CN216013241U - 一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳，所述外壳底部的两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑块内腔的顶部均设置有升降块，所述升降块的底部固定连接有移动轮，两个所述支撑块之间设置有超声波检测装置本体，所述外壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机两侧的输出端均固定连接有螺纹杆。本实用新型通过设置外壳、支撑块、升降块、移动轮、超声波检测装置本体、电机、螺纹杆、螺纹套、压轮、调节架、限位块、第一连接架和第二连接架，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题，该用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土检测技术领域，具体为一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置。
背景技术
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，因为混凝土结构主要是用来承受荷载和各种作用力的，所以需要对混凝土结构的强度和完整性进行检测，一般会使用到超声波检测装置，但是为了方便装置的移动，装置底部会安装移动轮，这就导致装置运行时的稳定性较差，容易产生位移，而且由于超声波检测装置的高度不可调节，装置底部与地面距离较近，容易在移动的过程中导致装置受到地上杂物的碰撞，严重还会导致装置受损，降低了用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置的实用性，不利于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳，所述外壳底部的两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑块内腔的顶部均设置有升降块，所述升降块的底部固定连接有移动轮，所述两个支撑块之间设置有超声波检测装置本体，所述外壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机两侧的输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的表面均套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有压轮，所述压轮的底部设置有调节架，所述调节架的前侧和后侧均与外壳的内壁活动连接，所述调节架顶部的两侧均固定连接有限位块，所述升降块的顶部活动连接有第一连接架，所述第一连接架的顶部贯穿至外壳的内腔并与调节架活动连接，所述超声波检测装置本体顶部的两侧均活动连接有第二连接架，所述第二连接架远离超声波检测装置本体的一端贯穿至外壳的内腔并与调节架活动连接。
优选的，所述外壳的顶部固定连接有太阳能板，所述外壳右侧的顶部固定连接有握把。
优选的，所述螺纹杆远离电机的一端与外壳的内壁通过轴承活动连接，两个螺纹杆表面的螺纹相反。
优选的，所述调节架的前侧和后侧均通过第一转轴与外壳的内壁活动连接，所述限位块为三角形。
优选的，所述第一连接架的两端与调节架和升降块的连接处均通过第二转轴活动连接，所述第二连接架的两端与超声波检测装置本体和调节架的连接处均通过第三转轴活动连接。
优选的，所述升降块的两侧均固定连接有滑块，所述支撑块内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述外壳的底部且位于两个第二连接架之间固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的底部设置有限位板，所述限位板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿限位盒并与超声波检测装置本体固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置外壳、支撑块、升降块、移动轮、超声波检测装置本体、电机、螺纹杆、螺纹套、压轮、调节架、限位块、第一连接架和第二连接架，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题，该用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点。
2、本实用新型通过设置移动轮，能够便于整个装置的移动，通过设置太阳能板，能够起到节能的作用，通过设置握把，能够便于使用者推动整个装置，通过设置滑块和滑槽，能够便于升降块的移动，同时能够限制升降块的移动范围，通过设置限位盒、限位板和限位杆，能够限制超声波检测装置本体的移动范围，通过设置轴承，能够便于第一螺纹杆的转动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构主视图；
图3为本实用新型图1中A的局部放大图。
