CN216002286U - 一种便于安装的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车座椅，包括底滑座，底滑座的上表面设置有车座底座，所述底滑座的上表面固定连接有安装框，所述安装框的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有活动板，所述车座底座的一侧面固定连接有插板，在固定车座底座时，先将插板对准安装框内部插入和活动板接触，然后向内压缩弹簧，然后使卡接座穿过卡接槽卡在连接卡板侧面，从而将车座底座固定在底滑座上，在对车座底座进行维修和拆卸时，使用活动推杆控制推板推动卡接座，使卡接座内的圆形卡座穿过卡孔，卡在卡接座背面，从而方便卡接座穿过卡接槽，便于将车座底座进行拆卸，并且拆卸座椅时不需要用到过多工具省时省力。

Description

一种便于安装的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种便于安装的汽车座椅。

背景技术

我国汽车行业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需要，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式和调节式。

但是现在的汽车座椅在进行维修和拆卸时比较麻烦，不能对座椅进行快捷的拆卸，拆卸座椅需要用到过多工具费时费力，降低了汽车座椅的实用性，不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的汽车座椅，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装的汽车座椅，包括底滑座，底滑座的上表面设置有车座底座，所述底滑座的上表面固定连接有安装框，所述安装框的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有活动板，所述车座底座的一侧面固定连接有插板，所述车座底座的另一侧面固定连接有卡接座，所述底滑座的上表面固定连接有连接卡板，所述连接卡板的一侧面开设有卡接槽。

为了达到方便推动卡接座移动的效果，作为本实用新型一种便于安装的汽车座椅，所述连接卡板的一侧面固定连接有安装筒，所述安装筒的内壁活动连接有活动推杆，所述活动推杆的一端固定连接有推板。

为了达到方便增加座椅稳定性的效果，作为本实用新型一种便于安装的汽车座椅，所述车座底座的另一侧面固定连接有填充板，所述车座底座的背面固定连接有填充弧块。

为了达到方便将卡接座合并后从卡接槽内取出的效果，作为本实用新型一种便于安装的汽车座椅，所述卡接座的内壁固定连接有圆形卡座，所述卡接座的一侧面开设有卡孔。

为了达到方便安装转轴的效果，作为本实用新型一种便于安装的汽车座椅，所述底滑座的背面固定连接有第一安装块，所述第一安装块的内壁固定连接有第一限位转环。

为了达到方便转轴转动的效果，作为本实用新型一种便于安装的汽车座椅，所述底滑座的背面固定连接有第二安装块，所述第二安装块的内壁固定连接有第二限位转环。

为了达到方便背板自动调节的效果，作为本实用新型一种便于安装的汽车座椅，所述第一限位转环的内壁活动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有汽车背板，所述转轴的一端固定连接有伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该便于安装的汽车座椅，通过底滑座、车座底座、安装框、弹簧、活动板、插板、卡接座、连接卡板和卡接槽的设置，底滑座安装在汽车座椅下方调节滑轨内，安装框固定在底滑座上表面右侧，弹簧固定在安装框内壁上，活动板放置在安装框内和弹簧一端连接，插板固定在车座底座靠近安装框对应的一侧，连接卡板固定在底滑座上表面左侧，卡接座固定在车座底座靠近连接卡板的一侧，连接卡板上开设和卡接座相对应的卡接槽，在固定车座底座时，先将插板对准安装框内部插入和活动板接触，然后向内压缩弹簧，然后使卡接座穿过卡接槽卡在连接卡板侧面，从而将车座底座固定在底滑座上，在对车座底座进行维修和拆卸时，使用活动推杆控制推板推动卡接座，使卡接座内的圆形卡座穿过卡孔，卡在卡接座背面，从而方便卡接座穿过卡接槽，便于将车座底座进行拆卸，并且拆卸座椅时不需要用到过多工具省时省力。

2.该便于安装的汽车座椅，通过第一安装块、第二安装块、第一限位转环、第二限位转环、转轴、车座背板和伺服电机的设置，第一安装块和第二安装块固定在底滑座背面对称放置，第一限位转环和第二限位转环分别固定在第一安装块和第二安装块内，转轴的一端安装在第一限位转环内，另一端穿过第二限位转环并安装在第二限位转环内，转轴靠近第二限位转环的一端和伺服电机输出端连接，转轴外表面固定安装车座背板，在调节车座背板时，通过开关控制伺服电机启动，带动转轴转动，从而使得固定在转轴表面的车座背板也进行转动来调节自身倾斜度，从而增加汽车座椅的实用性，便于使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1一种便于安装的汽车座椅的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1一种便于安装的汽车座椅图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例1一种便于安装的汽车座椅中车座底座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1一种便于安装的汽车座椅中车座背板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例1一种便于安装的汽车座椅后视的轴测结构示意图。

图中：1、底滑座；2、车座底座；3、安装框；4、弹簧；5、活动板；6、插板；7、卡接座；8、连接卡板；9、卡接槽；10、安装筒；11、活动推杆；12、推板；13、填充板；14、圆形卡座；15、卡孔；16、第一安装块；17、第二安装块；18、第一限位转环；19、第二限位转环；20、转轴；21、车座背板；22、伺服电机；23、填充弧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-5所示，一种便于安装的汽车座椅，包括底滑座1，底滑座1的上表面设置有车座底座2，底滑座1的上表面固定连接有安装框3，安装框3的内壁固定连接有弹簧4，弹簧4的一端固定连接有活动板5，车座底座2的一侧面固定连接有插板6，车座底座2的另一侧面固定连接有卡接座7，底滑座1的上表面固定连接有连接卡板8，连接卡板8的一侧面开设有卡接槽9。

