CN216006580U - 一种户外施工用临时桥梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种户外施工用临时桥梁，其包括：多个支撑板，支撑板沿水平方向的两侧均开设有凹槽，支撑板沿竖直方向开设有固定孔并贯通凹槽，多个支撑板依次连接且相连的两个支撑板的凹槽相对应设置；多个连接组件，连接组件包括连接件和两个固定件，连接件的两端均开设有与固定孔相对应的通孔，连接件设置于相连的两个支撑板之间，连接件的两端分别插设至两个支撑板的凹槽并形成有供固定件插入的固定通道，两个固定件分别插设至连接件的两个固定通道，用以固定相连的两个支撑板。本实用新型的临时桥梁可根据需要架设在户外没有固定道路的宽阔地带，用于道路桥梁建设时货车行走，方便运输建筑材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种户外施工用临时桥梁。
背景技术
随着国家的高速发展，各种高速公路与桥梁也相继建设起来了，使得各城市之间、城市与乡村之间的交通也愈加方便，为了加快城市化的建设，现在的城乡高速公路也在建设之中，一般的公路建设都是选址在人烟相对较少的地段，地方交通也不是很发达，因此，在高速公路的建设之初，需要首先建设运输通道，使得建筑材料可以运输至指定的地点。
例如，专利CN213867291U，提供了一种市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构，该市政道路桥梁施工钢构临时桥梁结构通过桥体内部的固定柱的内部设置有通孔，支撑柱穿过通孔再利用安装板将其固定通过支撑杆与固定柱进行整体桥梁的架设，通过滑动安装支撑柱方便了进行拆卸安装架设。
目前，城乡公路的建设都是选址在宽阔地带，这些地方一般没有固定的行走通道，如果不建设临时的行走道路和桥梁，车辆只能行走在泥泞的田野中，车辆容易打滑且容易发生侧方，对驾驶人员的生命安全有极大的威胁；而现有的一般的临时桥梁都是采用上述专利中的钢构结构，这种整体式的结构设计，组装和拆除临时桥梁时都十分麻烦。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种户外施工用临时桥梁，解决现有技术中道路桥梁建设时缺乏临时行走道路或者临时桥梁的技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种户外施工用临时桥梁，其包括：
多个支撑板，所述支撑板沿水平方向的两侧均开设有凹槽，所述支撑板沿竖直方向开设有固定孔并贯通所述凹槽，多个所述支撑板依次连接且相连的两个所述支撑板的所述凹槽相对应设置；
多个连接组件，所述连接组件包括连接件和两个固定件，所述连接件的两端均开设有与所述固定孔相对应的通孔，所述连接件设置于相连的两个所述支撑板之间，所述连接件的两端分别插设至两个所述支撑板的凹槽并形成有供所述固定件插入的固定通道，两个所述固定件分别插设至所述连接件的两个所述固定通道，用以固定相连的两个所述支撑板；
多个支撑柱，多个所述支撑柱连接于所述支撑板的底部且间隔设置，所述支撑柱由多个支撑件组装而成，用以形成不同高度的支撑柱，供多个所述支撑柱固定至高度不同的地面。
进一步的，所述连接件为工字型固定块，所述固定块的左右两端分别插入两个所述支撑板的凹槽并在所述固定块的上下两端形成有放置空间。
进一步的，所述固定件为固定杆，所述固定杆的侧壁设置有凸出端，所述固定孔的形状与所述固定杆相对应。
进一步的，所述支撑件的顶部设置有凸出部且其底部设置有凹陷部，多个所述支撑件通过所述凸出部和所述凹陷部依次连接，最上方的所述支撑件的所述凸出部插设至所述固定块的下方放置空间。
进一步的，所述凸出部开设有固定槽，还包括减震弹簧，所述减震弹簧的一端插设于所述固定槽、另一端抵接于所述固定块的底部。
进一步的，还包括柔性垫，所述柔性垫设置于所述凸出部于所述固定块之间。
进一步的，还包括减速带，所述减速带设置于所述固定块的上方放置空间。
进一步的，还包括防滑层，所述防滑层铺设于所述支撑板的顶部。
进一步的，所述支撑板为钢板。
进一步的，所述钢板的宽度为2.5-4米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型的临时桥梁由多个支撑板拼接而成，相连的两个支撑板之间通过连接组件相互连接固定，每一个支撑板的两端均有支撑柱支撑其重量，其可以根据需要桥梁的长度确定支撑板的数量，确保桥梁的长度足够，使得相应的建筑材料可以根据需要运输至指定的地方，其中，支撑柱采用多个支撑件组合而成，其可以根据需要组装不同高度的支撑柱，适用于地面高度不同的地区。