图中：1、外壳；2、支撑块；3、升降块；4、移动轮；5、超声波检测装置本体；6、电机；7、螺纹杆；8、螺纹套；9、压轮；10、调节架；11、限位块；12、第一连接架；13、第二连接架；14、太阳能板；15、握把；16、滑块；17、滑槽；18、限位盒；19、限位板；20、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳1，外壳1底部的两侧均固定连接有支撑块2，两个支撑块2内腔的顶部均设置有升降块3，升降块3的底部固定连接有移动轮4，两个支撑块2之间设置有超声波检测装置本体5，外壳1内腔的顶部固定连接有电机6，电机6两侧的输出端均固定连接有螺纹杆7，两个螺纹杆7的表面均套设有螺纹套8，螺纹套8的底部固定连接有压轮9，压轮9的底部设置有调节架10，调节架10的前侧和后侧均与外壳1的内壁活动连接，调节架10顶部的两侧均固定连接有限位块11，升降块3的顶部活动连接有第一连接架12，第一连接架12的顶部贯穿至外壳1的内腔并与调节架10活动连接，超声波检测装置本体5顶部的两侧均活动连接有第二连接架13，第二连接架13远离超声波检测装置本体5的一端贯穿至外壳1的内腔并与调节架10活动连接，外壳1的顶部固定连接有太阳能板14，外壳1右侧的顶部固定连接有握把15，螺纹杆7远离电机6的一端与外壳1的内壁通过轴承活动连接，两个螺纹杆7表面的螺纹相反，调节架10的前侧和后侧均通过第一转轴与外壳1的内壁活动连接，限位块11为三角形，第一连接架12的两端与调节架10和升降块3的连接处均通过第二转轴活动连接，第二连接架13的两端与超声波检测装置本体5和调节架10的连接处均通过第三转轴活动连接，升降块3的两侧均固定连接有滑块16，支撑块2内腔的两侧均开设有与滑块16配合使用的滑槽17，外壳1的底部且位于两个第二连接架13之间固定连接有限位盒18，限位盒18内腔的底部设置有限位板19，限位板19的底部固定连接有限位杆20，限位杆20的底部贯穿限位盒18并与超声波检测装置本体5固定连接，通过设置移动轮4，能够便于整个装置的移动，通过设置太阳能板14，能够起到节能的作用，通过设置握把15，能够便于使用者推动整个装置，通过设置滑块16和滑槽17，能够便于升降块3的移动，同时能够限制升降块3的移动范围，通过设置限位盒18、限位板19和限位杆20，能够限制超声波检测装置本体5的移动范围，通过设置轴承，能够便于第一螺纹杆7的转动，通过设置外壳1、支撑块2、升降块3、移动轮4、超声波检测装置本体5、电机6、螺纹杆7、螺纹套8、压轮9、调节架10、限位块11、第一连接架12和第二连接架13，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题，该用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点。
使用时，控制电机6运行能够带动螺纹杆7转动，螺纹杆7转动通过螺纹套8的配合带动两个压轮9相互远离对限位块11挤压，通过限位块11的配合带动调节架10翻转，调节架10此时通过第一连接架12的配合带动升降块3和移动轮4向下移动，通过第二连接架13的配合带动超声波检测装置本体5向上移动，移动轮4延伸至支撑块2下方后，可以通过移动轮4的配合移动整个装置，超声波检测装置本体5向上移动远离地面，可以避免移动的过程中超声波检测装置本体5靠近地面容易受到受到地上杂物的碰撞，很好的保护了超声波检测装置本体5，整个装置移动至需要的位置进行使用时，控制电机6运行带动螺纹杆7反转，螺纹杆7反转通过螺纹套8的配合带动两个压轮9向中间移动对限位块11挤压，限位块11通过调节架10、第一连接架12和第二连接架13的配合可以带动升降块3向上移动，带动超声波检测装置本体5向下移动，此时支撑块2会与地面接触支撑整个装置，提高整个装置的稳定性，超声波检测装置本体5向下移动靠近地面方便使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)底部的两侧均固定连接有支撑块(2)，两个所述支撑块(2)内腔的顶部均设置有升降块(3)，所述升降块(3)的底部固定连接有移动轮(4)，两个所述支撑块(2)之间设置有超声波检测装置本体(5)，所述外壳(1)内腔的顶部固定连接有电机(6)，所述电机(6)两侧的输出端均固定连接有螺纹杆(7)，两个所述螺纹杆(7)的表面均套设有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的底部固定连接有压轮(9)，所述压轮(9)的底部设置有调节架(10)，所述调节架(10)的前侧和后侧均与外壳(1)的内壁活动连接，所述调节架(10)顶部的两侧均固定连接有限位块(11)，所述升降块(3)的顶部活动连接有第一连接架(12)，所述第一连接架(12)的顶部贯穿至外壳(1)的内腔并与调节架(10)活动连接，所述超声波检测装置本体(5)顶部的两侧均活动连接有第二连接架(13)，所述第二连接架(13)远离超声波检测装置本体(5)的一端贯穿至外壳(1)的内腔并与调节架(10)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定连接有太阳能板(14)，所述外壳(1)右侧的顶部固定连接有握把(15)。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)远离电机(6)的一端与外壳(1)的内壁通过轴承活动连接，两个螺纹杆(7)表面的螺纹相反。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，其特征在于：所述调节架(10)的前侧和后侧均通过第一转轴与外壳(1)的内壁活动连接，所述限位块(11)为三角形。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，其特征在于：所述第一连接架(12)的两端与调节架(10)和升降块(3)的连接处均通过第二转轴活动连接，所述第二连接架(13)的两端与超声波检测装置本体(5)和调节架(10)的连接处均通过第三转轴活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，其特征在于：所述升降块(3)的两侧均固定连接有滑块(16)，所述支撑块(2)内腔的两侧均开设有与滑块(16)配合使用的滑槽(17)，所述外壳(1)的底部且位于两个第二连接架(13)之间固定连接有限位盒(18)，所述限位盒(18)内腔的底部设置有限位板(19)，所述限位板(19)的底部固定连接有限位杆(20)，所述限位杆(20)的底部贯穿限位盒(18)并与超声波检测装置本体(5)固定连接。
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