CN216014051U - 便于收纳的汽车电子控制器用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，包括设备主体，所述设备主体的上端设置有控制机构，所述控制机构包括固定设置在设备主体上端的控制架，所述控制机构的内侧滑动设置有移动块，所述移动块的上端固定设置有连接板，所述连接板的外侧活动设置有连接架，所述连接板的内部活动设置有活动轴，所述连接架的一端固定设置有连接杆，所述移动块的内部螺纹设置有螺纹轴。本实用新型所述的便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，通过启动电机使得二号齿轮带动一号齿轮旋转从而使得螺纹轴带动移动块移动并且使得连接杆以活动轴为轴旋转达到便于工人收纳检测装置的目的，从而提高工人的工作效率。

Description

便于收纳的汽车电子控制器用检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别涉及便于收纳的汽车电子控制器用检测装置。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性；传统的汽车电子控制器用检测装置有一些缺点，在使用时，由于汽车电子控制器用检测装置需要用到大量的检测零件，从而使得大量检测零件需要检测人员携带，由于检测零件过多，从而导致不便于检测人员收纳与携带大量的检测零件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，包括设备主体，所述设备主体的上端设置有控制机构，所述控制机构包括固定设置在设备主体上端的控制架，所述控制机构的内侧滑动设置有移动块，所述移动块的上端固定设置有连接板，所述连接板的外侧活动设置有连接架，所述连接板的内部活动设置有活动轴，所述连接架的一端固定设置有连接杆，所述移动块的内部螺纹设置有螺纹轴，所述螺纹轴贯穿控制架的内部，所述螺纹轴与控制架之间活动连接，所述连接杆的前端通过转轴活动设置有调节杆，所述调节杆的一端固定设置有控制杆，所述控制杆的后端通过转轴活动设置有支撑架，所述螺纹轴的外侧靠近控制架的一侧活动设置有一号轴承，所述螺纹轴的一端固定设置有一号齿轮，所述一号齿轮的另一端啮合设置有二号齿轮，所述二号齿轮的内侧固定设置有传动轴，所述传动轴的外侧靠近二号齿轮的后侧活动设置有二号轴承，所述二号齿轮的数量有四组，其中一组所述二号齿轮的内侧与传动轴的外侧靠近二号轴承的后侧固定连接，其中一组所述二号齿轮的一端啮合设置有三号齿轮，所述三号齿轮的后端固定设置有转动轴，所述转动轴的后端活动设置有电机，所述连接杆的内部固定设置有固定杆。

优选的，所述活动轴延伸至连接架的内部中，所述活动轴与连接架之间活动连接。

优选的，所述一号轴承的下端与设备主体的上端靠近控制架的一侧固定连接，所述支撑架的下端与设备主体的上端靠近一号轴承的一侧固定连接。

优选的，所述二号轴承的下端与设备主体的上端靠近支撑架的后侧固定连接，所述电机的下端与设备主体的上端靠近二号轴承一侧固定连接。

优选的，所述设备主体的上端靠近电机一侧固定设置有支撑挡板，所述支撑挡板的上端活动设置有活动盖板。

优选的，所述支撑挡板的数量有两组，两组所述支撑挡板之间呈中心对称关系，所述活动轴的后端与活动盖板的前端固定连接，所述固定杆延伸至活动盖板的内部中，所述固定杆与活动盖板之间活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过活动盖板的旋转，可以达到便于使用设备主体的目的，其次通过支撑挡板的作用，可以达到支撑活动盖板的目的。

2、通过启动电机使得二号齿轮带动一号齿轮旋转从而使得螺纹轴带动移动块移动并且使得连接杆以活动轴为轴旋转，可以达到便于工人收纳检测装置的目的，从而提高工人的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型便于收纳的汽车电子控制器用检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型便于收纳的汽车电子控制器用检测装置的控制机构结构示意图；

