CN215967577U - 一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及定位夹具技术领域，尤其为一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，包括底板，所述底板内侧左右两端均固定连接有套筒，所述套筒内侧转动连接有螺栓，且螺栓贯穿底板和套筒，所述螺栓底板转动连接，本实用新型通过设置的螺纹轴和垫片，在使用装置时，将螺栓插入套筒中，然后将垫片套在螺栓下端，再将底板放置在操作台上将螺栓拧入螺纹孔上，通过垫片的数量调整底板与操作台之间的位置，从而调整夹具的高度，启动上端的电机带动竖列的螺纹轴转动通过耐磨块推动夹具上下移动，启动左端的电机带动横行的螺纹轴转动通过耐磨块推动夹具左右移动，可根据需要改变夹具的高度和位置，方便了夹具的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位夹具技术领域，具体为一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类、连接元件以及夹具体等组成，市面上现有的夹具位置固定，不方便夹具的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，包括底板，所述底板内侧左右两端均固定连接有套筒，所述套筒内侧转动连接有螺栓，且螺栓贯穿底板和套筒，所述螺栓底板转动连接，所述底板的滑道内侧中间位置处转动连接有滚轮，所述滚轮外侧转动连接有滑块，所述滑块内侧靠近底板中心的一端固定连接有轴承，所述轴承内侧固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧中间位置处螺旋连接有耐磨块，所述耐磨块外侧固定连接有夹具，且夹具贯穿底板，所述夹具的底座内侧后端滑动连接有支撑块，且支撑块贯穿夹具的底座，所述支撑块内侧后端转动连接有滚珠，且滚珠贯穿支撑块和夹具的底座，所述滚珠与底板转动连接，所述支撑块内侧前端滑动连接有卡块，且卡块贯穿支撑块和夹具的底座，所述卡块与夹具的底座滑动连接，所述卡块外侧固定连接有弹簧，且弹簧另一端与支撑块固定连接。
优选的，所述套筒是由高锰钢材质的管材制成，所述套筒贯穿底板，所述套筒的数量和螺栓的数量均有4个。
优选的，所述滚轮的数量有16个，所述滚轮在滑块内侧均匀分布，所述滚轮贯穿滑块。
优选的，所述滑块的数量和轴承的数量均有4个，所述螺纹轴的数量有2个，所述螺纹轴贯穿轴承、滑块、耐磨块和夹具的底座。
优选的，位于上端的所述滑块内侧中间位置处和左端的滑块内侧中间位置处均固定连接有电机，且电机的主轴与螺纹轴固定连接。
优选的，所述支撑块的数量和滚珠的数量均有4个，所述支撑块和滚珠均在夹具的底座内侧均匀分布，所述支撑块是由合金钢材质的板材制成。
优选的，所述螺栓外侧后端滑动连接有垫片，且螺栓贯穿垫片，所述垫片与底板滑动连接，所述垫片是由高锰钢材质的管材制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的螺纹轴和垫片，在使用装置时，将螺栓插入套筒中，然后将垫片套在螺栓下端，再将底板放置在操作台上将螺栓拧入螺纹孔上，通过垫片的数量调整底板与操作台之间的位置，从而调整夹具的高度，启动上端的电机带动竖列的螺纹轴转动通过耐磨块推动夹具上下移动，启动左端的电机带动横行的螺纹轴转动通过耐磨块推动夹具左右移动，可根据需要改变夹具的高度和位置，方便了夹具的使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型电机的安装结构示意图；
图3为本实用新型图1的A处结构示意图；
图4为本实用新型图2的B处结构示意图；
图5为本实用新型垫片的安装结构示意图；
图6为本实用新型滚珠的安装结构示意图。
图中：1-底板、2-套筒、3-螺栓、4-滚轮、5-滑块、6-轴承、7-螺纹轴、8-电机、9-耐磨块、10-夹具、11-支撑块、12-滚珠、13-垫片、14-卡块、15-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，包括底板1，底板1内侧左右两端均固定连接有套筒2，套筒2内侧转动连接有螺栓3，且螺栓3贯穿底板1和套筒2，螺栓3底板1转动连接，底板1的滑道内侧中间位置处转动连接有滚轮4，滚轮4外侧转动连接有滑块5，滑块5内侧靠近底板1中心的一端固定连接有轴承6，轴承6内侧固定连接有螺纹轴7，螺纹轴7外侧中间位置处螺旋连接有耐磨块9，防止螺纹轴7磨损底板1，耐磨块9外侧固定连接有夹具10，且夹具10贯穿底板1，夹具10的底座内侧后端滑动连接有支撑块11，且支撑块11贯穿夹具10的底座，支撑块11内侧后端转动连接有滚珠12，且滚珠12贯穿支撑块11和夹具10的底座，滚珠12与底板1转动连接，支撑块11内侧前端滑动连接有卡块14，且卡块14贯穿支撑块11和夹具10的底座，卡块14与夹具10的底座滑动连接，卡块14外侧固定连接有弹簧15，为卡块14的复位提供动力，且弹簧15另一端与支撑块11固定连接。
