机构能够对线束A与线束B进行快速连接，连接机构通过推动抵压组件带动防护组件进行线性运动，防护组件通过带动通孔A与通孔B重合，促使防护组件与外界贯通，贯通外界的防护组件通过位于防护组件内的防潮剂吸收潮湿空气的方式，实现对线束的快速连接以及防潮处理。本实用新型能够对线束进行防潮保护且能够对线束进行快速安装。
Description
技术领域
本实用新型属于连接器端子技术领域，尤其涉及一种快接式汽车线束。
背景技术
目前，大多数设备产品的内部均含有大量的控制电路，电路中相应部件之间均通过各种功能线束连接以达到传递信号或电流的目的。
为了便于日常维护和修理，大部分可更换的产品被设计成模块形式，这些产品中的各个线束与设备本体中的线束采用不同类型的连接端子实现可拆卸连接。
现有线束不能进行快速便捷的安装固定，且线束固定连接后不能保持装置干燥易导致线路短路。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种快接式汽车线束，旨在解决现有线束不能进行快速便捷的安装固定，且线束固定连接后不能保持装置干燥易导致线路短路的问题。
本实用新型实施例是这样实现的，一种快接式汽车线束，包括包括线束A和线束B，还包括：
连接机构，与所述线束A以及线束B连接，用于对线束A和线束B进行连接；以及
防护机构，与所述线束B连接，用于对线束进行防潮保护；
所述防护机构包括滑块、防潮件、防护组件、泄露组件以及抵压组件，所述泄露组件包括通孔A和通孔B；
所述连接机构能够对线束A与线束B进行快速连接，连接机构通过推动抵压组件带动防护组件进行线性运动，防护组件通过带动通孔A与通孔B重合，促使防护组件与外界贯通，贯通外界的防护组件通过位于防护组件内的防潮剂吸收潮湿空气的方式，实现对线束的快速连接以及防潮处理。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
进一步的技术方案：所述连接机构包括：
连接组件，与所述线束A与线束B连接，用于对线束A和线束B进行连接；以及
限位组件，与所述连接组件连接，用于对连接组件进行限位固定。
进一步的技术方案：所述防护组件包括筒体和套筒C，所述套筒C与线束B固定连接，所述套筒C与筒体滑动配合，所述通孔A位于所述套筒C上，所述通孔B位于所述筒体上。
进一步的技术方案：所述抵压组件包括顶柱和弹性件B，所述顶柱与线束A固定连接，所述顶柱与线束B滑动配合，所述弹性件B位于线束B与套筒C之间。
进一步的技术方案：所述连接组件包括套筒A和套筒B，所述套筒A与套筒B转动连接，所述套筒A与所述线束B滑动配合，所述套筒B与线束A滑动配合。
进一步的技术方案：所述限位组件包括弹性件A和滑块，所述滑块与套筒A固定连接，所述滑块与线束B滑动配合，所述弹性件A位于套筒A与线束B之间。
本实用新型实施例提供的一种快接式汽车线束，连接机构能够使线束A与线束B进行快速吻合，实现线束A与线束B的快速连接，而防护机构能够利用抵压组件推动防护组件进行线性运动，防护组件通过驱动通孔A与通孔B进行重合，重合的通孔A以及通孔B使得防护组件与外界贯通，贯通外界的防护组件通过防潮剂吸收线束内的潮湿空气，此种设置的目的在于，对线束进行防潮处理，防止其短路。
附图说明
图1为本实用新型三维示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中线束A的结构示意图。
附图标记注释：线束A1、滑槽A2、滑块3、线束B4、套筒A5、套筒B6、顶柱7、套筒C8、弹性件A9、筒体10、弹性件B11。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
请参阅图1～2，为本实用新型一种实施例提供的，一种快接式汽车线束，包括线束A1和线束B4，还包括：
连接机构，与所述线束A1以及线束B4连接，用于对线束A1和线束B4进行连接；以及
防护机构，与所述线束B4连接，用于对线束进行防潮保护；
所述防护机构包括滑块3、防潮件、防护组件、泄露组件以及抵压组件，所述泄露组件包括通孔A(图中未标出)和通孔B(图中未标出)；
所述连接机构能够对线束A1与线束B4进行快速连接，连接机构通过推动抵压组件带动防护组件进行线性运动，防护组件通过带动通孔A与通孔B重合，促使防护组件与外界贯通，贯通外界的防护组件通过位于防护组件内的防潮剂吸收潮湿空气的方式，实现对线束的快速连接以及防潮处理。
在本实用新型实施例中，连接机构能够使线束A1与线束B4进行快速吻合，实现线束A1与线束B4的快速连接，而防护机构能够利用抵压组件推动防护组件进行线性运动，防护组件通过驱动通孔A与通孔B进行重合，重合的通孔A以及通孔B使得防护组件与外界贯通，贯通外界的防护组件通过防潮剂吸收线束内的潮湿空气，此种设置的目的在于，对线束进行防潮处理，防止其短路。
请参阅图1，作为本实用新型的一种实施例，所述连接机构包括：
连接组件，与所述线束A1与线束B4连接，用于对线束A1和线束B4进行连接；以及
限位组件，与所述连接组件连接，用于对连接组件进行限位固定。
在本实用新型实施例中，连接机构通过连接组件将线束A1与线束B4连接在一起，并通过限位组件对连接组件进行限位固定，此种设置的目的在于，对线束A1和线束B4进行快速连接固定。
请参阅图2，作为本实用新型的一种实施例，所述防护组件包括筒体10和套筒C8，所述套筒C8与线束B4固定连接，所述套筒C8与筒体10滑动配合，所述通孔A位于所述套筒C8上，所述通孔B位于所述筒体10上。