图3为本实用新型便于收纳的汽车电子控制器用检测装置的控制机构局部剖切结构示意图；

图4为本实用新型便于收纳的汽车电子控制器用检测装置的控制机构局部剖切结构示意图。

图中：1、设备主体；2、支撑挡板；3、控制机构；31、控制架；32、移动块；33、连接板；34、连接架；35、活动轴；36、连接杆；37、螺纹轴；38、调节杆；39、控制杆；310、支撑架；311、一号轴承；312、一号齿轮；313、二号齿轮；314、传动轴；315、二号轴承；316、三号齿轮；317、转动轴；318、电机；319、固定杆；4、活动盖板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，包括设备主体1，设备主体1的上端设置有控制机构3，控制机构3包括固定设置在设备主体1上端的控制架31，控制机构3的内侧滑动设置有移动块32，移动块32的上端固定设置有连接板33，连接板33的外侧活动设置有连接架34，连接板33的内部活动设置有活动轴35，连接架34的一端固定设置有连接杆36，移动块32的内部螺纹设置有螺纹轴37，螺纹轴37贯穿控制架31的内部，螺纹轴37与控制架31之间活动连接，连接杆36的前端通过转轴活动设置有调节杆38，调节杆38的一端固定设置有控制杆39，控制杆39的后端通过转轴活动设置有支撑架310，螺纹轴37的外侧靠近控制架31的一侧活动设置有一号轴承311，螺纹轴37的一端固定设置有一号齿轮312，一号齿轮312的另一端啮合设置有二号齿轮313，二号齿轮313的内侧固定设置有传动轴314，传动轴314的外侧靠近二号齿轮313的后侧活动设置有二号轴承315，二号齿轮313的数量有四组，其中一组二号齿轮313的内侧与传动轴314的外侧靠近二号轴承315的后侧固定连接，其中一组二号齿轮313的一端啮合设置有三号齿轮316，三号齿轮316的后端固定设置有转动轴317，转动轴317的后端活动设置有电机318，连接杆36的内部固定设置有固定杆319。

本实施例中，活动轴35延伸至连接架34的内部中，活动轴35与连接架34之间活动连接，一号轴承311的下端与设备主体1的上端靠近控制架31的一侧固定连接，支撑架310的下端与设备主体1的上端靠近一号轴承311的一侧固定连接，二号轴承315的下端与设备主体1的上端靠近支撑架310的后侧固定连接，电机318的下端与设备主体1的上端靠近二号轴承315一侧固定连接。

具体的，启动电机318，使得电机318通过转动轴317带动三号齿轮316旋转，从而使得三号齿轮316带动其中一组二号齿轮313旋转，并且使得二号齿轮313带动传动轴314在二号轴承315的内侧中旋转，从而使得传动轴314通过二号齿轮313带动一号齿轮312旋转，并且使得一号齿轮312带动螺纹轴37旋转，由于螺纹轴37与移动块32之间为螺纹连接，所以螺纹轴37的旋转使得移动块32在控制架31的内侧中滑动，从而使得螺纹轴37通过连接板33带动连接架34移动，并且使得连接架34带动连接杆36移动，由于连接杆36与调节杆38之间通过转轴连接，所以连接杆36带动调节杆38移动，从而使得调节杆38推动控制杆39围绕支撑架310旋转，从而使得调节杆38通过连接杆36拉动连接架34以活动轴35为轴旋转，从而使得连接杆36通过固定杆319带动活动盖板4旋转，从而可以打开设备主体1，使得需要检测的物品在设备主体1的内侧使用检测零件进行检测，从而通过活动盖板4的旋转可以将大量的检测零件收纳到设备主体1的内侧中，通过启动电机318使得二号齿轮313带动一号齿轮312旋转从而使得螺纹轴37带动移动块32移动并且使得连接杆36以活动轴35为轴旋转，可以达到便于工人收纳检测装置的目的，从而提高工人的工作效率。

本实施例中，设备主体1的上端靠近电机318一侧固定设置有支撑挡板2，支撑挡板2的上端活动设置有活动盖板4，支撑挡板2的数量有两组，两组支撑挡板2之间呈中心对称关系，活动轴35的后端与活动盖板4的前端固定连接，固定杆319延伸至活动盖板4的内部中，固定杆319与活动盖板4之间活动连接。

