CN216030293U - 一种制动鼓动平衡液压夹具工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动平衡夹具工装技术领域，尤其是一种制动鼓动平衡液压夹具工装，针对现有技术中夹持效率低、适用范围窄的问题，现提出如下方案，其包括：箱体，所述箱体的顶部设置有放置板，且放置板的顶部轴心处开设有通孔，所述放置板的顶部开设有多组第一滑槽，多组所述第一滑槽环形阵列分布，多组所述第一滑槽的内部均滑接有第一滑块。本实用新型结构合理，结构稳定，操作简单，不仅有效的提高了对制动鼓的夹持效率，拓宽了夹具工装的适用范围，还能够对测试的制动鼓进行保护，降低外界因素干扰，易于推广使用。

Description

一种制动鼓动平衡液压夹具工装

技术领域

本实用新型涉及动平衡夹具工装领域，尤其涉及一种制动鼓动平衡液压夹具工装。

背景技术

制动鼓是鼓式刹车系统的一部份，制动鼓与汽车的传动轴固定连接，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，在制动鼓生产过程中，需要保证制动鼓的生产质量，保证制动鼓的动平衡。

现有技术中的制动鼓的基本形状呈圆鼓型，在安装面有连接孔，在对制动鼓进行动平衡试验时，往往需要将待检测的制动鼓进行夹持固定，然后驱动被夹持的制动鼓进行挡动平衡试验，传统的夹持装置在对制动鼓进行夹持时，需要人工将制动鼓的轴心与夹具的轴心对齐，然后将其手动固定，夹持效率较低，劳动强度较大，且传统的夹具不方便对不同尺寸大小的制动鼓进行固定，夹具的适用范围较窄，为此，本方案提出了一种制动鼓动平衡液压夹具工装。

实用新型内容

本实用新型提出的一种制动鼓动平衡液压夹具工装，解决了现有技术中夹持效率低、适用范围窄的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种制动鼓动平衡液压夹具工装，包括箱体，所述箱体的顶部设置有放置板，且放置板的顶部轴心处开设有通孔，所述放置板的顶部环形阵列分布有多组第一滑槽，多组所述第一滑槽的内部均滑接有第一滑块，多组所述第一滑块的顶部均延伸至第一滑槽的顶部，且多组第一滑块的顶部均固接有卡接块，所述放置板的底部固接有安装套，所述安装套与放置板同轴心，所述安装套的底部延伸至箱体的内部，所述安装套的内侧底部固接有液压缸，液压缸的伸长端固接有传动块，所述传动块的外部侧壁开设有多组第二滑槽，多组所述第二滑槽的内部均滑接有第二滑块，多组所述第二滑块的一端均固接有长度相同的连接杆，多组所述连接杆的另一端分别与多组第一滑块的外壁固接，所述箱体的内部安装用于驱动安装套转动的驱动机构，箱体的外部一侧安装有控制柜。

优选的，所述驱动机构包括齿环、齿轮、驱动电机，所述齿环固定套设在安装套的外部，驱动电机固接在箱体的内侧顶部，齿轮与驱动电机的输出轴传动连接，且齿轮与齿环相互啮合。

优选的，所述传动块为圆台状结构，多组所述第二滑槽等距分布。

优选的，所述箱体的顶部固接有防护罩，所述防护罩为圆筒状结构，所述放置板位于防护罩的内侧。

优选的，所述第一滑块位于第一滑槽内部的一端与第一滑槽相互吻合，所述第二滑块位于第二滑槽内部的一端与第二滑槽相互吻合。

优选的，多组所述卡接块相互远离的一侧外部均固接有多组防滑齿

本实用新型的有益效果：

1、通过卡接块、第一滑槽、第一滑块、连接杆、传动块、液压缸等相互配合，实现对不同尺寸规格的制动鼓进行快速夹持，且有效的保证了制动鼓的轴心与安装套的轴心对齐，提高了夹具工装对制动鼓的夹持效率、和夹具工装的适用范围。

2、通过防护罩、齿轮、齿环、驱动电机等相互配合，实现驱动夹持固定的制动鼓进行转动，并对旋转的制动鼓进行保护，降低外界因素干扰，通过液压缸传动，有效的降低了操作人员的劳动强度。

本实用新型结构合理，结构稳定，操作简单，不仅有效的提高了对制动鼓的夹持效率，拓宽了夹具工装的适用范围，还能够对测试的制动鼓进行保护，降低外界因素干扰，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的左视剖视图。

图2为本实用新型的A处的放大图。

图3为本实用新型的俯视图。

图中标号：1、箱体；2、安装套；3、放置板；4、第一滑槽；5、第一滑块；6、卡接块；7、防滑齿；8、液压缸；9、传动块；10、第二滑槽；11、第二滑块；12、连接杆；13、齿环；14、驱动电机；15、齿轮；16、防护罩；17、控制柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种制动鼓动平衡液压夹具工装，包括：箱体1，箱体1的顶部设置有放置板3，且放置板3的顶部轴心处开设有通孔，放置板3的顶部开设有多组第一滑槽4，多组第一滑槽4环形阵列分布，多组第一滑槽4的内部均滑接有第一滑块5，多组第一滑块5的顶部均延伸至第一滑槽4的顶部，且多组第一滑块5的顶部均固接有卡接块6，第一滑块5位于第一滑槽4内部的一端与第一滑槽4相互吻合，多组卡接块6相互远离的一侧外部均固接有多组防滑齿7，将测试的制动鼓活动套设在多组卡接块6的外圈，多组卡接块6相互远离将制动鼓进行夹持。

