CN216016621U - 电动静音推杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动静音推杆，它包括传动外壳、传动机构、外管、驱动电机、行程开关、电机导线和开关导线；所述传动外壳上设有进线孔、第一出线孔以及第二出线孔；所述电机导线从所述进线孔伸入所述传动外壳中并穿过所述第一出线孔后与所述驱动电机电性连接；所述开关导线从所述进线孔伸入所述传动外壳中后再穿过所述第二出线孔伸入所述外管中并与所述外管中的行程开关电性连接；所述传动外壳中还设有第一分隔部件和第二分隔部件；所述第一分隔部件设于所述电机导线和所述传动机构之间；所述第二分隔部件设于所述开关导线和所述传动机构之间。本实用新型能够将导线与传动机构隔开，进而能够防止导线被传动机构磨损或卡入所述传动机构中。

Description

电动静音推杆

技术领域

本实用新型涉及一种电动静音推杆。

背景技术

目前，电动推杆中包括传动外壳、传动机构、电机、丝杆、推杆和适于限制所述推杆的伸缩行程的行程开关，电机驱动传动机构动作进而带动所述丝杆旋转，丝杆旋转时再驱动所述推杆推出或缩回；其中，传动机构可以但不限于是齿轮传动机构。但是，现有的电动推杆中的导线需要穿过所述传动外壳后再与电机和行程开关相连，在传动外壳中，导线会与传动机构接触而被磨损，甚至导线会卡入所述传动机构中，进而导致所述电动推杆发生故障。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动静音推杆，它能够将导线与传动机构隔开，进而能够防止导线被传动机构磨损或卡入所述传动机构中。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动静音推杆，它包括传动外壳、传动机构、外管、驱动电机、行程开关、电机导线和开关导线；其中，

所述传动机构安装在所述传动外壳中；

所述驱动电机和所述外管均与所述传动外壳相连；

所述行程开关安装在所述外管中；

所述传动外壳上设有进线孔、第一出线孔以及与所述外管连通的第二出线孔；

所述电机导线从所述进线孔伸入所述传动外壳中并穿过所述第一出线孔后与所述驱动电机电性连接；

所述开关导线从所述进线孔伸入所述传动外壳中后再穿过所述第二出线孔伸入所述外管中并与所述外管中的行程开关电性连接；

所述传动外壳中还设有至少一个第一分隔部件和至少一个第二分隔部件；

所述第一分隔部件设于所述电机导线和所述传动机构之间以将所述电机导线和所述传动机构隔开；

所述第二分隔部件设于所述开关导线和所述传动机构之间以将所述开关导线和所述传动机构隔开。

进一步，所述第一分隔部件与所述传动外壳的侧壁之间形成有供所述电机导线穿过的第一通道；

所述第二分隔部件与所述传动外壳的侧壁之间形成有供所述开关导线穿过的第二通道。

进一步提供一种所述传动机构的具体结构，所述传动机构包括第一蜗轮、第一蜗杆、第二蜗轮和第二蜗杆；其中，

所述第一蜗杆连接在所述驱动电机的输出轴上；

所述第一蜗轮旋转连接在所述传动外壳中并与所述第一蜗杆配合连接；

所述第二蜗杆连接在所述第一蜗轮上；

所述第二蜗轮旋转连接在所述传动外壳中并与所述第二蜗杆配合连接。

进一步，所述驱动电机的输出轴伸入至所述传动外壳中并与所述第一蜗杆相连。

进一步，所述电动静音推杆还包括丝杆、螺母和推杆；其中，

所述丝杆旋转连接在所述外管中；

所述螺母滑动连接在所述外管中并与所述丝杆螺纹连接；

所述推杆滑动连接在所述外管中并与所述螺母相连；

所述第二蜗轮与所述丝杆相连并适于带动所述丝杆旋转进而通过所述螺母驱动所述推杆伸出或缩回。

进一步提供一种所述第二蜗轮与所述丝杆的具体连接方式，所述第二蜗轮通过传动套与所述丝杆相连；其中，

所述传动套与所述丝杆相连，所述传动套上设有外花键部；

所述第二蜗轮套接在所述传动套上，所述第二蜗轮中设有适于与所述外花键部配合连接的内花键部。

进一步，所述第一分隔部件位于所述第一蜗杆和所述电机导线之间以将所述电机导线和所述第一蜗杆隔开；

所述第二分隔部件位于所述第二蜗轮和所述开关导线之间以将所述开关导线与所述第二蜗轮隔开。

进一步提供一种所述第一蜗轮与所述第二蜗杆之间的具体连接方式，所述第一蜗轮和所述第二蜗杆为一整体，所述第一蜗轮和所述第二蜗杆构成的整体套接在一旋转轴上并通过所述旋转轴旋转连接在所述传动外壳上；其中，

