CN216009063U - 一种独立式液压制动单向阀 - Google Patents
一种独立式液压制动单向阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216009063U CN216009063U CN202121238769.9U CN202121238769U CN216009063U CN 216009063 U CN216009063 U CN 216009063U CN 202121238769 U CN202121238769 U CN 202121238769U CN 216009063 U CN216009063 U CN 216009063U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- seat
- spring seat
- steel ball
- pressure limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种独立式液压制动单向阀。弹簧座套装在限压阀阀座的下端，弹簧座和限压阀阀座围成腔体，腔体内装有钢球和弹簧，限压阀阀座中心有进油口，进油口下为锥形口，弹簧座下有出油口，弹簧座下端面经弹簧与钢球接触，钢球上端顶接在进油口下端的锥形口，在弹簧的作用力下钢球上端上压到限压阀阀座的进油口下端锥形口的锥面形成密封；弹簧座上部相比中部的径向尺寸扩大，使得在弹簧座上部和中部之间形成边沿台阶，边沿台阶压装在外部阀体上。本实用新型的制动单向阀总成装配好后会进行独立的气密性测试，不仅可以降低其检测难度，还可以降低整个阀体总成的报废率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压制动系统技术领域的一种液压制动单向阀结构，是一种机动车液压防抱死制动系统用单向阀，在汽车制动器中使用。
背景技术
机动车ABS防抱死刹车系统，国家法规已经强制要求在车辆上进行标配，它可以缩短车辆制动距离，提高机动车的主动安全性能，减少道路交通事故，保证行车和行人安全。
机动车ABS防抱死刹车系统中的单向阀主要作用是保证管路中液压油一个方向上的单向流通，现有的单向阀的气密性检测只能在总成全部装好后再进行检测，由于总成管路复杂，单独对于此单向阀的检测难度会加大，如果确定是此单向阀不合格，不仅会导致整个总成全部报废还浪费了装配单向阀以后后续工序的时间和零配件。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，设计的一种独立式液压制动单向阀，此独立式液压制动单向阀总成装配好后，不仅在装入ABS防抱死刹车系统阀体前会进行独立的气密性检测，降低其检测难度，由于其还是整个总成一体和阀体进行装配，大大降低了其装配的时间。
本实用新型的技术解决方案是，设计了一种独立式液压制动单向阀：
本实用新型的单向阀主要由限压阀阀座、弹簧座、钢球和弹簧组成，弹簧座套装在限压阀阀座的下端，弹簧座和限压阀阀座围成的空间形成腔体，腔体内装有钢球和弹簧，限压阀阀座中心开设有进油口，进油口下端加工为锥形口，弹簧座下端加工有出油口，出油口周围的弹簧座下端面与弹簧下端连接，弹簧上端与钢球下端接触，钢球上端顶接在进油口下端的锥形口，在弹簧的作用力下钢球上端上压到限压阀阀座的进油口下端锥形口的锥面形成密封；所述弹簧座上部相比中部的径向尺寸扩大，使得在弹簧座上部和中部之间形成边沿台阶，边沿台阶压装在外部阀体上。
限压阀阀座下端面的外圆周设置环形凹槽，弹簧座过盈配合地套装在环形凹槽外，且弹簧座上端连接到限压阀阀座环形凹槽的台阶面上。
所述的限压阀阀座的上部外周面凸出于弹簧座上端外周面。
所述的钢球下方的弹簧座侧壁向中心内侧凸出形成凸起。
所述凸起处所在弹簧座圆周的内径尺寸小于钢球的外径，凸起用以限制钢球下移的活动距离。
采用本实用新型设计以后，此独立式液压制动单向阀与现有设计相比较，具有如下优点：
本实用新型的独立式液压制动单向阀首先依次把弹簧和钢球装进弹簧座下端内孔中，再把限压阀阀阀座下端压入弹簧座上端内孔中，让钢球在弹簧的作用力下与限压阀阀座上的进油口下端的锥面形成密封，从而组成一个单向阀小总成，在单向阀小总成完成气密性检测后再压入固定在ABS防抱死刹车系统阀体安装孔上，因为该单向阀小总成是在气密性检测通过后才压入阀体上的，不仅降低了整个阀体总成的检测难度，防止装完单向阀气密性检测不通过后续工序时间和零件的浪费，还能降低整个阀体总成的报废率。
附图说明
图1所示为本实用新型的一种独立式液压制动单向阀。
图中：1为限压阀阀座，2为弹簧座，3为钢球，4为弹簧，5为进油口，6为弹簧座凸起，7为出油口，8为限压阀阀座上部外周面，9为弹簧座上端外周面，10为边沿台阶。
具体实施方式
结合图1对本实用新型进行进一步的详细说明。
如图1所示，单向阀主要由限压阀阀座1、弹簧座2、钢球3和弹簧4组成，弹簧座2套装在限压阀阀座1的下端，弹簧座2和限压阀阀座1围成的空间形成腔体，腔体内装有钢球3和弹簧4，限压阀阀座1中心开设有进油口5，进油口5下端加工为锥形口，弹簧座2下端加工有出油口7，出油口7周围的弹簧座2下端面与弹簧4下端连接接触起支撑作用，弹簧4上端与钢球3下端接触，钢球3上端顶接在进油口5下端的锥形口，在弹簧4的作用力下钢球3上端上压到限压阀阀座1的进油口5下端锥形口的锥面形成密封；弹簧座2上部相比中部的径向尺寸扩大，使得在弹簧座2上部和中部之间形成边沿台阶10，边沿台阶10压装在外部阀体上起支撑作用。
弹簧座2内装配有弹簧4和钢球3，弹簧4的下端由弹簧座2提供支撑。
限压阀阀座1下端面的外圆周设置环形凹槽，使得限压阀阀座1上部径向突出于限压阀阀座1下部，弹簧座2过盈配合地套装在环形凹槽外，且弹簧座上端连接到限压阀阀座1环形凹槽的台阶面上。弹簧座2上端内壁与限压阀阀座1下端外壁过盈配合。
限压阀阀座1的上部外周面8凸出于弹簧座上端外周面9，防止单向阀总成与阀体装配时挤压导致弹簧座2变形。
钢球3下方的弹簧座2侧壁向中心内侧凸出形成凸起6，凸起6处所在弹簧座2圆周的内径尺寸小于钢球3的外径，凸起6用以限制钢球3下移的活动距离，防止弹簧4压并，并保证过流流量。
油液从进油口5进入，通过油压推动钢球3脱离进油口5，钢球3和进油口5下端锥形口的锥面之间产生间隙，而从钢球3和进油口5下端锥形口的锥面之间的间隙中进入腔体中，再从弹簧4的间隙中进入出油口7，最后从出油口7流出。
Claims (5)