套筒2是由高锰钢材质的管材制成，套筒2贯穿底板1，套筒2的数量和螺栓3的数量均有4个，防止螺栓3磨损底板1；滚轮4的数量有16个，滚轮4在滑块5内侧均匀分布，滚轮4贯穿滑块5，抵消滑块5与底板1之间的摩擦力，方便了滑块5的滑动；滑块5的数量和轴承6的数量均有4个，螺纹轴7的数量有2个，螺纹轴7贯穿轴承6、滑块5、耐磨块9和夹具10的底座，抵消螺纹轴7与滑块5之间的摩擦力，方便了螺纹轴7的转；位于上端的滑块5内侧中间位置处和左端的滑块5内侧中间位置处均固定连接有电机8，且电机8的主轴与螺纹轴7固定连接，使用电机8进行螺纹轴7的动力，节省了人力；支撑块11的数量和滚珠12的数量均有4个，支撑块11和滚珠12均在夹具10的底座内侧均匀分布，支撑块11是由合金钢材质的板材制成，抵消夹具10与底板1之间的摩擦力，方便了夹具10的滑动；螺栓3外侧后端滑动连接有垫片13，且螺栓3贯穿垫片13，垫片13与底板1滑动连接，垫片13是由高锰钢材质的管材制成，方便了夹具10高度的改变。
工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，在使用装置时，将螺栓3插入套筒2中，然后将垫片13套在螺栓3下端，再将底板1放置在操作台上将螺栓3拧入螺纹孔上，从而将夹具10固定在操作台上，通过垫片13的数量调整底板1与操作台之间的位置，从而调整夹具10的高度，启动上端的电机8带动竖列的螺纹轴7转动通过耐磨块9推动夹具10上下移动，启动左端的电机8带动横行的螺纹轴3转动通过耐磨块9推动夹具10左右移动，随着夹具10推动滚珠12的转动，会同时带动滑块5推动滚轮4在滑槽内转动，防止没在使用的螺纹轴7卡主夹具10，影响夹具10的移动，在滚珠12磨损后将支撑块11从夹具10底座的凹槽内拔出，然后换上新的支撑块11和滚珠12插入凹槽，同时弹簧15推动卡块14插入对应的卡槽，将支撑块14固定在夹具10底座的凹槽内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内侧左右两端均固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)内侧转动连接有螺栓(3)，且螺栓(3)贯穿底板(1)和套筒(2)，所述螺栓(3)底板(1)转动连接，所述底板(1)的滑道内侧中间位置处转动连接有滚轮(4)，所述滚轮(4)外侧转动连接有滑块(5)，所述滑块(5)内侧靠近底板(1)中心的一端固定连接有轴承(6)，所述轴承(6)内侧固定连接有螺纹轴(7)，所述螺纹轴(7)外侧中间位置处螺旋连接有耐磨块(9)，所述耐磨块(9)外侧固定连接有夹具(10)，且夹具(10)贯穿底板(1)，所述夹具(10)的底座内侧后端滑动连接有支撑块(11)，且支撑块(11)贯穿夹具(10)的底座，所述支撑块(11)内侧后端转动连接有滚珠(12)，且滚珠(12)贯穿支撑块(11)和夹具(10)的底座，所述滚珠(12)与底板(1)转动连接，所述支撑块(11)内侧前端滑动连接有卡块(14)，且卡块(14)贯穿支撑块(11)和夹具(10)的底座，所述卡块(14)与夹具(10)的底座滑动连接，所述卡块(14)外侧固定连接有弹簧(15)，且弹簧(15)另一端与支撑块(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，其特征在于：所述套筒(2)是由高锰钢材质的管材制成，所述套筒(2)贯穿底板(1)，所述套筒(2)的数量和螺栓(3)的数量均有4个。
3.根据权利要求1所述的一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，其特征在于：所述滚轮(4)的数量有16个，所述滚轮(4)在滑块(5)内侧均匀分布，所述滚轮(4)贯穿滑块(5)。
4.根据权利要求1所述的一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，其特征在于：所述滑块(5)的数量和轴承(6)的数量均有4个，所述螺纹轴(7)的数量有2个，所述螺纹轴(7)贯穿轴承(6)、滑块(5)、耐磨块(9)和夹具(10)的底座。
5.根据权利要求1所述的一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，其特征在于：位于上端的所述滑块(5)内侧中间位置处和左端的滑块(5)内侧中间位置处均固定连接有电机(8)，且电机(8)的主轴与螺纹轴(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，其特征在于：所述支撑块(11)的数量和滚珠(12)的数量均有4个，所述支撑块(11)和滚珠(12)均在夹具(10)的底座内侧均匀分布，所述支撑块(11)是由合金钢材质的板材制成。
7.根据权利要求1所述的一种航空襟翼舵机支座加工用定位夹具，其特征在于：所述螺栓(3)外侧后端滑动连接有垫片(13)，且螺栓(3)贯穿垫片(13)，所述垫片(13)与底板(1)滑动连接，所述垫片(13)是由高锰钢材质的管材制成。
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-10-26 CN CN202122572549.6U patent/CN215967577U/zh active Active
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