所述传动外壳中设有第一支撑座和第二支撑座；

所述旋转轴的一端部支承在所述第一支撑座上；

所述旋转轴的另一端部支承在所述第二支撑座上。

进一步为了约束所述开关导线，所述第一支撑座上连接有桥接部，所述桥接部还与所述传动外壳的侧壁相连；

所述第一支撑座、所述桥接部和所述传动外壳包围形成有供所述开关导线穿过的穿线孔。

进一步提供一种所述传动外壳的具体结构，所述传动外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体连接在所述下壳体上。

采用了上述技术方案后，所述第一分隔部件设于所述电机导线和所述传动机构之间以将所述电机导线和所述传动机构隔开，所述第一分隔部件与所述传动外壳的侧壁之间形成有供所述电机导线穿过的第一通道，所述电机导线依次穿过所述进线孔、第一通道和所述第一出线孔后与所述驱动电机相连。所述第二分隔部件设于所述开关导线和所述传动机构之间以将所述开关导线和所述传动机构隔开，所述第二分隔部件与所述传动外壳的侧壁之间形成有供所述开关导线穿过的第二通道，所述开关导线依次穿过所述进线孔、穿线孔、第二通道和所述第二出线孔后与所述行程开关相连。通过上述结构能够将所述电机导线和开关导线分别与所述传动机构隔开，进而有效避免了电机导线和开关导线被传动机构磨损磨破或卡入所述传动机构中，进而避免了所述电动静音推杆发生故障。

附图说明

图1为本实用新型的电动静音推杆的外部结构示意图；

图2为本实用新型的传动外壳内部的结构示意图；

图3为本实用新型的传动外壳的结构示意图；

图4为本实用新型的传动机构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~4所示，一种电动静音推杆，它包括传动外壳100、传动机构200、外管1、驱动电机2、行程开关、电机导线3和开关导线4；其中，

所述传动机构200安装在所述传动外壳100中；

所述驱动电机2和所述外管1均与所述传动外壳100相连；

所述行程开关安装在所述外管1中；

所述传动外壳100上设有进线孔5、第一出线孔6以及与所述外管1连通的第二出线孔7；

所述电机导线3从所述进线孔5伸入所述传动外壳100中并穿过所述第一出线孔6后与所述驱动电机2电性连接；

所述开关导线4从所述进线孔5伸入所述传动外壳100中后再穿过所述第二出线孔7伸入所述外管1中并与所述外管1中的行程开关电性连接；

所述传动外壳100中还设有至少一个第一分隔部件8和至少一个第二分隔部件9；

所述第一分隔部件8设于所述电机导线3和所述传动机构200之间以将所述电机导线3和所述传动机构200隔开；

所述第二分隔部件9设于所述开关导线4和所述传动机构200之间以将所述开关导线4和所述传动机构200隔开，进而能够防止所述电机导线3和所述开关导线4与所述传动机构200接触后被磨损磨破或卡入所述传动机构200中，进而避免了所述电动静音推杆发生故障；具体的，所述第一分隔部件8和所述第二分隔部件9均可以为分隔板。