附图说明
图1是本实用新型提供的实施例-户外施工用临时桥梁的结构示意图；
图2是本实用新型提供的实施例-户外施工用临时桥梁的爆炸图；
图3是本实用新型提供的实施例-户外施工用临时桥梁中支撑板的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
参照图1，本实用新型提供了一种户外施工用临时桥梁，其包括有若干个支撑板1、连接组件2及支撑柱3，若干个支撑板1依次通过连接组件2相互连接，支撑柱3则设置在连接组件2的底部，支撑板1的两端均设置有支撑柱3可以支撑其重量，在架设临时桥梁时需要首先勘测需要架设桥梁的长度，选择足够的支撑板1，临时桥梁的宽度则可以根据需要行走的货车确定，从而根据需要横向和纵向拼接支撑板1，以形成足够宽度和长度的桥梁。
参照图2，本实用新型专利提供的实施例中包括多个支撑板1，所述支撑板1沿水平方向的两侧均开设有凹槽11，所述支撑板1沿竖直方向开设有固定孔12并贯通所述凹槽11，多个所述支撑板1依次连接且相连的两个所述支撑板1的所述凹槽11相对应设置，使得连接组件2可以同时插入两个支撑板1并固定好支撑板1。其中，所述支撑板1采用钢板，其具有良好的韧性，可以支撑载货的车辆，该钢板的宽度为2.5-4米，其可以根据通过车辆确定钢板的尺寸，以此确定桥梁的尺寸，使得车辆可以安全通过，钢板的尺寸一般设计为小于货车车厢的尺寸，方便运输。
参照图2和图3，本实用新型提供的实施例中也包括多个连接组件2，该组合式的临时桥梁中每相连的两个支撑板1之间均设置有一连接组件2，所述连接组件2包括连接件21和两个固定件22，所述连接件21的两端均开设有与所述固定孔12相对应的通孔211，所述连接件21设置于相连的两个所述支撑板1之间，所述连接件21的两端分别插设至两个所述支撑板1的凹槽11并形成有供所述固定件22插入的固定通道，两个所述固定件22分别插设至所述连接件21的两个所述固定通道，用以固定相连的两个所述支撑板1；其中，所述连接件21为工字型固定块，该固定块的左右两端分别插入两个所述支撑1板的凹槽11并在所述固定块的上下两端形成有放置空间23，所述固定件22为固定杆，所述固定杆22的侧壁设置有凸出端，所述固定孔12的形状与所述固定杆22相对应，使得固定杆22插入固定孔12后可以锁紧，防止固定杆22转动。
本实用新型提供的实施例中也包括多个支撑柱3，多个所述支撑柱3连接于所述支撑板1的底部且间隔设置，所述支撑柱3由多个支撑件31组装而成，用以形成不同高度的支撑柱，使得所述支撑柱3可以固定至高度不同的地面，方便桥梁架设在不同的地域。其中，每一所述支撑件31的顶部设置有凸出部311且其底部设置有凹陷部312，多个所述支撑件31通过所述凸出部311和所述凹陷312部依次连接，下方的支撑件31的凸出部311可以插入上方支撑件31的凹陷部312，使得相连的两个支撑件31可以相互连接并固定，最上方的所述支撑件31的所述凸出部311可以插设至所述固定块21的下方放置空间23，以此填补两个支撑板1之间的放置空间23。
作为优选的实施例，所述凸出部311开设有固定槽313，还包括减震弹簧4，所述减震弹簧4的一端插设于所述固定槽313，另一端则抵接于所述固定块21的底部，在车辆通过桥梁时，若车辆载货较多，减震弹簧4还可以起到减震的作用，防止车辆过度挤压桥梁，造成桥梁的损坏，多个支撑件之间也可以设置减震弹簧，能够起到多级减震的效果。
作为优选的实施例，还包括柔性垫5，所述柔性垫5设置于所述凸出部311与所述固定块21之间，柔性垫5的中部开设有供减震弹簧5穿过的开口，柔性垫5可以防止支撑板1、固定块21与支撑件31长时间摩擦而产生磨损，还可以起到一定的减震作用，作为桥梁的二次减震结构，可以有效防止支撑板1与支撑柱3之间相互挤压产生形变，影响其循环利用。
作为优选的实施例，还包括减速带6，所述减速带6设置于所述固定块21的上方放置空间23中，充分填补两个支撑板1之间的空隙，使得桥梁可以形成完整的结构。
作为优选的实施例，还包括防滑层7，所述防滑层7铺设于所述支撑板1的顶部，使得车辆可以安全通过桥梁。
