CN216030559U - 一种用于电机的绕组拆卸设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电机的绕组拆卸设备，包括底座、第一支座、第二支座、转杆、转杆固定组件、驱动组件，所述第一支座设在所述底座上，所述第二支座设在所述底座上，且与所述第一支座间隔布置，所述转杆设在所述底座上方，与所述底座间隔布置，所述转杆的一端与所述第一支座连接，另一端与所述第二支座连接，所述转杆均与所述第一支座和所述第二支座转动配合，所述转杆固定组件包括吊环和链条，所述吊环设在所述转杆上，所述链条的一端与所述吊环连接，所述驱动组件与所述转杆的一端连接。本实用新型的用于电机的绕组拆卸设备，可以减少对铁心的损伤，保证电机的修理效果和质量，还能够降低工人劳动强度、提高工作效率。

Description

一种用于电机的绕组拆卸设备

技术领域

本实用新型属于电机修理技术领域，具体地，涉及一种用于电机的绕组拆卸设备。

背景技术

绕组是指构成与变压器标注的某一电压值相对应的电气线路的一组线匝。电机修理服务业务中，电机大修更换损毁的定子绕组占比较大。绕组更换需要拆除原绕组、测绘原绕组数据、绕组接法、清理铁心槽、并进行核算。现有技术中，有加热拆解和冷拆解两种工艺。加热拆解绕组，需要将铁心用火烧烤，加热后线圈部分绝缘烧掉碳化，线圈和槽之间产生间隙，线圈可以比较轻松的从槽内取出，生产效率较高；其缺点是用火烧烤后，铁心冲片绝缘受损，容易造成铁心连片，影响铁心导磁性能，磁阻增大，铁损增大；且这种拆解方法，也不符合国家环保政策的要求，易污染空气。冷拆工艺，目前的冷拆工艺大量的靠人工、吊车、千斤、冲子等硬破拆工具，拆除效率低、拆除作业不规范、拆除劳动强度大，拆后铁心局部点处容易形成高温点、铁心槽型容易受到破坏。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型实施例提出一种用于电机的绕组拆卸设备，该绕组拆卸设备可以减少对铁心的损伤，保证电机的修理效果和质量，还能够降低工人劳动强度、提高工作效率。

根据本实用新型实施例的，包括底座、第一支座、第二支座、转杆、转杆固定组件、驱动组件。

所述第一支座设在所述底座上，与所述底座连接；

所述第二支座设在所述底座上， 与所述底座连接，且与所述第一支座间隔布置；

所述转杆设在所述底座上方，与所述底座间隔布置，所述转杆的一端与所述第一支座连接，另一端与所述第二支座连接，所述转杆均与所述第一支座和所述第二支座转动配合；

所述转杆固定组件包括吊环和链条，所述吊环设在所述转杆上，所述链条通过所述吊环与所述转杆铰接；

所述驱动组件设在所述第一支座左侧或所述第二支座右侧，所述驱动组件与所述转杆的一端连接。

在一些实施例中，所述驱动组件包括驱动件和驱动支座，所述驱动支座与所述底座连接，且与所述第一支座或所述第二支座间隔布置，所述驱动件与所述驱动支座连接。

在一些实施例中，

在一些实施例中，所述第一支座和所述第二支座上设有沿上下方向间隔分布的多个转杆定位孔，所述转杆定位孔相对所述第一支座或所述第二支座的中心对称分布，所述转杆通过所述定位孔与所述第一支座和所述第二支座连接。

在一些实施例中，所述驱动支座上设有沿上下方向间隔分布的多个驱动件定位孔，所述驱动件定位孔与所述转杆定位孔对应。

在一些实施例中，所述转杆与所述底座平行分布。

有益效果：

1.本实用新型的用于电机的绕组拆卸设备，实现拆组拆解的机械化和半自动化，减少了对铁心的损伤，保证了电机修理效果和质量，同时可以降低工人劳动强度、提高工作效率。

2.驱动件驱动绕组拆卸设备可实现大型电机的绕组拆卸。

3.多个定位孔可调整转杆和驱动件的高度，满足不同规格的电机拆卸，兼容性强。

4.利用转杆旋转的向心力，将圆周方向线圈依次拆除，最大程度保护电机槽型，拆线质量高。

5.线圈挂钩后，6秒内可拆除单支完整线圈，拆线效率高。

6.环保无污染、操作简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于电机的绕组拆卸设备俯视图；

图2为本实用新型实施例的用于电机的绕组拆卸设备侧视图；

图3为本实用新型实施例的第二支座主视图；

图4为本实用新型实施例的第二支座俯视图；

图5为本实用新型实施例的驱动组件主视图；

图6为本实用新型实施例的驱动组件俯视图；

图7为本实用新型实施例的转杆示意图；

图8为本实用新型实施例的底座示意图。

附图标记：

底座1；第一支座2；第二支座3；转杆4；驱动组件5；驱动支座51；驱动件52。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例的用于电机的绕组拆卸设备包括底座1、第一支座2、第二支座3、转杆4、转杆固定组件、驱动组件5。