如图2、3所示，所述第一分隔部件8与所述传动外壳100的侧壁之间形成有供所述电机导线3穿过的第一通道10；

所述第二分隔部件9与所述传动外壳100的侧壁之间形成有供所述开关导线4穿过的第二通道11；在本实施例中，所述第一分隔部件8为圆弧状结构。

如图2、4所示，所述传动机构200例如但不限于以下结构，它包括第一蜗轮12、第一蜗杆13、第二蜗轮14和第二蜗杆15；其中，

所述第一蜗杆13连接在所述驱动电机2的输出轴上；

所述第一蜗轮12旋转连接在所述传动外壳100中并与所述第一蜗杆13配合连接；

所述第二蜗杆15连接在所述第一蜗轮12上；

所述第二蜗轮14旋转连接在所述传动外壳100中并与所述第二蜗杆15配合连接。

在本实施例中，所述驱动电机2的输出轴伸入至所述传动外壳100中并与所述第一蜗杆13相连，所述电动静音推杆还可以包括丝杆、螺母和推杆16；其中，

所述丝杆旋转连接在所述外管1中；

所述螺母滑动连接在所述外管1中并与所述丝杆螺纹连接；

所述推杆16滑动连接在所述外管1中并与所述螺母相连；

所述第二蜗轮14与所述丝杆相连并适于带动所述丝杆旋转进而通过所述螺母驱动所述推杆16伸出或缩回；具体的，所述驱动电机2驱动所述第一蜗杆13旋转进而带动所述第一蜗轮12旋转，进而通过所述第二蜗杆15带动所述第二蜗轮14旋转，进而带动所述丝杆旋转。在本实施例中，所述行程开关设有两个，所述螺母在移动至与所述行程开关抵接后会触发所述行程开关进而能够限制所述螺母的行程，进而限制了所述推杆16的行程。

如图2、4所示，所述第二蜗轮14通过传动套17与所述丝杆相连；其中，

所述传动套17与所述丝杆相连，所述传动套17上设有外花键部18；

所述第二蜗轮14套接在所述传动套17上，所述第二蜗轮14中设有适于与所述外花键部18配合连接的内花键部19；在本实施例中，所述第二蜗轮14通过两个轴承旋转连接在所述传动外壳100中。

如图2、3所示，所述第一分隔部件8位于所述第一蜗杆13和所述电机导线3之间以将所述电机导线3和所述第一蜗杆13隔开；

所述第二分隔部件9位于所述第二蜗轮14和所述开关导线4之间以将所述开关导线4与所述第二蜗轮14隔开。

如图2~4所示，所述第一蜗轮12和所述第二蜗杆15可以为一整体，所述第一蜗轮12和所述第二蜗杆15构成的整体套接在一旋转轴20上并通过所述旋转轴20旋转连接在所述传动外壳100上；其中，

所述传动外壳100中设有第一支撑座21和第二支撑座22；

所述旋转轴20的一端部支承在所述第一支撑座21上；

所述旋转轴20的另一端部支承在所述第二支撑座22上；具体的，所述第一蜗轮12和所述第二蜗杆15为一整体是所述第二蜗杆15连接在所述第一蜗轮12上的一种具体方案。

如图2~4所示，所述第一支撑座21上连接有桥接部23，所述桥接部23还与所述传动外壳100的侧壁相连；

所述第一支撑座21、所述桥接部23和所述传动外壳100包围形成有供所述开关导线4穿过的穿线孔24；具体的，所述开关导线4依次穿过所述进线孔5、穿线孔24、第二通道11和所述第二出线孔7后与所述行程开关相连；所述电机导线3依次穿过所述进线孔5、第一通道10和所述第一出线孔6后与所述驱动电机2相连。

如图1所示，所述传动外壳100可以包括上壳体25和下壳体26，所述上壳体25连接在所述下壳体26上；具体的，所述上壳体25通过螺栓锁紧连接在所述下壳体26上。

本实用新型的工作原理如下：

所述第一分隔部件8设于所述电机导线3和所述传动机构200之间以将所述电机导线3和所述传动机构200隔开，所述第一分隔部件8与所述传动外壳100的侧壁之间形成有供所述电机导线3穿过的第一通道10，所述电机导线3依次穿过所述进线孔5、第一通道10和所述第一出线孔6后与所述驱动电机2相连。所述第二分隔部件9设于所述开关导线4和所述传动机构200之间以将所述开关导线4和所述传动机构200隔开，所述第二分隔部件9与所述传动外壳100的侧壁之间形成有供所述开关导线4穿过的第二通道11，所述开关导线4依次穿过所述进线孔5、穿线孔24、第二通道11和所述第二出线孔7后与所述行程开关相连。通过上述结构能够将所述电机导线3和开关导线4分别与所述传动机构200隔开，进而有效避免了电机导线3和开关导线4被传动机构200磨损磨破或卡入所述传动机构200中，进而避免了所述电动静音推杆发生故障。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动静音推杆，其特征在于，它包括传动外壳（100）、传动机构（200）、外管（1）、驱动电机（2）、行程开关、电机导线（3）和开关导线（4）；其中，