在放置板3的底部固接有安装套2，安装套2与放置板3同轴心，安装套2的底部延伸至箱体1的内部，且安装套2与箱体1转动连接，在安装套2的内侧底部固接有液压缸8，液压缸8的伸长端固接有传动块9，传动块9为圆台状结构，在传动块9的外部侧壁开设有多组第二滑槽10，多组第二滑槽10等距分布，且分别与多组第一滑槽4相互对应，多组第二滑槽10的内部均滑接有第二滑块11，第二滑块11位于第二滑槽10内部的一端与第二滑槽10相互吻合，多组第二滑块11的一端均固接有连接杆12，多组连接杆12的长度相同，多组连接杆12的另一端分别与多组第一滑块5的外壁固接，液压缸8伸长，推动传动块9沿安装套2向上运动，由于第二滑块11与第一滑块5通过连接杆12连接，在传动块9上升时，第二滑块11始终保持与第一滑块5水平，进而实现第二滑块11沿第二滑槽10倾斜向上运动，将第二滑块11向第一滑块5的方向靠近，进而推动多组第一滑块5沿相互远离的方向同步运动，将待检测的制动鼓进行夹持，并保证制动鼓的中心与安装套2的轴心对齐，实现对不同规格的制动鼓进行快速夹持固定，提高制动鼓的夹持固定效率和夹具工装的适用范围。

在安装套2位于箱体1内部的一端外圈固定套设有齿环13，在箱体1的内侧顶部固接有驱动电机14，驱动电机14的输出端安装有齿轮15，齿轮15与齿环13相互啮合，驱动电机14转动，带动齿轮15驱动齿环13转动，进而实现驱动固接在安装套2顶部的放置板3转动，在箱体1的顶部固接有防护罩16，防护罩16为圆筒状结构，放置板3位于防护罩16的内侧，防护罩16对转动的放置板3和夹持在放置板3顶部的制动鼓进行防护，降低外界的因素对动平衡测试的干扰的同时，也对转动的制动鼓进行保护，防止制动鼓与外界物体碰撞。

工作原理：在使用时，将待测试的制动鼓活动套设在多组卡接块6的外部，然后连接设备的电源，液压缸8伸长，推动传动块9上升，进而推动多组卡接块6向相互远离的方向运动，由于多组连接杆12的长度相同，进而实现多组卡接块6的运动距离相同，使得多组卡接块6与制动鼓的内圈抵接时，刚好将制动鼓的轴心与安装套2和放置板3的轴心对齐，然后驱动电机14驱动齿轮15带动齿环13转动，实现驱动固定在放置板3顶部的制动鼓进行转动，对其进行测试，测试完成之后，驱动电机14断电，放置板3停止转动，液压缸8收缩带动传动块9下降，多组卡接块6相互靠近，将测试完成的制动鼓解除夹持，将制动鼓取下，待下次测试时，重复上述操作即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种制动鼓动平衡液压夹具工装，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的顶部设置有放置板(3)，且放置板(3)的顶部轴心处开设有通孔，所述放置板(3)的顶部环形阵列分布有多组第一滑槽(4)，多组所述第一滑槽(4)的内部均滑接有第一滑块(5)，多组所述第一滑块(5)的顶部均延伸至第一滑槽(4)的顶部，且多组第一滑块(5)的顶部均固接有卡接块(6)，所述放置板(3)的底部固接有安装套(2)，所述安装套(2)与放置板(3)同轴心，所述安装套(2)的底部延伸至箱体(1)的内部，所述安装套(2)的内侧底部固接有液压缸(8)，液压缸(8)的伸长端固接有传动块(9)，所述传动块(9)的外部侧壁开设有多组第二滑槽(10)，多组所述第二滑槽(10)的内部均滑接有第二滑块(11)，多组所述第二滑块(11)的一端均固接有长度相同的连接杆(12)，多组所述连接杆(12)的另一端分别与多组第一滑块(5)的外壁固接，所述箱体(1)的内部安装用于驱动安装套(2)转动的驱动机构，箱体(1)的外部一侧安装有控制柜(17)。

2.根据权利要求1所述的一种制动鼓动平衡液压夹具工装，其特征在于，所述驱动机构包括齿环(13)、齿轮(15)、驱动电机(14)，所述齿环(13)固定套设在安装套(2)的外部，驱动电机(14)固接在箱体(1)的内侧顶部，齿轮(15)与驱动电机(14)的输出轴传动连接，且齿轮(15)与齿环(13)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种制动鼓动平衡液压夹具工装，其特征在于，所述传动块(9)为圆台状结构，多组所述第二滑槽(10)等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种制动鼓动平衡液压夹具工装，其特征在于，所述箱体(1)的顶部固接有防护罩(16)，所述防护罩(16)为圆筒状结构，所述放置板(3)位于防护罩(16)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种制动鼓动平衡液压夹具工装，其特征在于，所述第一滑块(5)位于第一滑槽(4)内部的一端与第一滑槽(4)相互吻合，所述第二滑块(11)位于第二滑槽(10)内部的一端与第二滑槽(10)相互吻合。

6.根据权利要求1所述的一种制动鼓动平衡液压夹具工装，其特征在于，多组所述卡接块(6)相互远离的一侧外部均固接有多组防滑齿(7)。

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