具体地，如图8所示，底座1是矩形框架，底座1上设有多个纵向槽钢，纵向槽钢的两端分别与框架的侧边连接，多个纵向槽钢沿底座1长度方向间隔布置。如图8所示，纵向槽钢有3个。底座1上还设有沿底座1宽度方向布置的横向槽钢，横向槽钢与纵向槽钢垂直分布。横向槽钢和纵向槽钢用于增加底座1的承载力。

如图3、图4所示，第一支座2是中间带有开槽的凸台，开槽两侧设有沿上下方向间隔分布的多个转杆定位孔，多个转杆定位孔在开槽两侧对称分布。

第一支座2设在底座1的左端部。第二支座3与第一支座2结构形状相同，第二支座3设在底座1上，与第一支座2平行间隔分布。转杆4通过轴承和轴承座分别与第一支座2和第二支座3固定连接，转杆4与轴承之间滑动配合，轴承与轴承座固定连接，轴承座通过转杆定位孔与第一支座2或第二支座2固定连接。转杆4与底座1平行分布。轴承座与不同高度的转杆定位孔固定连接可实现调整转杆的高度。

转杆4上设有转杆固定组件，转杆固定组件包括吊环和链条，吊环设在转杆4，与转杆4固定连接。链条的一端与转杆4铰接。链条可以是铁链。链条的一端通过吊环与转杆4铰接，链条的另一端用于连接被拆电机绕组。

如图5、图6所示，驱动组件5包括驱动支座51和驱动件52，驱动支座51设在底座1上，与底座1固定连接。驱动支座51设在底座1的右端部，与第二支座3平行间隔分布。驱动支座51可以是凸台，中间具有开槽，开槽两侧设有沿上下方向间隔分布的驱动件定位孔，驱动件定位孔在驱动支座51开槽两侧对称分布。驱动件52通过定位销与驱动支座51固定连接。驱动件51与不同高度的驱动件定位孔连接可实现调整驱动件51的高度。

驱动件52可以是电机，驱动件52与转杆4同轴分布，且转杆4的右端与驱动件52通过联轴器固定连接。

根据本实用新型实施例的用于电机的绕组拆卸设备，将被拆电机放在第一支座2和第二支座3之间，调整驱动件52和转杆4使得转杆4轴线与被拆电机中心高度一致。转杆4穿过被拆电机且与被拆电机有绕组定子铁芯中心圆圆心重合，将链条的自由端与被拆电机的绕组铰接。启动驱动件52，驱动件52可以带动转杆4转动，转杆4旋转带动绕组旋转从而将绕组从被拆电机有绕组定子铁芯中分离。被拆电机的绕组将沿着转杆4转动方向缠绕在转杆4上。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “左”、“右”、“前”、“后”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (6)

1.一种用于电机的绕组拆卸设备，其特征在于，包括：

底座；

第一支座，所述第一支座设在所述底座上，与所述底座连接；

第二支座，所述第二支座设在所述底座上，与所述底座连接，且与所述第一支座间隔布置；

转杆，所述转杆设在所述底座上方，与所述底座间隔布置，所述转杆的一端与所述第一支座连接，另一端与所述第二支座连接，所述转杆均与所述第一支座和所述第二支座转动配合；

转杆固定组件，所述转杆固定组件包括吊环和链条，所述吊环设在所述转杆上，所述链条的一端通过所述吊环与所述转杆铰接；

驱动组件，所述驱动组件设在所述第一支座左侧或所述第二支座右侧，所述驱动组件与所述转杆的一端连接。

2.根据权利要求1所述的用于电机的绕组拆卸设备，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和驱动支座，所述驱动支座与所述底座连接，且与所述第一支座或所述第二支座间隔布置，所述驱动件与所述驱动支座连接。

3.根据权利要求2所述的用于电机的绕组拆卸设备，其特征在于，所述第一支座和所述第二支座上均设有沿上下方向间隔分布的多个转杆定位孔，所述转杆定位孔相对所述第一支座或所述第二支座的中心对称分布，所述转杆通过所述定位孔与所述第一支座或所述第二支座连接。

4.根据权利要求3所述的用于电机的绕组拆卸设备，其特征在于，所述驱动支座上设有沿上下方向间隔分布的多个驱动件定位孔，所述驱动件定位孔与所述转杆定位孔对应。

5.根据权利要求1所述的用于电机的绕组拆卸设备，其特征在于，所述转杆与所述底座平行分布。

6.根据权利要求1所述的用于电机的绕组拆卸设备，其特征在于，所述转杆通过联轴器与所述第一支座或所述第二支座转动配合。

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