所述传动机构（200）安装在所述传动外壳（100）中；

所述驱动电机（2）和所述外管（1）均与所述传动外壳（100）相连；

所述行程开关安装在所述外管（1）中；

所述传动外壳（100）上设有进线孔（5）、第一出线孔（6）以及与所述外管（1）连通的第二出线孔（7）；

所述电机导线（3）从所述进线孔（5）伸入所述传动外壳（100）中并穿过所述第一出线孔（6）后与所述驱动电机（2）电性连接；

所述开关导线（4）从所述进线孔（5）伸入所述传动外壳（100）中后再穿过所述第二出线孔（7）伸入所述外管（1）中并与所述外管（1）中的行程开关电性连接；

所述传动外壳（100）中还设有至少一个第一分隔部件（8）和至少一个第二分隔部件（9）；

所述第一分隔部件（8）设于所述电机导线（3）和所述传动机构（200）之间以将所述电机导线（3）和所述传动机构（200）隔开；

所述第二分隔部件（9）设于所述开关导线（4）和所述传动机构（200）之间以将所述开关导线（4）和所述传动机构（200）隔开。

2.根据权利要求1所述的电动静音推杆，其特征在于，

所述第一分隔部件（8）与所述传动外壳（100）的侧壁之间形成有供所述电机导线（3）穿过的第一通道（10）；

所述第二分隔部件（9）与所述传动外壳（100）的侧壁之间形成有供所述开关导线（4）穿过的第二通道（11）。

3.根据权利要求1所述的电动静音推杆，其特征在于，所述传动机构（200）包括第一蜗轮（12）、第一蜗杆（13）、第二蜗轮（14）和第二蜗杆（15）；其中，

所述第一蜗杆（13）连接在所述驱动电机（2）的输出轴上；

所述第一蜗轮（12）旋转连接在所述传动外壳（100）中并与所述第一蜗杆（13）配合连接；

所述第二蜗杆（15）连接在所述第一蜗轮（12）上；

所述第二蜗轮（14）旋转连接在所述传动外壳（100）中并与所述第二蜗杆（15）配合连接。

4.根据权利要求3所述的电动静音推杆，其特征在于，

所述驱动电机（2）的输出轴伸入至所述传动外壳（100）中并与所述第一蜗杆（13）相连。

5.根据权利要求3所述的电动静音推杆，其特征在于，还包括丝杆、螺母和推杆（16）；其中，

所述丝杆旋转连接在所述外管（1）中；

所述螺母滑动连接在所述外管（1）中并与所述丝杆螺纹连接；

所述推杆（16）滑动连接在所述外管（1）中并与所述螺母相连；

所述第二蜗轮（14）与所述丝杆相连并适于带动所述丝杆旋转进而通过所述螺母驱动所述推杆（16）伸出或缩回。

6.根据权利要求5所述的电动静音推杆，其特征在于，所述第二蜗轮（14）通过传动套（17）与所述丝杆相连；其中，

所述传动套（17）与所述丝杆相连，所述传动套（17）上设有外花键部（18）；

所述第二蜗轮（14）套接在所述传动套（17）上，所述第二蜗轮（14）中设有适于与所述外花键部（18）配合连接的内花键部（19）。

7.根据权利要求3所述的电动静音推杆，其特征在于，

所述第一分隔部件（8）位于所述第一蜗杆（13）和所述电机导线（3）之间以将所述电机导线（3）和所述第一蜗杆（13）隔开；

所述第二分隔部件（9）位于所述第二蜗轮（14）和所述开关导线（4）之间以将所述开关导线（4）与所述第二蜗轮（14）隔开。

8.根据权利要求3所述的电动静音推杆，其特征在于，

所述第一蜗轮（12）和所述第二蜗杆（15）为一整体，所述第一蜗轮（12）和所述第二蜗杆（15）构成的整体套接在一旋转轴（20）上并通过所述旋转轴（20）旋转连接在所述传动外壳（100）上；其中，

所述传动外壳（100）中设有第一支撑座（21）和第二支撑座（22）；

所述旋转轴（20）的一端部支承在所述第一支撑座（21）上；

所述旋转轴（20）的另一端部支承在所述第二支撑座（22）上。

9.根据权利要求8所述的电动静音推杆，其特征在于，

所述第一支撑座（21）上连接有桥接部（23），所述桥接部（23）还与所述传动外壳（100）的侧壁相连；

所述第一支撑座（21）、所述桥接部（23）和所述传动外壳（100）包围形成有供所述开关导线（4）穿过的穿线孔（24）。

10.根据权利要求1所述的电动静音推杆，其特征在于，

所述传动外壳（100）包括上壳体（25）和下壳体（26），所述上壳体（25）连接在所述下壳体（26）上。

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