在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，对防潮剂进行放置，当线束A1与线束B4分离时，防潮剂位于筒体10和套筒C8组成的密闭空间内，当线束A1与线束B4通过连接机构连接后，通孔A与通孔B贯通，防潮剂与外界环境接触，此种设置的目的在于，对防潮剂进行密封或暴露处理。
请参阅图2，作为本实用新型的一种实施例，所述抵压组件包括顶柱7和弹性件B11，所述顶柱7与线束A1固定连接，所述顶柱7与线束B4滑动配合，所述弹性件B11位于线束B4与套筒C8之间。
优选的，所述弹性件B11为弹簧、压簧和弹性钢板中的任一种。
在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，利用顶柱7推动套筒C8沿着筒体10进行滑动，促使通孔A与通孔B进行重合，而弹性件B11能够对套筒C8进行缓冲，同时弹性件B11能够促使套筒C8进行快速复位。
请参阅图1～2，作为本实用新型的一种实施例，所述连接组件包括套筒A5和套筒B6，所述套筒A5与套筒B6转动连接，所述套筒A5与所述线束B4滑动配合，所述套筒B6与线束A1滑动配合。
在本实用新型实施例中，工作人员拉动套筒B6沿着线束A1滑动，然后转动套筒B6，使线束A1与线束B4连接，此种设置的目的在于，连接线束A1与线束B4。
请参阅图1～2，作为本实用新型的一种实施例，所述限位组件包括弹性件A9和滑块3，所述滑块3与套筒A5固定连接，所述滑块3与线束B4滑动配合，所述弹性件A9位于套筒A5与线束B4之间。
优选的，所述弹性件A9为弹簧、压簧和弹性钢板中的任一种。
在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，利用弹性件A9的弹性抵压套筒A5从而对套筒B6进行固定。
本实用新型上述实施例中提供了一种快接式汽车线束，并基于该汽车线束提供了防护机构以及连接机构，通过防护机构以及连接机构的配合使用，获得了对线束进行快速安装以及防潮保护的技术效果。
以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种快接式汽车线束，包括线束A和线束B，其特征在于，还包括：
连接机构，与所述线束A以及线束B连接，用于对线束A和线束B进行连接；以及
防护机构，与所述线束B连接，用于对线束进行防潮保护；
所述防护机构包括滑块、防潮件、防护组件、泄露组件以及抵压组件，所述泄露组件包括通孔A和通孔B；
所述连接机构能够对线束A与线束B进行快速连接，连接机构通过推动抵压组件带动防护组件进行线性运动，防护组件通过带动通孔A与通孔B重合，促使防护组件与外界贯通，贯通外界的防护组件通过位于防护组件内的防潮剂吸收潮湿空气的方式，实现对线束的快速连接以及防潮处理。
2.根据权利要求1所述的快接式汽车线束，其特征在于，所述连接机构包括：
连接组件，与所述线束A与线束B连接，用于对线束A和线束B进行连接；以及
限位组件，与所述连接组件连接，用于对连接组件进行限位固定。
3.根据权利要求1所述的快接式汽车线束，其特征在于，所述防护组件包括筒体和套筒C，所述套筒C与线束B固定连接，所述套筒C与筒体滑动配合，所述通孔A位于所述套筒C上，所述通孔B位于所述筒体上。
4.根据权利要求1所述的快接式汽车线束，其特征在于，所述抵压组件包括顶柱和弹性件B，所述顶柱与线束A固定连接，所述顶柱与线束B滑动配合，所述弹性件B位于线束B与套筒C之间。
5.根据权利要求2所述的快接式汽车线束，其特征在于，所述连接组件包括套筒A和套筒B，所述套筒A与套筒B转动连接，所述套筒A与所述线束B滑动配合，所述套筒B与线束A滑动配合。
6.根据权利要求5所述的快接式汽车线束，其特征在于，所述限位组件包括弹性件A和滑块，所述滑块与套筒A固定连接，所述滑块与线束B滑动配合，所述弹性件A位于套筒A与线束B之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122324714.6U CN216034197U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种快接式汽车线束 |
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Publications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115882273A (zh) * | 2023-02-17 | 2023-03-31 | 广州市信征汽车零件有限公司 | 一种缓冲性能优良的汽车座椅加热线束总成 |
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- 2021-09-23 CN CN202122324714.6U patent/CN216034197U/zh active Active
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| CN115882273A (zh) * | 2023-02-17 | 2023-03-31 | 广州市信征汽车零件有限公司 | 一种缓冲性能优良的汽车座椅加热线束总成 |
| CN115882273B (zh) * | 2023-02-17 | 2023-04-28 | 广州市信征汽车零件有限公司 | 一种缓冲性能优良的汽车座椅加热线束总成 |
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