1.一种独立式液压制动单向阀，其特征在于：单向阀主要由限压阀阀座(1)、弹簧座(2)、钢球(3)和弹簧(4)组成，弹簧座(2)套装在限压阀阀座(1)的下端，弹簧座(2)和限压阀阀座(1)围成的空间形成腔体，腔体内装有钢球(3)和弹簧(4)，限压阀阀座(1)中心开设有进油口(5)，进油口(5)下端加工为锥形口，弹簧座(2)下端加工有出油口(7)，出油口(7)周围的弹簧座(2)下端面与弹簧(4)下端连接，弹簧(4)上端与钢球(3)下端接触，钢球(3)上端顶接在进油口(5)下端的锥形口，在弹簧(4)的作用力下钢球(3)上端上压到限压阀阀座(1)的进油口(5)下端锥形口的锥面形成密封；所述弹簧座(2)上部相比中部的径向尺寸扩大，使得在弹簧座(2)上部和中部之间形成边沿台阶(10)，边沿台阶(10)压装在外部阀体上。
2.根据权利要求1所述的一种独立式液压制动单向阀，其特征在于：
限压阀阀座(1)下端面的外圆周设置环形凹槽，弹簧座(2)过盈配合地套装在环形凹槽外，且弹簧座上端连接到限压阀阀座(1)环形凹槽的台阶面上。
3.根据权利要求1所述的一种独立式液压制动单向阀，其特征在于：
所述的限压阀阀座(1)的上部外周面(8)凸出于弹簧座上端外周面(9)。
4.根据权利要求1所述的一种独立式液压制动单向阀，其特征在于：
所述的钢球(3)下方的弹簧座(2)侧壁向中心内侧凸出形成凸起(6)。
5.根据权利要求4所述的一种独立式液压制动单向阀，其特征在于：
所述凸起(6)处所在弹簧座(2)圆周的内径尺寸小于钢球(3)的外径，凸起(6)用以限制钢球(3)下移的活动距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121238769.9U CN216009063U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种独立式液压制动单向阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121238769.9U CN216009063U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种独立式液压制动单向阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216009063U true CN216009063U (zh) | 2022-03-11 |
Family
ID=80523838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121238769.9U Active CN216009063U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种独立式液压制动单向阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216009063U (zh) |
-
2021
- 2021-06-04 CN CN202121238769.9U patent/CN216009063U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5333836A (en) | Solenoid valve | |
| JP4562817B2 (ja) | 逆止弁 | |
| EP2867077B1 (en) | Damping element for a motor vehicle hydraulic system | |
| EP0352261B1 (en) | Unitary poppet valve assembly for a proportioning valve | |
| JP2001501279A (ja) | ピストンポンプ | |
| KR20100003785A (ko) | 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브 | |
| JP5353472B2 (ja) | 詰栓構造 | |
| JPH06241342A (ja) | 電磁弁装置 | |
| CN216009063U (zh) | 一种独立式液压制动单向阀 | |
| US6837694B2 (en) | Hydraulic pump unit with orifice plate for vehicle brake control system | |
| CN211648879U (zh) | 一种汽车制动系统中的常开阀 | |
| US6634386B1 (en) | Fluid accumulator for use in a vehicle anti-lock brake system | |
| CN201306508Y (zh) | 一种汽车防抱制动系统用常闭电磁阀 | |
| US20070057572A1 (en) | Hydraulic vehicle brake equipped with a parking brake device and method for its operation | |
| US20220055585A1 (en) | Spring-loaded non-return valve for a vehicle hydraulic-power brake system, and vehicle power-brake system having the non-return valve | |
| CN213039408U (zh) | 一种汽车制动系统柱塞泵结构 | |
| CN110182191B (zh) | 新型汽车电子稳定系统esc柱塞泵结构 | |
| US20030051757A1 (en) | Check valve for fuel pump | |
| JP3140655B2 (ja) | 液圧制御弁 | |
| CN100482991C (zh) | 阀装置 | |
| CN213574882U (zh) | 一种车用abs蓄能器组件 | |
| CN219159282U (zh) | 一种esp的蓄能器结构 | |
| CN201472364U (zh) | 一种abs/esc常开电磁阀结构 | |
| CN209553169U (zh) | 汽车制动防抱死系统用减压阀 | |
| US3659902A (en) | Proportioning valve |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |