CN215952516U - 一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，包括伺服电机(4)和靠板(1)，所述靠板(1)上设有夹紧件(8)，所述伺服电机(4)的输出轴与轴套(6)相连接，并可驱动轴套(6)转动，所述靠板(1)固定在所述轴套(6)上，所述靠板(1)的底部设置固定装置，用于固定下联接板(11)。本实用新型将背板固定在靠板上，通过伺服电机驱动靠板带动背板摆动，实现了同时测量扭矩和摆动角度的目的，提高了测试的效率，同时节约了人力成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域，具体涉及一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置。
背景技术
汽车座椅主要包括背板和座盆，而驱动背板相对于座椅转动的为调角器，调角器包括上下联接板和核心件，核心件为能实现锁止和解锁功能并调节角度的部件。上下联接板分别为核心件与座椅靠背和座盆相连接的零件。
因此，为了保证乘客乘坐汽车的舒适度，汽车座椅在出厂前，需要测试背板相对于座盆的可转动角度以及转动背板的扭矩，而现有测量扭矩和转动角度的方式是基于角度尺和扭矩测量仪，也就是说扭矩和角度需要分开测量，而且测量角度时，需要工作人员操作靠背和座盆，令靠背转动，然后再采用角度尺去测量角度，上述方法不仅提高了人工成本，而且效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的针对目前测试背板转动的角度和扭矩效率低下的技术问题，提供一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，包括伺服电机和靠板，所述靠板上设有夹紧件，所述伺服电机的输出轴与轴套相连接，并可驱动轴套转动，所述靠板固定在所述轴套上，所述靠板的底部设置固定装置，用于固定下联接板。
根据上述技术手段，通过固定装置，固定调角器的下联接板，避免下联接板随着背板的转动而产生位移，通过夹紧件可将背板固定在靠板上，当伺服电机驱动靠板转动时，背板可随着靠板转动，同时通过伺服电机本身带有的扭矩检测单元和角度检测单元，可测量伺服电机的输出轴输出的扭矩和转动的角度，进而可以得到背板摆动时所需要的扭矩和所能转动的角度，提高了检测效率。
进一步，所述轴套内部套设有传动轴，所述传动轴连接有用于驱动其转动的驱动机构，所述传动轴靠近所述靠板的一端连接有设有柱体，所述柱体的轴向方向与传动轴的轴向方向不共线。
根据上述技术手段，通过设置柱体，可在驱动机构的作用下转动，利用柱体解锁核心件，无需人力，即可令背板处于可转动的状态。
进一步，所述驱动机构包括相啮合的齿轮和齿条，所述齿条的端部与第一气缸的活塞轴连接，所述齿轮设在所述传动轴远离所述靠板的一端。
根据上述技术手段，可实现传动轴的转动。
进一步，所述驱动机构的底部设有安装座，所述安装座的与滑轨滑动连接，所述安装座与第二气缸的活塞轴连接，可驱动所述安装座在所述滑轨上滑动。
根据上述技术手段，可实现传动轴的轴向移动，进而可以使得传动轴靠近与远离下联接板上。
进一步，所述夹紧件包括第三气缸，所述第三气缸的活塞轴通过齿轮齿条传动机构与转轴连接，可驱动所述转轴转动，所述夹紧件还包括折弯件，所述折弯件的两端分别与所述转轴的两端连接，所述折弯件远离所述转轴的端部连接有压块。
根据上述技术手段，可驱动压块将背板压迫在靠板上，提高了背板固定在靠板上的稳定性。
进一步，所述夹紧件设在所述靠板的顶端。
根据上述技术手段，相比较与夹紧件设置在靠板的其他位置，设置在顶部可避免背板产生浮动，进一步提高了背板固定在靠板上的稳定性。
进一步，所述固定装置包括卡座，所述卡座上设有定位销，所述定位销与下联接板的定位孔相适配，所述定位销的数量至少为2个。
根据上述技术手段，当定位销与定位孔相配合后，且定位销的数量为两个，固定了下联接板，避免下联接板随着在背板带动下移动。
进一步，所述卡座的一侧设有第四气缸，所述第四气缸的活塞轴上连接有执行块，所述执行块面向所述卡座的侧面设置有凹陷，所述定位销和凹陷的位置相对应，使得所述定位销可位于凹陷中。
根据上述技术手段，可自动使得调角器的下联接板固定，无需人力拆装试验件，降低了劳动强度，节约了人力成本。
进一步，所述传动轴的数量为两个，分别位于所述靠板的两侧。
根据上述技术手段，以适应调角器设在任意一边，或设置两边的座椅试验。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型将背板固定在靠板上，通过伺服电机驱动靠板带动背板摆动，实现了同时测量扭矩和摆动角度的目的，提高了测试的效率，同时节约了人力成本。
附图说明：
图1为本实用新型总装图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型结构示意图；
图4为图3中A部分的局部放大图；
图5为夹紧件结构示意图；
图6为驱动构件结构示意图；
图7为背板固定方式示意图；
图8为图7中的A部分的局部放大图。
图中标记：1-靠板；2-背板；3-底座；4-伺服电机；5-齿轮传动机构；6-轴套；7-传动轴；8-夹紧件；81-第三气缸；82-折弯件；83-转轴；84-压块；9-驱动机构，91-第一气缸；92-齿轮；93-齿条；94-安装座；10-柱体；11-下联接板；12-第二气缸；13-滑轨；14-第四气缸；15-执行块；16-凹陷；17-定位销；18-锁止件；19-卡座。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
本实施例提出了一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，如图1-8所示，包括底座3，底座3作为支撑，其上表面安装有可转动的靠板1，背板2安装在靠板1上，靠板1可带动背板2转动。
背板2与调角器的上联接板连接，下联接板11用于连接核心件和座椅，核心件的两端设有锁止件18，锁止件18设在下联接板11的外部，当需要调节背板2的转动角度时，需要拨动锁止件18解锁后，方可转动背板2。
底座3上安装有伺服电机4，伺服电机4通过连接轴与齿轮传动机构5连接，本实施例中的齿轮传动机构5包括相啮合的小齿轮和大齿轮，伺服电机4带动小齿轮转动，进而带动大齿轮转动，轴套6穿过大齿轮的中部，可在大齿轮的带动下转动。
本实施例中连接轴、齿轮传动机构和轴套6的数量均为两个，其中连接轴、齿轮传动机构5位于靠板1的两侧，靠板1的底部与两个轴套6均连接，使得伺服电机4可带动靠板1转动。
同样的，也可通过其他的方式，使得伺服电机4带动轴套6转动，如通过蜗轮蜗杆机构等，也可令伺服电机4与轴套6直接连接。
底座3上安装有卡座19，卡座19位于靠板1的下方，卡座19上设有定位销17，定位销17与下联接板11的定位孔相适配，定位销17的数量至少为2个，当定位孔和定位销17配合后，可固定下联接板11，避免下联接板11跟随背板2转动。
卡座19的数量为2个，两者间隔布置，两个卡座19之间设有第四气缸14，第四气缸14的活塞杆上连接有执行块15，执行块15面向定位销17的侧面设有凹陷16，当第四气缸14朝向定位销17运动时，定位销17可位于凹陷的内部。
本实施例中，相对靠近执行块15的定位销17安装在卡座19的内侧，相对远离执行块15的定位销17安装在卡座19的外侧，当操作工人将所要测试的背板安装在靠板1上时，仅需将靠板1的其中一个下联接板11放入执行块15与卡座19之间的区域，另一个下联接板11放置在另一个卡座19的外侧，然后启动第四气缸14，执行块15推动下联接板11安装在定位销17上。方便试验产品从一侧拆装。
传动轴7穿过轴套6，其远离靠板1的一端安装有驱动机构9，用于驱动传动轴7转动，传动轴7的另一端设有柱体10，柱体10的轴线方向与传动轴7的轴线方向平行，但不共线。第二气缸12驱动柱体10贴近下联接板11时，启动驱动机构9，令传动轴7转动，使得柱体10作偏心运动，进而可以拨动锁止件18，使得背板2可转动。
驱动机构9包括第一气缸91、齿轮92、齿条93和安装座94，齿轮92安装在传动轴7远离靠板1的端部，齿条93与齿轮92啮合，齿条93的端部与第一气缸91连接，可驱动齿条93在垂直于轴套6的方向往复移动，进而驱动传动轴7转动。第一气缸91、齿轮92、齿条93安装在安装座94上，安装座94的底部与滑轨13滑动配合，在第一气缸91的带动下沿着滑轨13滑动。
靠板1上安装有夹紧件8，用于将背板2固定在靠板1上，夹紧件8安装在靠板1的顶端，夹紧件8包括第三气缸81、转轴83、折弯件82和压块84，第三气缸81的活塞轴与转轴83之间通过把齿轮齿条传动机构，驱动转轴83旋转，进而驱动折弯件82摆动，折弯件82折弯的角度合适，使得压块84可压紧或者松开背板2。
夹紧件8与两个卡座19围城三角形，提高了背板2固定在靠板1上的稳定性。
本装置的实施方式是：工作人员将所要测试的背板的下联接板11放置在对应的位置，启动第四气缸14，使得下联接板11的安装孔与定位销17相配合，进而令背板2与卡座19通过调角器铰接，然后启动第三气缸81，驱动压块84将背板2压迫在靠板1上，启动第二气缸12，令柱体10不断靠近锁止件18，然后启动第一气缸91，拨动锁止件18，使得背板2可转动，启动伺服电机4，使得靠板1带动背板2缓慢转动，根据伺服电机4本身具有的角度检测单元和扭矩检测单元可测量其转轴转动时的角度和所用的扭矩，进而可以测定驱动背板2转动的扭矩以及所能达到的转动角度。