具体使用时，通过底滑座1、车座底座2、安装框3、弹簧4、活动板5、插板6、卡接座7、连接卡板8和卡接槽9的设置，底滑座1安装在汽车座椅下方调节滑轨内，安装框3固定在底滑座1上表面右侧，弹簧4固定在安装框3内壁上，活动板5放置在安装框3内和弹簧4一端连接，插板6固定在车座底座2靠近安装框3对应的一侧，连接卡板8固定在底滑座1上表面左侧，卡接座7固定在车座底座2靠近连接卡板8的一侧，连接卡板8上开设和卡接座7相对应的卡接槽9，在固定车座底座2时，先将插板6对准安装框3内部插入和活动板5接触，然后向内压缩弹簧4，然后使卡接座7穿过卡接槽9卡在连接卡板8侧面，从而将车座底座2固定在底滑座1上，在对车座底座2进行维修和拆卸时，使用活动推杆11控制推板12推动卡接座7，使卡接座7内的圆形卡座14穿过卡孔15，卡在卡接座7背面，从而方便卡接座7穿过卡接槽9，便于将车座底座2进行拆卸，并且拆卸座椅时不需要用到过多工具省时省力。

在本实施例中，连接卡板8的一侧面固定连接有安装筒10，安装筒10的内壁活动连接有活动推杆11，活动推杆11的一端固定连接有推板12。

具体使用时，通过活动推杆11和推板12的设置，方便推动卡接座7移动。

在本实施例中，车座底座2的另一侧面固定连接有填充板13，车座底座2的背面固定连接有填充弧块23。

具体使用时，通过填充板13和填充弧块23的设置，方便增加座椅稳定性。

在本实施例中，卡接座7的内壁固定连接有圆形卡座14，卡接座7的一侧面开设有卡孔15。

具体使用时，通过圆形卡座14和卡孔15的设置，方便将卡接座7合并后从卡接槽9内取出。

在本实施例中，底滑座1的背面固定连接有第一安装块16，第一安装块16的内壁固定连接有第一限位转环18。

具体使用时，通过第一安装块16和第一限位转环18的设置，方便安装转轴20。

在本实施例中，底滑座1的背面固定连接有第二安装块17，第二安装块17的内壁固定连接有第二限位转环19。

具体使用时，通过第二安装块17和第二限位转环19的设置，方便转轴20转动。

在本实施例中，第一限位转环18的内壁活动连接有转轴20，转轴20的外表面固定连接有车座背板21，转轴20的一端固定连接有伺服电机22。

具体使用时，通过转轴20和伺服电机22的设置，方便背板自动调节。

工作原理：底滑座1安装在汽车座椅下方调节滑轨内，安装框3固定在底滑座1上表面右侧，弹簧4固定在安装框3内壁上，活动板5放置在安装框3内和弹簧4一端连接，插板6固定在车座底座2靠近安装框3对应的一侧，连接卡板8固定在底滑座1上表面左侧，卡接座7固定在车座底座2靠近连接卡板8的一侧，连接卡板8上开设和卡接座7相对应的卡接槽9，在固定车座底座2时，先将插板6对准安装框3内部插入和活动板5接触，然后向内压缩弹簧4，然后使卡接座7穿过卡接槽9卡在连接卡板8侧面，从而将车座底座2固定在底滑座1上，在对车座底座2进行维修和拆卸时，使用活动推杆11控制推板12推动卡接座7，使卡接座7内的圆形卡座14穿过卡孔15，卡在卡接座7背面，从而方便卡接座7穿过卡接槽9，便于将车座底座2进行拆卸，并且拆卸座椅时不需要用到过多工具省时省力，第一安装块16和第二安装块17固定在底滑座1背面对称放置，第一限位转环18和第二限位转环19分别固定在第一安装块16和第二安装块17内，转轴20的一端安装在第一限位转环18内，另一端穿过第二限位转环19并安装在第二限位转环19内，转轴20靠近第二限位转环19的一端和伺服电机22输出端连接，转轴20外表面固定安装车座背板21，在调节车座背板21时，通过开关控制伺服电机22启动，带动转轴20转动，从而使得固定在转轴20表面的车座背板21也进行转动来调节自身倾斜度，从而增加汽车座椅的实用性，便于使用者的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种便于安装的汽车座椅，包括底滑座（1），其特征在于：底滑座（1）的上表面设置有车座底座（2），所述底滑座（1）的上表面固定连接有安装框（3），所述安装框（3）的内壁固定连接有弹簧（4），所述弹簧（4）的一端固定连接有活动板（5），所述车座底座（2）的一侧面固定连接有插板（6），所述车座底座（2）的另一侧面固定连接有卡接座（7），所述底滑座（1）的上表面固定连接有连接卡板（8），所述连接卡板（8）的一侧面开设有卡接槽（9）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅，其特征在于：所述连接卡板（8）的一侧面固定连接有安装筒（10），所述安装筒（10）的内壁活动连接有活动推杆（11），所述活动推杆（11）的一端固定连接有推板（12）。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅，其特征在于：所述车座底座（2）的另一侧面固定连接有填充板（13），所述车座底座（2）的背面固定连接有填充弧块（23）。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅，其特征在于：所述卡接座（7）的内壁固定连接有圆形卡座（14），所述卡接座（7）的一侧面开设有卡孔（15）。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅，其特征在于：所述底滑座（1）的背面固定连接有第一安装块（16），所述第一安装块（16）的内壁固定连接有第一限位转环（18）。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅，其特征在于：所述底滑座（1）的背面固定连接有第二安装块（17），所述第二安装块（17）的内壁固定连接有第二限位转环（19）。

7.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车座椅，其特征在于：所述第一限位转环（18）的内壁活动连接有转轴（20），所述转轴（20）的外表面固定连接有车座背板（21），所述转轴（20）的一端固定连接有伺服电机（22）。

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