具体的，通过活动盖板4的旋转，可以达到便于使用设备主体1的目的，其次通过支撑挡板2的作用，可以达到支撑活动盖板4的目的。

工作原理：

使用时，首先启动电机318，使得电机318通过转动轴317带动三号齿轮316旋转，从而使得三号齿轮316带动其中一组二号齿轮313旋转，并且使得二号齿轮313带动传动轴314在二号轴承315的内侧中旋转，从而使得传动轴314通过二号齿轮313带动一号齿轮312旋转，并且使得一号齿轮312带动螺纹轴37旋转，由于螺纹轴37与移动块32之间为螺纹连接，所以螺纹轴37的旋转使得移动块32在控制架31的内侧中滑动，从而使得螺纹轴37通过连接板33带动连接架34移动，并且使得连接架34带动连接杆36移动，从而使得活动轴35、固定杆319带动活动盖板4移动，由于连接杆36与调节杆38之间通过转轴连接，所以连接杆36带动调节杆38移动，从而使得调节杆38推动控制杆39围绕支撑架310旋转，从而使得调节杆38通过连接杆36拉动连接架34以活动轴35为轴旋转，从而使得连接杆36通过固定杆319带动活动盖板4旋转，从而可以打开设备主体1，使得需要检测的物品在设备主体1的内侧使用检测零件进行检测，从而通过活动盖板4的旋转可以将大量的检测零件收纳到设备主体1的内侧中，通过启动电机318使得二号齿轮313带动一号齿轮312旋转从而使得螺纹轴37带动移动块32移动并且使得连接杆36以活动轴35为轴旋转，可以达到便于工人收纳检测装置的目的，从而提高工人的工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的上端设置有控制机构(3)，所述控制机构(3)包括固定设置在设备主体(1)上端的控制架(31)，所述控制机构(3)的内侧滑动设置有移动块(32)，所述移动块(32)的上端固定设置有连接板(33)，所述连接板(33)的外侧活动设置有连接架(34)，所述连接板(33)的内部活动设置有活动轴(35)，所述连接架(34)的一端固定设置有连接杆(36)，所述移动块(32)的内部螺纹设置有螺纹轴(37)，所述螺纹轴(37)贯穿控制架(31)的内部，所述螺纹轴(37)与控制架(31)之间活动连接，所述连接杆(36)的前端通过转轴活动设置有调节杆(38)，所述调节杆(38)的一端固定设置有控制杆(39)，所述控制杆(39)的后端通过转轴活动设置有支撑架(310)，所述螺纹轴(37)的外侧靠近控制架(31)的一侧活动设置有一号轴承(311)，所述螺纹轴(37)的一端固定设置有一号齿轮(312)，所述一号齿轮(312)的另一端啮合设置有二号齿轮(313)，所述二号齿轮(313)的内侧固定设置有传动轴(314)，所述传动轴(314)的外侧靠近二号齿轮(313)的后侧活动设置有二号轴承(315)，所述二号齿轮(313)的数量有四组，其中一组所述二号齿轮(313)的内侧与传动轴(314)的外侧靠近二号轴承(315)的后侧固定连接，其中一组所述二号齿轮(313)的一端啮合设置有三号齿轮(316)，所述三号齿轮(316)的后端固定设置有转动轴(317)，所述转动轴(317)的后端活动设置有电机(318)，所述连接杆(36)的内部固定设置有固定杆(319)。

2.根据权利要求1所述的便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，其特征在于：所述活动轴(35)延伸至连接架(34)的内部中，所述活动轴(35)与连接架(34)之间活动连接。

3.根据权利要求1所述的便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，其特征在于：所述一号轴承(311)的下端与设备主体(1)的上端靠近控制架(31)的一侧固定连接，所述支撑架(310)的下端与设备主体(1)的上端靠近一号轴承(311)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，其特征在于：所述二号轴承(315)的下端与设备主体(1)的上端靠近支撑架(310)的后侧固定连接，所述电机(318)的下端与设备主体(1)的上端靠近二号轴承(315)一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，其特征在于：所述设备主体(1)的上端靠近电机(318)一侧固定设置有支撑挡板(2)，所述支撑挡板(2)的上端活动设置有活动盖板(4)。

6.根据权利要求5所述的便于收纳的汽车电子控制器用检测装置，其特征在于：所述支撑挡板(2)的数量有两组，两组所述支撑挡板(2)之间呈中心对称关系，所述活动轴(35)的后端与活动盖板(4)的前端固定连接，所述固定杆(319)延伸至活动盖板(4)的内部中，所述固定杆(319)与活动盖板(4)之间活动连接。

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