本实用新型提供的实施例的工作原理为：本实用新型的桥梁由多个支撑板组装而成，其可以根据需要拼接任意的长度和宽度，在户外架桥修路施工之前，可以先架设临时的通过桥梁或者道路，使得建筑材料可以快速安全的运输至指定的地点，在架设临时桥梁的时候，需要首先架设支撑柱，在适合的地方固定好支撑柱，然后依次将支撑板固定至支撑柱上，减震弹簧和柔性垫也可以依次安装到支撑柱上，通过固定块和固定杆可以将支撑板多个依次连接固定，最后再铺设减速带和防滑层。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种户外施工用临时桥梁，其特征在于，包括：
多个支撑板，所述支撑板沿水平方向的两侧均开设有凹槽，所述支撑板沿竖直方向开设有固定孔并贯通所述凹槽，多个所述支撑板依次连接且相连的两个所述支撑板的所述凹槽相对应设置；
多个连接组件，所述连接组件包括连接件和两个固定件，所述连接件的两端均开设有与所述固定孔相对应的通孔，所述连接件设置于相连的两个所述支撑板之间，所述连接件的两端分别插设至两个所述支撑板的凹槽并形成有供所述固定件插入的固定通道，两个所述固定件分别插设至所述连接件的两个所述固定通道，用以固定相连的两个所述支撑板；
多个支撑柱，多个所述支撑柱连接于所述支撑板的底部且间隔设置，所述支撑柱由多个支撑件组装而成，用以形成不同高度的支撑柱，供多个所述支撑柱固定至高度不同的地面。
2.根据权利要求1所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：所述连接件为工字型固定块，所述固定块的左右两端分别插入两个所述支撑板的凹槽并在所述固定块的上下两端形成有放置空间。
3.根据权利要求1所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：所述固定件为固定杆，所述固定杆的侧壁设置有凸出端，所述固定孔的形状与所述固定杆相对应。
4.根据权利要求2所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：所述支撑件的顶部设置有凸出部且其底部设置有凹陷部，多个所述支撑件通过所述凸出部和所述凹陷部依次连接，最上方的所述支撑件的所述凸出部插设至所述固定块的下方放置空间。
5.根据权利要求4所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：所述凸出部开设有固定槽，还包括减震弹簧，所述减震弹簧的一端插设于所述固定槽、另一端抵接于所述固定块的底部。
6.根据权利要求5所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：还包括柔性垫，所述柔性垫设置于所述凸出部于所述固定块之间。
7.根据权利要求6所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：还包括减速带，所述减速带设置于所述固定块的上方放置空间。
8.根据权利要求1所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：还包括防滑层，所述防滑层铺设于所述支撑板的顶部。
9.根据权利要求1所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：所述支撑板为钢板。
10.根据权利要求9所述的户外施工用临时桥梁，其特征在于：所述钢板的宽度为2.5-4米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122408206.6U CN216006580U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种户外施工用临时桥梁 |
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| CN202122408206.6U Active CN216006580U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种户外施工用临时桥梁 |
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122408206.6U patent/CN216006580U/zh active Active
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