Claims (9)
1.一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：包括伺服电机(4)和靠板(1)，所述靠板(1)上设有夹紧件(8)，所述伺服电机(4)的输出轴与轴套(6)相连接，并可驱动轴套(6)转动，所述靠板(1)固定在所述轴套(6)上，所述靠板(1)的底部设置固定装置，用于固定下联接板(11)。
2.根据权利要求1所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述轴套(6)内部套设有传动轴(7)，所述传动轴(7)连接有用于驱动其转动的驱动机构(9)，所述传动轴(7)靠近所述靠板(1)的一端连接有柱体(10)，所述柱体(10)的轴向方向与传动轴(7)的轴向方向不共线。
3.根据权利要求2所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述驱动机构(9)包括相啮合的齿轮和齿条，所述齿条的端部与第一气缸(91)的活塞轴连接，所述齿轮设在所述传动轴(7)远离所述靠板(1)的一端。
4.根据权利要求3所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述驱动机构(9)的底部设有安装座(94)，所述安装座(94)的与滑轨(13)滑动连接，所述安装座(94)与第二气缸(12)的活塞轴连接，可驱动所述安装座(94)在所述滑轨(13)上滑动。
5.根据权利要求1所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述夹紧件(8)包括第三气缸(81)，所述第三气缸(81)的活塞轴通过齿轮齿条传动机构与转轴(83)连接，可驱动所述转轴(83)转动，所述夹紧件(8)还包括折弯件(82)，所述折弯件(82)的两端分别与所述转轴(83)的两端连接，所述折弯件(82)远离所述转轴(83)的端部连接有压块(84)。
6.根据权利要求5所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述夹紧件(8)设在所述靠板(1)的顶端。
7.根据权利要求1所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述固定装置包括卡座(19)，所述卡座(19)上设有定位销(17)，所述定位销(17)与下联接板(11)的定位孔相适配，所述定位销(17)的数量至少为2个。
8.根据权利要求7所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述卡座(19)的一侧设有第四气缸(14)，所述第四气缸(14)的活塞轴上连接有执行块(15)，所述执行块(15)面向所述卡座(19)的侧面设置有凹陷(16)，所述定位销(17)和凹陷(16)的位置相对应，使得所述定位销(17)可位于凹陷(16)中。
9.根据权利要求2所述的用于测试背板摆动角度和扭矩的装置，其特征在于：所述传动轴(7)的数量为两个，分别位于所述靠板(1)的两侧。
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| CN202122006386.5U CN215952516U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种用于测试背板摆动角度和扭矩的装置 |
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Cited By (1)
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| CN115371863A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-11-22 | 北京吾天科技有限公司 | 一种力矩测试设备 |
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- 2021-08-24 CN CN202122006386.5U patent/CN215952516U/zh active Active
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